رائحة البنزين في المقصورة

رائحة البنزين في المقصورة ليس فقط مصدر إزعاج ، ولكنه يمثل أيضًا تهديدًا حقيقيًا لصحة السائق والركاب. بعد كل شيء ، يمكن أن تسبب هذه الأبخرة عواقب لا رجعة فيها في الجسم. لذلك ، عندما ينشأ موقف عندما تنبعث منه رائحة البنزين ، فأنت بحاجة إلى البدء في تحديد العطل وإصلاحه في أسرع وقت ممكن.

عادةً ما تكون أسباب رائحة البنزين في المقصورة هي عدم اكتمال ضيق غطاء خزان الغاز ، والتسرب (حتى ولو طفيفًا) في خزان الغاز ، وتسرب البنزين في خط الوقود ، عند تقاطعات عناصره الفردية ، والتلف لمضخة الوقود ، مشاكل المحفز ، وبعض المشاكل الأخرى. يمكنك تحديد المشكلة بنفسك ، ولكن تأكد من اتباع قواعد السلامة من الحرائق!

تذكر أن البنزين قابل للاشتعال والانفجار أيضًا ، لذا قم بإجراء الإصلاحات بعيدًا عن مصادر النار المفتوحة!

أسباب رائحة البنزين في المقصورة

بادئ ذي بدء ، نقوم ببساطة بإدراج الأسباب الرئيسية لظهور رائحة البنزين في المقصورة. لذا:

• ضيق غطاء خزان الغاز (بتعبير أدق ، حشية المطاط أو الحلقة o) مكسورة ؛
• يتكون تسرب من جسم خزان الغاز (غالبًا ما يتشكل في المكان الذي يتم فيه لحام الرقبة بجسم الخزان بدقة) ؛
• يتدفق البنزين من عناصر نظام الوقود أو من وصلاتهم ؛
• ظهور غازات العادم من البيئة الخارجية (مهم بشكل خاص عند القيادة بنوافذ مفتوحة في حركة المرور الكثيفة) ؛
• انهيار مضخة الوقود (يسمح لبخار البنزين في الغلاف الجوي) ؛
• وصلات تسرب إما من مستشعر مستوى الوقود أو وحدة مضخة الوقود الغاطسة ؛
• أسباب إضافية (على سبيل المثال ، تسرب البنزين من علبة في صندوق السيارة ، في حالة حدوث مثل هذا الموقف ، وصول البنزين إلى سطح المقعد ، وما إلى ذلك).

في الواقع ، هناك العديد من الأسباب ، وسوف ننتقل إلى النظر فيها. سنناقش أيضًا ما يجب القيام به في هذه الحالة أو تلك للقضاء على الانهيار.

لماذا رائحة المقصورة مثل البنزين؟

لذا ، لنبدأ المناقشة بالترتيب من الأسباب الأكثر شيوعًا إلى الأسباب الأقل شيوعًا. وفقًا للإحصاءات ، غالبًا ما يواجه مالكو سيارات VAZ-2107 ، بالإضافة إلى VAZ-2110 و VAZ-2114 وبعض محركات VAZ الأخرى ذات الدفع الأمامي ، المشكلة عندما يشمون رائحة البنزين في المقصورة. ومع ذلك ، تحدث مشاكل مماثلة مع Daewoo Nexia و Niva Chevrolet و Daewoo Lanos و Ford Focus وكذلك في الموديلات القديمة من Toyota و Opel و Renault وبعض السيارات الأخرى.

مفاصل مسربة لمستشعر مستوى الوقود

تعتبر مفاصل نظام الوقود المتسرب سببًا شائعًا جدًا لرائحة السيارة مثل البنزين. هذا ينطبق بشكل خاص على VAZs ذات الدفع بالعجلات الأمامية. الحقيقة هي أنه تحت المقعد الخلفي لهذه الآلات يوجد تقاطع لخلايا الوقود. لإجراء مراجعة مناسبة ، تحتاج إلى رفع وسادة المقعد الخلفي ، وإمالة الفتحة للوصول إلى العناصر المذكورة. بعد ذلك ، قم بإحكام ربط جميع الوصلات الملولبة المتعلقة بخط الوقود.

إذا لم يساعد تشديد العناصر المذكورة ، فيمكنك استخدام المعتاد صابون غسيل منقوع. تكوينه قادر على منع انتشار البنزين ، وكذلك رائحته. يمكن للصابون أيضًا تليين الشقوق في خزانات الغاز أو عناصر أخرى من نظام الوقود ، نظرًا لأن العناصر الموجودة في تركيبته تغلق المفاصل بشكل موثوق. لذلك ، يمكنك تشويه جميع وصلات نظام الوقود بالصابون أسفل الفتحة الموجودة أسفل المقعد الخلفي للسيارة. غالبًا ما يساعد هذا الإجراء في الحالات التي تكون فيها رائحة البنزين قوية في مقصورة سيارة VAZ ذات الدفع بالعجلات الأمامية.

صدع بين الخزان والرقبة

في معظم السيارات الحديثة ، يتكون تصميم خزان الغاز من جزأين - هما الخزان والعنق الملحومان به. يتم تصنيع خط اللحام في المصنع ، ولكن بمرور الوقت (من العمر و / أو التآكل) يمكن أن ينفصل ، مما يؤدي إلى حدوث صدع أو تسرب صغير. وبسبب هذا ، سيصطدم البنزين بالسطح الداخلي لجسم السيارة ، وستنتشر رائحته في مقصورة الركاب. غالبًا ما يتجلى هذا العيب بشكل خاص بعد إعادة التزود بالوقود أو عندما يكون الخزان ممتلئًا بأكثر من نصفه.

هناك أيضًا نماذج (وإن كانت قليلاً) بها حشية مطاطية بين الرقبة والخزان. يمكن أن ينهار أيضًا بمرور الوقت ويسرب الوقود. ستكون عواقب هذا مماثلة - رائحة البنزين في المقصورة.

للقضاء على هذه المشكلة ، من الضروري مراجعة جسم الخزان ، وكذلك البحث عن تسربات الوقود على جسم الخزان ، وكذلك على عناصر جسم السيارة الموجودة تحته. في حالة حدوث تسرب ، هناك خياران. الأول هو الاستبدال الكامل للخزان بآخر جديد. والثاني هو استخدام صابون الغسيل الملين الذي سبق ذكره. مع ذلك ، يمكنك عمل فجوة ، وكعروض تدريب ، يمكنك أيضًا الركوب مع مثل هذا الخزان لعدة سنوات. أي من الخيارات التالية متروك لمالك السيارة. ومع ذلك ، سيظل استبدال الخزان خيارًا أكثر موثوقية.

سبب مثير للاهتمام وشائع جدًا (خاصة للسيارات المحلية) أن رائحة البنزين تظهر مباشرة بعد التزود بالوقود هو ذلك أنبوب مطاطي مسرب يربط عنق خزان الغاز بجسمه. أو قد يكون هناك خيار آخر مشابه عندما لا يثبت المشبك الذي يربط هذا الأنبوب وخزان الغاز جيدًا. أثناء عملية التزود بالوقود ، يضرب البنزين المضغوط الشريط المطاطي والمشابك ، وقد يكون بعض البنزين على سطح الأنبوب أو الوصلة المذكورة.

غطاء فتحة مضخة الوقود

هذا الموقف مناسب لمحركات الحقن. لديهم غطاء على خزان الوقود ، والذي يحمل مضخة الوقود عالية الضغط ومستشعر مستوى الوقود ، والموجودين داخل الخزان. عادة ما يتم توصيل الغطاء المذكور بالخزان بواسطة براغي ، وهناك حشية مانعة للتسرب أسفل الغطاء. هي التي يمكن أن تفقد الوزن بمرور الوقت وتترك تبخر البنزين من خزان الوقود يمر. هذا صحيح بشكل خاص إذا تم إصلاح أو استبدال مضخة الوقود و / أو مستشعر مستوى الوقود أو مرشح الوقود مؤخرًا ، قبل الموقف عندما كانت هناك رائحة بنزين في المقصورة (غالبًا ما يتم فك الغطاء لتنظيف شبكة الوقود الخشنة) . أثناء إعادة التجميع ، قد يكون الختم مكسورًا.

يتمثل التخلص من العواقب في التثبيت الصحيح أو استبدال الحشية المذكورة. يجدر أيضًا استخدام مادة مانعة للتسرب مقاومة للزيت. يلاحظ الخبراء أن الحشية المذكورة يجب أن تكون مصنوعة من مطاط مقاوم للبنزين. خلاف ذلك ، سوف تنتفخ. ويلاحظ أيضًا أن رائحة البنزين تتجلى بشكل خاص بعد التزود بالوقود بحشية تسرب على خزان الغاز. لذلك ، من المفيد أيضًا التحقق من أبعادها الهندسية وحالتها العامة (سواء كانت جافة أو العكس ، هل انتفخت). إذا لزم الأمر ، يجب استبدال الحشية.

مضخة الوقود

غالبًا ما تتخطى مضخة وقود المكربن ​​\ u2107b \ uXNUMXb البنزين البنزين (على سبيل المثال ، في سيارات VAZ-XNUMX الشهيرة). عادة ما تكون أسباب فشلها:

• ارتداء حشية الوقود
• فشل الغشاء (تكوين صدع أو ثقب فيه) ؛
• التركيب غير الصحيح لتركيبات خط الوقود (محاذاة خاطئة ، إحكام غير كافٍ).

يجب أن يتم إصلاح مضخة الوقود وفقًا للأسباب المذكورة أعلاه. توجد مجموعات إصلاح لإصلاح مضخة الوقود في وكلاء السيارات. ليس من الصعب تغيير الغشاء أو الحشية ، وحتى عشاق السيارات المبتدئين يمكنهم التعامل مع هذه الوظيفة. يجدر أيضًا التحقق من كيفية تثبيت التركيبات. أي ما إذا كانت منحرفة وما إذا كان لديها عزم تشديد كافٍ. يجدر أيضًا الانتباه إلى وجود لطخات البنزين على أجسامهم.

من أجل تقليل انتقال الروائح من حجرة المحرك إلى مقصورة الركاب ، بدلاً من تسريب حشية أسفل غطاء المحرك ، يمكنك وضع سخان لأنابيب المياه فوقه.

فلتر الوقود

فعلي للسيارات المكربنة ، حيث يوجد الفلتر المذكور في حجرة المحرك. هناك خياران ممكنان هنا - إما أن يكون فلتر الوقود مسدودًا جدًا وينبعث منه رائحة كريهة تنتقل إلى داخل السيارة ، أو تركيبه غير صحيح. علاوة على ذلك ، يمكن أن يكون مرشحًا للتنظيف الخشن والناعم. في الحالة الأولى ، يكون الفلتر مسدودًا بالعديد من الحطام ، مما يؤدي في الواقع إلى انبعاث رائحة كريهة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذا الوضع ضار جدًا بمضخة الوقود التي تعمل مع الحمل الزائد. في المكربن ​​ICEs ، يوجد فلتر الوقود أمام المكربن ​​، وفي محركات الحقن - أسفل الجزء السفلي من السيارة. تذكر أنه لا يجب عليك تنظيف الفلتر ، ولكن عليك استبداله وفقًا للوائح الخاصة بكل طراز سيارة محدد. في معظم الحالات ، لا يُسمح بالقيادة مع وجود الفلتر المركب لأكثر من 30 ألف كيلومتر.

الخيار الثاني هو التثبيت غير الصحيح للمرشح عندما يكون هناك تدفق للبنزين قبل أو بعد الفلتر. قد يكون سبب الموقف اختلالًا في المحاذاة أو عدم كفاية إحكام إغلاق الوصلات (المشابك أو التركيبات سريعة الفك). للقضاء على أسباب الفشل ، من الضروري مراجعة المرشح. أي التحقق من صحة التثبيت ، وكذلك درجة تلوث عنصر المرشح. بالمناسبة ، غالبًا مع وجود فلتر وقود مسدود على سيارة مكربنة ، تظهر رائحة البنزين في المقصورة عند تشغيل الموقد.

المكربن ​​مضبوط بشكل غير صحيح

بالنسبة للسيارات المزودة بمحرك احتراق داخلي مكربن ​​، قد ينشأ موقف يؤدي فيه المكربن ​​الذي تم ضبطه بشكل غير صحيح إلى استهلاك مفرط للوقود. في الوقت نفسه ، سوف تتسرب بقاياها غير المحترقة إلى حجرة المحرك ، بينما تتبخر وتنبعث منها رائحة معينة. من حجرة المحرك ، يمكن أن تدخل الأبخرة أيضًا إلى المقصورة. خاصة إذا قمت بتشغيل الموقد.

غالبًا ما يستخدم سائقي السيارات القديمة المكربنة ما يسمى بمنظم الشفط لزيادة البنزين في المكربن ​​لتسهيل بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. علاوة على ذلك ، إذا أفرطت في استخدام الشفط وضخ البنزين الزائد ، فيمكن أن تنتشر رائحته بسهولة في المقصورة.

الحل هنا بسيط ، وهو يكمن في الإعداد الصحيح للمكربن ​​، بحيث يستخدم الكمية المثلى من الوقود لعمله.

ممتص

في تلك الآلات المزودة بامتصاص ، أي مرشح بخار البنزين ، (نظام ضغط الوقود مع التغذية المرتدة) ، هذه الوحدة هي التي يمكن أن تسبب رائحة البنزين. لذلك ، تم تصميم جهاز الامتصاص لتجميع أبخرة البنزين التي تتبخر من الخزان ولا تعود إلى شكل مكثف. تدخل الأبخرة إلى جهاز الامتصاص ، وبعد ذلك يتم تطهيرها ، تتم إزالة الأبخرة إلى جهاز الاستقبال ، حيث يتم حرقها. في حالة حدوث عطل جزئي في جهاز الامتصاص (إذا كان مسدودًا) ، يمكن أن تدخل بعض الأبخرة إلى مقصورة الركاب ، مما يتسبب في ظهور رائحة كريهة معينة. يظهر هذا عادة بسبب فشل صمامات الامتصاص.

في حالة حدوث فراغ في الخزان ، قد تنشأ حالة عند كسر أحد الأنابيب المطاطية التي يتدفق الوقود من خلالها. بمرور الوقت ، يمكن أن يتشقق ببساطة ، وبالتالي يمر البنزين في شكل سائل أو غازي.

من الممكن أيضًا فشل كلا الصمامين الموجودين في الخط الفاصل بين الممتص والفاصل. في هذه الحالة تكون الحركة الطبيعية لأبخرة البنزين مضطربة وقد يدخل بعضها الغلاف الجوي أو مقصورة الركاب. للقضاء عليها ، تحتاج إلى مراجعتها واستبدالها إذا لزم الأمر.

يستبعد بعض مالكي السيارات ، أي مالكي الحقن VAZ-2107 ، صمام خط أنابيب أساسي واحدًا من النظام ، تاركين صمامًا طارئًا بدلاً من ذلك. كما تبين الممارسة ، غالبًا ما يبدأ الصمام الأساسي في الحفر وترك بخار البنزين في مقصورة الركاب.

فقدان إحكام غطاء خزان الغاز

يتم ضمان إحكام الغطاء بواسطة حشية تقع على طول محيطها الداخلي. تحتوي بعض الأغطية (الحديثة) على صمام يسمح بدخول الهواء إلى الخزان ، وبالتالي تطبيع الضغط فيه. إذا كانت الحشية المذكورة تتسرب (انفجر المطاط بسبب تقدم العمر أو حدث ضرر ميكانيكي) ، فيمكن أن تخرج أبخرة البنزين من أسفل غطاء الخزان وتدخل إلى مقصورة الركاب (ينطبق ذلك بشكل خاص على سيارات ستيشن واغن وسيارات هاتشباك). في حالة أخرى ، قد يفشل الصمام المذكور. أي أنه يمكن أن يعيد أبخرة البنزين.

يرجع السبب في ذلك إلى حالة وجود أكثر من نصف حجم البنزين في الخزان. أثناء المنعطفات الحادة أو عند القيادة على طرق وعرة ، قد يتناثر الوقود جزئيًا عبر قابس مسرب.

يوجد مخرجان هنا. الأول هو استبدال الحشية بأخرى جديدة (أو في حالة عدم وجودها ، فإن الأمر يستحق إضافتها إلى الحلقة البلاستيكية o). يمكن صنعه بشكل مستقل من المطاط المقاوم للبنزين ، ووضعه على مادة مانعة للتسرب. طريقة أخرى للخروج هي استبدال غطاء الخزان بالكامل بغطاء جديد. هذا صحيح بشكل خاص في حالة فشل الصمام المذكور. الخيار الأول أرخص بكثير.

علامة غير مباشرة على أن غطاء خزان الغاز قد فقد إحكامه هو أن رائحة البنزين محسوسة ليس فقط في مقصورة الركاب ، ولكن أيضًا بالقرب منها. أي عند القيادة مع فتح النوافذ ، تشعر برائحة البنزين.

فاصل خزان الغاز

في بعض VAZs المحلية ذات الدفع الأمامي (على سبيل المثال ، في VAZ-21093 مع حقن ICE) يوجد ما يسمى بفاصل خزان الغاز. إنه خزان بلاستيكي صغير مركب فوق مدخل الوقود. إنه مصمم لموازنة ضغط البنزين في خزان الوقود. تتكثف أبخرة البنزين على جدرانها وتسقط مرة أخرى في خزان الغاز. يتم استخدام صمام ثنائي الاتجاه للتحكم في الضغط في الفاصل.

نظرًا لأن الفاصل مصنوع من البلاستيك ، فهناك حالات يتشقق فيها جسمه. نتيجة لذلك ، تخرج منه أبخرة البنزين لتدخل إلى المقصورة. المخرج من هذا الموقف بسيط ، ويتألف من استبدال الفاصل بآخر جديد. إنه غير مكلف ويمكن شراؤه من معظم متاجر قطع غيار السيارات. أيضًا ، هناك طريقة واحدة للخروج ، والتي تتطلب تغييرًا في نظام الوقود ، وهي التخلص من الفاصل تمامًا ، وبدلاً من ذلك استخدام قابس حديث مع صمام على الرقبة ، والذي يسمح بدخول الهواء إلى الخزان ، وبالتالي تنظيم الضغط في الخزان. هو - هي.

شمعات الإشعال

على وجه التحديد ، إذا تم ثني واحد أو أكثر من شمعات الإشعال بعزم دوران غير كافٍ ، فيمكن لأبخرة البنزين أن تتسرب من تحتها (هم) ، وتسقط في حجرة المحرك. ويصاحب الموقف أيضًا حقيقة أنه لا يتم حرق كل الوقود الذي يتم توفيره للشموع. وهذا يهدد بالاستهلاك المفرط للبنزين ، وانخفاض قوة محرك الاحتراق الداخلي ، وانخفاض الضغط ، وتفاقم بدء التشغيل على البارد.

في حالة أن الشموع غير محكمة الإغلاق في مقاعدها ، فأنت بحاجة إلى إحكام شدها بنفسك ، بالتوازي عن طريق تشخيص شمعات الإشعال. من الناحية المثالية ، من الأفضل معرفة قيمة عزم الربط ، واستخدام مفتاح عزم الدوران لهذا الغرض. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فعليك أن تتصرف بناءً على نزوة ، لكن لا تبالغ في ذلك ، حتى لا تكسر الخيط. من الأفضل تشحيم سطح الخيط مسبقًا ، بحيث لا تلتصق الشمعة في المستقبل ، ولا يتحول تفكيكها إلى حدث مؤلم.

الخواتم البالية

نحن نتحدث عن الحلقات o البالية الموجودة على حاقنات محرك الحقن. يمكن أن تبلى بسبب الشيخوخة أو بسبب التلف الميكانيكي. لهذا السبب ، تفقد الحلقات إحكامها وتسمح بمرور كمية صغيرة من الوقود ، وهو ما يكفي لتكوين رائحة كريهة في حجرة المحرك ، ثم في المقصورة.

يمكن أن يؤدي هذا الموقف إلى استهلاك مفرط للوقود وانخفاض في قوة محرك الاحتراق الداخلي. لذلك ، إن أمكن ، من الضروري استبدال الحلقات المذكورة بأخرى جديدة ، لأنها غير مكلفة ، وإجراء الاستبدال بسيط.

تواجه بعض VAZs الحديثة ذات الدفع الأمامي (على سبيل المثال ، Kalina) مشكلة أحيانًا عند فشل حلقة الختم لخط الوقود المناسب للحاقنات جزئيًا. وبسبب هذا ، يدخل الوقود إلى جسم محرك الاحتراق الداخلي ويتبخر. ثم يمكن للأزواج الدخول إلى الصالون. يمكنك تصحيح الموقف عن طريق إجراء تدقيق شامل لتحديد موقع التسرب واستبدال الحلقة المانعة للتسرب.

محفز مسدود

تتمثل مهمة محفز الآلة في حرق العادم تاركًا محرك الاحتراق الداخلي بعناصر وقود إلى حالة الغازات الخاملة. ومع ذلك ، بمرور الوقت (أثناء التشغيل أو من الشيخوخة) ، قد لا تتمكن هذه الوحدة من التعامل مع مهامها ، وتمرير أبخرة البنزين عبر نظامها. وهكذا ، يدخل البنزين إلى الغلاف الجوي ، ويمكن سحب أبخرته إلى مقصورة الركاب عن طريق نظام التهوية.

تلف نظام الوقود

نظام وقود المركبات

في بعض الحالات ، يحدث تلف لعناصر فردية من نظام الوقود أو تسرب عند تقاطعها. في معظم السيارات ، يتم تثبيت نظام الوقود في الجزء السفلي وغالبًا ما تكون عناصره مخفية عن الوصول المباشر. لذلك ، لإجراء المراجعة ، من الضروري تفكيك العناصر الداخلية التي تتداخل مع الوصول المباشر. في أغلب الأحيان ، تفشل الأنابيب المطاطية و / أو الخراطيم. يتقادم المطاط ويتشقق ويتسرب نتيجة لذلك.

تعتبر عملية التحقق مزعجة للغاية ، ومع ذلك ، إذا لم تنجح جميع طرق التحقق المذكورة أعلاه في التخلص من رائحة البنزين في المقصورة ، فمن المفيد أيضًا مراجعة عناصر نظام وقود السيارة.

ختم الباب الخلفي

في معظم السيارات الحديثة ، يقع عنق حشو الوقود على الجانب الأيمن أو الأيسر من الجزء الخلفي من الجسم (على ما يسمى بالمصدات الخلفية). أثناء عملية التزود بالوقود ، يتم إطلاق كمية معينة من بخار البنزين في الغلاف الجوي. إذا كان الختم المطاطي للباب الخلفي ، الذي يوجد على جانبه خزان الغاز ، يسمح للهواء بالمرور بشكل كبير ، فقد تدخل أبخرة البنزين المذكورة إلى داخل السيارة. وبطبيعة الحال ، ستظهر بعد ذلك رائحة كريهة في السيارات.

يمكنك إصلاح الضرر عن طريق استبدال الختم. في بعض الحالات (على سبيل المثال ، إذا لم يكن الختم متآكلًا أيضًا) ، يمكنك تجربة تشحيم السدادات بشحم السيليكون. سوف يخفف المطاط ويجعله أكثر مرونة. علامة غير مباشرة على مثل هذا الانهيار هي أن رائحة البنزين في المقصورة تظهر بعد التزود بالوقود. علاوة على ذلك ، كلما طالت مدة إعادة تزويد السيارة بالوقود (كلما زاد ضخ الوقود في خزانها) ، كانت الرائحة أقوى.

دخول البنزين إلى الكابينة

هذا سبب واضح إلى حد ما يمكن أن يحدث ، على سبيل المثال ، عند نقل البنزين في علبة في صندوق السيارة أو في مقصورة الركاب في السيارة. إذا لم يتم إغلاق الغطاء بإحكام في نفس الوقت أو إذا كان هناك أوساخ على سطح العلبة ، بما في ذلك آثار البنزين ، فسوف تنتشر الرائحة المقابلة بسرعة في جميع أنحاء المقصورة. ومع ذلك ، فإن الأخبار الإيجابية هنا هي أن السبب واضح. ومع ذلك ، فإن التخلص من الرائحة التي ظهرت في بعض الأحيان يكون صعبًا للغاية.

بنزين رديء الجودة

إذا تم سكب وقود منخفض الجودة في خزان الغاز ، والذي لا يحترق تمامًا ، فمن الممكن أن تنتشر أبخرة الوقود غير المحترق في مقصورة الركاب وحولها. ستخبرك شمعات الإشعال عن استخدام وقود منخفض الجودة. إذا كان جزء العمل (السفلي) الخاص بهم يحتوي على سخام أحمر ، فمن المحتمل أن يكون الوقود منخفض الجودة قد تم ملؤه.

تذكر أن استخدام البنزين السيئ ضار جدًا بنظام وقود السيارة. لذلك ، حاول إعادة التزود بالوقود في محطات الوقود التي أثبتت جدواها ، ولا تصب البنزين أو المركبات الكيميائية المماثلة في الخزان.

ماذا تفعل بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها

بعد العثور على السبب ، بسبب انتشار رائحة البنزين الكريهة في جميع أنحاء الجزء الداخلي للسيارة ، يجب تنظيف هذا الجزء الداخلي. أي للتخلص من بقايا الرائحة ، والتي من المحتمل أن تكون موجودة هناك ، لأن أبخرة البنزين شديدة التقلب ويمكن أكلها بسهولة في مجموعة متنوعة من المواد (خاصة القماش) ، مما يجعلها تشعر بها لفترة طويلة أيضًا. وأحيانًا لا يكون التخلص من هذه الرائحة أمرًا سهلاً.

يستخدم أصحاب السيارات مجموعة متنوعة من الوسائل والطرق لهذا الغرض - العطور ومنظفات غسل الأطباق والخل وصودا الخبز والقهوة المطحونة وبعض العلاجات الشعبية الأخرى. ومع ذلك ، فمن الأفضل استخدام التنظيف الداخلي الكيميائي أو تنظيف الأوزون لهذا الغرض. يتم تنفيذ كلا الإجراءين في مراكز متخصصة باستخدام المعدات والمواد الكيميائية المناسبة. إن إجراء التنظيفات المذكورة مضمون للتخلص من الرائحة الكريهة للبنزين في داخل سيارتك.

كيف تتخلصين من رائحة البنزين

В салоне авто неприятно пахнет бензином? Избавится от него достаточно просто. Есть 9 эффективных методов. Устранить бензиновый запах поможет: сода, уксус, кофе. Самый эффективный это… Но сначала выяви источник Подробнее

 

إنتاج

تذكر أن أبخرة البنزين ضارة جدًا بجسم الإنسان. لذلك ، إذا اكتشفت أدنى رائحة للبنزين في المقصورة ، وأكثر من ذلك إذا ظهرت بشكل منتظم ، فاتخذ على الفور مجموعة من الإجراءات للعثور على أسباب هذه الظاهرة والقضاء عليها. ولا تنس أيضًا أن أبخرة البنزين قابلة للاشتعال والانفجار. لذلك ، عند أداء العمل المناسب تأكد من اتباع قواعد السلامة من الحرائق. والأفضل أن تعمل بالخارج أو في غرفة جيدة التهوية حتى لا تدخل أبخرة البنزين إلى جسمك.