استبدال محمل المحور VAZ 2107 بيديك

يعتبر محمل المحور VAZ 2107 وحدة موثوقة إلى حد ما ولا يفشل عادة إلا بعد استخدام موارده بالكامل. في حالة اكتشاف عطل ، يتم استبدال المحمل على الفور بآخر جديد. يمكن أن يؤدي التشغيل الإضافي للسيارة ذات المحمل الخاطئ إلى عواقب وخيمة لمالك السيارة.

الغرض وخصائص محور تحمل VAZ 2107

يضمن محمل عمود المحور VAZ 2107 دورانًا موحدًا للحافة ويوزع أحمال الصدمات من العجلة إلى عمود المحور. تنتجها الشركات المحلية تحت أرقام الكتالوج 2101-2403080 و 180306. نظائرها الأجنبية لها الرقم 6306 2RS.

يضمن محمل المحور دورانًا موحدًا للحافة ويوزع الحمل من العجلة إلى المحور

الجدول: الخصائص التقنية الرئيسية للمحور الذي يحمل VAZ 2107

اسم المركز	معطيات
نوع	الكرة ، صف واحد
اتجاه الأحمال	شعاعي ، على الوجهين
القطر الخارجي ، مم	72
القطر الداخلي ، مم	30
عرض	19
قدرة التحميل الديناميكية ، N	28100
سعة الحمولة ثابتة ، N	14600
الوزن ، ز	350

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

متوسط ​​عمر محمل المحور VAZ 2107 هو 100-150 ألف كيلومتر. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه لا يمكن أن تستمر لفترة أطول أو تفشل بشكل أسرع ، خاصة إذا كانت السيارة تعمل على طرق سيئة الرصف.

يعتبر المحمل معيبًا في حالة تلفه أو تلفه ميكانيكيًا. من المستحيل تشخيص هذا بدقة دون تفكيك عمود المحور. عادة ما يؤدي فشل التحمل إلى:

• قعقعة وحشرجة عندما تدور العجلة ؛
• تسخين الجزء المركزي من الأسطوانة.
• ظهور اللعب على العجلة.

همهمة

إذا سمع صوت همهمة من العجلة الخلفية عند القيادة على طريق مستو ، يتغير تردده مع تغير سرعة السيارة ، يكون المحمل معيبًا. إن ظهور الطنين ليس علامة حرجة ويشير إلى المرحلة الأولية من تآكل المحمل. في هذه الحالة ، يمكنك الوصول إلى المرآب أو خدمة السيارات بنفسك ، حيث يمكنك استبدالها.

تسخين الجزء المركزي من الاسطوانة

يمكن تحديد فشل محمل عمود المحور بواسطة درجة حرارة الأسطوانة. تحتاج إلى القيادة بضعة كيلومترات ثم لمس الجزء المركزي بيدك. إذا كان المحمل معيبًا ، فسيكون السطح دافئًا أو ساخنًا. نتيجة لتآكل الجزء ، تزداد قوة الاحتكاك ، ويزداد تسخين عمود المحور وشفةه وينقل الحرارة إلى الأسطوانة.

حشرجة الموت

قد يكون ظهور حشرجة الموت من جانب العجلة بسبب تآكل وسادات الفرامل والأسطوانة ، وتدمير آلية فرملة الانتظار ، وما إلى ذلك ، ومع ذلك ، إذا سبق ذلك قرقعة وتسخين الأسطوانة ، فحينئذٍ احتمال كبير أن يكون محمل عمود المحور قد فشل أو انهار تمامًا. في هذه الحالة ، لا ينبغي أن تستمر الحركة ، ويجب استبدال المحمل.

خلوص العجلة

قد يكون تشغيل محمل العجلة مؤشرا على فشل المحمل. لتحديد المشكلة ، يتم تعليق العجلة بمقبس ، ويتم إجراء محاولات لفكها باليدين. مع التركيب المناسب للقرص والمحمل الجيد ، يجب ألا تتأرجح العجلة. إذا تم العثور على اللعب على طول محوره الأفقي ، فإن المحمل معيب ويجب استبداله.

اختيار تحمل

محمل عمود المحور عبارة عن جهاز من قطعة واحدة ولا يمكن إصلاحه. لذلك ، إذا تم العثور على علامات التآكل ، فلن يكون من الممكن ببساطة تشحيمها وإحكام إحكامها. علاوة على ذلك ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تفاقم الموقف - بمرور الوقت ، سيبدأ عاكس الزيت في الانهيار ، ثم عمود المحور نفسه مع مبيت المحور الخلفي.

عند اختيار وشراء محمل جديد ، يوصى بإعطاء الأفضلية للمنتجات المحلية ، حيث يتم إنتاجها وفقًا لـ GOST. الخيار الأفضل هو منتجات نباتات فولوغدا وسمارة. يكلف نصف محمل العمود من هذه الشركات المصنعة حوالي 250 روبل. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، ستحتاج أيضًا إلى شراء حلقة قفل تبلغ قيمتها حوالي 220 روبل. وختم زيت (يفضل) بقيمة حوالي 25 روبل.

أفضل خيار عند تثبيت محمل جديد هو منتجات مصنع Vologda

إذا فشل محمل عمود المحور ، بعد أن عمل على مورده بالكامل ، فعندئذ ، على الأرجح ، ستظهر مشاكل المحمل الثاني في المستقبل القريب. لذلك ، من الأنسب تغيير كلا المحلين في نفس الوقت.

استبدال محمل المحور VAZ 2107

يعد استبدال محمل المحور VAZ 2107 عملية تستغرق وقتًا طويلاً باستخدام أدوات خاصة. سيستغرق العمل من 1,5 إلى 2 ساعة. تبلغ تكلفة استبدال محمل واحد في خدمة السيارات في المتوسط ​​600-700 روبل ، دون احتساب تكلفة الأجزاء الجديدة.

الأدوات والتركيبات والمواد الاستهلاكية

لاستبدال محمل المحور VAZ 2107 ، ستحتاج إلى:

• جاك.
• دعامات تأمين جسم مرتفع (يمكنك استخدام وسائل مرتجلة - جذوع الأشجار والطوب وما إلى ذلك) ؛
• وجع بالون
• توقف عجلة
• مطرقة عكسية لتفكيك عمود المحور (يمكنك الاستغناء عنها) ؛
• مفتاح ربط لمدة 8 أو 12 لفك أدلة الأسطوانة ؛
• المقبس أو مفتاح الغطاء لمدة 17 ؛
• مشقوق المفك؛
• ملزمة مع منضدة ؛
• موقد الغاز أو موقد اللحام ؛
• البلغاري
• إزميل؛
• مطرقة.
• قطعة من الأنابيب الفولاذية بقطر 32-33 مم ؛
• passatiži.
• فاصل خشبي (بار) ؛
• شحم؛
• خرقة.

إجراء تفكيك عمود المحور

لتفكيك عمود المحور ، يجب عليك:

1. اركن الآلة على أرض مستوية وقم بضرب العجلات.
2. قم بفك مسامير العجلات باستخدام دعامة عجلة.
   

   لإزالة العجلة ، تحتاج إلى فك البراغي الأربعة بدعامة
3. من جانب العجلة ، ارفع الجسم برافعة وتأكد من استبدال دعامة الأمان الموجودة تحته.
4. قم بفك براغي العجلة تمامًا وإزالة العجلة.
5. باستخدام مفتاح 8 أو 12 ، قم بفك الموجهين الموجودين على الأسطوانة.
6. قم بإزالة الأسطوانة. إذا لم يكن قابلاً للإزالة ، فيجب هدمه بمطرقة ، وضربه من الجانب الخلفي من خلال مباعد خشبي.
   

   إذا كانت الأسطوانة غير قابلة للإزالة ، فيمكن إخراجها بمطرقة وفاصل خشبي
7. قم بفك الصواميل الأربعة التي تثبت عمود المحور بمقبس أو مفتاح ربط لـ 17. يتم إغلاق الصواميل بشفة ، ولكن يمكنك الوصول إليها من خلال فتحتين يتم توفيرهما بشكل خاص ، مما يؤدي إلى تدوير عمود المحور تدريجيًا. يوجد أسفل المكسرات غسالات زنبركية يجب حفظها.
   

   براغي عمود المحور مفكوكة بمفتاح ربط 17
8. فك نصف رمح. سيتطلب ذلك مطرقة عكسية - شفة فولاذية بمقبض فولاذي وحمولة ملحومة بها. يتم تثبيت شفة المطرقة على شفة عمود المحور بمسامير ذات العجلات. مع الحركة الحادة للحمل في الاتجاه المعاكس ، يتم إنشاء حمل صدمة عكسي على عمود المحور ، ويتحرك في نفس اتجاه الحمل. في حالة عدم وجود مطرقة عكسية ، فإن عجلة السيارة التي تم إزالتها تكون مشدودة إلى الحافة. من خلال الإمساك به بكلتا يديه وضربه من الخلف ، يمكن إزالة عمود المحور بسهولة تامة.
   

   يتم تثبيت شفة المطرقة العكسية على شفة عمود المحور
9. قم بفك المطرقة أو العجلة المنزلقة من شفة عمود المحور. قم بإزالة حلقة الختم المطاطية الموجودة بين درع الفرامل وشفة الحزمة.
   

   هناك حلقة مانعة للتسرب بين درع الفرامل وشفة العارضة

إزالة المحمل من العمود

لإزالة حلقة الارتكاز والقفل:

1. ثبت عمود المحور في ملزمة.
2. باستخدام مطحنة ، قم بعمل شق بعناية على السطح الخارجي لحلقة القفل.
   

   يتم قطع حلقة القفل أولاً بمطحنة ثم يتم تقسيمها بإزميل
3. ضع عمود المحور على ملزمة أو أي دعامة معدنية ضخمة أخرى بحيث تستقر حلقة القفل عليها.
4. بمطرقة وإزميل ، قم بتقسيم حلقة القفل ، وضرب الشق الذي أحدثته المطحنة (تجلس الحلقة بقوة شديدة ، حيث يتم وضعها على المحور شبه في حالة التسخين).
5. استخدم مطرقة وإزميل لإسقاط المحمل عن عمود المحور. في حالة ظهور صعوبات ، يمكنك قصها بمطحنة أو تقسيمها عن طريق الضرب بمطرقة على المشبك الخارجي. في هذه الحالة ، يجب أن تكون حذرًا ولا تنسى قواعد السلامة.
   

   بعد إزالة المحمل ، من الضروري فحص عمود المحور بحثًا عن التلف والتشوه.

يجب فحص عمود المحور الذي تم إزالته بعناية. إذا كانت هناك علامات تآكل أو تشوه ناتج عن محمل معيب ، فيجب استبداله.

تثبيت المحمل وحلقة القفل على عمود المحور

لتثبيت المحمل وحلقة القفل على عمود المحور ، يجب عليك تنفيذ الخطوات التالية:

1. اسحب الحذاء المطاطي من المحمل.
2. قم بتزييت المحمل بشحم محمل خاص. إذا لم يكن هناك مثل هذا التشحيم ، فيمكن استخدام الشحوم والليثول وما إلى ذلك.
3. تثبيت الحذاء تحمل.
4. ضع الشحم على عمود المحور بطول كامل - في هذا الشكل سيكون من الأسهل وضع المحمل عليه.
5. ضع محملًا على عمود المحور (آخر إلى عاكس الزيت).
6. باستخدام قطعة من الأنابيب ومطرقة ، قم بتثبيت المحمل في مكانه. يقع أحد طرفي الأنبوب على نهاية القفص الداخلي ، ويتم تطبيق ضربات خفيفة على الطرف الآخر بمطرقة حتى يثبت المحمل في مكانه.
   

   قبل تثبيت المحمل ، يجب تشحيم عمود المحور بالشحم.
7. تسخين حلقة القفل بشعلة أو موقد اللحام. ارتفاع درجة الحرارة غير مسموح به. يتم تسخين الحلقة حتى تظهر طبقة بيضاء.
8. ضع الحلقة على عمود المحور بالزردية.
9. قم بتطبيق ضربات خفيفة على الحلقة بمطرقة ، قم بتثبيتها بالقرب من المحمل.
10. اترك الحلقة تبرد أو تبرد عن طريق سكب زيت المحرك عليها.

استبدال epiploon من semiaxis

لاستبدال ختم عمود المحور ، يجب عليك:

1. استخدم مفك براغي لنزع جسم صندوق التعبئة القديم وإزالته من المقعد.
2. امسح مقعد الختم بقطعة قماش نظيفة وقم بتشحيمه بالشحم.
3. قم بتثبيت مانع تسرب جديد في شفة الحزمة (دائمًا مع الزنبرك باتجاه العارضة).
   

   قبل تثبيت مانع تسرب الزيت الجديد ، قم بتنظيف وتليين مقعده.
4. قم بتشحيم السطح الخارجي للختم بالشحم.
5. باستخدام جلبة ذات حجم مناسب (رأس 32 من مجموعة المفاتيح) ومطرقة ، اضغط على ختم الزيت.

تركيب عمود المحور والتحقق من النتيجة

تم تركيب عمود المحور بترتيب عكسي. بعد تثبيت العجلة ، قم بتدويرها للتحقق. إذا لم يكن هناك تشغيل ، ولم تصدر العجلة أي أصوات غريبة أثناء الدوران ، فسيتم كل شيء بشكل صحيح. يتم استبدال عمود النصف الثاني بالمثل. عند الانتهاء من العمل ، يوصى بفحص مستوى التزييت في مبيت المحور الخلفي. هذا صحيح بشكل خاص إذا كان الختم القديم يتسرب.

فيديو: استبدال المحور الذي يحمل VAZ 2107

استبدال محمل المحور VAZ 2101-2107 (كلاسيكي)

وبالتالي ، من الممكن استبدال محمل المحور VAZ 2107 دون اللجوء إلى خدمات خدمة السيارات. سيتطلب ذلك حوالي ساعتين من وقت الفراغ ، ومجموعة أدوات تتضمن تركيبات غير قياسية ، واتباع إرشادات المتخصصين خطوة بخطوة.