Volkswagen e-Golf - رأي السائق بعد 1,5 عام من التشغيل [YouTube]

نشرت قناة CarPervert نتائج 1,5 عام من تشغيل Volkswagen e-Golf. نظرًا لأن السيارة ستودع السوق الأساسي تدريجيًا ، يمكن أن تصبح أسعارها في السوق الثانوية جذابة للغاية - لذا من المفيد معرفة ما سنتعامل معه.

VW e-Golf (2018) - مراجعة CarPervert

السيارة التي وصفها Youtuber هي الجيل الثاني من VW e-Golf ، وهي سيارة من الفئة C ، وهي طراز مزود ببطاريات مبردة بشكل سلبي بسعة حوالي 32-33 كيلو واط ساعة (إجمالي الطاقة 35,8 كيلو واط في الساعة) ومدى حقيقي يصل إلى 200 كيلومتر. ... يولد المحرك 100 كيلوواط (136 حصان) ويتسارع من 100 إلى 9,6 كم / ساعة في 3 ثانية. إذن هذا ليس صاروخًا ، لكن السيارة أسرع قليلاً من أرخص ID فولكس فاجن .45 Pure XNUMX kWh:

> أرخص سيارة فولكس فاجن ID.3: نقية ، بطارية 45 كيلو واط في الساعة ، 93 كيلو واط (126 حصان) ، 11 ثانية إلى 100 كم / ساعة.

كما يقول Karperwerth ، فإن VW Golf الكهربائية هي مجرد جيل XNUMXth من الجولف ، ولكنها تعمل بالكهرباء. بالإضافة إلى شارة e-Golf ، فإن ميزاتها المميزة هي المصابيح الخلفية LED القياسية وأضواء LED النهارية المميزة على شكل حرف C.

تبلغ مساحة حجرة الأمتعة 341 لترًا ، لذا فهي تساوي صندوق Kony Electric وأقل قليلاً من VW Golf VII العادي (380 لترًا). من ناحية أخرى ، فإن قمرة القيادة هي نفسها الموجودة في الجولف ، بما في ذلك مقصورات التخزين والمقاعد وحتى مفتاح وضع القيادة. السيارة لديها مقاعد ساخنة ، وهو أمر جيد ، ولكن لا عجلة قيادة ساخنةما هو أسوأ - تحتاج إلى تدفئة يديك وتدفئة المقصورة بأكملها.

عند 105 كم / ساعة ، تكون ضوضاء الكابينة قياسية جدًا لفني الكهرباء. يمكنك أن تسمع أن هذا يرجع أساسًا إلى ضربات الإطارات والهواء على أجزاء من الجسم.

> سيستمر إنتاج فولكس فاجن e-Golf حتى نوفمبر 2020. هل هذا تلميح عندما تبدأ خطوط VW ID.3؟

الجانب السلبي لـ e-Golf هو منفذ الشحن ، الذي تم إنشاؤه عن طريق ضبط غطاء فتحة تعبئة الوقود. ونتيجة لذلك ، لا توجد إضاءة خلفية فيها ، مما يزيد من صعوبة توصيل الكابلات في الظلام.

الشاشة التي تعمل باللمس على الكونسول الوسطي ، والتي يمكنها التعرف على الإيماءات ، هي أيضًا مشكلة. تغيرت محطة راديو KarPervert بانتظام حيث تمد يده إلى أذرع مؤشر الاتجاه.... خلاف ذلك لم تكن السيارة مشكلةمع عدم احتساب البطارية الموجودة في المفتاح والتي تم تفريغها بعد عام من الاستخدام دون سابق إنذار.

> فولكس فاجن e-Golf vs Nissan Leaf - ماذا تختار - RACE 2 [فيديو]

لم يقرر السائق تثبيت تطبيق فولكس فاجن ، لكنه سمع فقط أنه كان أخرق.

VW e-Golf عندما تكون مشحونة بالكامل ، فإنها تظهر بانتظام نطاقًا يبلغ حوالي 170 ميلاً / 280 كيلومترًا.. بشحنة واحدة ، لا يمكن تغطية هذه المسافة - لذلك ، بعد عشرات الكيلومترات ، تصبح النتيجة طبيعية ، أي تنخفض. في الواقع ، بعد 16 كيلومترًا من القيادة ، انخفض المدى المرئي على العدادات إلى 237 كيلومترًا. بلغ استهلاك الطاقة للقيادة البطيئة على طريق ريفي بين الحقول 14,8 كيلو وات / 100 كم.

السيارات مع القيادة الحذرة في الأشهر الدافئة ، كان من الممكن بانتظام القيادة لمسافة تصل إلى 225 كيلومترًا دون إعادة الشحن... في الشتاء كانت المسافة حوالي 190 كيلومترًا فقط.

تم الشحن بقوة 40 كيلوواط ، وأعادت السيارة شحن البطارية بنسبة تصل إلى 80 في المائة بعد توقف لمدة 30 دقيقة في محطة شحن سريع. سيستغرق الشحن في المنزل عدة ساعات حسب نوع المنفذ. يدعم شاحن e-Golf المدمج مرحلتين. وقوة قصوى تبلغ 7,2 كيلو واط ، بغض النظر عن عدد المراحل المستخدمة (1/2).

تتمتع البطاريات بضمان لمدة 8 سنوات أو 160 ميل ، لذا فإن شراء طراز متعدد السنوات للسنوات القليلة المقبلة يعني عدم وجود فرصة تقريبًا لمشاكل البطارية - وهذا ما هو عليه السائقون الذين ينتقلون من مركبات الاحتراق. خوفهم أكثر.

يستحق الاستماع إلى (من الوسط):

ملاحظة من محرري www.elektrowoz.pl: لم تشتر CarPervert هذه السيارة ، ويبدو أنها تلقتها من فولكس فاجن "لاختبارات طويلة الأمد".

قد يثير هذا اهتمامك: