متعة فوق كل شيء - Mazda MX-5 (1998-2005)

هل يمكن أن تترافق متعة القيادة والتعامل الممتاز مع الأداء العالي مع انخفاض تكاليف الشراء والصيانة؟ بالطبع! Mazda MX-5 هي سيارة مثالية تقريبًا لا تخاف حتى من الكيلومترات.

ظهر الجيل الأول من Mazda MX-5 في عام 1989. تحولت سيارة رودستر خفيفة بسعر معقول إلى نقطة جذب. نمت قائمة العملاء السعداء بوتيرة مجنونة. في عام 1998 ، بدأ إنتاج طراز الجيل الثاني المميز برمز NB. التجار مرة أخرى لم يشكو من عدم وجود أوامر.

بعد عامين فقط من بدء الإنتاج ، تمت إعادة تصميم Mazda MX-5 NB. في 2000-2005 ، أنتج القلق MX-5 NBFL بنهاية أمامية معدلة قليلاً ومصابيح أمامية جديدة. في حالة MX-5 المستخدمة ، توفر وفورات الحجم العديد من الفوائد. بفضل ذلك ، من المرجح أن تجد سيارة في حالة جيدة ، وفي حالة حدوث عطل ، سيكون شراء الأجزاء المستعملة أو الاستبدال مهمة سهلة نسبيًا. كما أن شراء العناصر الأصلية ليس مشكلة ، لكن فواتير التاجر مالحة.

لا تفعل الخطوط الخارجية النظيفة والبسيطة الكثير مع مرور الوقت. مازدا MX-10 البالغة من العمر 5 سنوات لا تزال تبدو رائعة. عمر السيارة أكثر وضوحا في الداخل. نعم ، قمرة القيادة مريحة وقابلة للقراءة ، لكن مصمميها لم يسمحوا للخيال بالاندفاع. ألوان مواد التشطيب محبطة. ومع ذلك ، فإن عشاق التجارب الجمالية ليسوا في وضع غير مؤات. كانت هناك أيضًا إصدارات ذات مقاعد بيج وبلاستيك في الجزء السفلي من المقصورة ، وحتى مع عجلة قيادة خشبية. ومع ذلك ، فإن بحثهم يتطلب بعض الجهد.

من حيث متعة القيادة ، تتفوق Mazda MX-5 على معظم السيارات الجديدة ذات المحركات القوية. التوازن المثالي والتوجيه الدقيق ونقل المقاومة يجعل السائق يشعر وكأنه سيد حقيقي للموقف. يتم تعزيز الإحساس بالسرعة من خلال المقاعد المنخفضة المتدلية والداخلية الصغيرة.

وزن السيارة Mazda MX-5 يزيد قليلاً عن طن. نتيجة لذلك ، بالفعل المحرك الأساسي 110 بقوة 1.6 حصان. يوفر ديناميات جيدة. باستخدام السجلات العلوية لمقياس سرعة الدوران ، يمكن طلب "مائة" في أقل من 10 ثوانٍ. يستغرق الإصدار 1.8 (140 أو 146 حصانًا) أقل من 0 ثانية للتسارع من 100 إلى 9 كم / ساعة. أيضًا في هذه الحالة ، تتطلب منك الرغبة في القيادة السريعة الحفاظ على سرعات عالية. هذا ليس بالأمر الصعب لأن ذراع التروس له شوط قصير ويتحرك من موضع إلى آخر بدقة عالية. يساهم التدرج الجامد للجولات المتتالية في "الاختلاط" معها.

استهلاك الوقود مناسب حقًا لسيارة رياضية. تسمح لك "الساق الخفيفة" بتحقيق نتائج أقل من 7 لتر / 100 كم. للاستخدام المختلط العادي ، يتطلب MX-5 موافق. 8,8 لتر / 100 كم. سيكلف الاستخدام الكامل للمحرك ونظام التعليق حوالي 12 لتر / 100 كم.

تقارير استهلاك الوقود Mazda MX-5 - تحقق من المبلغ الذي تنفقه في محطات الوقود

يوفر الدفع بالعجلات الأمامية وعلبة التروس والعمود المرفقي المحشورين في النفق المركزي ومحرك العجلات الخلفية التوازن المثالي. والنتيجة هي أداء قيادة ممتاز ، والذي تم تحقيقه على الرغم من عدم صلابة التعليق. من المؤكد أن راحة التعليق ليست الأعلى ، لكن هذا لا يتعارض مع الاستخدام اليومي لـ MX-5. على الطرق الطويلة ، أكثر الأشياء المزعجة هي ضجيج الرياح المتدفقة حول الهيكل وسقف القماش.

المقصورة فسيحة ، لكن لا يتعين على الأشخاص الذين يقل ارتفاعهم عن 1,8 متر تقديم شكوى. هناك أيضًا مساحة للأمتعة - أقل من 150 لترًا - وهي نتيجة جيدة تمامًا في قطاع السيارات. ومع ذلك ، سيكون استخدام المساحة أسهل إذا كان شكل الجذع صحيحًا.

كان الجيل الأول من Mazda MX-5 سيارة Spartan. في الحالة الأخيرة ، تمت زيادة مستوى المعدات بشكل كبير - يمكنك الاعتماد على نظام ABS ، وسائد هوائية ، ونظام صوتي ، وغالبًا أيضًا المفروشات الجلدية والمقاعد المدفأة. لم يكن تكييف الهواء في جميع الحالات. الشفقة. في الشتاء ، سيسهل هذا بشكل كبير إزالة بخار الماء من النوافذ ، وفي الصيف ، على الرغم من السقف المفتوح ، لن يكون خاملاً أيضًا. يتم تسخين النفق المركزي بشكل مكثف ، مما يقلل من راحة القيادة عند السرعات المنخفضة ، على سبيل المثال ، في الاختناقات المرورية.

عند البحث عن نسخة مستعملة ، يجب ألا تتبع قراءات العمر وعداد المسافات. "تصحيح" قراءات العداد الإلكتروني ليس بالأمر الصعب للغاية ، ويمكن لسيارة جديدة ولكنها مستعملة بوحشية أن تدفع ثمن العديد من المفاجآت غير السارة أكثر من السيارة القديمة التي تتم صيانتها جيدًا. على عكس سيارات الدفع الخلفي الأخرى ، نادرًا ما تجد MX-5 المكلفة نسبيًا طريقها إلى أيدي المتحررين أو الشعلات المطاطية. عادة لا يدخر المالكون في الصيانة والمواد الاستهلاكية.

ينعكس هذا في معدل فشل MX-5. تضمن الجودة العالية لسيارة الرودستر اليابانية الصنع ، جنبًا إلى جنب مع المناولة المناسبة ، أن تظل السيارة خالية من المشاكل تقريبًا وتحتل مكانة رائدة في تصنيفات Dekra و TUV. واحدة من المشاكل المتكررة القليلة في MX-5 هي فشل ملفات الإشعال ، والتي يمكنها تحمل ما يزيد قليلاً عن 100. كيلومترات. التآكل مشكلة شائعة أخرى. يؤثر الصدأ بشكل أساسي على عناصر نظام العادم ، والعتبات ، والأرضية ، وغطاء صندوق الأمتعة ، وأقواس العجلات. ومع ذلك ، يمكن أن تقلل الصيانة المناسبة من عدد المشاكل - من المهم بشكل خاص تنظيف قنوات الصرف بانتظام ، مما يحل مشكلة تآكل قوس العجلة. كما هو الحال مع أي سيارة قابلة للتحويل ، يجب الانتباه إلى حالة السقف. قد يتشقق الجلد ولن تكون الإصلاحات رخيصة.

آراء السائقين - ما يشتكي منه أصحاب Mazda MX-5

تتمتع Mazda MX-5 بالعديد من المزايا ، لكنها ليست للجميع. هي الأنسب كسيارة ثانية في العائلة ، على الرغم من القليل من المثابرة ، يمكن استخدام الرودستر اليابانية يوميًا ، في كل مرة تستمتع بالقيادة.

لا حاجة لإجبار أي شخص على قيادة Mazda. كتب Sappheiros: "أي سبب للدخول والخروج هو أمر جيد. تحتاج حماتها إلى شيء ما - أنت في كل مكالمة معها ، دعنا نجلس ونغادر فقط 🙂 "من الصعب العثور على حجة أكثر أصالة من شأنها أن تنقل جوهر الأمر.

المحرك الموصى به: Mazda MX-5 متعة القيادة. يركب الإصدار الأساسي بقوة 110 حصانًا بشكل لائق جدًا ، ولكن للحصول على محرك أكثر قوة سعة 1,8 لترًا ، يجب أن تدفع مبلغًا إضافيًا. إنه يوفر ديناميكيات أفضل ، وهو أكثر مرونة ، والطرق المجهزة به تميل إلى أن تكون مجهزة بشكل أفضل. من حيث استهلاك الوقود ، فإن محركات 1.6 و 1.8 متشابهة جدًا. خيال السائق له التأثير الأكبر على النتيجة النهائية.

الفوائد:

+ أداء قيادة ممتاز

+ متانة مثالية

+ نسبة السعر / الجودة المثلى

العيوب:

- ارتفاع أسعار قطع الغيار الأصلية

- مشاكل اللفائف والتآكل

- العثور على السيارة المناسبة ليس بالأمر السهل.

أسعار قطع الغيار الفردية - البدائل:

رافعة (أمامية ، مستعملة): PLN 100-250

الأقراص والوسادات (الأمامية): PLN 350-550

القابض (كامل): PLN 650-900

أسعار العرض التقريبية:

1.6، 1999، 196000 15 كم، ألف زلوتي

1.6، 2001، 123000 18 كم، ألف زلوتي

1.8، 2003، 95000 23 كم، ألف زلوتي

1.6، 2003، 21000 34 كم، ألف زلوتي

الصور بواسطة Macczek ، مستخدم Mazda MX-5.