تويوتا أوربان كروزر - ساكن المدينة ليس في جيب القطب؟
بالنظر إلى جودة الطرق البولندية ، ليس من الصعب استنتاج أن القيادة اليومية لسيارة صغيرة ذات نظام تعليق أعلى من تلك الخاصة بـ "المواطنين" العاديين ستكون مفيدة ، مما يسهل التغلب على الحفر والقيود العالية للغاية. لحسن الحظ ، أعد مصنعو السيارات بالفعل العديد من الطرز التي تجمع بين ميزات السيارة المدمجة وسيارة الدفع الرباعي. واحد منهم هو تويوتا Urban Cruiser.
يجعل الهيكل القصير الذي يقل عن أربعة أمتار منه السيارة المثالية للمدينة ، ويتيح لك نظام الدفع الرباعي الاختياري (محرك الديزل فقط) القيادة بشكل مريح وآمن حتى على الأسطح الزلقة أو النظيفة. بطبيعة الحال ، فإن Urban Crusier ليست Land Crusier ، لذا فإن القيادة بعيدًا عن المسار المطروق ليست فكرة جيدة ، ولكن ليس في الوحل العميق جدًا أو بضعة سنتيمترات من الثلج ، يمكن لسيارات Toyota الصغيرة التعامل معها. على هذا النحو ، فهي السيارة المثالية للسفر من الأماكن التي نادرًا ما توجد فيها منفاخ ثلج. يتم تشغيل الدفع إلى المحور الخلفي تلقائيًا فقط عندما تنزلق العجلات الأمامية.
يبدو تصميم تويوتا مثيرًا للجدل إلى حد ما. احتاج المصممون إلى تصوير القوة العضلية لسيارات الدفع الرباعي في جسم صغير. هل نجحوا؟ في رأيي ، تبدو السيارة محرجة بعض الشيء ، وربما حتى خمول بعض الشيء ، لكنها تظل قريبة بما يكفي من الخط الأسلوبي للشركة المصنعة اليابانية بحيث يصعب إلقاء اللوم عليها بسبب مظهرها غريب الأطوار. ومع ذلك ، فإن السؤال هو ، هل Urban Crusier جيد حقًا مقارنة بمنافسيه في المدرسة اللاهوتية؟ لدي شكوك حول ذلك.
تحت غطاء أرخص نسخة من Urban Crusier ، يوجد محرك Yaris 1,33 Dual VVT-i الشهير بقوة 99 حصان ، والذي يسمح للسيارة التي يزيد وزنها قليلاً عن طن بالتسارع إلى مئات في 12,5 ثانية. استهلاك نسخة البنزين منخفض نسبيًا - في المدينة ، يجب أن تكون تويوتا راضية عن أقل من سبعة لترات من البنزين (طلب - 6,7 لتر) ، وعلى الطريق السريع ، يمكن أن ينخفض استهلاك الوقود إلى خمسة لترات. بطل الكفاءة محرك ديزل 90 حصان. وعزم دوران لائق للغاية (205 نيوتن متر). أداء الديزل مشابه لنسخة البنزين - في إصدار الدفع بالعجلات الأمامية ، سوف يقوم الديزل بتسريع Urban Crusier إلى 100 كم / ساعة في 11,7 ثانية ، بينما سيحتاج طراز 4x4 إلى أكثر من نصف ثانية بقليل. . بغض النظر عن إصدار المحرك ، يمكن أن تصل سيارة تويوتا الحضرية إلى سرعات تصل إلى 175 كم / ساعة. مما لا شك فيه أن المحركات المقترنة بناقل حركة يدوي من ست سرعات لا تسبب خفقان القلب لدى نزوات السيارات ، لكنها توفر ديناميكيات يجب أن تكون كافية في الظروف الحضرية. في سوق الولايات المتحدة ، يباع استنساخ Urban Crusier Scion xD بمحرك سعة 128 حصان بقوة 1.8 حصانًا ، وهو بالتأكيد أكثر قدرة على الطرق الدائرية والطرق السريعة.
بالنظر إلى قائمة أسعار تويوتا والمنافسين الآخرين، نتوصل سريعًا إلى استنتاج مفاده أن تكلفة شراء Urban Crusier مرتفعة للغاية. ويمكن شراء النسخة الأساسية (محرك بنزين 1.3) بحوالي 67 ألف. PLN، وهو مبلغ كبير بالنسبة لهذه الفئة، ولكن لتتمكن من الحصول على نظام الدفع الرباعي، تحتاج إلى شراء محرك ديزل سعة 1,4 لتر، والذي يكلف مع محرك الدفع الرباعي الاختياري 4 يورو على الأقل. ألف. زلوتي! أرخص نسخة بمحرك ديزل ومحرك على المحور الأمامي فقط تكلف 4 ألف زلوتي. زلوتي يمكن إنفاق هذه الأموال على سيارتين منفضة بيانات ذات دفع أمامي! علاوة على ذلك: مقابل 91 ألف يمكننا الحصول على سيارة كيا سبورتاج أكبر بكثير بمحرك ديزل سعة 79 لتر (83 حصان) ونظام دفع رباعي. كما أن تكلفة سيارات سوزوكي جراند فيتارا ونيسان قاشقاي وهيونداي ix163 أقل تكلفة من سيارة تويوتا الصغيرة. قد يقول البعض أن تويوتا سيارة قوية، لذا فهي تستحق دفع المزيد، ولكن الأمر يستحق التفكير فيما إذا كان من الأفضل اختيار السيارة التاسعة فقط. تويوتا RAV35 الأكثر تكلفة بمحرك ديزل سعة 9 لتر بدلاً من شراء Urban Crusier بدفع رباعي. إصدار. ومن المثير للاهتمام - يمكن شراء طراز Scion xD الأساسي في الولايات المتحدة الأمريكية مقابل ما يزيد قليلاً عن 4 دولارًا (باستثناء الضرائب)، وهو ما يعادل حوالي ألف زلوتي بسعر الصرف اليوم.
ومع ذلك ، يجب أن تعترف بأن كل Urban Crusier الذي يغادر صالة العرض البولندية مجهز بالكامل. بالإضافة إلى هذه العناصر الواضحة للمعدات القياسية مثل الوسائد الهوائية والستائر الهوائية أو ABS ، يتميز ساكن المدينة الصغير أيضًا بخيارات إضافية لا تتطلب دفعًا إضافيًا ، مثل نظام Start & Stop (فقط مع إصدار البنزين) ، ونظام الصوت . النظام والكمبيوتر على متن الطائرة وتكييف الهواء. صحيح أن Toyota أعدت خيارين للتهيئة (Luna و Sol) ، لكنهما يختلفان فقط في عدد قليل من الخيارات. تحتوي المعدات الأكثر فقراً على تكييف هواء يدوي وعجلات فولاذية. كما أن مقابض الأبواب المطلية بالورنيش ، ومصابيح الضباب ، والنوافذ الخلفية الكهربائية ، وبلوتوث ، وناقل الحركة الجلدي ، وعجلة القيادة التي يتم التحكم فيها عن بُعد مفقودة أيضًا. الشيء الوحيد الذي يمكن شراؤه لكلا النوعين من المعدات هو الطلاء المعدني (PLN 1800) وحزمة الحياة (مستشعر الرجوع إلى الخلف وعتبات الأبواب والمصد الخلفي).
نظرًا لارتفاع سعرها ، أصبحت Toyota Urban Cruiser شائعة في بولندا مثل السيارات المكشوفة متوسطة المدى. لسوء الحظ ، فإن السعر المتضخم لا يسمح لها بأن تصبح من أكثر الكتب مبيعًا ، مثل Yaris أو Corolla. إنها بالتأكيد تعمل بشكل رائع في عنصرها الطبيعي - المدينة ، لكن هل تستحق هذا النوع من المال؟ لا يستطيع معظم البولنديين تحمل مثل هذه النفقات الباهظة لسيارات المدينة.
