الاختبار: Husqvarna Vitpilen 701

في أبريل ، حضرنا العرض التقديمي السلوفيني الذي أعده المستورد MotoXgeneration وهذه المرة سوف نشارك انطباعاتنا الأولى عن أكبر نموذج طريق هوسكفارنا. هوسكفارنا هي العلامة التجارية التي ترتبط غالبًا بالدراجات النارية على الطرق الوعرة ، ولكن ربما لا يُعرف سوى القليل أن العلامة التجارية لديها أيضًا دراجات على الطرق في مجموعتها ، مثل سيلفر بيلن سيلفر أرو 1955. مع ثلاثة طرز جديدة للطرق ، Svratpilen 401 و Vitpilen 401 والأكبر ، Vitpilen 701 ، تعود Husa بالفعل إلى جذورها. وباللغة السويدية.

التقاليد في عصرنا

إذا كان Svartpilen 401 أكثر انسدادًا ، فإن Vitpilen 401 و Vitpilen 701 يتعلقان أكثر بتصميم الطرق والخطوط النظيفة. بالمقارنة مع أخيه الأصغر ، فإن لديها وحدة أسطوانة واحدة أكبر وبالتالي أكثر قوة. هذه هي رؤية Husqvarna لدراجة نارية تجمع بين الاستخدام الحضري والطرق الخلفية المتعرجة ذات الشخصية المميزة. تم تجهيز الدراجة النارية بتقنيات حديثة مثل حقن الوقود الإلكتروني ، ومكابح Brembo عالية الجودة ، ونظام تعليق WP ، وقابض انزلاقي ، ونظام مكابح مانعة للانغلاق ABS.

التصميم ورقة رابحة

يقول Husqvarna إن Vitpilen ليست دراجة قديمة ، ولكنها حداثة ترضي (الجماليات) الذين يريدون شيئًا مميزًا ومختلفًا. وضع القيادة هو أسلوب ركوب المقهى ، حيث يجلس السائق على مقعد صلب إلى حد ما حيث لا يوجد مكان لأي نوع من الراحة. في الواقع ، هذه ليست نيته. يستجيب المحرك أحادي الأسطوانة ، مع بعض الاهتزازات التي تعتاد عليها ؛ يتحسن مع زيادة الدورات. في السرعات العالية ، قد يواجه المتسابق الذي يرغب في الحصول على مزيد من المتعة في قيادة دراجة نارية بعض المشكلات ، خاصةً مع نظام التعليق المتمايل. A 701 هي دراجة نارية ترسل رسائل إلى البيئة ، لكنها لا تتعلق بالقوة والسرعة. التصميم والانطباع أكثر أهمية. لا يُقصد من 701 أن يتم ضبطه للدراجات النارية ، وفي الوقت نفسه ، لا يريدك أن تجعله فاقدًا للوعي. المحرك المستدير الشكل هو "المدرسة القديمة" ، في المنتصف على مساحة ثلاثة سنتيمترات مربعة ، يتم ربط جميع البيانات المهمة بخيط رقمي. على الرغم من كونه دائريًا ، إلا أن تصميمه لن يثير إعجاب التقليديين ، ولكنه سوف يجذب الشباب أكثر. 701 لنزهة الأزواج؟ ننسى الأمر ، هذا Vitpilen هو دراجة نارية من الأفراد المتحمسين.      

• البيانات الأساسية

  تكلفة نموذج الاختبار: 10.850 يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: اسطوانة واحدة ، أربع أشواط ، 693 سم 3

  قوة: 55 كيلوواط (75 كم) بري 8.500 فولت / دقيقة

  عزم الدوران: 72 نيوتن متر عند 6.750 دورة في الدقيقة

  نقل الطاقة: علبة تروس بست سرعات ، سلسلة

  إطار: أنبوب فولاذي

  المكابح: أقراص أمامية 2 × 320 مم ، ملاقط مكابح بأربعة مكابس ، قرص خلفي 1 × 240 مم ، ملاقط فرامل ذات مكبس واحد ، ABS 9M ABS

  تعليق: شوكة تلسكوبية 43 مم ، أمامية ، ممتص صدمات خلفي مركزي

  الإطارات: قبل 120/70 R17 ، خلفي 160/60 R17

  الطول: 830 مم

نحن نحمد ونعيب

الفكرة والتصميم والمفهوم

تصميم مبتكر

تجميع سريع الاستجابة

موقف

أداء القيادة على الحدود

(أيضا) مقعد صعب

تهز مرايا الرؤية الخلفية

الدرجة النهائية

مع هذا النموذج ، دخل Husqvarna في قطاع دراجات الطريق بجدية أكبر. إنه يجذب الانتباه وبتصميمه يناشد كل من يريد تجاوز إطار العمل المعمول به.