الاختبار: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow مصمم لمستكشفي المدن

لقد مر عامان جيدًا منذ أن قدت لأول مرة Husqvarna Svartpilen 401 و لم تخضع الدراجة النارية لتغييرات كبيرة منذ عام 2020... لوائح جديدة ، معايير جديدة ، بعض الإصلاحات التجميلية ، لكن الجوهر يبقى كما هو. إنه مزيج ممتع من التصميم الرجعية الجديدة وجهاز تشويش إذاعي حقيقي بإطارات الطرق الوعرة التي تتشبث أيضًا بالإسفلت. إنها مدعومة بمحرك حديث وثابت ذو أسطوانة واحدة 373 سم مكعب قادر على 44 حصانًا و 37 نيوتن متر من عزم الدوران.

المحرك مفعم بالحيوية وعلى الرغم من معيار Euro 5 ، إلا أنه يتوهج بشكل رياضي. علبة تروس مدروسة جيدًا سداسية السرعات مع نظام يسمح بالتبديل دون استخدام القابض يعمل بسلاسة ويوفر تسارعًا ثابتًا لهذه الفئة وسرعة نهائية تزيد قليلاً عن 160 كم / ساعة. لذلك ، فإن Svartpilen 401 ليس في وضع جيد. طريق هذا ليس منتجًا مملًا أو رخيصًا "لا سمح الله"ولكن بكل التفاصيل يظهر أنه قد تم استثمار الكثير من الوقت والمال في تطويره وتصميمه في المصنع.

الإطار الأنبوبي ملحوم جيدًا ، والأجزاء البلاستيكية تعمل بشكل مضغوط وثابت ، والمقعد ذو شكل تشريحي ، وعلى الرغم من حجم الدراجة الأصغر ، إلا أنه كبير بما يكفي لي ولابني للسفر. لقد أحببت كيف يتم دمج الضوء الخلفي في الجزء الخلفي من المقعد ، والذي يحتوي حتى على طبقة مقاومة للانزلاق. لكن القائمة لا تنتهي عند هذا الحد. التعليق ، الذي يتعامل أيضًا مع الأسطح غير المستوية جيدًا ، تم توفيره من قبل الشركة المصنعة المرموقة WP.

نظام الفرامل ABS من Bosch ، والفرجار الشعاعي على قرص الفرامل الضخم 320 مم من الشركة المصنعة الرخيصة Brembo ByBre. بالنسبة لدراجة بهذا الحجم ، فإن الوزن (بدون وقود يزن 153 كجم) وسرعة الكبح يعملان بشكل رائع. هناك شيء واحد فقط يقلقني حقًا. بالنسبة لطولي 180 سم ، هذا نصف مقاسي. يبلغ ارتفاع المقعد عن الأرض 835 مم فقط ، وهو منخفض قليلاً بالنسبة لي ، لذلك أود أن أقول إن هذه الدراجة ستبدو مثل الجص لأي شخص يقل عن 170 سم.

لكني أحب الشكل والنضارة اللذين يجلبهما لفكرته. تتجول في جميع أنحاء المدينة بسهولة مثل السكوتر ، وبعد مغامرة كافية في عطلة نهاية الأسبوع ، يمكنني أن أصطدم بالطريق أسفل طريق الأنقاض المتربة.

Rock Perko: ممثل Husqvarna للدراجات النارية في برنامج الطريق

لا يزال المتزلج المتميز السابق لدينا من محبي السرعة حتى بعد نهاية مسيرته الرياضية. نظرًا لأنه يقدر الدراجات النارية ذات الطابع الشخصي ، فقد استقر سريعًا على Husqvarna Svartpilen 401 ، وهي بالتأكيد دراجة نارية حديثة للغاية من حيث التصميم. إنه يفضل الركوب في جميع أنحاء المدينة ، في المهمات وأحيانًا يقوم برحلات قصيرة على هذه الدراجة النارية. إنه يحب Vitpilen 401 لأنه ، بالإضافة إلى المظهر المنعكس ، يجلب الديناميكية والخفة إلى الزوايا ، ومع إطارات الطرق الوعرة ، يمكنه القيادة حتى على الطرق المليئة بالحصى. 

• البيانات الأساسية

  مبيعات: MotoX Generation

  سعر الطراز الأساسي: 5.750 يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: 1 أسطوانة ، 4 أشواط ، تبريد سائل ، 373 سم مكعب ، حقن وقود مباشر

  قوة: 32 kW (44 حصان)

  عزم الدوران: 37 نيوتن

  نقل الطاقة: علبة تروس 6 سرعات ، سلسلة

  إطار: أنبوبي كروم الموليبدينوم

  المكابح: بكرة أمامية 320 مم ، بكرة خلفية 230 مم

  تعليق: شوكة تلسكوبية مقلوبة أمامية قابلة للتعديل الفسفور الأبيض ، مخمد واحد خلفي قابل للتعديل الفسفور الأبيض

  الإطارات: 110/70 R17 ، 150/60 R17

  الطول: 835 مم

  خزان الوقود: 3,7 لتر / 100 كم (خزان الوقود: 9,5 لتر)

  قاعدة العجلات: 1.357 مم

  الوزن 153 كجم (جاف)

نحن نحمد ونعيب

الإنتاج ومكونات الجودة

متعة القيادة على الرغم من صغر حجم المحرك

منظر فريد

وضع قيادة مريح

السعر

يمكن أن تكون المرايا أكثر شفافية

الدرجة النهائية

المظهر الفريد حقًا لجهاز تشويش إذاعي جديد وعصري جديد ، وقبل كل شيء ، يثير الإعجاب باستخدام مكونات عالية الجودة ، على الرغم من أنه من حيث الحجم والحجم يعد نموذجًا لدخول عالم الدراجات النارية.