الاختبار: Honda Monkey 125 ABS // Hello bi happy banana؟

كان النصف الثاني من القرن الماضي فترة بحث عن الحرية ، بما في ذلك على الدراجات النارية ، وكانت Hondica الصغيرة جزءًا من هذه الفترة. ولدت في عام 1967 ، وفكرة "دراجة نارية للأطفال" جعلتها لعبة شائعة جدًا للكبار ، خاصة في غرب الولايات المتحدة. لمدة نصف قرن ، اكتسبت مكانة عبادة ، وقررت شركة هوندا تحديثها. المهمة صعبة ، لأنه لا ينبغي أن يكون هناك ما هو أقل من سحرها القديم ، فالإكسسوارات الحديثة جدًا قد "تقتلها". لكن في هوندا ، فعلوا ذلك.

أساس الجديد Обезьяна كان هناك إطار وتجميع وعجلات من طراز MSX125 ، إصداراته الأكثر حداثة. لكن هذا لا يقنع المعجبين بهذا القانون. يفتقر إلى خزان الوقود المتساقط مع الشعار التقليدي والمقعد العريض والزوج الكلاسيكي من ماصات الصدمات الخلفية التي تحدد جذورها ، والتصميم الذي جعلها (كانت) شائعة جدًا. أضف إلى ذلك عداد مستدير من الكروم مع بعض الإلكترونيات ، ABS للعجلات الأمامية ، شوكات أمامية مقلوبة وإطارات بالون ، ولا ينبغي تفويت نجاح Monkey الجديد.

لذلك ، يقوم Monkey بتقييم الحداثة الفنية للدراجات النارية بعناية حتى لا يتم ملاحظتها على الإطلاق. ما عليك سوى إلقاء نظرة على المصابيح الأمامية ، والتي تعمل حقًا بشكل كلاسيكي ، ولكن ، كما نعلم ، في أي مكان الوحش علي CB1000 Rإذا بقينا مع العائلة - إذن تقنية LED. عندما يجلس عليه شخص ويبدأ بضغطة زر ، لا يحدث شيء. حسنًا ، نعم ، لكن بلوك 125 متر مكعب الغزل هادئ للغاية لدرجة أن عدم وجود اهتزاز يحتاج حقًا إلى الانتباه إليه. تعتبر عمليات نقل السرعات سلسة ، والتسارع جيد بما يكفي ، وفقًا لكلاغنفورت ، لا داعي للخوف من الاندماج مع حركة المرور ، فالسرعة النهائية أعلى بقليل من 100 كيلومتر في الساعة. يمكن التحكم فيه ورشيقه ويزن ما يزيد قليلاً عن 100 كجم ، وليس ثقيلًا جدًا لنزهات المدينة. حسنًا ، إذا ملأت خزان الوقود "حتى الفلين" بأقل قليلاً من ستة لترات من الوقود ، فعندئذٍ بعد 380 كيلومترًا ستنسى متى وأين فعلت ذلك. محرك رباعي الأشواط ممتن اقتصادي للغاية. إذا كنت تريد الخروج إلى الميدان ، فابدأ. لن تضطر إلى القيام بأي "تطهير" هناك ، ولكن القيادة في جميع أنحاء المنطقة ستكون حفلة واحدة كبيرة. وهذا ما هو القرد.

• البيانات الأساسية

  مبيعات: Motocentr As Domžale

  سعر الطراز الأساسي: 4.190 يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: اسطوانة واحدة ، أربع أشواط ، تبريد الهواء ، 125 سم 3

  قوة: 6,9 كيلوواط (9,4 كم) بري 7.000 فولت / دقيقة

  عزم الدوران: 11 نيوتن متر عند 5.250 دورة في الدقيقة

  نقل الطاقة: علبة تروس بأربع سرعات ، سلسلة

  إطار: أنبوب فولاذي

  المكابح: القرص الأمامي والخلفي ، ABS

  تعليق: شوكة الدولار في المقدمة ، زوج كلاسيكي من الصدمات في الخلف

  الإطارات: 120/80 12 ، 130/80

  الطول: 776 مم

  خزان الوقود: 5,6

  قاعدة العجلات: 1155 مم

  الوزن كغ 107

نحن نحمد ونعيب

أداء القيادة

استهلاك الوقود

لا اهتزاز

انتبه للتفاصيل

لا مكان للركاب

(أيضا) تعليق ناعم

الدرجة النهائية

يجب على أي شخص يحب الاستمتاع بركوب دراجة نارية في الحياة بينما لا يزال يكتشف الزوايا الخفية من العالم ويطور على الأقل بعض الحنين إلى السيارات ذات العجلتين أن يقف في مرآبه أو يعلق هذا القرد الجديد في منزله المتنقل. وستكون الحياة ممتعة