تكتيكات الغواصات في معركة الأطلسي 1939-1945. الجزء 2
"Milk Cow" الألمانية (النوع الرابع عشر) - U 464 - منذ عام 1942 ، في المحيط الأطلسي ، لتزويد الغواصات الأخرى بالوقود والطوربيدات والطعام.
أدى الانضمام إلى حرب الولايات المتحدة إلى تغيير صورة معركة الأطلسي بشكل كبير. كانت الغواصات الألمانية بعيدة المدى في النصف الأول من عام 1942 ناجحة للغاية قبالة الساحل الأمريكي ، مستفيدة من قلة خبرة الأمريكيين في القتال ضد غواصات يو. لكن في معارك القافلة في وسط المحيط الأطلسي ، لم تكن "الذئاب الرمادية" بهذه السهولة. في ضوء القوة المتزايدة للمرافقة ، ونشر رادارات أفضل وأفضل مثبتة على السفن السطحية وطائرات الحلفاء ، كان من الضروري تغيير التكتيكات في الهجمات على القوافل.
في وقت مبكر من منتصف ديسمبر 1941 ، طور Dönitz خطة لهجوم U-boat على الساحل الشرقي للولايات المتحدة وكندا. وأعرب عن أمله في ألا يكون لدى الأمريكيين أي خبرة في محاربة سفنه وأن تكون الغواصات من النوع التاسع المرسلة إلى هذه المياه ناجحة تمامًا. اتضح أنه كان على حق ، لكن كان من الممكن أن يكون الأمر على خلاف ذلك ، لأنه حتى نهاية يناير 1942 ، تابع علماء التشفير البريطانيون تحركات قوارب U الألمانية في المحيط. لقد حذروا القيادة الأمريكية من الهجوم المخطط له من قبل الألمان ، حتى أنهم ذكروا متى وأين يجب توقعه بالضبط وأي السفن الألمانية ستشارك فيه.
HMS Hesperus - إحدى المدمرات البريطانية التي شاركت في قتال في المحيط الأطلسي مع الغواصات الألمانية.
ومع ذلك ، كان الأدميرال إرنست كينج المسؤول عن الدفاع عن المنطقة فخورًا جدًا بسؤال البريطانيين الأكثر خبرة عن كيفية الدفاع عن أنفسهم بشكل أكثر فعالية مع غواصات يو في المياه الساحلية الضحلة. في الواقع ، لم يفعل مرؤوسو كينغ شيئًا لمنع الألمان من مهاجمة المناطق المجاورة لأهم الموانئ الأمريكية ، على الرغم من أن لديهم شهرًا للقيام بذلك منذ اندلاع الحرب.
كان من الممكن إقامة حقول ألغام بطريقة تجعل الألغام تشكل خطرا فقط على قوارب يو ، الموضوعة على عمق 15 مترًا أو أقل ، بينما تمر السفن بأمان فوقها. يمكن أن يشترط كينج أيضًا أنه يجب تفويض ما لا يقل عن ثلث المدمرات المتاحة لمرافقة القوافل الساحلية 1 ، لأنه بعد مغادرة الموانئ ، يجب تشكيل مجموعات من السفن على الأقل في الأقسام الأكثر خطورة (خاصة بالقرب من الموانئ) على طول الساحل و المخصصة لهم بغطاء مدمرة أو وحدة دورية أخرى ، وكذلك توفير غطاء لمرور هذه القوافل بطائرات مفردة. كان من المفترض أن تهاجم U-Boats في هذه المياه بشكل فردي وعلى مسافة كبيرة من بعضها البعض ، لذلك فقط مثل هذا الدفاع يمكن أن يقلل الخسائر بشكل كبير. لسوء الحظ ، عندما بدأت العملية الألمانية ، انطلقت السفن إلى المياه الساحلية وحدها ويمكن أن تغرقها الغواصات حتى بالمدفعية على متنها بعد اعتراضها. لم يكن هناك أيضًا أي اهتمام على الساحل الأمريكي (وفي الموانئ نفسها) لإدخال تعتيم ، مما سهل فيما بعد على قادة الغواصات الهجوم في الليل ، لأن السفن يمكنها الرؤية جيدًا مقابل أضواء الشاطئ. والطائرات القليلة المتاحة للأمريكيين (100 في البداية) لم تكن مجهزة حتى بشحنات العمق في ذلك الوقت!
لذلك ، لم تواجه الغواصات الخمس من النوع التاسع (U 123 ، U 66 ، U 109 ، U 130 و U 125) أي مقاومة عمليا عندما ، في 14 يناير 1942 ، المياه الكندية قبالة السواحل الجنوبية لنوفا سكوشا وبالقرب من جزيرة كيب بريتون ، حيث قامت السفن والطائرات الكندية القليلة بهجوم مضاد بشكل خطير. ومع ذلك ، كانت بداية عملية Paukenschlag ناجحة جدًا للألمان. لقد أغرقوا ما مجموعه 2 سفينة بسعة 23 GRT وألحقوا أضرارًا بسفينتين أخريين (150 GRT) دون أن يتكبدوا خسائر. Dönitz ، مع العلم الآن أن سفنه لن يتم عقابها في هذه المياه في الوقت الحالي ، قام بتنظيم "موجات" جديدة ، أي مجموعات جديدة وأكبر من غواصات U ، ومواصلة المزيد والمزيد من الإجراءات الفعالة (عندما عادت مجموعة واحدة إلى القواعد الفرنسية بعد الركض من الوقود والطوربيدات ، كان لابد من استبدالها). خلال النهار ، نزلت غواصات يو إلى عمق 510 إلى 2 مترًا ووضعت في قاع البحر على بعد أميال قليلة من ممرات الشحن ، عائدة ليلًا ، لمواصلة هجماتها. كانت محاولات مواجهة السفن الأمريكية في الربع الأول من عام 15 غير فعالة إلى حد كبير. قاموا بدوريات في الأقسام المحددة من الساحل بمفردهم بانتظام لدرجة أن قادة الغواصات يوضعون ساعاتهم وفقًا لهم ويمكنهم بسهولة تجنب قتالهم ، أو يمكنهم مهاجمة السفينة السطحية التي تقترب بأنفسهم. هذه هي الطريقة التي تم بها غرق المدمرة يو إس إس جاكوب جونز ، طوربيد في 192 فبراير 45 بواسطة الغواصة الألمانية يو 135.
في الربع الأول من عام 1942 ، غرقت غواصات يو 203 وحدات بسعة 1،133،777 GRT في جميع المياه ، وفقد الألمان 12 سفينة. وأغرقت طائرتان منهم (U 656 و U 503) طائرتين مع أطقم أمريكية في مارس. من ناحية أخرى ، أغرقت المدمرة يو إس إس روبر أول زورق يو (U 85) بالقرب من نورث كارولينا في 14 أبريل 1942. وأرسل البريطانيون ، في البداية ، خائفين من افتقار الأمريكيين إلى المهارات في الدفاع عن الساحل الشرقي لهم. ساعدوا في مارس 1942 في شكل 10 طرادات و 24 سفينة ترولة ، على الرغم من أنهم كانوا بحاجة إلى هذه السفن بأنفسهم. تم إقناع الأدميرال كينج أخيرًا بإطلاق قوافل بين نيويورك وهاليفاكس وبين كي ويست ونورفولك. جاءت الآثار بسرعة كبيرة. انخفض حطام السفن من 24 في أبريل إلى 5 في مايو والصفر في يوليو. انتقلت غواصات يو إلى مياه خليج المكسيك وساحل أمريكا الجنوبية ومنطقة البحر الكاريبي ، واصفة إياها بـ "جنة الغواصات" الجديدة لأنها كانت لا تزال ناجحة للغاية هناك. في الربع الثاني من عام 1942 ، غرقت الغواصات الألمانية 328 وحدة بسعة 1،596،452 GRT في جميع مناطق المحيط الأطلسي والبحار المجاورة. غرقت 10 غواصات من طراز U في القتال ، بما في ذلك اثنان في المياه الأمريكية.
في النصف الثاني من عام 1942 ، استمر هجوم غواصة يو على الساحل الشرقي الأمريكي ، وتمكن الألمان من توسيع عملياتهم البحرية خلال هذه الفترة ، حيث اكتسبوا القدرة على التزود بالوقود والطوربيدات والطعام من الغواصات من النوع الرابع عشر ، المعروف باسم "أبقار الحليب". ومع ذلك ، تعزز دفاع الأمريكيين عن سواحلهم بشكل تدريجي ، خاصة قوة الدوريات الجوية وبدأت خسائر الألمان تتزايد ببطء ، كما فعلت العمليات في المحيط الأطلسي ، خاصة في معارك القوافل المباشرة.
