سوزوكي سويفت - دائما حضرية

الجيل الثالث "الحديث" من سوزوكي الحضرية، الذي تم طرحه في القرن 2005، هو سيارة لا تقبل المساومة. على الرغم من الاتجاه الملحوظ في سوق السيارات الصغيرة نحو دمج السيارات وربط الفئة B بفئة أعلى، اختار المصممون اليابانيون شيئًا مختلفًا تمامًا - حلول مجربة أسعدت الجميع بظهور الجيل الأول من Swift هذا العام. تم إنشاء سيارة مدينة بسيطة. لا تتظاهر بأنها أداة عائلية لجميع المناسبات. للعمل والترفيه وعطلات نهاية الأسبوع. ما هي الفوائد المحتملة من الثبات وكسر الاتجاه السائد في السوق؟

في ملابس أخي الأكبر

من المؤكد أن أحدث إصدار من Swift ليس تصميمًا ثوريًا. ومع ذلك، فإن الشركة المصنعة اليابانية تريد أن تجعل هذه الحقيقة أكبر ميزة لها. ليس من المستغرب، لأن الجيلين السابقين من النموذج، الذي تم بيعه في بولندا منذ عام 2005، وجد ما يقرب من 20 3 مشترين. بالنسبة للعلامة التجارية، التي لا تزال تعتبر متخصصة وليست من بين الشركات المصنعة العشرة الأوائل التي تقدم سيارات جديدة في بلدنا، فهذه نتيجة جديرة بالاهتمام. من الصعب مقاومة الشعور بأن "Swift" الرابع لديه مهمة واحدة - أن يكون مساوياً لإخوته الأكبر سناً. وهذا بدوره لا يجب أن يكون صعبًا للغاية. يتم استعارة مجموعة كبيرة من حلول التصميم من النماذج القديمة. بادئ ذي بدء، الفكرة التي تأتي مع هذا الجهاز بالذات. إنها سيارة مدينة ممتعة في القيادة وقليل من الخبرة الرياضية، ومليئة بالتكنولوجيا. وكان هذا ناجحًا مرة أخرى. ما يميز Swift عن غيرها هو نسبة العرض إلى الطول. لا تزال سوزوكي لا تتبع اتجاه نمو سيارات الفئة B ووصولها إلى هياكل بطول 4 متر. السيارة قصيرة وواسعة ومنخفضة وصغيرة جدًا، ولكن مع لمسة. بقدر 1,7 م في 3,8 م والمفاجأة الإيجابية هي مساحة صندوق السيارة. 211 لترًا في الجيل الثاني من سويفت لم تكن مثيرة للإعجاب. وقد ارتفع هذا الرقم إلى 265 لترًا في الإصدار الأخير، وهي نتيجة جيدة، ولكنها لا تزال غير مفاجئة، ولكنها خطوة في الاتجاه الصحيح. نصف قطر الدوران: متر فقط لاحظ النتيجة: سيارة مدينة حقيقية.

أنيق وممتع ورياضي

النمط الحضري مرئي في كل خطوة ، بما في ذلك الأجهزة الأسلوبية. من السهل الاعتراف بأن Swift الجديدة عبارة عن آلة صغيرة ورشيقة ومضغوطة ذات طبيعة مشاكسة. قد يعجبك. يتم إبراز شكل الجسم القرفصاء من خلال مدخل هواء واسع في الجزء السفلي من المصد الأمامي وأقواس العجلات العضلية. يتم تعزيز هذه الأحاسيس من خلال استخدام ما يسمى بالسقف العائم من قبل المصممين. الأعمدة A و B و C متوفرة باللون الأسود في كل إصدار. بالإضافة إلى ذلك ، يخفي الأخير مقابض الأبواب الخلفية. يمكن التأكيد على الطابع الفردي لسيارة Swift من خلال الاختيار الاختياري للونين للهيكل ولون منفصل للسقف. إنه ممتع بالخارج ، قمرة القيادة رياضية.

خلف مقود Swift الجديد ، أول ما يجذب الانتباه هو ... عجلة القيادة. هذا هو أبرز تلميح للروح الرياضية ، لكنه ليس الوحيد. في كل تكوين ، تحتوي سوزوكي الجديدة على عجلة قيادة على شكل D - مع فتحة مميزة في الأسفل. عجلة القيادة صغيرة ومستديرة ومناسبة تمامًا لليدين ، على الرغم من أن تنجيدها يعطي انطباعًا بأنه جلد جلدي منخفض الجودة. بغض النظر ، لا تزال التفاصيل ساحرة. على لوحة القيادة ، نجد العديد من العناصر منقوشة في دائرة - وهذا يشير أيضًا إلى أننا نجلس في سيارة رياضية تقريبًا. الساعة أيضًا مستديرة. كبيرة وسهلة القراءة ، مع شاشة صغيرة بينهما. وهنا تسليط الضوء - الإضاءة الخلفية الحمراء السرية ، مما يترك انطباعًا قويًا. يميل الجزء المركزي من لوحة القيادة ، مثل العديد من المنافسين في الأجزاء العلوية ، بشكل واضح نحو السائق. بفضل هذا ، تم تبسيط الوصول ، على سبيل المثال ، إلى لوحة تحكم مكيف هواء بسيطة مزودة بمقابض فعلية أو مقابس USB و 12 فولت إلى حد كبير. شاشة اللمس أقل متعة. استخدامه ليس بالأمر الأسهل ، إنه فقط غير قابل للقراءة. ومع ذلك ، بعد البحث في الوظائف الضرورية ، من المستحيل العثور على خطأ فيها. الملاحة ، والتحكم في نظام الصوت ، والتواصل مع الهاتف تعمل بشكل طبيعي ، وجودة الصورة المعروضة طبيعية. على مستوى مماثل - مرضٍ تمامًا - توجد جودة المواد المستخدمة في الديكور الداخلي ومقدار المساحة في المقعد الخلفي. في حين أنه لا يوجد نقص حقًا في المقدمة ، إلا أن الصف الثاني مخيب للآمال بعض الشيء. على افتراض أننا نتعامل مع سيارة مدينة نموذجية ، كما أكدنا مرارًا وتكرارًا ، يمكن ابتلاعها. ربما لن نقضي ساعات طويلة من التنقل العادي من وإلى البحر داخل Swift.

كل منعطف في المدينة من دواعي سروري

لا يوجد أي تلميح من المبالغة في هذا. يتم تأكيد جميع القرارات الأسلوبية المتعلقة بالروح الرياضية لسيارة Swift الجديدة من خلال القيادة. بالطبع ، هذه ليست سيارة سباق ، ولكن في مسارنا اليومي - للعمل والمدرسة والتسوق - سيقدر الجميع خصائصها. أولاً ، نظام تعليق مضبوط بشكل جيد للغاية لا يستسلم في الزوايا عالية السرعة. من الصعب أن ترسم ابتسامة على وجوه السائقين ولمسة من عدم الارتياح للركاب. يبدو توجيه Swift الجديد وكأنه يريد أن يكون بمثابة حل وسط بين الراحة الحضرية والرياضة. نتيجة لذلك ، فهي أقل دقة قليلاً ، على الرغم من أنها يمكن أن تتفاعل مع سائق أكثر ديناميكية بعد التعود عليها. لسوء الحظ ، لا يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات. التروس طويلة ، وعلبة التروس ليست دقيقة للغاية ، وتتغلب على متعة القيادة حتى مع وجود قوة نقل أضعف.

هناك نوعان من المحركات للاختيار من بينها ويعمل كلاهما بشكل جيد للغاية مع Swift الجديدة. الأول هو محرك بنزين بسعة 1.2 دوال جيت الطبيعي بقوة 90 حصان. القيمة كافية تمامًا وتسمح برحلة مفعم بالحيوية. ومع ذلك ، في حالة وجود وحدة شحن توربيني جديدة تمامًا بحجم 1 لتر وقوة 111 حصان. إنه أسرع بكثير. البديل لناقل الحركة الأوتوماتيكي المذكور أعلاه هو ناقل الحركة CVT أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي الكلاسيكي بست سرعات ، وهو متوفر في إصدار أكثر قوة من Swift الجديد. قد يكمن سر الأداء الجيد للقيادة في رقم آخر. بفضل قاع سوزوكي الجديد ، لا يتجاوز وزن الإصدار الأساسي 6 كجم. وهذا يعني خسارة وزن قدرها 840 كجم مقارنة بالجيل الثاني. التأثير مرئي في كل خطوة.

ذكرنا أن سوزوكي سويفت تدور حول المتعة والرياضة والتكنولوجيا. كان هذا الأخير متاحًا بالفعل في الجيل الثالث. في حين أن هناك عناصر اعتدنا عليها في سيارات منافسينا (التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، أو اكتشاف العوائق ، أو مساعدة المكابح ، أو التحكم في المسار) ، فهناك المزيد. الحروف SHVS ليست سوى سيارة سوزوكي الذكية الهجينة. يتوفر أحدث إصدار من Swift بنظام يسمى "هجين معتدل". يتم تنفيذ وظيفة المحرك الكهربائي الذي يدعم تشغيل وحدة الاحتراق بواسطة مولد تيار متردد خاص. السيارة مزودة أيضًا ببطارية إضافية. التأثير في لمحة: تزداد كفاءة الاحتراق مع كل عملية كبح. أتيحت لنا الفرصة لاختبار الإصدار بمحرك 1.2 ونظام SHVS. عمله غير مرئي في القيادة اليومية ، والنتائج واضحة في لمحة. بعد عدة ساعات من القيادة الديناميكية حقًا في كل من المدينة وعلى طريق سريع قصير ، لم يتجاوز المؤشر بعناد 5.8 لترًا.

Urban Jungle: استعد!

يحتوي أحدث جيل من سوزوكي سويفت على عدد قليل من الحجج من جانبه والتي يمكن أن تجعلها تكرر نجاح إخوانها الأكبر سناً. هذه سيارة لا تتبع الاتجاهات. عند البحث عن سيارة حضرية بالكامل في الفئة B ، لا يسع المرء إلا أن يذكر سوزوكي سويفت. قائمة الأسعار تبدأ من 47 زلوتي بولندي. هذه هي التكلفة الحقيقية للعواقب التي قررها المصممون.