ضغط الزيت مرتفع جدًا - ما السبب؟
يُعلم ضوء مؤشر الزيت فقط عن ضغط الزيت غير الصحيح ، وعادة ما يكون منخفضًا للغاية ، ويمكن للمؤشر فقط أن يعطي إجابة لا لبس فيها عما إذا كان قد حدث انخفاض أو زيادة. الوضع المثير للاهتمام هو زيادة الضغط فوق المعدل الطبيعي. ما الذي يمكن أن يسببه؟
بينما في سيارة صغيرة نسبيًا ، لا يحدث هذا الموقف تقريبًا ، يصاحب ضغط الزيت المرتفع جدًا أحيانًا سائقي السيارات التي يزيد عمرها عن 20 عامًا. والسبب الرئيسي لذلك هو ممرات الزيت المتسخة التي تمنع التدفق الحر للزيت وتزيد من ضغطه. يمكن أيضًا العثور على الأوساخ في خط النفط.بجانب مستشعر الضغط. يعتبر ضغط الزيت المرتفع بنفس خطورة الانخفاض الشديد ، حيث يؤدي أيضًا إلى ضعف التزييت.
سبب آخر للضغط المفرط عيب فلتر الزيت. قد يكون خاطئا صمام جانبي لتقليل الضغط الزائد ، مما يخلق مضخة زيت. إذا تم قفله في الوضع المغلق ، فسيؤدي ذلك إلى ضغط النظام أو التسبب في زيادة مؤقتة غير متناسبة مع زيادة سرعة المحرك.
الفلتر مزود بصمام داخلي يسمح للزيت بالتدفق حول عنصر المرشح. يسمح هذا الصمام بالتدفق عند انسداد المرشح بالحطام. لذلك ، من النادر جدًا حدوث زيادة في الضغط بسبب اتساخ الفلتر. ومع ذلك ، فإن أي شيء غير مرغوب فيه في نظام التزييت يمكن أن يؤدي إلى مثل هذا الموقف. قد يتم أيضًا حظر الصمام الجانبي على مكبس الزيت.
الكثير من الزيت
قد يؤدي وجود الكثير من الزيت في نظام التزييت أيضًا إلى زيادة الضغط بشكل مباشر أو غير مباشر. ومع ذلك ، يجب أن يكون هذا وضعًا استثنائيًا ، لأنه ليس من السهل زيادة كمية الزيت بحيث يزداد ضغطه. ومع ذلك ، يحدث هذا أحيانًا عندما يحاول محرك الديزل مرارًا وتكرارًا حرق السخام في DPF وإضافة الكثير من الوقود إلى الزيت.
ما هو ضغط الزيت الصحيح؟
الضغط في نظام التزييت ليس ثابتًا ويعتمد على السرعة وزيادة حمل المحرك. بشكل عام ، يكون الضغط الصحيح أثناء القيادة بين 1,4 و 3 بار. هناك أيضًا حالات يكون فيها الضغط الصحيح 4 بار ، وعند الخمول 0,8 بار. يجب أن تكون الإجابة على سؤال ضغط الزيت الصحيح دائمًا في دفتر الخدمة.
