فولكس فاجن جولف، سيات ليون، سكودا اوكتافيا مستعملة؟ أي من الثلاثيات الألمانية تختار؟

تم بناء كل من Golf VII و Leon III و Octavia III على نفس المنصة. يستخدمون نفس المحركات والمعدات. فهل هناك اختلافات يمكن أن تقرر اختيار واحد منهم؟

كان تنفيذ منصة MQB من قبل مجموعة فولكس فاجن نجاحًا كبيرًا. أولاً ، سمحت هذه المنصة بإنشاء مجموعة من النماذج. تم بناؤه كثلاثي مضغوط ، و Skoda Superb و Volkswagen Passat و Volkswagen Tiguan و Skoda Karoq.

تعد MQB أيضًا منصة أفضل بكثير من PQ35 السابقة. السيارات التي بنيت باستخدام هذه التكنولوجيا تلقت محركات محسنة بشكل كبير.التي لم تعد موجودة فيها العيوب المعروفة من أسلافه. 

وقد تنمو أيضًا اتفاقيات من جمهورية التشيك وأسبانيا وألمانيا. لنأخذ فولكس فاجن جولف كأساس. تبلغ قاعدة عجلاتها 2637 ملم، وارتفاعها 1450 ملم، وطولها 4255×1799 ملم، وعرضها 1,7×7 ملم. تتمتع سيات ليون بأبعاد مماثلة - فهي أعرض بسنتيمتر، وأقل بسنتيمتر، وأطول بسنتيمتر، ولها قاعدة عجلات أطول بمقدار ملليمتر واحد فقط. ومع ذلك، تم تصميم مقصورة ليون بشكل رياضي قليلاً، مما يجعل السيارة تبدو ضيقة أكثر قليلاً من الداخل.

من ناحية أخرى ، لدينا أوكتافيا ، والتي هي خارج نطاق الفصل الدراسي. بادئ ذي بدء ، هذا ارتداد ، لذلك نحن نتعامل مع نوع جسم مختلف تمامًا. قاعدة العجلات أطول بـ 4,9 سم هنا ، وأوكتافيا أعرض 1,5 سم من فولكس فاجن جولف ، 41,5 سم أطول و 9 ملم أطول.

تتفوق اوكتافيا على الاخوة من حيث المساحة الداخلية. لدينا هنا مساحة كافية في الصفين الأول والثاني. بالإضافة إلى ذلك ، فإن صندوق سكودا اوكتافيا ليفتباك يحمل 590 لترًا ، ما هو 380 لترًا في جولف وليون بهذه القيمة؟

ومع ذلك ، في سيارات ستيشن واغن ، الاختلافات غير واضحة. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 605 لترًا لـ Golf Variant و 587 لترًا لـ Leon و 610 لـ Octavia. إذا كنت تبحث عن عربة ستيشن ، فإن الاختيار بين Golf و Octavia يمكن أن يكون تجميليًا ، ولكن تذكر أن Octavia لا تزال تقدم مقصورة أكبر بكثير.

تجهيزات جميع السيارات متشابهة تمامًا ، لكن من المستحيل عدم ملاحظة الأجهزة الداخلية للقلق. يحصل هذا الجولف على جيل جديد من نظام المعلومات والترفيه ، بينما يحصل طراز المقعد على نظام أقدم مع شاشة أصغر. ومع ذلك ، بعد عملية شد الوجه ، التي تزامنت مع جميع الموديلات في عام 2017 ، أصبحت الاختلافات أصغر.

أي سيارة تبدو أفضل؟

من المحتمل أن يجيب معظمهم على أن سيات ليون ، لكنني سأترك الأمر للتقييم الفردي. لكن قيادة المقعد هي إلى حد بعيد أكثر متعة. تتعامل جميع السيارات بنفس الطريقة - فهي توفر قوة جر جيدة ومستقرة للغاية ، لكن إعدادات التعليق الرياضية في ليون تؤتي ثمارها على الطرق الملتوية. أوكتافيا هي الأكثر راحة بين الثلاثي. الجولف في مكان ما في الوسط - إنه عالمي فقط.

تتشابه جودة التشطيبات في جميع الموديلات ، لكن من المستحيل عدم ملاحظة أن أفضل المواد موجودة في الجولف. الاختلافات بين سكودا والمقعد دقيقة ، ولكن هذا كل ما في الأمر. مقعد بلاستيك صلب والمفروشات التي لا تشعر بصعوبة بالغة.

نفس المحركات؟

على الرغم من أن معظم المحركات تتداخل في البيانات الفنية وفي كل نموذج نحصل على نفس 1.0 TSI و 1.2 TSI و 1.4 TSI و 1.8 TSI ، نعم تظهر الاختلافات في أقوى الإصدارات.

يستخدم Octavia RS محرك Golf GTI ، لذا فإن كلا السيارتين متوفرتان في إصدارات 220-230 حصان. و 230-245 حصان ، حسب سنة الصنع. ليون ليس له نظير ، ولكن هناك كوبرا أكثر قوة يستخدم محرك Golf R. ومع ذلك ، فإن Cupra متاح فقط بمحرك 4 × 4 في إصدار ستيشن واجن ، ويحتوي Golf R على محرك الأقراص هذا في جميع الإصدارات ، و سوف ترى Octavia RS 4 × 4 فقط على الديزل.

تبدو موديلات "allroad" متشابهة في جميع الطرازات. قائمة محركات Golf Alltrack و Leon X-Perience و Octavia Scout متطابقة تمامًا.

ما الذي يستهلك المزيد من الوقود؟

الاختلافات بين إصدارات الجسم تؤثر على استهلاك الوقود. سيكون من الأسهل بالنسبة لنا مقارنة إصدارات ستيشن واجن - على سبيل المثال ، بمحركات 1.5 TSI بقوة 150 حصان. و علب التروس DSG.

وفقًا للبيانات الفنية ، يستهلك Golf Variant في المتوسط ​​4,9 لتر / 100 كم ، وليون ST 5,2 لتر / 100 كم وأوكتافيا 5 لتر / 100 كم. نظريتك وممارستك. وفقًا لتقارير استهلاك الوقود ، يحتاج مستخدمو AutoCentrum Golf فعليًا إلى 6,6 لتر / 100 كم ، و Leon ST 7,5 لتر / 100 كم ، و Octavia 6,3 لتر / 100 كم. قد تكون الاختلافات أيضًا بسبب حقيقة أن ليون أكثر عرضة للقيادة الديناميكية.

تقارير استهلاك الوقود الكاملة:

• فولكس واجن جولف السابع
• سيات ليون الثالث
• سكودا اوكتافيا الثالثة

مواطن الخلل العامة هي نفسها تقريبا

أما ما يكسر إذن قائمة الأعطال الميكانيكية متشابهة جدًا في جميع الموديلات. بشكل عام ، جميع المحركات جيدة وخالية من المتاعب إلى حد ما ، إن لم تكن بالية.

تواجه محركات الديزل مشاكل نموذجية بالنسبة لمحركات الديزل - حيث تتآكل العجلات مزدوجة الكتلة، وتتطلب الشواحن التوربينية التجديد بمرور الوقت، ويحدث فشل في مضخة المياه في جميع المحركات تقريبًا. ليست هناك حاجة للخوف من محركات TSI، على الرغم من أنه من المؤكد أنه من الأفضل تقليل الفاصل الزمني لتغيير الزيت إلى 15-30 كم بدلاً من الألف كيلومتر الموصى بها، مما يوفر فقط وفورات واضحة.

نموذجي لمجموعة فولكس فاجن تعاني آلات DSG من هذه الأنواع من المشاكل طوال الوقت. هم عظماء طالما أنهم يعملون. تم تجهيز معظم محركات البنزين بصناديق تروس ذات قابض جاف ، وهي أكثر حساسية. الفاصل الزمني لتغيير الزيت الموصى به في الصندوق هو 60 ألف. km وعليك الالتزام بها من أجل تأخير ظهور مشاكل الميكاترونيك أو القابض قدر الإمكان.

مخمدات الضوضاء هي أيضًا نموذجية لمنصة MQB. ومع ذلك ، كل نموذج له "مزاجه" الخاص.

في الجولف ، هذه ، على سبيل المثال ، تسريب أختام الأبواب الخلفية ، وأعطال كاميرا الرؤية الخلفية ، والرطوبة في مقدمة المقصورة بسبب خط مكثف لمكيف الهواء ضعيف التثبيت. بعد عملية شد الوجه ، بدأت المصابيح الأمامية أيضًا في الظهور.

في ليون ، المصابيح الخلفية وفرقعة ضوء الفرامل الثالثة ، صرير الباب الخلفي (فقط قم بتشحيم المفصلات والمثبتات) وتلتصق المرايا الكهربائية القابلة للطي.

من ناحية أخرى ، تواجه Skoda Octavia مشاكل في نظام المعلومات والترفيه (على الرغم من أن هذا ينطبق على جميع الطرز) ، كما تضررت النوافذ الكهربائية وأنظمة التوجيه المعزز.

الجولف ، أوكتافيا أو ليون - تعادل؟

يمكن الاستنتاج أن كل هذه السيارات متطابقة بشكل أساسي ويمكن الاختيار حتى من خلال سحب القرعة. ومع ذلك ، سيكون هذا جاهلاً قليلاً. إذن ما هي الاختلافات الرئيسية؟

بادئ ذي بدء ، إذا أردنا سيارة هاتشباك مريحة ، فإن Octavia خرجت. إذا كنا نريد أكبر عربة ستيشن واغن واسعة ، فإن ليون ليس واردًا على الإطلاق ، على الرغم من أن صندوقه ليس صغيرًا أيضًا. ليون يقود الأفضل. أوكتافيا هي الأكثر عملية وراحة.

الجولف دائمًا في مكان ما في الخلف ، فهو يحافظ على المستوى ويبقى محايدًا. هذا هو المعيار. ربما هذا هو ما يضمن نجاحها ولماذا تسمح فولكس فاجن للمقعد وسكودا بفرد أجنحتهما أكثر من ذلك بقليل.