الدراجات البخارية والمركبات "التي تشبه السكوتر"

في السنوات الأخيرة ، زادت شعبية الدراجات البخارية الكهربائية والعضلية ، ولكن يمكن إرجاع جذور هذا الاختراع إلى بداية القرن الحادي والعشرين على الأقل. 

♦ التاسع عشر في. - لم يكن مظهر السكوتر مرتبطًا بأي ابتكارات تقنية. العجلة معروفة منذ آلاف السنين ، ولم يكن من الصعب الحصول على قطعة من اللوح ، حتى عندما كان الفقر سيئًا. في القرن التاسع عشر ، سرعان ما اكتسبت سيارات المشاة شعبية بين الأطفال في الضواحي الحضرية الفقيرة. ظهرت الدراجات البخارية الأولى بالمعنى الحديث للكلمة في نهاية القرن XNUMXth في العديد من البلدان ، بما في ذلك إنجلترا وألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية. ومع ذلك ، ليس من الواضح تمامًا من وأين صنع أول سكوتر بالشكل الذي نعرفه اليوم.

1817 - في 12 يونيو في مانهايم ، قدم المصمم والمخترع الألماني كارل فرايهر درايس فون ساويربرون سيارة من تصميمه الخاص ، تذكرنا بالدراجة (1) ، حيث يرى البعض اليوم أول دراجة بخارية. اختلف هذا الاختراع عن الإصدار الحديث من حيث أن المستخدم لا يستطيع الوقوف بل الجلوس بشكل مريح والدفع بكلتا قدميه. ومع ذلك ، فإن العملاء في ذلك الوقت لم يقدروا التصميم. لذلك باع المصمم سيارته في المزاد مقابل 5 ماركات فقط وتولى مشاريع أخرى.

1. بوجازد كارلا فريهيرا درايس فون ساويربرونا

1897 - ابتكر Walter Lines ، وهو صبي بريطاني يبلغ من العمر XNUMX ، أول سكوتر على شكل نماذج حديثة. لم يحصل والد الصبي على براءة اختراع للاختراع ، لكن هذا حدث فقط لأنه لم يكن يتوقع أن تصبح اللعبة شائعة. ومع ذلك ، فقد كان تصميم Walter هو الذي أثبت أنه أحد المركبات الأولى التي تجمع بين مزايا السعر المعقول مع محطة طاقة صديقة للبيئة. عمل المخترع نفسه لأول مرة في شركة والده ، ثم أسس مع أخويه ويليام وآرثر شركة ألعاب Lines Bros (2).

2. الإعلان عن منتجات Lines Bros.

1916 - تظهر السيارات الآلية في شوارع نيويورك (3) المصنعة بواسطة The Autoped في Long Island City. كانت هذه المركبات أكثر متانة وراحة من الدراجات البخارية ذات محرك احتراق داخلي. كان مصممهم آرثر هوغو سيسيل جيبسون يعمل منذ عام 1909 على محرك خفيف وصغير للطيران. في عام 1915 ، حصل بالفعل على براءة اختراع لمحرك 155cc رباعي الأشواط مبرد بالهواء. سم ، وبعد عام حصل على براءة اختراع لسيارة واحدة خفيفة الوزن مع هذا المحرك.

3. داما جاداشا النظام المستقل

يتكون الجهاز الآلي من منصة وعجلات يزيد عرضها عن 25 سم وعمود توجيه ، مما جعل من الممكن مناورة السيارة والتحكم في المحرك الموجود فوق العجلة الأمامية. دفع قضيب الربط للأمام إلى تعشيق القابض ، بينما سحبه للخلف قام بفك القابض والضغط على الفرامل. بالإضافة إلى ذلك ، أتاح نظام الجر إمكانية إيقاف تشغيل إمداد الوقود للمحرك. كان من المفترض أن يسهل عمود التوجيه القابل للطي تخزين السيارة. تم تطوير السرعة القصوى للطائرة الآلية 32 كم / ساعة. كان يستخدم بشكل رئيسي من قبل سعاة البريد وشرطة المرور. على الرغم من الإعلان عنها على أنها وسيلة ملائمة للأطباء والأطفال الأكبر سنًا ، إلا أنها أصبحت باهظة الثمن وانتهى الإنتاج في الولايات المتحدة في عام 1921. في العام التالي ، توقف إنتاج هذا النموذج في ألمانيا أيضًا.

1921 - مهندس نمساوي. طور كارل شوبر محركًا ثنائي الأسطوانات للدراجات البخارية ، مع اشتعال مغناطيسي ، بقوة 1 حصان. بسرعة 3 كم / ساعة. rpm تم تصميمه في العجلة الأمامية ، والتي شكلت ، جنبًا إلى جنب مع عجلة القيادة وخزان الوقود ، محطة طاقة كاملة للتركيب على الدراجات البخارية ودراجات Austro Motorette. ومع ذلك ، أثبت محرك الأقراص أنه غير موثوق به مثل اختراع آرثر جيبسون. توقف الإنتاج في الثلاثينيات.

♦ الخمسينيات - يهيمن على السوق الدراجات البخارية ذات محرك الاحتراق الداخلي مع مقعد السائق المريح. عندما ظهرت ، في عام 1953 ، صورة لأودري هيبورن وجريجوري بيك على سكوتر شركة فيسبا الإيطالية على ملصقات تروج لفيلم عطلة رومانية ، وصل الاهتمام بالسيارات غير السريعة إلى ذروته. على الرغم من أن نموذج Vespa من الفيلم كان مرئيًا فقط على الشاشة لبضع دقائق ، فقد بيع أكثر من 100 نسخة. نسخ. كل شيء يشير إلى أن نهاية السكوتر محكوم عليها بالفشل. ومع ذلك ، فقد وجد المستخدمون الشباب فكرة جديدة لهذه المركبات. أخذوا المقاود من دراجاتهم الصغيرة وركبوا على لوح مستقيم. هذه هي الطريقة التي تم بها إنشاء نماذج لوح التزلج.

4. سكيت بورد قديم مكاها

1963 "بدأ المصنعون في تقديم منتجات تستهدف العدد المتزايد من عشاق رياضة التزلج على الألواح في المناطق الحضرية الجديدة. حتى الآن ، كانت هذه تصميمات بدائية إلى حد ما. لا تزال ألواح التزلج تحتوي على عجلات فولاذية ، مما جعل الركوب محرجًا وخطيرًا. عجلات لوح تزلج مكاها من الطين المركب (4) قدموا قيادة أكثر سلاسة ، لكنهم تآكلوا بسرعة ولم يكونوا آمنين للغاية بسبب سوء الجر.

1973 - الرياضي الأمريكي فرانك ناسورثي (5) عجلات مصنوعة من البلاستيك - البولي يوريثين ، والتي كانت سريعة وهادئة ومقاومة للصدمات. في العام التالي ، قام ريتشارد نوفاك بتحسين المحامل. تقاوم المحامل محكمة الغلق المبتكرة من Road Rider الملوثات مثل الرمال لركوب أسرع. أدى الجمع بين عجلات البولي يوريثين المتقدمة والمحامل الدقيقة إلى تحويل كل من الدراجات البخارية وألواح التزلج إلى وسيلة نقل حضرية جذابة ومريحة إلى حد معقول - هادئة وسلسة وموثوقة.

5. فرانك ناسورثي مع برشام البولي يوريثين

1974 أطلقت هوندا سكوتر Kick 'n Go بثلاث عجلات في الولايات المتحدة واليابان (6) بمحرك مبتكر. لا يمكن شراء السيارات إلا من وكلاء هذه العلامة التجارية ، وقد ولدت الفكرة من حاجة تسويقية. أدركت إدارة شركة هوندا أنه بالنسبة للأطفال الذين يأتون إلى وكلاء السيارات مع والديهم ، فإن الأمر يستحق الحصول على منتج خاص. جاءت فكرة Kick 'n Go من منافسة هوندا داخلية.

6 Honda's Kick 'n Go Scooter

لم يكن ركوب مثل هذا السكوتر عبارة عن دفع قدمك عن الأرض. كان على المستخدم أن يضغط على قضيب على العجلة الخلفية بقدمه ، مما شد السلسلة وتشغيل العجلات. سمحت لك Kick 'n Go بالتحرك بشكل أسرع من السيارات المعروفة سابقًا من نفس النوع. كانت هناك ثلاثة إصدارات متوفرة: للأطفال واثنتان للمراهقين والبالغين. تم تقديم كل طراز باللون الأحمر أو الفضي أو الأصفر أو الأزرق. بفضل محرك Kick 'n Go الأصلي ، حققوا نجاحًا كبيرًا. ومع ذلك ، تم سحب الدراجات البخارية من السوق بعد ذلك بعامين بسبب حوادث تتعلق بالأطفال. كان يُعتقد أنها أسرع من أن يطير القاصرون بمفردهم.

1985 - تبدأ دراجات Go-Ped في التغلب على السوق (7) ، التي تصنعها شركة صغيرة مملوكة لعائلة في كاليفورنيا. لديهم بنية أثقل وعجلات مطاطية أكبر لقيادة أكثر سلاسة. قام ستيف باتمونت بصنع النماذج الأولى لنفسه ولأصدقائه - كان من المفترض أن يسهلوا التنقل بسرعة حول المدن المزدحمة. عندما حصل صاحب العمل الصغير على براءة اختراع Go-Ped ، ربما لم يتوقع أن يكون تصميمه ناجحًا.

7. أحد موديلات Go-Ped scooter.

أحدثت Patmont ثورة في نظام التعليق من خلال نظام التعليق الديناميكي الديناميكي المستقل الكابولي الحاصل على براءة اختراع (CIDLI). يضمن نظام التعليق البسيط والفعال للغاية مع أذرع التأرجح ونظام التعليق الديناميكي المستقل الأمامي والخلفي راحة عالية في القيادة. اعتنى المصمم أيضًا بإطار قوي وخفيف الوزن مصنوع من الفولاذ الكربوني المستخدم في صناعة الطائرات. كانت نماذج محركات الاحتراق متاحة في البداية ، ولكن منذ عام 2003 ، تم توفير نماذج محرك كهربائي هادئة وصديقة للبيئة ، ومجهزة بمحرك DC مصقول مع مشعاع بزعانف Electro Head قادر على سرعات تزيد عن 20 كم / ساعة.

♦ الخمسينيات - المهندس الميكانيكي جينو تساي (8) تطلق سكوتر Razor. كما أوضح لاحقًا ، كان في عجلة من أمره في كل مكان ، لذلك قرر ترقية سكوتر كلاسيكي بسيط يعمل بالقدم ليكون قادرًا على التحرك بشكل أسرع. تم تصنيع ماكينة الحلاقة من الألومنيوم المستخدم في صناعة الطائرات مع عجلات من البولي يوريثين ومقبض قابل للطي قابل للتعديل. والجديد هو الجناح الخلفي ، عند الخطو الذي تم فيه كبح العجلة الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، كان للسكوتر سعرًا جذابًا واقتصاديًا. في عام 2000 وحده ، تم بيع مليون ماكينة حلاقة. في عام 2003 ، قدمت الشركة لعملائها سكوتر كهربائي خاص بها.

8. جينو تساي مع سكوتر Razor

1994 - يقوم الرياضي الفنلندي هانو فيريكو بتصميم دراجة بخارية كان من المفترض أن تشبه تصميم الدراجة. كيكبايك (9) في الواقع تشبه الدراجة ، بعجلة واحدة أكبر والأخرى أصغر قليلاً ، وبخطوة لراكب الدراجة بدلاً من الدواسات والسلسلة. في البداية ، كان من المفترض فقط جعل التدريب الرياضي أسهل - بدون آلام في المفاصل وأكثر كفاءة من ركوب الدراجات. ومع ذلك ، اتضح أن السيارة حققت نجاحًا كبيرًا في السوق العالمية. تفوز دراجات Hannu Vierikko بسباقات الصيف والشتاء وتبيع ماركة Kickbike 5 قطع. هذه السيارات كل عام.

2001 - بريمير سيجواي (10) ، نوع جديد من المركبات ذات المقعد الواحد اخترعها الأمريكي دين كامين. تم الإعلان عن ظهور هذه السيارة بصوت عالٍ من قبل وسائل الإعلام ، وأشاد بالمشروع ستيف جوبز وجيف بيزوس وجون دوير. تعتبر Segway فكرة مبتكرة لمركبة حضرية سريعة وصديقة للبيئة مع تعقيد لا يضاهى مع السكوتر الكلاسيكي. كانت أول سيارة كهربائية ذات عجلتين ذاتية التوازن مزودة بتقنية تثبيت ديناميكي حاصلة على براءة اختراع. في نسخته الأساسية ، يتكون من مجموعة من أجهزة الاستشعار ونظام تحكم ونظام محرك. يتكون الجهاز الحسي الرئيسي من الجيروسكوبات. سيكون الجيروسكوب التقليدي ضخمًا ويصعب صيانته في هذا النوع من المركبات ، لذلك تم استخدام مستشعر معدل زاوي من السيليكون ذي الحالة الصلبة.

يكتشف هذا النوع من الجيروسكوب دوران الجسم باستخدام تأثير كوريوليس المطبق على مقياس صغير جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب جهازي استشعار للإمالة مملوءين بسائل الإلكتروليت. يقوم النظام الجيروسكوبي بتغذية الكمبيوتر بالمعلومات ، وهما لوحتا دوائر مطبوعة لوحدة تحكم إلكترونية تحتوي على مجموعة من المعالجات الدقيقة التي تراقب جميع معلومات الثبات وتضبط سرعة العديد من المحركات الكهربائية وفقًا لذلك. يمكن للمحركات الكهربائية ، التي يتم تشغيلها بواسطة زوج من هيدريد معدن النيكل أو بطاريات الليثيوم أيون ، أن تدور كل عجلة بشكل مستقل بسرعة مختلفة. لسوء الحظ ، لم تحظ السيارات بالاهتمام الواجب من المستخدمين. بالفعل في عام 2002 ، تم بيع ما لا يقل عن 50 ألف وحدة ، بينما تم العثور على ملاك جدد فقط في 6. المركبات ، خاصة بين ضباط الشرطة وموظفي القواعد العسكرية والمؤسسات الصناعية والمستودعات. ومع ذلك ، أثبت التصميم المقدم أنه علامة فارقة ، مما مهد الطريق لموجة من المركبات ذاتية التوازن التي استحوذت بالفعل على السوق هذا العقد ، مثل لوح التزلج أو الدراجة أحادية.

2005 - بدأ عصر السكوترات الكهربائية الحديثة. اكتسبت نماذج لوحات الطاقة EVO الشعبية الأولى. قدمت الشركة المصنعة نظام قيادة جديد ثنائي السرعات. يجمع صندوق التروس بين موثوقية وقوة محرك التروس مع تعدد استخدامات محرك السرعتين.

2008 - ابتكر Swiss Wim Obother ، مخترع ومصمم أنظمة Micro Mobility ، Micro Luggage II ، وهو سكوتر متصل بحقيبة السفر. يمكن تخزين الحقيبة التي تحتوي على كل ما تحتاجه ، على سبيل المثال ، في مقصورة الأمتعة بالطائرة. يمكنك سحبها على عجلات ، ولكن لا يتطلب الأمر سوى حركة واحدة لتكشف السكوتر وتسابق مع أمتعتك. كان سبب بنائه هو الكسل - قيل إن أوبوتر كانت بعيدة جدًا عن متجر الساندويتش للذهاب إلى هناك ، لكنها كانت قريبة جدًا من بدء تشغيل السيارة أو سحب الدراجة من المرآب. واعتبر السكوتر أفضل وسيلة مواصلات. تم تقدير الفكرة وحصلت في عام 2010 على جائزة في مسابقة التصميم الدولية "Red Dot Design Award".

2009 تطلق Go-Ped أول سكوتر لها يعمل بالبروبان بالكامل ، GSR Pro-Ped. كان مدعومًا بمحرك البروبان 25cc3 LEHR 21 شوطًا. يمكن أن تصل السيارة إلى سرعات تصل إلى XNUMX كم / ساعة وأقصى وقت قيادة هو ساعة واحدة. فازت تكنولوجيا محرك البروبان LEHR بجائزة EPA Air Protection Award.

2009 - يقدم Razor سكوترًا حرًا. يشبه PowerWing (11) السكوتر ، ولكنه يتطلب من الفارس أن يوازن جسمه ، مثل التزلج على الألواح. تتحرك هذه السيارة ذات الثلاث عجلات من جانب إلى آخر ، وتنزلق جانبياً وتدور 360 درجة. تسمح لك العجلات المحدبة المزدوجة بالدوران والانجراف والتسارع دون دفع الأرض.

2011 - أنشأ Andrzej Sobolevski من Toruń وعائلته Torqway ، وهي منصة لتعلم الركوب. لم تخف عائلة Sobolevsky حقيقة أنها كانت مسرورة بسيارة Segway ، لكن السعر منع الشراء بشكل فعال. لذلك قاموا ببناء سيارتهم الخاصة وحصلوا على براءة اختراعها. إن Torqway مشابه لـ Segway ، لكن ركوب هذه المنصة هو تمرين بدني. يتحرك التصميم بفضل رافعتين تعملان على تحريك قوة عضلات اليدين. تتيح لك آلية القيادة المبتكرة هذه تحويل الحركة المتذبذبة للرافعة إلى حركة دورانية للعجلات دون فقد الطاقة غير الضروري (يتم التخلص من التباطؤ المزعوم). يسمح لك محرك كهربائي إضافي بضبط مستوى القوة وفقًا لتفضيلات المستخدم بفضل ثلاثة أوضاع للقيادة. لا يتم توفير استقرار المنصة بواسطة الجيروسكوبات ، ولكن بواسطة عجلات صغيرة إضافية. يمكن أن يتحرك Torqway بسرعة 12 كم / ساعة.

2018 - العرض الأول لأسرع سكوتر كهربائي - NanRobot D4 +. وهي مجهزة بمحركين بقوة 1000 واط وبطارية ليثيوم أيون 52 فولت 23 أمبير. يسمح هذا النظام القوي بسرعة قصوى تبلغ حوالي 65 كم / ساعة مع مدى ضخم يزيد عن 70 كم. يضمن وضعان للسرعة ، Eco و Turbo ، تكييف السرعة مع الظروف ومهارة السائق.