إطارات مليئة بالأفكار - الأخوان ميشلان
قلق ميشلان، الشركة المصنعة للإطارات الفرنسية الشهيرة، بما في ذلك. بالنسبة للفورمولا 1، لم يكن من الممكن أن تنشأ لولا مجموعة خاصة من الظروف غير المواتية. كان لمؤسسي الشركة القوية، الأخوين إدوارد وأندريه ميشلان (1)، خطط مهنية مختلفة، لكن بفضل صناعة الإطارات حققوا نجاحًا ماليًا.
أكبر الإخوة أندريه جول أريستيد ميشلان (من مواليد 1853)، تخرج من المدرسة المركزية بباريس، حيث حصل على شهادة الهندسة عام 1877، وافتتح شركة تعدين في باريس. مبتدئ إدوارد (مواليد 1859) سار على خطى والده، يوليوس ميشلانالذي كان يعمل في الجمارك، وفي وقت فراغه كان يعمل في الرسم والطباعة الحجرية. درس إدوارد القانون ليدعم نفسه، وكان شغفه هو الرسم في مدرسة الفنون الجميلة في باريس.
عندما جرب عمله كرسام للمناظر الطبيعية في عام 1886، تلقى رسالة يائسة من عمته تطلب منه تولي إدارة أعمال العائلة والحفاظ عليها في كليرمون فيران. وكانت الشركة، التي أسسها جد الأخوين ميشلان عام 1832، على وشك الإفلاس. وكانت الشركة تفقد العملاء. على الرغم من أن المصنع كان يتمتع بسمعة جيدة من حيث الجودة، إلا أن الآلات التي أنتجها المصنع للمزارعين كانت باهظة الثمن وعفا عليها الزمن بشكل متزايد. أجاب إدوارد بنعم، لكنه لجأ إلى أخيه طلبًا للمساعدة. لم يكن أندريه يعرف السيارات فحسب، بل كان لديه أيضًا خبرة في مجال الأعمال. لقد تم تحديد استراتيجيتهم للحفاظ على الأصول العائلية بوضوح - وعليهم البحث عن فرص مبيعات جديدة.
في الأعمال العائلية، إلى جانب الديون، ورث الإخوة ميشلان سر صناعة المطاط من المطاطوحفز الطلب على المنتجات المطاطية تطوير صناعة السيارات وركوب الدراجات. لذلك، قرروا تجربة أيديهم في هذه الصناعة. لقد حصلوا على رأس المال اللازم من عمتهم وغيروا اسم الشركة العائلية. وهكذا في عام 1986 ميشلان وآخرون.
عواقب زيارة من راكب دراجة سيئ الحظ
ومع ذلك، كانت البداية صعبة، وكانت ميشلان مجرد واحدة من العديد من الشركات الصغيرة التي تنافست مع رجل الأعمال الذي اخترع وطور عملية الفلكنة في عام 1839. وقد ساعدت الصدفة الفرنسيين.
وفي أحد أيام ربيع عام 1889، زار مصنعهم. دراجالذي كان لديه إطار مثقوب أثناء القيادة. كان على دراجته مجموعة من الأشياء التي تم اختراعها حديثًا إطارات هوائية تم تطويره من قبل رجل الأعمال الاسكتلندي جون بويد دنلوب. اضطر عمال ميشلان إلى العمل بجد لعدة ساعات لإصلاح الإطارات المسطحة. إطارات دنلوب بسبب التصاقها بالحواف مما يجعل من الصعب إزالتها وإصلاحها.
وعندما حدث ذلك أخيرًا، امتطاه إدوارد لبعض الوقت. دراجة حديثة. لقد كان معجبًا جدًا بنعومة وسرعة الإطار المملوء بالهواء. لقد أقنع شقيقه بأن مستقبل صناعة السيارات يكمن في هذا النوع من الإطارات، وأن الإطارات الهوائية ستصبح قريبًا أكثر شيوعًا من الإطارات المطاطية الصلبة الأقل راحة والمعروفة باسم الإطارات "الصلبة" التي كانت مستخدمة في ذلك الوقت. تحتاج طريقة تركيب إطارات دنلوب إلى القليل من التحسين.
وبعد ذلك بعامين، في عام 1891، كان لديهم أول إطار بديل بأنبوب داخلي، وهو ما يسمى بالإطار القابل للإزالة، جاهزًا. لقد استخدموا مزيجًا مبتكرًا من حافة العجلة والإطار باستخدام براغي ومشابك صغيرة. أدى هذا إلى تثبيت مكونات الحافلة معًا. في حالة حدوث ثقب، يستغرق استبدال إطار جديد 15 دقيقة فقط، وهو ما يبدو تافهًا اليوم، ولكن في ذلك الوقت كان الأمر كذلك ثورة تقنية حقيقية.
براسيا ميشلان لقد قاموا أيضًا بالترويج لاختراعهم بمهارة. بطل الدراجات تشارلز تيرونت بدأ ركوب دراجة بإطارات ميشلان في رالي باريس-بريست-باريس عام 1891. وفي أدائه المتميز، قطع تيرون مسافة 72 كيلومترًا في XNUMX ساعة، وقام بتغيير الإطارات عدة مرات خلال السباق. اطارات ميشلان أثارت الاهتمام وأصبحت ميشلان واحدة من أهم الشركات في صناعة الفلكنة، حيث كانت تقدم في البداية فقط اطارات الدراجات.
حذا حذوه إدوارد وأندريه. لقد عملوا على تحسين اختراعهم. في عام 1895 ، بدأت Błyskawica - L'Éclair - في رالي باريس - بوردو - باريس كأول سيارة مجهزة بإطارات تعمل بالهواء المضغوط (2). بدأ الأخوان ميشلان في التغلب على سوق إطارات السيارات.
2. الأخوان ميشلان يقودان سيارة L'Eclair بأول إطارات تعمل بالهواء المضغوط في السباق من باريس إلى بوردو - استنساخ الشكل
لقد احتاجوا إلى إعلانات فعالة لأعمالهم الجديدة. فكرة الخلق رجل ميشلان الشهير وُلدت في ذهن فنان المناظر الطبيعية المستقبلي إدوارد. في المعرض العام والاستعماري في ليون عام 1898، جذبت انتباه إدوارد كومة من الإطارات المكدسة فوق بعضها البعض. ألهمه هذا المنظر للإبداع التميمة للشركات.
تم تصميم رجل bibendum الشهير بواسطة Marius Rossillon، O'Gallop. اللون الأبيض للإطارات التي تشكل الصورة الظلية لـ Bibendum ليس من قبيل الصدفة. فقط في عام 1905، اكتشف الكيميائي الإنجليزي S. K. Mote أن إثراء عملية الفلكنة بإضافة أسود الكربون يزيد من متانة المطاط. قبل هذا الاكتشاف، كانت إطارات الدراجات والسيارات بيضاء اللون، مثل إطار رجل ميشلان.
القيادة والابتكار
3. أول دليل ميشلان من عام 1900.
وكانت الشركة تبحث عن أفكار جديدة للحاق بأكبر الأسماء في صناعة الإطارات - Goodyear وFirestone وContinental. في عام 1900 توصل أندريه إلى دليل ميشلان (3). يحتوي كتاب ميشلان الأحمر لسائقي السيارات، الذي نُشر لأول مرة بمناسبة المعرض العالمي في باريس، على قائمة طويلة من المدن الفرنسية مع عناوين الأماكن التي يمكنك التوقف فيها أو تناول الطعام أو التزود بالوقود أو إصلاح سيارتك. ويتضمن المنشور أيضا تعليمات إصلاح واستبدال إطارات ميشلان.
وتبين أن فكرة الحملة الإعلانية بهذا الشكل كانت رائعة بنفس القدر في بساطتها. 35 نسخة مجانية يتم تسليمها للسائقين دليل أحمر. وفي عام 1906، زادت ميشلان قوتها العاملة في مصنع كليرمون-فيراند إلى أكثر من أربعة آلاف شخص، وبعد عام افتتحت أول مصنع أجنبي لإنتاج إطارات ميشلان في تورينو.
تبين أن الأخوين إدوارد وأندريه أساتذة في التسويق، لكنهما لم ينسا مدى أهمية الابتكار في تطوير الشركة، التي تشتهر بها الشركة حتى يومنا هذا. (4). في بداية القرن العشرين، سأل أحد نجوم ميشلان، وهو يرتدي إطارًا جديدًا ذو مداس مرصع، السائقين إذا كانوا يعرفون سبب عدم انزلاقه؟ تم توفير مداس ميشلان قبضة أفضل ومتانة الإطارات. كان السائقون الفرنسيون سعداء وقاموا بتغيير إطاراتهم بشكل جماعي. وكان الأخوة ميشلان يحسبون أرباحهم.
4. إطارات ميشلان الحديثة ورجل البيبيندوم
خلال الحرب العالمية الأولى، سمح لهم رأس المال المتراكم بإنتاج ألفي طائرة لتلبية احتياجات الجيش الفرنسي، حيث بنوا مائة منها حصريًا بأموالهم الخاصة. أقلعت طائرة بريجيت ميشلان في كليرمون فيران من أول مدرج أسمنتي في العالم، والذي بناه الأخوة ميشلان. قبل سنوات قليلة من بدء الحرب، أصبحوا مهتمين بالطيران وأنشأوا جائزة ميشلان خاصة وكأس ميشلان في مسابقات الطيارين الفرنسيين.
في عام 1923، قدمت ميشلان للسائقين إطارات مريحة، أول إطار منخفض الضغط (2,5 بار) مما يوفر قوة جر جيدة وامتصاص للصدمات. نمت قيمة علامة ميشلان التجارية وأصبحت الشركة شخصية مرجعية لملايين السائقين.
مستفيدين من مكانتهم في السوق، قدم الأخوان ميشلان النجمة الشهيرة في عام 1926، والتي سرعان ما أصبحت جائزة ثمينة ومرغوبة لأصحاب الفنادق والمطاعم. توفي أندريه ميشلان عام 1931، وإدوارد ميشلان عام 1940. في عام 1934، استحوذت عائلة ميشلان على مصنع السيارات الفرنسي ستروين، والذي تم تصفيته. وتم إنقاذ ربع مليون وظيفة، وتمت تسوية مطالبات الدائنين وآلاف صغار المستثمرين. لقد نقل إدوارد وأندريه إلى أحفادهما إمبراطورية قوية لم تعد مجرد شركة إطارات منذ فترة طويلة.
انظر أيضا:
