الإصلاح الذاتي واستبدال صندوق المصاهر على المكربن ​​والحاقن VAZ 2107

لا تكتمل المعدات الكهربائية لأي سيارة بدون الصمامات (الصمامات) ولا يعد VAZ 2107 استثناءً. بفضل هذه العناصر ، يتم حماية الأسلاك الكهربائية من التلف في حالة حدوث عطل أو فشل من قبل مستهلك أو آخر.

الغرض من الصمامات VAZ 2107

يتمثل جوهر تشغيل الصمامات في أنه في اللحظة التي يتم فيها تجاوز التيار الذي يمر عبرها ، يحترق الإدخال الموجود بالداخل ، وبالتالي يمنع تسخين الأسلاك وانصهارها واشتعالها. إذا أصبح العنصر غير قابل للاستخدام ، فيجب العثور عليه واستبداله بعنصر جديد. كيف تفعل هذا وبأي تسلسل تحتاج إلى فهمه بمزيد من التفصيل.

تم تركيب صمامات مختلفة على VAZ 2107 ، لكن لها نفس الغرض - حماية الدوائر الكهربائية

صندوق فيوزات VAZ 2107 حاقن ومكربن

عند تشغيل VAZ "سبعة" ، يواجه الملاك أحيانًا موقفًا ينفجر فيه فتيل واحد أو آخر. في هذه الحالة ، يجب على كل سائق سيارة معرفة مكان تركيب صندوق المصهر (PSU) والتنقل فيه وأي دائرة كهربائية يحميها هذا العنصر أو ذاك.

أين يقع

يوجد صندوق المصاهر في VAZ 2107 ، بغض النظر عن نظام طاقة المحرك ، أسفل الغطاء على الجانب الأيمن مقابل مقعد الراكب. تحتوي العقدة على نسختين - قديم وجديد ، لذلك من أجل توضيح الموقف ، يجدر بنا أن نتحدث عن كل منهما بمزيد من التفصيل.

لا يعتمد اختيار عينة PSU على نظام إمداد الطاقة في السيارة.

يوجد صندوق المصاهر في VAZ 2107 في حجرة المحرك مقابل مقعد الراكب

النسخة القديمة من الكتلة

تتكون كتلة التركيب القديمة من 17 عنصرًا وقائيًا و 6 مرحلات كهرومغناطيسية. قد يختلف عدد عناصر التحويل حسب تكوين السيارة. يتم ترتيب الإدخالات القابلة للانصهار في صف واحد ، وهي مصنوعة على شكل أسطوانة ، يتم تثبيتها بواسطة جهات اتصال محملة بنابض. مع طريقة الاتصال هذه ، تكون موثوقية جهات الاتصال منخفضة نوعًا ما ، لأنه في وقت مرور التيارات الكبيرة عبر عنصر الصمامات ، لا يتم تسخينها فحسب ، بل أيضًا ملامسات الزنبرك نفسها. يتشوه الأخير بمرور الوقت ، مما يؤدي إلى الحاجة إلى إزالة الصمامات وتنظيف جهات الاتصال المؤكسدة.

تتكون كتلة التركيب القديمة من 17 صمامًا أسطوانيًا و 6 مرحلات

يتم تصنيع كتلة التركيب على شكل لوحين للدوائر المطبوعة ، يتم تثبيت أحدهما فوق الآخر ومتصل بواسطة وصلات العبور. التصميم بعيد عن الكمال ، لأن إصلاحه صعب للغاية. هذا يرجع إلى حقيقة أنه لا يمكن لأي شخص فصل الألواح ، وقد يكون ذلك مطلوبًا في حالة نضوب المسارات. كقاعدة عامة ، يحترق المسار الموجود على اللوحة بسبب تركيب فتيل ذو تصنيف أكبر من اللازم.

يتم توصيل كتلة المصهر بالشبكة الكهربائية للمركبة من خلال موصلات. لتجنب الأخطاء عند التوصيل ، يتم تصنيع الوسادات بألوان مختلفة.

قد يكون مخطط الصمامات VAZ 2107 مطلوبًا أثناء أعمال الإصلاح

يبرز الجزء الخلفي من كتلة التركيب في حجرة القفازات ، حيث يتلاءم موصل ضفيرة الأسلاك الخلفية ولوحة العدادات. يقع الجزء السفلي من PSU أسفل الغطاء ويحتوي أيضًا على موصلات بألوان مختلفة. جسم الكتلة مصنوع من البلاستيك. غطاء التجميع شفاف مع علامات مواقع أجهزة التبديل وروابط الصمامات.

الغطاء العلوي لكتلة المصهر شفاف مع علامات لمواقع أجهزة التبديل وروابط الصمامات

الجدول: أي فتيل مسؤول عن ماذا

رقم المصهر (التصنيف الحالي) *	الغرض من الصمامات VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	الأضواء الخلفية (الضوء العكسي). عكس الصمامات. محرك السخان. فتيل الفرن. مصباح الإشارات ومرحل تدفئة النافذة الخلفية (متعرج). المحرك الكهربائي لمنظف وغسالة النافذة الخلفية (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	محركات كهربائية للمساحات وغسالات الزجاج الأمامي والمصابيح الأمامية. منظفات الترحيل وغسالات الزجاج الأمامي والمصابيح الأمامية (جهات الاتصال). ممسحة الصمامات VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	احتياطي.
F5 (16A / 20A)	عنصر تسخين النافذة الخلفية ومرحلها (جهات الاتصال).
F6 (8A / 10A)	ولاعة السجائر فتيل VAZ 2107. مقبس للمصباح المحمول.
F7 (16A / 20A)	إشارة صوتية. محرك مروحة تبريد المبرد. مروحة فيوز VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	مؤشرات الاتجاه في وضع التنبيه. التبديل ومقاطعة الترحيل لمؤشرات الاتجاه والإنذارات (في وضع التنبيه).
F9 (8A / 10A)	مصابيح الضباب. منظم جهد المولد G-222 (لأجزاء السيارات).
F10 (8A / 10A)	مزيج الصك. فتيل لوحة العدادات. مصباح المؤشر وترحيل شحن البطارية. مؤشرات الاتجاه ومصابيح المؤشر المقابلة. مصابيح إشارات لاحتياطي الوقود وضغط الزيت وفرامل الانتظار ومستوى سائل الفرامل. الفولتميتر. أجهزة نظام التحكم بالصمام الكهربائي الهوائي المكربن. مصباح تتابع - قاطع يشير إلى فرامل الانتظار.
F11 (8A / 10A)	مصابيح الفرامل. Plafonds من الإضاءة الداخلية للجسم. فتيل Stoplight.
F12 (8A / 10A)	شعاع عالي (المصباح الأيمن). ملف لتشغيل تتابع منظف المصباح.
F13 (8A / 10A)	الضوء العالي (المصباح الأيسر) ومصباح مؤشر الشعاع العالي.
F14 (8A / 10A)	ضوء التخليص (المصباح الأيسر والضوء الخلفي الأيمن). مصباح مؤشر لتشغيل الضوء الجانبي. أضواء لوحة الترخيص. مصباح غطاء محرك السيارة.
F15 (8A / 10A)	ضوء التخليص (المصباح الأيمن والضوء الخلفي الأيسر). مصباح إضاءة الصك. مصباح ولاعة السجائر. ضوء صندوق القفازات.
F16 (8A / 10A)	شعاع منخفض (المصباح الأيمن). اللف لتشغيل تتابع منظف المصباح.
F17 (8A / 10A)	شعاع منخفض (المصباح الأيسر).
* في مقام الصمامات من نوع الشفرة

كتلة من عينة جديدة

تتمثل ميزة النوع الجديد من PSU في أن العقدة خالية من مشكلة فقدان الاتصال ، أي أن موثوقية مثل هذا الجهاز أعلى بكثير. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتم استخدام الصمامات الأسطوانية ، ولكن يتم استخدام السكين. يتم تثبيت العناصر في صفين ، ويتم استخدام ملاقط خاصة لاستبدالها ، والتي توجد باستمرار في PSU. في حالة عدم وجود ملاقط ، يمكن إزالة الصمامات الفاشلة باستخدام كماشة صغيرة.

ترتيب العناصر في كتلة التركيب الجديدة: R1 - مرحل لتشغيل النافذة الخلفية المسخنة ؛ R2 - تتابع المصباح عالي الشعاع ؛ R3 - مرحل لتشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة ؛ R4 - مرحل لتشغيل إشارة الصوت ؛ 1 - موصل لمرحل تشغيل المنظفات وغسالات المصباح ؛ 2 - موصل مرحل لتشغيل المحرك الكهربائي لمروحة نظام التبريد ؛ 3 - ملاقط للصمامات. 4 - ملاقط للتتابع

يمكنك تقييم حالة الصمامات من خلال مظهرها ، حيث أن الجزء مصنوع من البلاستيك الشفاف. إذا تم حرق الرابط القابل للانصهار ، فمن السهل التعرف عليه.

يعد تحديد سلامة فتيل السكين أمرًا بسيطًا للغاية ، نظرًا لأن العنصر له غلاف شفاف

تم تركيب لوحة واحدة فقط داخل الوحدة الجديدة ، مما يجعل إصلاح الوحدة أسهل بكثير. عدد عناصر الأمان في الجهاز الجديد مشابه للقديم. يمكن تثبيت المرحل 4 أو 6 قطع ، حسب تكوين السيارة.

يوجد 4 صمامات احتياطية في الجزء السفلي من الكتلة.

كيفية إزالة كتلة التركيب

في بعض الأحيان قد يكون من الضروري إزالة صندوق المصاهر لإصلاحه أو استبداله. في هذه الحالة ، تحتاج إلى إعداد قائمة الأدوات التالية:

• المفتاح على 10 ؛
• رأس المقبس لمدة 10 ؛
• كرنك.

يكون إجراء إزالة كتلة التركيب كما يلي:

1. افصل الطرف السالب عن البطارية.
2. للراحة ، قم بإزالة غطاء مرشح الهواء.
3. نقوم بإزالة الموصلات بأسلاك مناسبة لكتلة التركيب من الأسفل.
   

   في حجرة المحرك ، تتناسب الموصلات ذات الأسلاك مع كتلة التركيب من الأسفل
4. ننتقل إلى الصالون ونزيل رف التخزين الموجود أسفل صندوق القفازات أو نفكك صندوق التخزين نفسه.
5. نقوم بإزالة الموصلات التي تتصل بـ PSU من مقصورة الركاب.
   

   نقوم بإزالة الوسادات بأسلاك متصلة بالكتلة من مقصورة الركاب
6. برأس 10 ، قم بفك صواميل تثبيت الكتلة وإزالة الجهاز مع الختم.
   

   الكتلة ممسوكة بأربعة صواميل - قم بفكها
7. نجتمع بالترتيب العكسي.

فيديو: كيفية إزالة صندوق المصاهر على VAZ 2107

قم بإزالة صندوق المصاهر ذي النمط القديم من VAZ 2107 بيديك

تصاعد كتلة الإصلاح

بعد تفكيك وحدة تزويد الطاقة ، من أجل اكتشاف مناطق المشاكل وإصلاح أو استبدال لوحة الدوائر المطبوعة ، سوف تحتاج إلى تفكيك التجميع بالكامل. نقوم بتنفيذ الإجراء على النحو التالي:

1. نخرج المرحلات والصمامات من كتلة التركيب.
   

   لتفكيك كتلة التركيب ، تحتاج أولاً إلى إزالة جميع المرحلات والصمامات
2. قم بفك الغطاء العلوي.
   

   الغطاء العلوي مؤمن بأربعة مسامير.
3. نقوم بفصل 2 مشابك بمفك البراغي.
   

   على جانب الموصلات ، يتم تثبيت العلبة بمزالج
4. حرك مبيت كتلة المصهر.
   

   بعد فصل المشابك ، نحول جسم الكتلة
5. انقر فوق الموصلات.
   

   لإزالة اللوحة ، يجب أن تضغط على الموصلات
6. نخرج لوح الكتل.
   

   نقوم بتفكيك اللوح بإزالته من العلبة
7. نتحقق من سلامة اللوحة وحالة المسارات وجودة اللحام حول جهات الاتصال.
   

   نقوم بفحص اللوحة بحثًا عن الأضرار التي لحقت بالمسارات
8. تخلص من العيوب إن أمكن. وإلا فإننا نغير اللوحة إلى لوحة جديدة.

إصلاح كسر المسار

إذا تم العثور على مسار موصل محترق على لوحة دوائر مطبوعة ، فليس من الضروري تغيير الأخير - يمكنك محاولة استعادته. للعمل ، تحتاج إلى الحد الأدنى من الأدوات والمواد:

• لحام الحديد 40-60 واط ؛
• جندى.
• قطعة من الأسلاك
• السكين.

اعتمادًا على طبيعة الضرر ، نقوم بإجراء الاستعادة بالترتيب التالي:

1. نقوم بتنظيف الورنيش في مكان الكسر بسكين.
   

   يجب تنظيف الجزء التالف من المسار بسكين
2. نقوم بقص المسار ونطبق قطرة لحام ، ونربط مكان الفاصل.
   

   بعد تعليب المسار ، نقوم باستعادته بقطرة لحام
3. إذا كان المسار تالفًا بشدة ، فسنقوم باستعادته باستخدام قطعة من الأسلاك ، نربط بها جهات الاتصال الضرورية ، أي نقوم بتكرار المسار.
   

   في حالة حدوث ضرر كبير للمسار ، يتم ترميمه بقطعة من الأسلاك
4. بعد الإصلاح ، نقوم بتجميع اللوحة والكتلة بترتيب عكسي.

فيديو: إصلاح صندوق المصاهر VAZ 2107

تحقق من التتابع

للتحقق من التتابع ، يتم إزالتها من المقاعد ويتم تقييم حالة جهات الاتصال من خلال المظهر. إذا تم الكشف عن الأكسدة ، فمن الضروري التنظيف بسكين أو ورق صنفرة ناعم. يتم التحقق من قابلية تشغيل عنصر التبديل بطريقتين:

• استبدال بجزء جديد ؛
• تطبيق الجهد على اللف.

في الحالة الأولى ، كل شيء بسيط: يتم تثبيت واحد جديد أو واحد جيد معروف في مكان التتابع الذي تم اختباره. إذا تم استعادة أداء الجزء بعد هذه الإجراءات ، فقد أصبح التتابع القديم غير قابل للاستخدام ويحتاج إلى استبداله. يتضمن الخيار الثاني توفير الطاقة لملف الترحيل من البطارية والتحقق بمقياس متعدد ما إذا كانت مجموعة الاتصال تغلق أم لا. في حالة عدم وجود تبديل ، يجب استبدال الجزء.

للتحقق من المرحل ، يتم توفير الجهد لملفه من البطارية ، وبمقياس متعدد يتحققون مما إذا كانت جهات الاتصال مغلقة أم لا

يمكنك محاولة إصلاح التتابع ، ولكن لن يكون هناك ما يبرر الإجراءات بسبب التكلفة المنخفضة للجهاز (حوالي 100 روبل).

صندوق مصاهر مقصورة الركاب

على الرغم من عدم وجود اختلافات بين كتل التثبيت الخاصة بـ "السبعات" مع المكربن ​​ومحرك الحقن ، فقد تم تجهيز الأخير بكتلة إضافية مثبتة في المقصورة أسفل حجرة القفازات. تتكون الكتلة من منصات مع مرحلات وصمامات:

• التتابع الرئيسي؛
• تتابع مضخة الوقود
• تتابع المروحة.

صممت المصاهر للحماية:

• التتابع الرئيسي؛
• مضخة الوقود الكهربائية
• وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك.

صندوق الصمامات والمرحل في المقصورة: 1 - الصمامات التي تحمي دوائر الطاقة الخاصة بالمرحل الرئيسي ؛ 2 - التتابع الرئيسي ؛ 3 - الصمامات التي تحمي دائرة إمداد الطاقة المستمرة لوحدة التحكم ؛ 4 - الصمامات التي تحمي دائرة الطاقة لترحيل مضخة الوقود ؛ 5 - تتابع مضخة الوقود الكهربائية ؛ 6 - تتابع المروحة الكهربائية ؛ 7 - موصل التشخيص

كيفية إزالة BP

لاستبدال أجهزة التبديل والصمامات في نظام التحكم في وحدة الطاقة ، من الضروري إزالة الحامل المثبت عليه. للقيام بذلك ، قم بتنفيذ الخطوات التالية:

1. قم بإزالة الطرف السالب من البطارية.
2. باستخدام مفتاح ربط 8 ، قم بفك الصامولين اللذين يتم تثبيت الدعامة بهما بالجسم.
   

   يتم تثبيت الحامل مع اثنين من صواميل الربط لمدة 8
3. نقوم بتفكيك الدعامة جنبًا إلى جنب مع المرحل والصمامات وموصل التشخيص.
   

   بعد فك الصواميل ، قم بإزالة الدعامة جنبًا إلى جنب مع المرحل والصمامات وموصل التشخيص
4. باستخدام ملقط من صندوق المصاهر ، نزيل عنصر الحماية المعيب ونضع في مكانه عنصرًا جديدًا من نفس التصنيف.
   

   ستحتاج إلى ملاقط خاصة لإزالة المصهر.
5. لاستبدال المرحل ، استخدم مفكًا مسطحًا لفك الموصل بالأسلاك وفصله عن كتلة الترحيل.
   

   لإزالة الموصلات من كتلة الترحيل ، قم بفكها باستخدام مفك براغي مسطح.
6. باستخدام مفتاح أو رأس لـ 8 ، قمنا بفك مشابك عنصر التبديل إلى الحامل وفك المرحل.
   

   يتم توصيل التتابع بالقوس بمفتاح ربط لـ 8
7. بدلاً من الجزء الفاشل ، نقوم بتثبيت جزء جديد وتجميع التجميع بترتيب عكسي.
   

   بعد إزالة التتابع الفاشل ، قم بتثبيت واحد جديد في مكانه.

نظرًا لعدم وجود لوحة دوائر مطبوعة في الكتلة الإضافية ، فلا يوجد شيء يمكن استعادته فيها ، باستثناء استبدال العناصر المثبتة فيه.

بعد مراجعة الغرض من صندوق المصاهر على VAZ 2107 والتعليمات خطوة بخطوة لتفكيكه وإصلاحه ، فإن العثور على عطل وإصلاحه لن يكون مشكلة خاصة حتى لأصحاب السيارات المبتدئين. من المهم مراقبة حالة الصمامات واستبدال العناصر الفاشلة في الوقت المناسب بأجزاء من نفس التصنيف ، مما يلغي الحاجة إلى إصلاحات أكثر جدية.