نقوم بشكل مستقل بتغيير البطانات الموجودة على المثبت الخلفي VAZ 2107
محتوى
لم يتم تمييز سيارة VAZ 2107 أبدًا من خلال زيادة ثبات المنعطفات. أصحاب السيارات ، في محاولة لتحسين هذا الوضع ، يذهبون إلى جميع أنواع الحيل. واحدة من هذه الحيل هي التثبيت على "السبعة" من ما يسمى بالقضبان المضادة للدحرجة. هل هذا الضبط مستحسن ، وإذا كان الأمر كذلك ، كيف يتم القيام به بشكل صحيح؟ دعنا نحاول معرفة ذلك.
ما هو المثبت الخلفي
المثبت الخلفي لـ VAZ 2107 عبارة عن قضيب منحني على شكل حرف C ، مثبت بجوار المحور الخلفي لـ "السبعة". المثبت مثبت في أربع نقاط. يوجد اثنان منهم على أذرع التعليق الخلفية ، واثنان آخران - على الساريات الخلفية لـ "السبعة". هذه الدعامات عبارة عن عروات عادية بداخلها بطانات مطاطية كثيفة (هذه البطانات هي نقطة الضعف في الهيكل بأكمله).
اليوم ، يمكنك شراء مثبت خلفي ومثبتات له من أي متجر قطع غيار. يفضل بعض السائقين صنع هذا الجهاز بأنفسهم ، لكن هذه عملية تستغرق وقتًا طويلاً وتتطلب مهارات معينة لا يمتلكها السائق المبتدئ. لهذا السبب ستتم مناقشة استبدال البطانات على المثبت النهائي أدناه.
الغرض من المثبت الخلفي
يؤدي شريط مانع التدحرج الموجود على "السبعة" وظيفتين هامتين في وقت واحد:
- يمنح هذا الجهاز السائق الفرصة للتحكم في منحدر هيكل السيارة ، بينما لا تزيد القوة التي تعمل على حدبة العجلات الخلفية عمليًا ؛
- بعد تثبيت المثبت ، يتغير منحدر التعليق بين محاور السيارة بشكل كبير. نتيجة لذلك ، يكون السائق قادرًا على التحكم في السيارة بشكل أفضل ؛
- إن التحسن في التحكم في السيارة ملحوظ بشكل خاص في الزوايا الضيقة. بعد تثبيت المثبت ، لا تنخفض لفة السيارة الجانبية عند هذه المنعطفات فحسب ، بل يمكن أيضًا تمريرها بسرعة أعلى.
حول سلبيات المثبت الخلفي
عند الحديث عن الإيجابيات التي يعطيها عامل التثبيت ، لا يسع المرء إلا أن يذكر السلبيات المتوفرة أيضًا. بشكل عام ، لا يزال تركيب المثبت موضوع نقاش حاد بين سائقي السيارات. عادة ما يجادل معارضو تركيب المثبتات في موقفهم بالنقاط التالية:
- نعم ، بعد تثبيت المثبت الخلفي ، يزيد الاستقرار الجانبي بشكل كبير. لكن هذا سيف ذو حدين ، لأن الثبات الجانبي العالي يسهل بشكل كبير انهيار السيارة إلى انزلاق. هذا الظرف جيد لأولئك الذين يشاركون في ما يسمى بالانجراف ، ولكن بالنسبة للسائق العادي الذي يجد نفسه على طريق زلق ، فهذا لا فائدة منه على الإطلاق ؛
- إذا قرر سائق سيارة تثبيت مثبت خلفي على "السبعة" ، فإنه يوصى بشدة بتركيب مثبت أمامي ، وليس مثبتًا عاديًا ، ولكن مثبتًا مزدوجًا. سيساعد هذا الإجراء في منع التراخي المفرط لجسم السيارة ؛
- يتم تقليل قابلية السيارة مع المثبتات. في المنعطفات الحادة ، غالبًا ما تبدأ هذه السيارة في التشبث بالأرض أو الثلج باستخدام مثبتات.
من السهل أن ترى أن الخلوص الأرضي لـ VAZ 2107 مع عامل التثبيت يتناقص ، مما يؤثر على المباح
وبالتالي ، يجب على السائق الذي يفكر في تثبيت المثبتات أن يزن الإيجابيات والسلبيات بأكبر قدر ممكن من الدقة ، وعندها فقط يتخذ قرارًا نهائيًا.
علامات على استقرار خلفي مكسور
من السهل تخمين أن هناك خطأ ما في المثبت الخلفي VAZ 2107. هذا ما لوحظ:
- حشرجة الموت أو الصرير المميز ، والذي يكون مسموعًا بوضوح بشكل خاص عند الدخول في منعطف حاد بسرعة عالية ؛
- زيادة كبيرة في تدحرج السيارة عند المنعطفات وانخفاض في القدرة على التحكم عند المنعطفات ؛
- ظهور اللعب على المثبت. يمكن العثور على اللعب بسهولة عن طريق وضع السيارة في فتحة عرض وهز شريط الموازن لأعلى ولأسفل ؛
- تدمير جلبة. إن ردة الفعل ، التي ذكرناها أعلاه ، تكون مصحوبة دائمًا بتدمير البطانات المطاطية. يتم إخراجهم من أعينهم وتشققهم ويتوقفون تمامًا عن أداء وظائفهم.على اليمين جلبة استقرار بالية ، الفتحة التي تكون أكبر بكثير من الجلبة الجديدة على اليسار
كل الأشياء المذكورة أعلاه تقول شيئًا واحدًا فقط: حان الوقت لإصلاح المثبت. في الغالبية العظمى من الحالات ، يتم إصلاح المثبت الخلفي لاستبدال البطانات التالفة ، نظرًا لأن المثبتات والقضيب تحتاج إلى الإصلاح في حالات نادرة للغاية. قد تنشأ مثل هذه الحاجة فقط في حالة حدوث ضرر ميكانيكي خطير ، على سبيل المثال ، عندما يكون السائق قد اصطدم بحجر كبير أو كبح باستخدام المثبت.
كيف يجب أن يكون المثبت؟
يجب أن يكون المثبت المثبت بشكل صحيح قادرًا على الالتواء تحت تأثير القوى المؤثرة على العجلات ، ويجب أن يقوم بذلك حتى عندما يتم توجيه القوى المطبقة على العجلات اليمنى واليسرى بزوايا مختلفة تمامًا.
أي أنه لا ينبغي أبدًا لحام المثبتات الموجودة في سيارات الركاب مباشرة بالإطار ، بل يجب أن يكون هناك دائمًا نوع من الارتباط الوسيط بين الإطار وحامل العجلة ، وهو المسؤول عن تعويض القوى متعددة الاتجاهات. في حالة VAZ 2107 ، يكون هذا الرابط عبارة عن بطانات مطاطية كثيفة ، وبدون ذلك لا يوصى بشدة بتشغيل المثبت.
لماذا يخرج البطانات المثبت
كما ذكرنا أعلاه ، تعمل البطانات الموجودة على جهاز التثبيت على تعويض القوى التي تمارس على العجلات. يمكن أن تصل هذه الجهود إلى قيم هائلة ، خاصة في اللحظة التي تدخل فيها السيارة منعطفًا حادًا. المطاط ، حتى من جودة عالية ، يخضع بشكل منهجي لأحمال متناوبة ضخمة ، يصبح حتما غير قابل للاستخدام. يتم أيضًا تسهيل تدمير البطانات بسبب الصقيع الشديد والكواشف التي يتم رشها على الطرق في بلدنا أثناء الظروف الجليدية.
عادةً ما يبدأ كل شيء بتكسير سطح الجلبة. إذا لم يلاحظ السائق المشكلة في الوقت المناسب ، فإن الشقوق تصبح أعمق وتفقد الجلبة صلابتها تدريجياً. في المنعطف الحاد التالي ، يتم ضغط هذا الكم المتصدع من العين ولا يعود إليه مرة أخرى ، حيث يتم فقد مرونة الجزء تمامًا. بعد ذلك ، يظهر رد فعل عنيف على شريط الموازن ، ويسمع السائق صريرًا وخشخشة عند الدخول في منعطف ، وتقل قدرة التحكم في السيارة بشكل حاد.
حول المثبتات المزدوجة
يتم تثبيت المثبتات المزدوجة فقط على العجلات الأمامية لـ VAZ 2107. كما يوحي الاسم ، يوجد بالفعل قضيبان في هذا الجهاز. لديهم نفس الشكل C وتقع على بعد حوالي أربعة سنتيمترات. يتم أيضًا إقران عيون التركيب في مثبتات مزدوجة. خلاف ذلك ، لا يوجد اختلافات جوهرية في هذا التصميم عن المثبت الخلفي.
لماذا نضع شريطين بدلاً من واحد؟ الجواب واضح: لزيادة الصلابة الكلية للتعليق. يتولى المثبت الأمامي المزدوج هذه المهمة على أكمل وجه. لكن من المستحيل عدم ملاحظة المشاكل التي تنشأ بعد التثبيت. الحقيقة هي أن التعليق الأمامي على "السبعة" الكلاسيكي مستقل في البداية ، أي أن موضع عجلة واحدة لا يؤثر على موضع العجلة الثانية. بعد تثبيت مثبت مزدوج ، سيتغير هذا الوضع وسيتحول التعليق من مستقل إلى شبه مستقل: ستنخفض شوط العمل بشكل كبير ، وبصفة عامة سيصبح التحكم في الماكينة أكثر صرامة.
بالطبع ، عندما تدخل الزوايا مع استقرار مزدوج سوف تتدحرج. لكن يجب على السائق أن يفكر في الأمر: هل هو مستعد حقًا للتضحية بالراحة الشخصية وسلامة السيارة من أجل استقرارها؟ وفقط بعد الإجابة على هذا السؤال ، يمكنك البدء في العمل.
استبدال البطانات من المثبت الخلفي VAZ 2107
لا يمكن إصلاح بطانات التثبيت الخلفية البالية. إنها مصنوعة من مطاط خاص مقاوم للاهتراء. لا يمكن استعادة سطح هذا المطاط في مرآب لتصليح السيارات: فالمتحمسون العاديون للسيارة لا يمتلكون المهارات المناسبة ولا المعدات المناسبة لذلك. لذلك ، هناك طريقة واحدة فقط لحل مشكلة البطانات البالية: استبدالها. إليك الأدوات والمستلزمات التي ستحتاجها لهذه الوظيفة:
- مجموعة من البطانات الجديدة للمثبت الخلفي ؛
- مجموعة من الشدات المفتوحة
- مفك البراغي والمطرقة.
- تكوين WD40 ؛
- شفرة متزايدة.
تسلسل العمليات
يجب أن يقال على الفور أنه من الأنسب تنفيذ جميع الأعمال في فتحة المشاهدة (كخيار ، يمكنك وضع السيارة على جسر علوي).
- بعد التثبيت على الحفرة ، يتم فحص مثبتات التثبيت بعناية. كقاعدة عامة ، كل البراغي الموجودة عليها مغطاة بطبقة من الأوساخ والصدأ. لذلك ، من المنطقي معالجة كل هذه المركبات باستخدام WD40 والانتظار لمدة 15 دقيقة. هذه المرة ستكون كافية لإذابة الأوساخ والصدأ.
- يتم فك مسامير التثبيت الموجودة على مشابك التثبيت باستخدام مفتاح ربط مفتوح بمقدار 17.من الأنسب فك مسامير التثبيت باستخدام مفتاح ربط على شكل حرف L بمقدار 17
- لفك شريط التثبيت مع الغلاف ، يجب أن يكون المشبك غير مثني قليلاً. للقيام بذلك ، أدخل شفرة تثبيت ضيقة في الفتحة ، واستخدمها كرافعة صغيرة ، وقم بثني المشبك.المشبك على المثبت غير مثني بشفرة تركيب تقليدية
- بعد فك المشبك ، يمكنك ببساطة قطع الكم القديم بسكين من القضيب.
- يتم تنظيف موقع تركيب البطانات تمامًا من الأوساخ والصدأ. يتم وضع طبقة من الشحم داخل البطانات الجديدة (عادةً ما يُباع هذا الشحم بالبطانات). بعد ذلك ، يتم وضع الغلاف على القضيب ويتحرك بعناية على طوله إلى موقع التثبيت.يتم وضع الجلبة الجديدة على قضيب الموازن وتنزلق على طولها إلى المشبك
- بعد تثبيت جلبة جديدة ، يتم شد مسمار التثبيت الموجود على المشبك.
- يتم تنفيذ جميع العمليات المذكورة أعلاه باستخدام البطانات الثلاثة المتبقية ، ويتم إحكام ربط براغي التثبيت الموجودة على المشابك. إذا لم يتشوه المثبت بعد تثبيت البطانات الجديدة ولم يكن هناك أي تشغيل فيه ، فيمكن اعتبار استبدال البطانات ناجحًا.
فيديو: استبدال البطانات المثبت على "الكلاسيكي"
لذلك ، كان الشريط المضاد للدحرجة ولا يزال عنصرًا مثيرًا للجدل للغاية لضبط "السبعة" الكلاسيكية. ومع ذلك ، لن يواجه حتى عشاق السيارات المبتدئين أي صعوبات في الحفاظ على هذا الجزء ، لأن عنصر التآكل الوحيد في المثبت هو البطانات. حتى السائق المبتدئ الذي يحمل مرة واحدة على الأقل ملعقة تثبيت ومفتاح ربط في يديه يمكن أن يحل محلها.
