نقوم بشكل مستقل بتغيير منظم الحرارة في سيارة VAZ 2106
محتوى
إذا بدأ محرك VAZ 2106 فجأة في الارتفاع دون سبب واضح ، فمن المحتمل أن يكون منظم الحرارة قد فشل. هذا جهاز صغير جدًا ، يبدو للوهلة الأولى أنه شيء غير مهم. لكن هذا الانطباع خادع: إذا كانت هناك مشاكل في منظم الحرارة ، فلن تذهب السيارة بعيدًا. علاوة على ذلك ، يمكن للمحرك ، عندما يكون محمومًا ، أن يتكدس ببساطة. هل من الممكن تجنب هذه المشاكل واستبدال منظم الحرارة بيديك؟ مما لا شك فيه. لنكتشف كيف يتم ذلك.
الغرض من منظم الحرارة على VAZ 2106
يجب أن يتحكم منظم الحرارة في درجة تسخين المبرد وأن يتفاعل في الوقت المناسب عندما تصبح درجة حرارة مانع التجمد عالية جدًا أو منخفضة جدًا على العكس.
يمكن للجهاز توجيه سائل التبريد إما من خلال دائرة تبريد صغيرة أو كبيرة ، وبالتالي منع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، أو على العكس من ذلك ، مساعدته على الاحماء بسرعة بعد فترة طويلة من عدم النشاط. كل هذا يجعل منظم الحرارة أهم عنصر في نظام التبريد VAZ 2106.
موقع الترموستات
يقع منظم الحرارة في VAZ 2106 على يمين المحرك ، حيث توجد أنابيب إزالة سائل التبريد من المبرد الرئيسي. لرؤية منظم الحرارة ، فقط افتح غطاء السيارة. يعد الموقع المناسب لهذا الجزء إضافة كبيرة عندما يصبح من الضروري استبداله.
كيف يعمل
كما ذكر أعلاه ، فإن المهمة الرئيسية للثرموستات هي الحفاظ على درجة حرارة المحرك ضمن الحدود المحددة. عندما يحتاج المحرك إلى التسخين ، يقوم منظم الحرارة بإغلاق المبرد الرئيسي حتى يصل المحرك إلى درجة الحرارة المثلى. يمكن لهذا الإجراء البسيط أن يطيل عمر المحرك بشكل كبير ويقلل من تآكل مكوناته. يحتوي منظم الحرارة على صمام رئيسي. عندما تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى 70 درجة مئوية ، يفتح الصمام (هنا تجدر الإشارة إلى أن درجة حرارة فتح الصمام الرئيسي يمكن أن تكون أعلى - حتى 90 درجة مئوية ، وهذا يعتمد على تصميم منظم الحرارة وعلى الحشو الحراري المستخدم فيه).
العنصر الثاني المهم في منظم الحرارة هو أسطوانة ضغط خاصة مصنوعة من النحاس ، يوجد بداخلها قطعة صغيرة من الشمع التقني. عندما يتم تسخين مانع التجمد في النظام إلى 80 درجة مئوية ، يذوب الشمع الموجود في الأسطوانة. يتمدد ، وهو يضغط على ساق طويل متصل بالصمام الرئيسي للثرموستات. يمتد الجذع من الاسطوانة ويفتح الصمام. وعندما يبرد مانع التجمد ، يبدأ الشمع الموجود في الأسطوانة في التصلب ، ويقل معامل التمدد. نتيجة لذلك ، يضعف الضغط على الساق ويغلق الصمام الحراري.
فتح الصمام هنا يعني إزاحة مصراعه بمقدار 0,1 مم فقط. هذه هي قيمة الفتح الأولية ، والتي تزداد بالتتابع بمقدار 0,1 مم عندما ترتفع درجة حرارة التجمد بمقدار درجتين إلى ثلاث درجات. عندما ترتفع درجة حرارة سائل التبريد بمقدار 20 درجة مئوية ، يفتح صمام الثرموستات بالكامل. يمكن أن تختلف درجة حرارة الفتح الكاملة من 90 إلى 102 درجة مئوية حسب الشركة المصنعة وتصميم منظم الحرارة.
أنواع منظمات الحرارة
تم إنتاج سيارة VAZ 2106 لسنوات عديدة. وخلال هذا الوقت ، أجرى المهندسون عددًا من التغييرات عليه ، بما في ذلك منظمات الحرارة. ضع في اعتبارك الترموستات التي تم تثبيتها على VAZ 2106 من لحظة إنتاج السيارات الأولى حتى يومنا هذا.
ترموستات بصمام واحد
تم تركيب منظمات الحرارة أحادية الصمام في "الستات" الأولى التي خرجت من ناقل VAZ. تم وصف مبدأ تشغيل هذا الجهاز بالتفصيل أعلاه. في الوقت الحالي ، تعتبر هذه الأجهزة قديمة ، ولا يعد العثور عليها للبيع أمرًا سهلاً.
ترموستات الكتروني
يعد منظم الحرارة الإلكتروني هو أحدث تعديل وأكثرها تقدمًا والذي حل محل الأجهزة أحادية الصمام. مزاياه الرئيسية هي الدقة العالية والموثوقية. منظمات الحرارة الإلكترونية لها وضعان للتشغيل: آلي ويدوي.
ترموستات سائل
لا يتم تصنيف منظمات الحرارة حسب التصميم فحسب ، بل أيضًا حسب نوع الحشو. ظهرت منظمات الحرارة السائلة في المقام الأول. التجمع الرئيسي لمنظم الحرارة السائل عبارة عن أسطوانة نحاسية صغيرة مملوءة بالماء المقطر والكحول. مبدأ تشغيل هذا الجهاز هو نفس مبدأ منظمات الحرارة المملوءة بالشمع التي تمت مناقشتها أعلاه.
ترموستات تعبئة صلبة
يعمل Ceresin كمادة حشو في منظمات الحرارة هذه. يتم خلط هذه المادة ، التي تشبه الشمع العادي في تناسقها ، بمسحوق النحاس وتوضع في أسطوانة نحاسية. تحتوي الأسطوانة على غشاء مطاطي متصل بساق مصنوع أيضًا من المطاط الكثيف المقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة. السيريسين الذي يتمدد من ضغط التسخين على الغشاء ، والذي بدوره يعمل على الجذع والصمام ، مانع التجمد المنتشر.
أي ترموستات أفضل
حتى الآن ، تعتبر منظمات الحرارة المعتمدة على مواد الحشو الصلبة الخيار الأفضل لـ VAZ 2106 ، نظرًا لأنها تتمتع بأفضل مزيج من السعر والجودة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن العثور عليها في أي متجر سيارات ، على عكس الصمام الأحادي السائل ، الذي لم يعد معروضًا عمليًا للبيع.
علامات كسر منظم الحرارة
هناك عدد من العلامات التي تشير بوضوح إلى وجود خلل في منظم الحرارة:
- ضوء على لوحة العدادات مضاء باستمرار ، مما يشير إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. هذا يرجع عادةً إلى حقيقة أن صمام منظم الحرارة مغلق وعلق في هذا الوضع ؛
- يسخن المحرك بشكل سيء للغاية. هذا يعني أن صمام منظم الحرارة لا يغلق بشكل صحيح. نتيجة لذلك ، ينتقل التجمد في دائرة التبريد الصغيرة والكبيرة ولا يمكن تسخينه في الوقت المناسب ؛
- بعد بدء تشغيل المحرك ، يتم تسخين الأنبوب السفلي للثرموستات في دقيقة واحدة فقط. يمكنك التحقق من ذلك ببساطة عن طريق وضع يدك على الفوهة. يشير هذا الموقف إلى أن صمام منظم الحرارة عالق في وضع الفتح الكامل.
إذا تم العثور على أي من هذه العلامات ، يجب على السائق استبدال منظم الحرارة في أسرع وقت ممكن. إذا تجاهل مالك السيارة الأعراض المذكورة أعلاه ، فسيؤدي ذلك حتماً إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك والتشويش عليه. استعادة المحرك بعد هذا الانهيار أمر صعب للغاية.
طرق فحص منظم الحرارة
هناك أربع طرق رئيسية للتحقق مما إذا كان منظم الحرارة يعمل. نحن ندرجها في تعقيد متزايد:
- يبدأ المحرك ويتوقف عن العمل لمدة عشر دقائق. بعد ذلك ، تحتاج إلى فتح غطاء المحرك ولمس الخرطوم السفلي برفق الخارج من منظم الحرارة. إذا كان الجهاز يعمل بشكل صحيح ، فلن تختلف درجة حرارة الخرطوم السفلي عن درجة حرارة الخرطوم العلوي. بعد عشر دقائق من العملية ، ستكون دافئة. وإذا كانت درجة حرارة أحد الخراطيم أعلى بشكل ملحوظ ، فإن منظم الحرارة ينكسر ويحتاج إلى الاستبدال.
- يبدأ المحرك ويعمل في وضع الخمول. بعد بدء تشغيل المحرك ، يجب أن تفتح غطاء المحرك على الفور وتضع يدك على الخرطوم الذي من خلاله يدخل مانع التجمد إلى الجزء العلوي من المبرد. إذا كان منظم الحرارة يعمل بشكل صحيح ، فسيكون هذا الخرطوم باردًا حتى يتم تدفئة المحرك بشكل صحيح.
إذا كان منظم الحرارة يعمل ، فبعد بدء تشغيل المحرك مباشرة ، يظل الخرطوم المؤدي إلى المبرد باردًا ، وعندما يتم تسخين المحرك بالكامل ، يصبح الجو ساخنًا - اختبار السائل. تتضمن هذه الطريقة إزالة منظم الحرارة من السيارة وغمره في قدر به ماء ساخن وميزان حرارة. كما ذكرنا أعلاه ، تتراوح درجة حرارة الفتح الكامل لمنظم الحرارة من 90 إلى 102 درجة مئوية. لذلك ، من الضروري غمر منظم الحرارة في الماء عندما يظهر مقياس الحرارة درجة حرارة ضمن هذه الحدود. إذا تم فتح الصمام فورًا بعد الغمر ، وتم إغلاقه تدريجيًا بعد إزالته من الماء ، فهذا يعني أن منظم الحرارة يعمل. إذا لم يكن كذلك ، فأنت بحاجة إلى تغييره.كل ما تحتاجه لاختبار منظم الحرارة هو قدر من الماء ومقياس حرارة.
- التحقق بمساعدة مؤشر الساعة IC-10. تسمح لك طريقة التحقق السابقة فقط بإثبات حقيقة فتح الصمام وإغلاقه ، ولكنها لا تجعل من الممكن تحديد درجة الحرارة بدقة عند حدوث كل هذا. من أجل قياسه ، فأنت بحاجة إلى مؤشر ساعة مثبت على قضيب منظم الحرارة. يتم غمر منظم الحرارة نفسه في وعاء به ماء بارد ومقياس حرارة (يجب أن تكون قيمة تقسيم مقياس الحرارة 0,1 درجة مئوية). ثم يبدأ الماء في المقلاة بالتسخين. يمكن القيام بذلك بمساعدة المرجل وعن طريق وضع الهيكل بأكمله على الغاز. مع ارتفاع درجة حرارة الماء ، يتم مراقبة درجة فتح الصمام وتسجيلها ، ويتم عرضها على مؤشر الساعة. ثم تتم مقارنة الأرقام المرصودة بمواصفات الترموستات المعلنة ، والتي يمكن العثور عليها في دليل مالك السيارة. إذا كان الاختلاف في الأرقام لا يتجاوز 5 ٪ ، فإن منظم الحرارة يعمل ، وإذا لم يكن كذلك ، فيجب استبداله.يوفر التحقق باستخدام مؤشر قرص دقة أكبر من الطريقة التي تستخدم مقياس حرارة تقليدي.
فيديو: فحص منظم الحرارة
نقوم بشكل مستقل بتغيير منظم الحرارة في VAZ 2106
قبل البدء في العمل ، يجب عليك تحديد الأدوات والمواد الاستهلاكية. لاستبدال منظم الحرارة ، نحتاج إلى:
- ترموستات جديد
- المبرد (5 لترات) ؛
- حوض لتصريف التجمد القديم ؛
- مفك مسطح.
وتجدر الإشارة هنا أيضًا إلى أنه لا يمكن إصلاح منظم الحرارة. السبب بسيط: يوجد بداخله عنصر حراري مع مادة مالئة سائلة أو صلبة. هو الذي يفشل في أغلب الأحيان. ولكن بشكل منفصل ، لا يتم بيع هذه العناصر ، وبالتالي فإن مالك السيارة لديه خيار واحد فقط - استبدال منظم الحرارة بالكامل.
تسلسل العمل
قبل إجراء أي تلاعب باستخدام منظم الحرارة ، تحتاج إلى تصريف سائل التبريد. بدون هذه العملية ، من المستحيل القيام بمزيد من العمل. من الملائم تصريف مانع التجمد عن طريق وضع السيارة في فتحة فحص وفك قابس الرادياتير الرئيسي.
- بعد تجفيف مانع التجمد ، يفتح غطاء السيارة. يقع منظم الحرارة على يمين المحرك. تأتي مع ثلاثة خراطيم.يجب إزالة جميع الخراطيم من منظم الحرارة.
- يتم توصيل الخراطيم بفوهات منظم الحرارة بمشابك فولاذية يتم فكها بمفك براغي مسطح.يتم فك المشابك الموجودة على خراطيم الترموستات بسهولة أكبر باستخدام مفك براغي مسطح الرأس.
- بعد فك المشابك ، تتم إزالة الخراطيم يدويًا من الفتحات ، ويتم إزالة منظم الحرارة القديم واستبداله بآخر جديد. يتم إرجاع الخراطيم إلى مكانها ، وتشديد المشابك ، ويتم سكب المبرد الجديد في المبرد. يمكن اعتبار إجراء استبدال منظم الحرارة مكتملاً.بعد إزالة الخراطيم ، تتم إزالة منظم الحرارة VAZ 2106 يدويًا
فيديو: قم بتغيير منظم الحرارة بنفسك
لذلك ، لا يحتاج مالك VAZ 2106 إلى الذهاب إلى أقرب خدمة سيارات لاستبدال منظم الحرارة. يمكن عمل كل شيء باليد. هذه المهمة تقع في نطاق سلطة السائق المبتدئ الذي حمل مفك البراغي في يديه مرة واحدة على الأقل. الشيء الرئيسي هو عدم نسيان استنزاف التجمد قبل بدء العمل.
