التشخيص الذاتي واستكشاف الأخطاء وإصلاحها لخط القيادة VAZ 2107
محتوى
يعتبر عمود الكردان على سيارات عائلة VAZ وحدة موثوقة إلى حد ما. ومع ذلك ، فإنه يحتاج أيضًا إلى صيانة دورية. يجب التخلص من جميع أعطال ناقل الحركة الكاردان في أسرع وقت ممكن. خلاف ذلك ، قد تنشأ مشاكل أكثر خطورة وتكلفة.
الغرض والترتيب من عمود الكردان VAZ 2107
عمود الكردان عبارة عن آلية تربط علبة التروس بصندوق تروس المحور الخلفي وهي مصممة لنقل عزم الدوران. هذا النوع من ناقل الحركة هو الأكثر انتشارًا في السيارات ذات الدفع الخلفي والدفع الرباعي.
جهاز كاردان
يتكون عمود الكردان VAZ 2107 من العناصر التالية:
- قسم واحد أو أكثر من الأنابيب المجوفة رقيقة الجدران ؛
- اتصال انزلاقي مشقوق
- شوكة؛
- الاعتراض؛
- محمل خارجي
- عناصر الربط
- شفة خلفية متحركة.
يمكن أن يكون ناقل الحركة كاردان أحادي المحور أو ثنائي المحور. يتضمن الخيار الثاني استخدام آلية وسيطة ، يتم ربط الجزء الخلفي منها بساق مع فتحات من الخارج ، ويتم تثبيت غلاف منزلق في المقدمة من خلال مفصلة. في الهياكل أحادية المحور ، لا يوجد قسم وسيط.
يتم توصيل الجزء الأمامي من الكاردان بعلبة التروس من خلال اقتران متحرك على اتصال خدد. للقيام بذلك ، يوجد في نهاية العمود فتحة ذات فتحات داخلية. يتضمن جهاز الكردان الحركة الطولية لهذه الشرائح في لحظة الدوران. يوفر التصميم أيضًا محمل خارجي متصل بالجسم بقوس. إنها نقطة ربط إضافية للكاردان وهي مصممة للحد من اتساع حركتها.
توجد شوكة بين العنصر الأوسط والأمامي من عمود الكردان. جنبًا إلى جنب مع الصليب ، ينقل عزم الدوران عندما يكون الكاردان مثنيًا. يتم توصيل الجزء الخلفي من العمود بصندوق تروس المحور الخلفي من خلال شفة. يتم تعشيق السيقان مع شفة التروس الرئيسية عن طريق شرائح خارجية.
كاردان موحدة لجميع موديلات VAZ الكلاسيكية.
المزيد عن نقطة تفتيش VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html
عبر الجهاز
تم تصميم صليب VAZ 2107 لمحاذاة محاور الكاردان ونقل اللحظة التي تنحني فيها عناصرها. يوفر المفصل توصيل الشوكات المرفقة بنهايات الآلية. العنصر الرئيسي للصليب هو محامل الإبرة ، والتي بفضلها يمكن للكاردان التحرك. يتم إدخال هذه المحامل في فتحات الشوكات ويتم تثبيتها بإحاطة. عندما ترتدي المفصلة ، يبدأ عمود الكردان في الخبط أثناء القيادة. يتم دائمًا استبدال الصليب البالي بآخر جديد.
أنواع أعمدة الكردان
مهاوي كاردان من الأنواع التالية:
- مع مفصل سرعة ثابتة (مفصل CV) ؛
- بمفصلة السرعات الزاوية غير المتكافئة (التصميم الكلاسيكي) ؛
- مع مفصلات مرنة شبه كاردان ؛
- مع وصلات شبه صلبة كاردان.
يتكون المفصل العالمي الكلاسيكي من شوكة وصليب بمحامل إبرة. تم تجهيز معظم مركبات الدفع الخلفي بمثل هذه الأعمدة. عادةً ما يتم تثبيت الكردانات المزودة بمفاصل السيرة الذاتية على سيارات الدفع الرباعي. هذا يسمح لك بالقضاء التام على الاهتزاز.
تتكون آلية الوصلة المرنة من غلاف مطاطي قادر على نقل عزم الدوران بزاوية لا تتجاوز 8 درجات. نظرًا لأن المطاط ناعم جدًا ، فإن الكردان يوفر بداية سلسة ويمنع الأحمال المفاجئة. هذه الأعمدة لا تتطلب صيانة. يتميز المفصل شبه الكرداني الصلب بتصميم معقد ، والذي يتضمن نقل عزم الدوران بسبب الفجوات في اتصال الشريحة. هذه الأعمدة لها عدد من العيوب المرتبطة بالتآكل السريع وتعقيد التصنيع ، ولا يتم استخدامها في صناعة السيارات.
مشترك السيرة الذاتية
يتجلى النقص في تصميم الكردان الكلاسيكي على الصلبان في حقيقة أن الاهتزازات تحدث عند الزوايا الكبيرة ويفقد عزم الدوران. يمكن للمفصل العام أن ينحرف بحد أقصى 30-36 درجة. في مثل هذه الزوايا ، قد تتعطل الآلية أو تفشل تمامًا. هذه العيوب محرومة من أعمدة كاردان على مفاصل السيرة الذاتية ، والتي تتكون عادة من:
- كرات؛
- حلقتان (خارجي وداخلي) مع أخاديد للكرات ؛
- فاصل يحد من حركة الكرات.
أقصى زاوية ممكنة لإمالة الكردان لهذا التصميم هي 70 درجة ، وهي أعلى بشكل ملحوظ من زاوية العمود على الصلبان. هناك تصميمات أخرى لمفاصل السيرة الذاتية.
كاردان جبل VAZ 2107
تم تركيب Cardan VAZ 2107 في عدة أماكن:
- يتم تثبيت الجزء الخلفي على شفة علبة تروس المحور الخلفي ؛
- الجزء الأمامي عبارة عن وصلة محورية متحركة مع وصلة مرنة ؛
- يتم توصيل الجزء الأوسط من الكارتان بالجسم من خلال العضو المتقاطع للمحمل الخارجي.
تعرف على المزيد حول إصلاح المحور الخلفي: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/reduktor-zadnego-mosta-vaz-2107.html
براغي كاردان المتصاعدة
لتركيب الكردان على VAZ 2107 ، يتم استخدام أربعة مسامير بقياس M8x1.25x26 برأس مخروطي الشكل. يتم تثبيت صامولة ذاتية الغلق بحلقة من النايلون عليها. إذا استدار البرغي عند الربط أو الفك ، يتم قفله بمفك البراغي.
اقتران مرن
تعتبر أداة التوصيل المرنة عنصرًا وسيطًا لتوصيل تقاطع الكردان وعمود إخراج الصندوق. إنه مصنوع من مطاط عالي القوة لتقليل الاهتزاز. تتم إزالة القابض في حالة حدوث تلف ميكانيكي للاستبدال أو عند إصلاح علبة التروس. عند تركيب أداة توصيل قديمة ، سوف تحتاج إلى مشبك بالحجم المناسب لتثبيته. تباع أدوات التوصيل المرنة الجديدة عادةً بمشابك يتم إزالتها بعد التثبيت.
أعطال كاردان
يتآكل عمود الكردان VAZ 2107 أثناء التشغيل تحت تأثير الأحمال الثابتة. يتعرض الصليب لأكبر قدر من التآكل. نتيجة لذلك ، يفقد الكردان خصائصه الأصلية ، ويظهر الاهتزاز والقرع وما إلى ذلك.
اهتزاز
في بعض الأحيان أثناء القيادة على VAZ 2107 ، يبدأ الجسم في الاهتزاز. يكمن السبب في ذلك عادةً في مجموعة القيادة. قد يكون هذا هو تركيب عمود ذات جودة رديئة في البداية أو تجميع غير صحيح للتجميع. يمكن أن يظهر الاهتزاز أيضًا أثناء الصدمات الميكانيكية على الكاردان عند اصطدام العوائق أو في حادث. يمكن أن تكون هذه المشكلة أيضًا بسبب التصلب غير السليم للمعدن.
هناك العديد من الأسباب التي تؤدي إلى عدم التوازن في خط القيادة. قد يظهر الاهتزاز تحت الأحمال الثقيلة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تشويه كاردان VAZ 2107 حتى مع الاستخدام غير المتكرر للسيارة. سيؤدي هذا أيضًا إلى حدوث اهتزاز. في مثل هذه الحالات ، يلزم موازنة العقدة أو استبدالها ، ويجب إصلاح المشكلة على الفور. خلاف ذلك ، يمكن أن يؤدي اهتزاز الكاردان إلى تدمير التقاطعات وعلبة تروس المحور الخلفي ، وستزيد تكلفة الإصلاحات عدة مرات.
بالإضافة إلى ذلك ، قد يحدث الاهتزاز بسبب العنصر المطاطي للمحمل الخارجي. يصبح المطاط أقل مرونة بمرور الوقت ، ويمكن أن يضطرب التوازن. يمكن أن يؤدي تطوير المحمل أيضًا إلى اهتزاز الجسم عند البدء. وهذا بدوره يمكن أن يسبب فشلًا سابقًا لأوانه في الصلبان. عند شراء محمل تعليق جديد ، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لمرونة التعليق المطاطي وسهولة دوران المحمل نفسه. يجب ألا يكون هناك أي تشويش أو رد فعل عنيف.
اقرأ عن أعطال تحمل المحور: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html
طرق
تؤدي الأعطال وارتداء العناصر الفردية لعمود المروحة VAZ 2107 نتيجة الاحتكاك إلى تكوين رد فعل عنيف في الآلية ، ونتيجة لذلك ، ظهور الضربات. الأسباب الأكثر شيوعًا للطرق هي:
- صليب خاطئ. يظهر Knock نتيجة تآكل وتدمير المحامل. يجب استبدال الجزء.
- فك براغي التثبيت كاردان. يتم حل المشكلة عن طريق فحص وشد الوصلات المفكوكة.
- تآكل شديد في اتصال الشريحة. في هذه الحالة ، قم بتغيير الخطوط الرئيسية لخط القيادة.
- اللعب الخارجي. تم استبدال المحمل بواحد جديد.
لزيادة العمر التشغيلي لعناصر مجموعة القيادة ، من الضروري صيانتها الدورية ، والتي تتضمن التشحيم باستخدام حقنة خاصة. إذا كانت التقاطعات خالية من الصيانة ، فسيتم استبدالها ببساطة عند ظهور اللعب. يتم تشحيم المحمل الخارجي والصلبان بـ Litol-24 كل 60 ألف كم. تشغيل ، والجزء المشقوق - "Fiol-1" كل 30 ألف كم.
النقر عند اللمس
في كثير من الأحيان ، عند بدء تشغيل طرازات VAZ الكلاسيكية ، يمكنك سماع نقرات. لها صوت معدني مميز ، وهي نتيجة اللعب في أي عنصر من عناصر الكاردان ويمكن أن تكون ناتجة عن الأسباب التالية:
- التقاطع معطل ؛
- تم تطوير اتصال مشقوق ؛
- فك البراغي المتصاعدة كاردان.
في الحالة الأولى ، يتم استبدال الصليب بأخرى جديدة. عند تطوير اتصال خدد ، سيكون من الضروري استبدال الحافة الأمامية للمفصل العام. إذا لم يساعد ذلك ، فسيتعين عليك تغيير عمود الكردان تمامًا. عند فك مسامير التثبيت ، فإنها تحتاج ببساطة إلى إحكام ربطها بإحكام.
إصلاح كاردان VAZ 2107
من الممكن تفكيك كاردان VAZ 2107 للإصلاح أو الاستبدال بدون جسر علوي أو مصعد. سيتطلب ذلك:
- الشدات المفتوحة والمقبس لـ 13 ؛
- مفك مسطح
- رأس 13 بمقبض أو سقاطة ؛
- مطرقة.
- كماشة.
تفكيك
لإصلاح أو استبدال أداة التوصيل المرنة ، يجب إزالة الكاردان من السيارة. يتم تفكيكها بالترتيب التالي:
- تعمل فرامل الانتظار على قفل العجلات الخلفية.
- أربعة مسامير تثبت الكردان في صندوق التروس الخلفي مفكوكة.
الجزء الخلفي من الكاردان متصل بعلبة تروس المحور الخلفي بأربعة مسامير. - قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان المحمل الخارجي بالجسم.لتفكيك دعامة التحميل الخارجية ، قم بفك الصامولتين
- بضربة طفيفة من المطرقة ، يتم إخراج العمود من الخطوط. إذا كان القابض يعمل ، فلا داعي لإزالته.لإزالة الكردان من الخطوط ، تحتاج إلى ضرب العمود بمطرقة برفق
- يتم وضع العلامات على الوصلة العامة وشفة المحور الخلفي (شقوق بمطرقة أو مفك براغي أو إزميل) بحيث لا يتغير موضعها أثناء التجميع اللاحق. خلاف ذلك ، قد تحدث ضوضاء واهتزاز.عند التفكيك ، يتم وضع العلامات على الكردان والشفة لتسهيل التجميع اللاحق.
استبدال صليب كاردان
إذا ظهر اللعب في المفصلات ، فعادة ما يتم تغيير التقاطع إلى واحد جديد. الحقيقة هي أنه لا يمكن إصلاح محامل الإبرة البالية. يتم تفكيك الصليب بعد إزالة الكردان على النحو التالي:
- باستخدام ساحب خاص أو أدوات مرتجلة ، يقومون بإخراج حلقات الاستبقاء التي تمسك أكواب المفصلات في الأخاديد.يتم تثبيت أكواب المفصلات في التجاويف عن طريق الاحتفاظ بحلقات يجب إزالتها عند تفكيك الصليب.
- من خلال توجيه ضربات حادة على الصليب بمطرقة ، تتم إزالة النظارات. يتم إزالة النظارات التي خرجت نتيجة الضربات من مقاعدهم بالزردية.نتيجة ضرب الصليب بالمطرقة ، تخرج النظارات من مقاعدها
- يتم تنظيف مقاعد المفصلة من الأوساخ والصدأ بورق الصنفرة الناعم.
- تم تثبيت التقاطع الجديد بالترتيب العكسي.يتم تركيب صليب جديد بترتيب عكسي.
فيديو: استبدال صليب VAZ 2107
استبدال محمل خارجي
إذا استنفد المحمل أو التعليق المطاطي موارده ، يتم إجراء الاستبدال بالترتيب التالي:
- تتم إزالة الكردان من السيارة ويتم فصل المقابس الموجودة في الجزء المركزي.للوصول إلى صامولة تركيب المحمل ، ستحتاج إلى فصل شوكات كاردان
- باستخدام مفتاح 27 ، قم بفك الجوز المركزي للمحمل الموجود على العمود.يتم فك صامولة تثبيت المحمل على العمود بمفتاح 27
- يتم ضغط الشوكة للخارج باستخدام مجتذب ، ويتم فك الجوز وإزالة الشوكة نفسها.لتفكيك شوكة كاردان ، استخدم مجتذب خاص
- قم بفك المسامير اللولبية لتأمين المحمل للعضو المتقاطع. تمت إزالة العارضة.لإزالة المحمل الخارجي من العضو المتقاطع ، تحتاج إلى فك المسمارين
- يتم تثبيت دعامة وسيطة بمحمل خارجي على الفواصل (على سبيل المثال ، في الزاوية). تم إسقاط المحمل برأس.بعد تثبيت المحمل على الزوايا المعدنية ، يتم إخراج عمود الكردان بمطرقة
- عند استبدال المحمل بدون جزء مطاطي ، قم بإزالة حلقة الاستبقاء بأداة مناسبة ، ووضع رأس مناسب ، قم بإخراج المحمل نفسه.عند استبدال المحمل بدون جزء مطاطي ، قم بإزالة حلقة الاستبقاء وإخراج المحمل نفسه
- يتم إجراء التجميع بترتيب عكسي ، بعد تشحيم المحمل.
فيديو: استبدال المحمل الخارجي VAZ 2107
تجميع كاردان
يتم تجميع وتثبيت عمود الكردان على VAZ 2107 بترتيب عكسي. عند القيام بذلك ، يجب الانتباه إلى النقاط المهمة التالية:
- عند إصلاح محمل خارجي ، قبل تثبيت الشوكة ، يجب تشحيم وصلة الشريحة والشوكة نفسها. Litol هو الأنسب لهذا الغرض.
- يجب شد صامولة تثبيت الشوكة بمفتاح ربط بعزم 79,4-98 نيوتن متر. بعد ذلك ، يجب تثبيت الجوز بمحول معدني.يتم شد صامولة المحمل بمفتاح عزم الدوران.
- بعد تثبيت قفص الغدة والغدة نفسها ، بالإضافة إلى الحافة الموجودة على وصلة الشريحة ، يجب تثبيت القفص عن طريق ثني الهوائيات بمفك البراغي.لإصلاح القفص على العمود ، تحتاج إلى ثني الهوائيات بمفك البراغي المناسب
- يجب أن يتم تشحيم الوصلة المحورية للعمود الأمامي بحقنة خاصة. لهذا ، يوصى باستخدام "Fiol-1" و "Shrus-4". يتم تشحيم الصلبان نفسها بنفس المحقنة.باستخدام حقنة ، يتم تزييت المفصل المائل
- بعد تثبيت المفصلات بمقياس محسس مسطح ، من الضروري فحص الفجوة بين كوب كل من المحامل وأخدود الحلقة المفاجئة. يجب أن تكون الفجوة بين 1,51 و 1,66 مم.بين كل كوب محمل وأخدود حلقة التثبيت ، تحقق من الفجوة ، التي يجب أن تكون قيمتها 1,51-1,66 مم
- بعد تثبيت حلقات الاستبقاء ، اضرب شوكات الصلبان بمطرقة عدة مرات من جوانب مختلفة.
- يجب توصيل الشفة الأمامية والجزء الخلفي من المحور بالتوصيل المرن وعلبة التروس الخلفية ، على التوالي.الجزء الأمامي من الكاردان متصل بالاقتران المرن بثلاثة مسامير.
عند التجميع ، يوصى بتشحيم جميع الوصلات المثبتة بمسامير ملولبة. هذا سيجعل الإصلاحات أسهل بكثير في المستقبل.
موازنة كاردان VAZ 2107
إذا حدث الاهتزاز بسبب عدم توازن عمود الكردان ، فيجب أن يكون متوازناً. من الصعب القيام بذلك بمفردك ، لذلك عادة ما يلجأون إلى خدمة السيارات. موازنة الكاردان على النحو التالي.
- يتم تثبيت عمود الكردان على جهاز خاص ، حيث يتم قياس عدد من المعلمات.
- يتم إرفاق وزن على جانب واحد من المحور ويتم اختباره مرة أخرى.
- يتم قياس معلمات الكاردان بالوزن المرتبط بالجانب الآخر.
- رمح لف رمح 180˚ وكرر القياسات.
تتيح النتائج التي تم الحصول عليها موازنة الكردان عن طريق لحام الأوزان في الأماكن التي تحددها نتائج القياسات. بعد ذلك ، يتم فحص الرصيد مرة أخرى.
فيديو: موازنة كاردان
اكتشف الحرفيون كيفية موازنة الكاردان VAZ 2107 بأيديهم. الإجراء كالتالي:
- ينقسم عمود الكردان بشكل مشروط إلى أربعة أجزاء متساوية ، بعد قيادة السيارة في حفرة أو ممر علوي.
- يتم إرفاق وزن يبلغ حوالي 30 جرامًا بالجزء الأول من الكاردان واختباره.
- يقودون السيارة على الطريق بسطح أملس ويتحققون مما إذا كان الاهتزاز قد انخفض أو زاد.
- تتكرر الإجراءات بوزن متصل بجزء آخر من المحور.
- بعد تحديد الجزء الإشكالي من الكاردان ، يتم تحديد وزن الوزن. للقيام بذلك ، يتم اختبار السيارة أثناء التنقل بأوزان مختلفة. عندما يختفي الاهتزاز ، يتم لحام الوزن في الكاردان.
من الواضح أنه لن يكون من الممكن تحقيق دقة موازنة عالية بطريقة شعبية.
إصلاح خط القيادة VAZ 2107 ليس صعبًا بشكل خاص حتى لأصحاب السيارات عديمي الخبرة. كل ما تحتاجه هو الرغبة ، ووقت الفراغ ، والحد الأدنى من مجموعة أدوات الأقفال والالتزام الدقيق بتعليمات المتخصصين.
