دليل لإصلاح واستبدال سيارة المضخة VAZ 2106
محتوى
بالمقارنة مع السيارات الحالية ، فإن نظام تبريد المحرك VAZ 2106 بسيط في التصميم ، مما يسمح لمالك السيارة بإجراء الإصلاحات بمفرده. ويشمل ذلك استبدال مضخة المبرد ، والتي يتم إجراؤها على فترات تتراوح بين 40 و 60 ألف كيلومتر ، اعتمادًا على جودة قطعة الغيار المركبة. الشيء الرئيسي هو ملاحظة علامات التآكل الحرج في الوقت المناسب وتثبيت مضخة جديدة على الفور أو محاولة استعادة المضخة القديمة.
الجهاز والغرض من المضخة
مبدأ تشغيل نظام التبريد لأي سيارة هو إزالة الحرارة الزائدة من عناصر تسخين المحرك - غرف الاحتراق والمكابس والأسطوانات. السائل العامل هو سائل غير متجمد - مضاد للتجمد (خلاف ذلك - مضاد للتجمد) ، والذي ينبعث الحرارة إلى المبرد الرئيسي ، عن طريق تدفق الهواء.
وتتمثل الوظيفة الثانوية لنظام التبريد في تدفئة الركاب في الشتاء عن طريق قلب تدفئة الصالون الصغير.
يتم توفير دوران المبرد القسري عبر قنوات المحرك والأنابيب والمبادلات الحرارية بواسطة مضخة مياه. التدفق الطبيعي لمضاد التجمد داخل النظام مستحيل ، لذلك في حالة تعطل المضخة ، سوف ترتفع درجة حرارة وحدة الطاقة حتمًا. العواقب وخيمة - بسبب التمدد الحراري للمكابس ، وازدحام المحرك ، وحلقات الانضغاط تصبح مقواة بالحرارة وتصبح سلكًا ناعمًا.
في نماذج VAZ الكلاسيكية ، يتم تدوير مضخة المياه بواسطة حزام سير من العمود المرفقي. يقع العنصر على المستوى الأمامي للمحرك ومجهز ببكرة تقليدية مصممة لحزام V. تم تصميم حامل المضخة على النحو التالي:
- يتم تثبيت جسم من السبائك الخفيفة على حافة كتلة الأسطوانة بثلاثة مسامير طويلة M8 ؛
- يتم عمل شفة على الجدار الأمامي للإسكان ويتم ترك فتحة لمروحة المضخة بأربعة مسامير M8 على طول الحواف ؛
- يتم وضع المضخة على الأزرار المشار إليها وتثبيتها باستخدام صواميل 13 مم ، يوجد ختم من الورق المقوى بين العناصر.
لا يدور محرك Poly V-belt ليس فقط عمود جهاز الضخ ، ولكن أيضًا محرك المولد. مخطط التشغيل الموصوف هو نفسه بالنسبة للمحركات ذات أنظمة الطاقة المختلفة - المكربن والحقن.
تصميم وحدة المضخة
مبيت المضخة عبارة عن شفة مربعة مصبوبة من سبائك الألومنيوم. يوجد في وسط العلبة جلبة بارزة ، يوجد بداخلها عناصر عمل:
- وضع الكره؛
- رمح المضخة
- ختم الزيت الذي يمنع التجمد من التدفق على سطح الأسطوانة ؛
- قفل المسمار لإصلاح سباق التحمل ؛
- ضغط المكره على نهاية العمود ؛
- محور دائري أو مثلث على الطرف المقابل من العمود ، حيث يتم توصيل البكرة المدفوعة (بثلاثة مسامير من طراز M6).
للدوران الحر للعمود ، يتم تثبيت محمل متداول من النوع المغلق في الجلبة.
مبدأ تشغيل مضخة الماء بسيط للغاية: يقوم الحزام بتدوير البكرة والعمود ، ويضخ الدافع مانع التجمد القادم من الفتحات إلى الهيكل. يتم تعويض قوة الاحتكاك بواسطة المحمل ، ويتم توفير إحكام التجميع بواسطة صندوق الحشو.
صُنعت الدفاعات الأولى لمضخات VAZ 2106 من المعدن ، ولهذا السبب سرعان ما تآكل الجزء الثقيل من مجموعة المحامل. الآن المكره مصنوع من البلاستيك المتين.
أعراض الخلل وأسبابه
النقاط الضعيفة للمضخة هي المحمل والختم. هذه الأجزاء هي التي تبلى بأسرع ما يمكن ، مما يتسبب في تسرب سائل التبريد ، واللعب على العمود والتدمير اللاحق للمكره. عندما تتشكل فجوات كبيرة في الآلية ، تبدأ الأسطوانة في التعلق ، ويبدأ الدافع في لمس الجدران الداخلية للغلاف.
الأعطال النموذجية لمضخة المياه:
- فقدان إحكام الربط بين الشفتين - المضخة والإسكان - بسبب تسرب حشية ؛
- تآكل المحمل بسبب نقص التشحيم أو التآكل الطبيعي ؛
- تسرب الغدة الناجم عن اللعب في العمود أو عناصر الختم المتشققة ؛
- كسر المكره والتشويش وتدمير العمود.إذا كان المحمل محشورًا ، فقد ينكسر العمود إلى جزأين
يؤدي التآكل الحرج لمجموعة المحمل إلى العواقب التالية:
- الأسطوانة ملتوية بقوة ، تضرب شفرات المكره الجدران المعدنية وتنكسر.
- الكرات والفاصل مطحون ، وتتسبب الرقائق الكبيرة في انحشار العمود ، مما قد يتسبب في كسر الأخير إلى النصف. في اللحظة التي تضطر فيها البكرة إلى التوقف ، يبدأ محرك الحزام في الانزلاق والصرير. أحيانًا يطير حزام محرك المولد من البكرات.
- السيناريو الأسوأ هو انهيار الهيكل نفسه بواسطة دافع المضخة والإفراج الفوري عن كمية كبيرة من مانع التجمد إلى الخارج.من اصطدامها بجدران الهيكل ، تنكسر شفرات المكره ، وتفقد المضخة كفاءتها
يصعب تفويت الأعطال الموصوفة أعلاه - يومض مؤشر شحن البطارية الأحمر على لوحة العدادات ، ويتدحرج مقياس درجة الحرارة حرفيًا. هناك أيضًا مرافقة صوتية - قرع وطقطقة معدنية ، صافرة الحزام. إذا سمعت مثل هذه الأصوات ، توقف فورًا عن القيادة وأوقف تشغيل المحرك.
كيفية التعرف على أعراض تآكل وحدة الضخ في المراحل المبكرة:
- يجعل المحمل البالي طنينًا مميزًا ، ثم يبدأ في الضجيج لاحقًا ؛
- حول مقعد المضخة ، تصبح جميع الأسطح مبللة من التجمد ، وغالبًا ما يبلل الحزام ؛
- يتم الشعور بعزف الأسطوانة يدويًا إذا هزت بكرة المضخة ؛
- يمكن أن ينزلق الحزام المبلل ويصدر صافرة غير سارة.
من غير الواقعي اكتشاف هذه العلامات أثناء التنقل - يصعب سماع ضوضاء مجموعة المحامل على خلفية محرك قيد التشغيل. أفضل طريقة للتشخيص هي فتح غطاء المحرك والنظر إلى مقدمة المحرك وهز البكرة باليد. عند أدنى شك ، يوصى بفك شد الحزام عن طريق فك الصمولة على قوس المولد ومحاولة تشغيل العمود مرة أخرى. سعة الحركة المسموح بها - 1 مم.
عندما يصل تشغيل المضخة إلى 40-50 ألف كم ، يجب إجراء الفحوصات قبل كل رحلة. هذه هي المدة التي تعمل فيها المضخات الحالية ، والتي تكون جودتها أسوأ بكثير من قطع الغيار الأصلية التي تم إيقافها. إذا تم اكتشاف رد فعل عنيف أو تسرب ، يتم حل المشكلة بطريقتين - عن طريق استبدال المضخة أو إصلاحها.
كيفية إزالة المضخة على سيارة VAZ 2106
بغض النظر عن طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها المختارة ، يجب إزالة مضخة المياه من السيارة. لا يمكن وصف العملية بأنها معقدة ، ولكنها ستستغرق الكثير من الوقت ، خاصة للسائقين عديمي الخبرة. يتم تنفيذ الإجراء بأكمله في 4 مراحل.
- تجهيز الأدوات ومكان العمل.
- تفكيك وتفكيك العنصر.
- اختيار قطعة غيار جديدة أو طقم إصلاح لمضخة قديمة.
- ترميم أو استبدال المضخة.
بعد التفكيك ، يجب فحص وحدة الضخ المنزوعة من أجل الاستعادة. إذا كانت الأعراض الأساسية للتآكل ملحوظة فقط - لعب رمح صغير ، بالإضافة إلى عدم وجود ضرر بالجسم والأكمام الرئيسية - يمكن استعادة العنصر.
يميل معظم سائقي السيارات إلى استبدال الوحدة بالكامل. والسبب هو هشاشة المضخة المستعادة ، وانخفاض التوفير في الترميم ونقص مجموعات الإصلاح المعروضة للبيع.
الأدوات واللوازم المطلوبة
يمكنك إزالة مضخة المياه من "ستة" على أي منطقة مسطحة. تسهل فتحة الفحص مهمة واحدة فقط - فك صامولة تثبيت المولد من أجل فك الحزام. إذا رغبت في ذلك ، يتم إجراء العملية تحت السيارة - ليس من الصعب الوصول إلى الترباس. الاستثناءات هي الآلات التي تم حفظ الأغلفة الجانبية عليها - أنثرات مشدودة من الأسفل بمسامير ذاتية التنصت.
لا يلزم استخدام أدوات سحب خاصة أو أدوات. من الأدوات التي تحتاجها للتحضير:
- مجموعة من الرؤوس مع كرنك مجهز بسقاطة ؛
- حاوية واسعة وخرطوم لتصريف التجمد ؛
- مجموعة من الشدات ذات الغطاء أو الفتح بأبعاد 8-19 مم ؛
- شفرة متزايدة
- مفك مسطح الرأس؛
- سكين وفرشاة بشعيرات معدنية لتنظيف الشفاه ؛
- رايات؛
- قفازات واقية.عند تفكيك وحدة المضخة ، يكون العمل مع رؤوس المقبس أكثر ملاءمة من استخدام مفاتيح الربط المفتوحة
من المواد الاستهلاكية ، يوصى بإعداد مضاد للتجمد ، مانع تسرب عالي الحرارة وزيوت تشحيم مثل WD-40 ، مما يسهل فك الوصلات الملولبة. تعتمد كمية مانع التجمد المشتراة على فقد سائل التبريد بسبب فشل المضخة. إذا لوحظ تسرب صغير ، يكفي شراء زجاجة سعة 1 لتر.
الاستفادة من هذه الفرصة ، يمكنك استبدال مضاد التجمد القديم ، حيث لا يزال يتعين تصريف السائل. ثم قم بإعداد حجم ملء كامل من مضاد التجمد - 10 لترات.
ترتيب التفكيك
تم تبسيط إجراء تفكيك المضخة على "ستة" إلى حد كبير مقارنة بطرازات VAZ ذات الدفع الأمامي الأحدث ، حيث يتعين عليك إزالة حزام التوقيت وتفكيك نصف محرك الأقراص بعلامات. في "الكلاسيكية" ، يتم تثبيت المضخة بشكل منفصل عن آلية توزيع الغاز وتقع خارج المحرك.
قبل الشروع في التفكيك ، يُنصح بتبريد المحرك الدافئ حتى لا تضطر إلى حرق نفسك بمضاد التجمد الساخن. قم بقيادة الماكينة إلى مكان العمل ، وقم بتشغيل فرملة اليد وفكها وفقًا للتعليمات.
- ارفع غطاء غطاء المحرك ، وابحث عن سدادة التصريف على كتلة الأسطوانة واستبدل العلبة المشذبة أدناه لتصريف مانع التجمد. يتم تثبيت القابس المذكور أعلاه على شكل مسمار في الجدار الأيسر للكتلة (عند النظر إليه في اتجاه السيارة).سدادة التصريف عبارة عن مسمار من البرونز يمكن فكه بسهولة باستخدام مفتاح ربط.
- قم بإفراغ نظام التبريد جزئيًا عن طريق فك القابس بمفتاح ربط 13 مم. لمنع التجمد من التناثر في جميع الاتجاهات ، قم بتوصيل طرف خرطوم الحديقة الذي تم إنزاله في الحاوية بالفتحة. أثناء التصريف ، افتح المبرد وأغطية خزان التمدد ببطء.بعد إزالة غطاء المبرد ، يبدأ الهواء في الدخول إلى النظام ويتم تصريف السائل بشكل أسرع
- عندما يتدفق الحجم الرئيسي لمضاد التجمد ، لا تتردد في لف الفلين الخلفي ، وتشديده بمفتاح ربط. ليس مطلوبًا تصريف السائل بالكامل من النظام - المضخة عالية جدًا. بعد ذلك ، قم بفك صامولة تركيب المولد السفلي.لفك الصامولة السفلية التي تثبت المولد ، عليك الزحف أسفل السيارة
- قم بإزالة محرك الحزام بين العمود المرفقي والمضخة والمولد. للقيام بذلك ، قم بفك الجوز الثاني على شريحة الضبط بمفتاح 19 مم. حرّك جسم الوحدة إلى اليمين باستخدام شريط نقب واسقط الحزام.تتم إزالة حزام محرك المولد يدويًا بعد فك صمولة قوس الشد
- باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك مسامير 3 M6 التي تحمل بكرة الحزام على محور المضخة. لمنع دوران العمود ، أدخل مفك براغي بين رؤوس المزلاج. قم بإزالة البكرة.لمنع البكرة من الدوران ، أمسك رؤوس البراغي بمفك البراغي
- افصل كتيفة ضبط شد الحزام عن جسم المضخة عن طريق فك الصامولة 17 مم على الجانب.
- باستخدام مقبس 13 مم ، قم بفك ولف صواميل تركيب المضخات الأربعة. باستخدام مفك مسطح الرأس ، افصل بين الفلنجات واسحب المضخة خارج الهيكل.عند إزالة البكرة من محور الوحدة ، يمكن فك 4 صواميل تثبيت بسهولة برأس 13 مم بمفتاح ربط
هناك طريقة أسهل لإزالة البكرة. بدون حزام مشدود ، فإنه يدور بحرية ، مما يسبب الإزعاج عند فك براغي التثبيت. من أجل عدم إصلاح العنصر بمفك براغي ، قم بفك هذه السحابات قبل إزالة محرك الحزام عن طريق إدخال مفك براغي في فتحة البكرة على العمود المرفقي.
بعد إزالة وحدة الضخ ، نفذ الخطوات الثلاث الأخيرة:
- قم بتوصيل الفتحة المفتوحة بقطعة قماش وتنظيف بقايا شريط الكرتون من منطقة الهبوط بسكين ؛
- امسح الكتلة والعقد الأخرى التي تم رش التجمد فيها مسبقًا ؛
- قم بإزالة أنبوب أعلى نقطة في نظام التبريد المتصل بتركيب مشعب السحب (على الحاقن ، يتم توصيل أنبوب التسخين بكتلة صمام الخانق).من الأفضل إزالة أنبوب التسخين فورًا بعد تصريف مانع التجمد من كتلة الأسطوانة
يتم إيقاف تشغيل الأنبوب الفرعي في أعلى نقطة لغرض واحد - لفتح الطريق للهواء المزاح بفعل التجمد عند ملء النظام. إذا تجاهلت هذه العملية ، فقد يتشكل قفل هوائي في خطوط الأنابيب.
فيديو: كيفية إزالة مضخة الماء VAZ 2101-2107
اختيار وتركيب قطعة غيار جديدة
نظرًا لأن السيارة VAZ 2106 وقطع الغيار الخاصة بها قد توقفت منذ فترة طويلة ، لا يمكن العثور على قطع غيار أصلية. لذلك ، عند اختيار مضخة جديدة ، يجدر النظر في عدد من التوصيات.
- تحقق من علامات الجزء للجزء رقم 2107-1307011-75. المضخة من Niva 2123-1307011–75 ذات المكره الأكثر قوة مناسبة لـ "الكلاسيكية".
- شراء مضخة من العلامات التجارية الموثوقة - Luzar ، TZA ، Phenox.يشير بصمة الشعار بين شفرات المكره إلى جودة المنتج
- قم بإزالة قطعة الغيار من العبوة ، وافحص الشفة والمكره. تقوم الشركات المصنعة المذكورة أعلاه بعمل بصمة للشعار على الجسم أو شفرات المكره.
- للبيع هناك مضخات مع المكره من البلاستيك والحديد الزهر والصلب. من الأفضل إعطاء الأفضلية للبلاستيك ، لأن هذه المادة خفيفة ومتينة للغاية. الحديد الزهر في المرتبة الثانية ، والصلب في المرتبة الثالثة.الشفرات البلاستيكية لها سطح عمل أكبر ووزن أخف
- يجب إرفاق حشية من الورق المقوى أو البارونيت مع المضخة.
لماذا لا تأخذ مضخة مع المكره الحديد؟ تدل الممارسة على وجود نسبة كبيرة من المنتجات المقلدة من بين هذه المنتجات. يعد صنع الحديد الزهر أو البلاستيك المصنوع يدويًا أكثر صعوبة من تقليب الشفرات الفولاذية.
في بعض الأحيان يمكن التعرف على المزيف من خلال عدم تطابق الحجم. ضع المنتج الذي تم شراؤه على مسامير التثبيت وأدر العمود يدويًا. إذا بدأت شفرات المكره في الالتصاق بالهيكل ، فهذا يعني أنك قد انزلقت بمنتج منخفض الجودة.
قم بتركيب مضخة الماء بترتيب عكسي.
- قم بتغطية الحشية بمادة مانعة للتسرب عالية الحرارة ثم حركها فوق الأزرار. قم بتغطية شفة المضخة بالمركب.
- أدخل العنصر في الفتحة بشكل صحيح - يجب أن يكون مسمار تركيب قوس المولد على اليسار.في الموضع الصحيح للمضخة ، يكون مسمار تركيب المولد على الجانب الأيسر
- قم بتركيب وشد الصواميل الأربعة التي تثبت المضخة في الغلاف. اربط البكرة وقم بتثبيت وشد الحزام.
يتم ملء نظام التبريد من خلال عنق المبرد. عند سكب مانع التجمد ، راقب الأنبوب مفصولًا عن المشعب (على الحاقن - الخانق). عندما ينفد مانع التجمد من هذا الأنبوب ، ضعه على الوصلة ، وثبته بمشبك وأضف السائل إلى خزان التمدد إلى المستوى الاسمي.
فيديو: كيفية اختيار مضخة المبرد المناسبة
إصلاح الأجزاء البالية
لاستعادة قدرة المضخة على العمل ، من الضروري استبدال الأجزاء الرئيسية - المحمل والختم ، إذا لزم الأمر - المكره. يباع المحمل كاملاً مع العمود ، ويباع صندوق التعبئة والمكره بشكل منفصل.
إذا كنت ستشتري مجموعة إصلاح ، فتأكد من أخذ العمود القديم معك. قد تختلف المنتجات المباعة في المتجر من حيث القطر والطول.
لتفكيك المضخة ، قم بإعداد الأدوات التالية:
- نوع مجتذب "الترباس داخل الترباس" ، الخيط الخارجي - M18 × 1,5 ؛
- مقبض واضغط على M18 بخطوة خيط 1,5 مم - الرقمان الأول والثاني ؛
- براثن.
- مطرقة.
- دليل خشبي.ستكون هناك حاجة إلى الصنابير لدفاعة مصنوعة من البلاستيك ، في الحديد الزهر يتم توفير خيط مصنع
يتمثل جوهر الإجراء في إزالة المكره والعمود مع المحمل وصندوق الحشو بالتناوب. يتم العمل في التسلسل التالي.
- باستخدام مجتذب ، ادفع العمود للخارج من المكره. إذا كان المكره مصنوعًا من البلاستيك ، فقم بقطع الخيط M18 x 1,5 مسبقًا فيه من أجل الساحب.قم بتثبيت الجزء بحرص بملزمة - قد تتكسر سبيكة الألومنيوم
- قم بفك المسمار اللولبي المحدد لوحدة المحمل وقم بإخراج العمود من جانب غلاف المحمل. حاول أن تضغط على الوزن ، ولكن إذا لم تستسلم الأسطوانة ، فضع الحافة على الملزمة غير المربوطة واضغط على المحول.قلل من قوة التأثير على الأسطوانة لمنع تلف غطاء المقعد
- اقلب العمود الذي تم تحريره مع المحمل ، ثم ضع المحور على فكي الملزمة ، وباستخدام المحول ، افصل هذه الأجزاء.يتم إخراج المحور بسهولة عن طريق ضربات المطرقة عبر المباعد
- يتم إخراج ختم الزيت البالي من المقبس بمساعدة عمود قديم ، يتم استخدام نهايته القصيرة للقطر الأكبر كدليل. قم بتنظيف حلقة التحمل باستخدام ورق الصنفرة أولاً.لتفكيك صندوق التعبئة ، يتم استخدام العمود القديم ، مقلوبًا رأسًا على عقب
كقاعدة عامة ، لا تفشل العناصر الوظيفية للمضخة واحدة تلو الأخرى. تنكسر شفرات المكره بسبب اللعب على العمود والتأثير على الهيكل ، لنفس السبب الذي يبدأ صندوق التعبئة في التسرب. ومن هنا تأتي النصيحة - قم بفك المضخة تمامًا وتغيير مجموعة الأجزاء بالكامل. يمكن ترك المكره ومحور البكرة غير التالفين.
يتم التجميع بالترتيب التالي.
- اضغط بعناية على مانع تسرب الزيت الجديد في المقعد باستخدام أداة أنبوب ذات قطر مناسب.يتم تثبيت الغدة بضربات مطرقة خفيفة من خلال محول دائري.
- حرك المحور على العمود الجديد مع المحمل.
- نظف الجدران الداخلية للجلبة بورق صنفرة ناعم ، وأدخل العمود بداخله واطرقته بمطرقة حتى تتوقف. من الأفضل أن تضرب نهاية الأسطوانة بالوزن. أحكم ربط برغي القفل.
- ضع المكره في مكانه باستخدام مباعد خشبي.بعد الضغط على نهاية المكره يجب أن يستقر على حلقة الجرافيت في صندوق التعبئة
عند قيادة العمود ، تأكد من أن الفتحة الموجودة في سباق المحمل تطابق الفتحة الخاصة بمسمار التثبيت الموجود في جسم البطانة.
عند الانتهاء من الإصلاح ، قم بتركيب مضخة الماء على السيارة باتباع التعليمات أعلاه.
فيديو: كيفية استعادة مضخة VAZ 2106
تلعب المضخة دورًا رئيسيًا في نظام تبريد المحرك VAZ 2106. إن الكشف في الوقت المناسب عن عطل واستبدال المضخة سيوفر وحدة الطاقة من الحرارة الزائدة ، وسيحافظ مالك السيارة على إصلاحات باهظة الثمن. سعر قطعة الغيار لا يكاد يذكر مقارنة بتكلفة عناصر مجموعات المكبس والصمامات.
