PTM - نظام بورشه لإدارة الجر

نظام Porsche Traction Management (PTM) هو نظام يتألف من نظام دفع رباعي مع قابض متعدد الألواح يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، وفرق فرامل أوتوماتيكية (ABD) وجهاز مانع للانزلاق (ASR). لم يعد توزيع الطاقة بين المحورين الأمامي والخلفي يحدث عبر القابض اللزج متعدد الألواح ، ولكن بشكل نشط عبر القابض متعدد الألواح الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا.

على عكس القابض اللزج متعدد الألواح ، الذي يضبط شدة القوة فقط عندما يكون هناك اختلاف في السرعة بين المحورين الأمامي والخلفي ، يتفاعل القابض الإلكتروني متعدد الألواح بشكل أسرع. بفضل المراقبة المستمرة لظروف القيادة ، من الممكن التدخل في مواقف القيادة المختلفة: تكتشف المستشعرات باستمرار عدد دورات جميع العجلات ، والتسارع الجانبي والطولي ، وكذلك زاوية التوجيه. وبالتالي ، فإن تحليل البيانات المسجلة بواسطة جميع أجهزة الاستشعار يسمح بالتحكم الأمثل وفي الوقت المناسب في القوة الدافعة على المحور الأمامي. إذا كانت العجلات الخلفية معرضة لخطر الانزلاق أثناء التسارع ، فإن القابض الإلكتروني متعدد اللوحات يعمل بشكل أكثر حسماً ، وينقل المزيد من القوة إلى المحور الأمامي. في الوقت نفسه ، يمنع ASR دوران العجلة. عند المنعطفات ، فإن القوة الدافعة المنقولة إلى العجلات الأمامية دائمًا ما تمنع أي تأثير سلبي على الاستجابة الجانبية للسيارة. على الطرق ذات معاملات الاحتكاك المختلفة ، يعمل الترس التفاضلي العرضي الخلفي ، جنبًا إلى جنب مع ABD ، على تحسين قوة الجر.

وبهذه الطريقة ، يضمن نظام PTM ، جنبًا إلى جنب مع Porsche Stability Management PSM ، التوزيع الصحيح للقوة الدافعة من أجل الجر الأمثل في أي حالة قيادة.

تتضح المزايا الرئيسية لـ PTM بشكل خاص على الطرق المبللة أو المغطاة بالثلوج ، حيث تكون قدرة التسارع مذهلة بكل بساطة.

النتيجة: أمان عالي ، أداء مذهل. نظام ذكي للغاية.

المصدر: Porsche.com