P2800 عطل دائرة مستشعر نطاق الإرسال TRS B
محتوى
P2800 عطل دائرة مستشعر نطاق الإرسال TRS B
الصفحة الرئيسية »رموز P2800-P2899» P2800
ورقة بيانات OBD-II DTC
عطل دائرة جهاز الاستشعار في نطاق ناقل الحركة "B" (إدخال PRNDL)
ماذا يعني هذا؟
هذا رمز إرسال عام مما يعني أنه يغطي جميع الماركات / الموديلات من عام 1996 فصاعدًا. ومع ذلك ، قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة من مركبة إلى أخرى.
يشير رمز مشكلة التشخيص P2800 (DTC) إلى مفتاح ، خارجي أو داخلي في ناقل الحركة ، وتتمثل وظيفته في إرسال إشارة إلى وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) أو وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) - P و R و N و D (الوقوف ، والعكس ، والحيادية والقيادة). يمكن أيضًا تشغيل ضوء الرجوع عبر مستشعر نطاق الإرسال (TRS) إذا كان مكونًا خارجيًا.
يخبرك الرمز أن الكمبيوتر قد اكتشف عطلًا في مستشعر TRS "B". يرسل المستشعر إما إشارة خاطئة إلى الكمبيوتر أو لا يرسل إشارة على الإطلاق لتحديد موضع الإرسال. يستقبل الكمبيوتر إشارات من مستشعر سرعة السيارة وكذلك من TRS.
عندما تتحرك السيارة ويستقبل الكمبيوتر إشارات متضاربة ، على سبيل المثال ، تشير إشارة TRS إلى أن السيارة متوقفة ، لكن مستشعر السرعة يشير إلى أنها تتحرك ، يتم تعيين رمز P2800.
يعد فشل TRS الخارجي شائعًا مع تراكم العمر والأميال. إنه عرضة للظروف الجوية والظروف الجوية ، ومثل أي لوحة دوائر مطبوعة ، تتآكل بمرور الوقت. الميزة الإضافية هي أنها لا تتطلب إصلاحات باهظة الثمن ويسهل استبدالها بخبرة قليلة في إصلاح السيارات.
مثال على مستشعر نطاق الإرسال الخارجي (TRS): 
صورة TRS بواسطة Dorman
تعد النماذج اللاحقة المزودة بمستشعر نطاق الإرسال الموجود في جسم الصمام لعبة مختلفة. مستشعر النطاق منفصل عن مفتاح الأمان المحايد والمفتاح العكسي. مهمتها هي نفسها ، لكن الاستبدال أصبح مسألة أكثر خطورة من حيث التعقيد والتكلفة. أسهل طريقة لتحديد نوع سيارتك هي البحث عن القطعة على موقع الويب المحلي الخاص بقطع غيار السيارات. إذا لم يكن مدرجًا ، فهو داخلي.
الأعراض
قد تشمل أعراض رمز مشكلة P2800 ما يلي:
- مصباح مؤشر عطل (MIL) مضاء بمجموعة DTC P2800
- قد لا تعمل مصابيح النسخ الاحتياطي
- قد يكون من الضروري تحريك ذراع النقل قليلاً لأعلى ولأسفل للحصول على اتصال أفضل لمحرك البادئ لتشغيل المحرك وتشغيله.
- قد لا يكون من الممكن تشغيل المبدئ
- في بعض الحالات ، سيبدأ المحرك فقط في الوضع المحايد.
- يمكن أن تبدأ بأي سرعة
- ثورات التحول غير المنتظمة
- انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود
- قد يعرض الإرسال ارتباطًا متأخرًا.
- قد تعرض سيارات تويوتا ، بما في ذلك الشاحنات ، قراءات غير منتظمة
الأسباب المحتملة
قد تشمل أسباب DTC ما يلي:
- TRS "B" مفكوكة ومنحرفة
- مستشعر نطاق الإرسال "B" معيب.
- موصل غير صالح على دبابيس TRS الخارجية "B" ، مفكوكة ، متآكلة أو مثنية.
- ماس كهربائى في ضفيرة الأسلاك عند المستشعر الخارجي بسبب احتكاك ذراع النقل
- منفذ TRS الداخلي المسدود بجسم الصمام أو المستشعر المعيب
خطوات التشخيص والحلول الممكنة
يتطلب استبدال TRS الداخلي استخدام Tech II للتشخيص متبوعًا بتفريغ علبة التروس وإزالة الحوض. يقع المستشعر في الجزء السفلي من جسم الصمام ، وهو المسؤول عن جميع وظائف النقل. يتم غمر المستشعر باستمرار في سائل هيدروليكي مما يسبب مشاكل. غالبًا ما يكون التدفق الهيدروليكي محدودًا أو ترجع المشكلة إلى الحلقة O.
على أي حال ، فهذه عملية معقدة ومن الأفضل تركها لأخصائي توليد القوة.
استبدال مستشعرات نطاق الإرسال الخارجية:
- اعترض العجلات واستخدم فرامل الانتظار.
- ضع ناقل الحركة في الوضع المحايد.
- ابحث عن ذراع ناقل الحركة. في سيارات الدفع الأمامي ، سيكون موجودًا في الجزء العلوي من ناقل الحركة. في المركبات ذات الدفع الخلفي ، ستكون على جانب السائق.
- اسحب الموصل الكهربائي خارج مستشعر TRS وافحصه بعناية. ابحث عن المسامير الصدئة أو المثنية أو المسقطة (المفقودة) في المستشعر. تحقق من الموصل الموجود بحزام السلك لنفس الشيء ، ولكن في هذه الحالة يجب أن تكون الأطراف الأنثوية في مكانها. يمكن استبدال موصل الحزام بشكل منفصل إذا كان لا يمكن إنقاذه عن طريق تنظيف أو تقويم الموصلات الأنثوية. ضع كمية صغيرة من الشحم العازل على الموصل قبل إعادة التوصيل.
- انظر إلى موقع ضفيرة الأسلاك وتأكد من عدم احتكاكها برافعة التروس. تحقق من وجود أسلاك مكسورة أو قصيرة للعزل.
- افحص جهاز الاستشعار بحثًا عن أي تسريبات. إذا لم يتم إحكام ربطه ، فقم بتعشيق فرامل الانتظار وتحويل ناقل الحركة إلى الوضع الحيادي. قم بتشغيل المفتاح وتشغيل TRS حتى يضيء ضوء الذيل. في هذه المرحلة ، اربط البرغيين الموجودين في TRS. إذا كانت السيارة من نوع Toyota ، فيجب عليك تدوير TRS حتى يتم تثبيت مثقاب 5 مم في الفتحة الموجودة في الجسم قبل شدها.
- قم بإزالة الصمولة التي تمسك ذراع النقل وإزالة ذراع النقل.
- افصل الموصل الكهربائي عن المستشعر.
- قم بفك المسمارين اللذين يثبتان المستشعر في ناقل الحركة. إذا كنت لا ترغب في ممارسة السحر وتحويل تلك المهمة التي تستغرق عشر دقائق إلى بضع ساعات ، فلا ترمي برغيين في المنطقة المحايدة.
- قم بإزالة المستشعر من ناقل الحركة.
- انظر إلى المستشعر الجديد وتأكد من تطابق العلامات الموجودة على العمود والجسم حيث تم وضع علامة "محايد" عليه.
- قم بتثبيت المستشعر على عمود ذراع النقل ، وقم بتثبيت وشد المسمارين.
- قم بتوصيل الموصل الكهربائي
- قم بتثبيت ذراع ناقل الحركة وشد الصامولة.
ملاحظة إضافية: يمكن الإشارة إلى مستشعر TR الخارجي الموجود في بعض سيارات Ford على أنه مستشعر موضع ذراع التحكم في المحرك أو مستشعر موضع ذراع اليد.
رموز مستشعر نطاق الإرسال المرتبطة هي P2801 و P2802 و P2803 و P2804.
مناقشات DTC ذات الصلة
- كود p2800أين هو مستشعر التحكم في ناقل الحركة. 06 كاديلاك DTS ...
هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p2800؟
إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2800 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.
ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.
