فحص محاقن محرك الديزل وكيفية تنظيفها بالمنزل
محتوى
يعتبر محرك الاحتراق الداخلي للديزل (ICE) وحدة موثوقة للغاية. تضمن ميزات محرك الديزل توفير هامش أمان مرتفع حتى أثناء التطوير. عمليًا ، ترتبط جميع مشاكلها الناشئة حصريًا بمعدات الوقود. على وجه الخصوص ، أصبحت حاقنات الوقود (الحاقنات) واحدة من الاختناقات.
ما قد يكون خطأ معهم بالضبط ، سنكتشفه في هذه المقالة.
مبدأ تشغيل محاقن الديزل
مهمتهم الرئيسية هي أجود أنواع الانحلال (المشتت) للوقود. يعمل الديزل بوقود الديزل ، على عكس البنزين ، فهو خليط من الأجزاء الثقيلة لتكرير النفط. إنه متردد للغاية في الاختلاط بالهواء لتكوين تناسق مناسب للاحتراق الكامل والسريع.
أبسط جهاز به فتحات النوع الهيدروميكانيكي. يأتي وقود الديزل إليهم بشكل منفصل عن الأقسام الفردية لمضخة الوقود عالية الضغط (TNVD). عندما يتم الوصول إلى ضغط عتبة معين في اللحظة المناسبة ، يتم فتح الفوهة ، ويتم حقن الوقود الذي يتم قياسه بواسطة شاحن فائق للمضخة في غرفة الاحتراق ، ويتم رشه في نفس الوقت في قطرات صغيرة.
بعد ذلك ، ينخفض الضغط ويتم إغلاق صمام الحاقن بنابض رجوع. يمكن إجراء عملية من مرحلتين ، عندما يتم توفير جزء تجريبي صغير من وقود الديزل أولاً ، وبعد ذلك يتم تنشيط الزنبرك الثاني ، ويتم توفير شحنة الوقود الرئيسية للمرذاذ. هذا يحسن أداء المحرك.
أصبح نظام الحقن الأكثر تقدمًا هو تنظيمه على أساس مبدأ السكك الحديدية المشتركة عالية الضغط ، ما يسمى السكك الحديدية المشتركة. هنا ، تخلق مضخة الوقود عالية الضغط الضغط المطلوب على جميع الفتحات في نفس الوقت ، ويتم تشغيلها في الوقت المناسب بواسطة إشارة كهربائية من وحدة التحكم.
أصبح من الممكن توزيع الخليط بشكل أكثر دقة على الأسطوانات ، جرعات سلسة بسبب التغذية المتعددة في دورة واحدة والاحتراق عالي الجودة لوقود الديزل مع تشغيل محرك أكثر ليونة. يتم ضمان ذلك من خلال وجود مغناطيس كهربائي في كل حاقن يتحكم في صمام الإغلاق.
كانت الخطوة التالية هي المظهر مشغل كهرضغطية لإبرة الرش. تأثير تغيير أبعادها الهندسية بواسطة بعض البلورات عند تطبيق جهد كهربائي عليها.
على عكس المحرك الكهرومغناطيسي ، تتيح لك هذه المنظمة زيادة سرعة الصمامات بشكل كبير. أصبح من الممكن زيادة عدد أجزاء الوقود التي يتم توفيرها لكل شوط من الأسطوانة. تم إجبار هذا الإجراء بسبب المتطلبات المتزايدة باستمرار لمراعاة البيئة لمحركات الديزل. تتميز هذه الفوهات بسعر مرتفع وغير قابلة للإصلاح.
فئة منفصلة هي ما يسمى ب مضخة الحقن. تتميز بعدم وجود مضخة وقود عالية الضغط في النظام ، ويتم تنفيذ دورها من خلال العمل الميكانيكي لكاميرات عمود الحدبات على زوج المكبس المدمج في كل حاقن وقود.
يتم استخدامها بشكل نادر نسبيًا بسبب عدد من أوجه القصور. من المزايا هنا فقط عدم وجود مضخة ضغط عالي مشتركة ، مما يبسط المعدات إلى حد ما.
أعراض الأعطال
هناك ثلاثة أسباب شائعة للفشل:
- زيادة التدفق من خلال الحاقن (الفائض) ؛
- انخفاض في جودة الوقود الانحلال ؛
- انخفاض في أداء الرشاشات الفردية.
ظاهريًا ، سيظهر هذا كما هو تقريبًا ، على الرغم من أن الفحص الدقيق لكل حالة محددة سيكون قادرًا على الإشارة إلى الطبيعة التقريبية للمشكلة.
- يتغير ناتج المحرك ، ويمكن أن تنخفض قوته وتزداد.
- سيبدأ المحرك بشكل غير مستقر وسيعمل بخشونة في وضع الخمول.
- أثناء الحركة ، قد تظهر اهتزازات وعلامات التقاط مرئية بوضوح مع نفس موضع دواسة الوقود.
- سيتغير صوت المحرك ، وستظهر الصلابة والاهتزازات وحتى تدق الأسطوانات.
- سيبدأ المحرك في الدخان ، وسيتحول العادم إلى اللون الأسود ، مما يشير إلى إطلاق السخام - بقايا وقود الهيدروكربون غير المحترق.
- سيبدأ مستوى الزيت في علبة المرافق في الارتفاع بسبب دخول وقود الديزل الزائد هناك.
- سيلاحظ محرك الاحتراق الداخلي الحديث وجود عطل باستخدام التشخيصات الداخلية وسيضيء مصباح تحذير على لوحة العدادات.
في أي حال ، سيتطلب توضيح الأسباب التشخيص الفردي للحاقنات.
تشخيص الحقن بالمنزل
بدرجة معينة من الدقة ، من الممكن حساب جهاز معيب في المرآب. تحتاج أولاً إلى تحديد الموقع المحدد للحاقن المشبوه.
يتم ضبط سرعة محرك الديزل الخامل وتثبيته بطريقة تجعل تشغيله غير المتكافئ يتجلى بأكبر قدر ممكن من الوضوح. ثم ، بإحدى الطرق المناسبة ، يتم إزالة ضغط الوقود من الفوهة ، والتي يتم فيها فك تركيب فتحة الدخول. سوف يتسبب الحاقن القابل للخدمة في حدوث تفاعل ملحوظ من المحرك أكثر من رد فعل له انحرافات في التشغيل.
في حاقن كهرومغناطيسي ، يمكنك قياس مقاومة لف الملف اللولبي بمقياس متعدد. يمكن أن تتراوح قيمته من وحدات أوم إلى عشرين ، وبصورة أدق يمكنك معرفة ذلك من الوثائق الخاصة بجهاز معين. في أي حال ، فإن الكسر يعني فشلًا كاملاً في الملف.
في أبسط الفتحات الهيدروميكانيكية ، يمكنك قياس الضغط في بداية فتح الصمام باستخدام نقطة الإنطلاق ، ومقياس الضغط ، وجزء التحكم المعروف جيدًا. من الممكن إجراء تغييرات في معايرة الربيع ، مما يؤدي إلى انحراف زاوية الحقن.
فحص الفائض (استنزاف العودة)
في نظام Common Rail ، يتم التحكم في الحقن باستخدام صمام فحص خاص ، يؤدي فتحه إلى إحداث انخفاض الضغط الضروري على جذع الصمام الرئيسي ، ونتيجة لذلك يتم فتحه أيضًا وتزويد الأسطوانة.
يتسبب التآكل والتلوث في تدفق الكثير من الوقود إلى خط العودة وانخفاض ضغط القضيب. يبدأ المحرك بصعوبة كبيرة.
للتحقق ، تتم إزالة خراطيم الإرجاع من جميع الفتحات ، ويتم بدلاً من ذلك تركيب قوارير شفافة عادية من المحاقن الطبية بأنابيب من أنظمة القطارة. عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، تصدر الفوهات الصالحة للخدمة القليل جدًا من الوقود في خط الإرجاع ، وعادةً ما يكون بضعة مليلتر في الدقيقة.
سيعطي الخطأ الخاطئ عدة مرات ، وتعتمد القيمة المحددة على نوع الجهاز والمحرك ، ولكن إذا كان الفائض على الأقل على الأجهزة الصالحة للخدمة ثلاث مرات أو أكثر ، فيجب إصلاح الفوهة أو استبدالها.
منصة التشخيص
يحتوي حامل اختبار الحاقن الاحترافي الجيد على مجموعة من الاختبارات الروتينية التي ، بالإضافة إلى التشخيص السريع ، قادرة على تحديد المزيد من الأعطال الدقيقة.
يتم إجراء أبسط اختبار للطاولة للحفاظ على ضغط عمل الفوهة ، بالإضافة إلى احتمال تلوثها وتآكلها. يتم تقييم شكل الشعلة بصريًا عند رش سائل معاير. يتم تحديد القدرات الأساسية للجهاز ، إذا لم يتم استيفائها ، يتم رفض الحاقن بشكل لا لبس فيه.
تحدد الاختبارات الأكثر تعقيدًا ما إذا كان الجزء قيد الاختبار مناسبًا للتشغيل في جميع الأوضاع من الخمول إلى الطاقة القصوى ، والتحقق من استجابة الصمام في أوضاع ما قبل الحقن ، وكذلك حالة صمامات الفحص.
هذه هي الطريقة الوحيدة لتقييم الحالة العامة والقدرة على تلبية المعايير الحالية لمراعاة البيئة للعادم ، وكذلك للتنبؤ بالمورد المتبقي. ستكون نتيجة عمل الحامل الاحترافي هي ترميز الحالة الشرطية للحاقن.
أجهزة خاصة
يمكن أيضًا التحقق من الوظائف الفردية للحاقنات من خلال التركيبات المتخصصة.
على سبيل المثال ، يمكن اختبار الحاقنات المائية الميكانيكية بجهاز يقوم بإنشاء ضغط الوقود الذي يجب أن يفتح عنده الصمام والتأكد من أنه ضمن الحدود المحددة. يحتوي الجهاز على مضخة يدوية ومقياس ضغط.
هناك أيضًا تصميمات أكثر تعقيدًا ، سواء تم تضمينها في أجهزة اختبار الديزل أو المستقلة. عادة ما تكون مجهزة بمضخة حقن يدوية أو كهربائية ، ومجمع هيدروليكي ، ومعدات قياس ، وقوارير شفافة للتحكم البصري. بأسعار معقولة جدا للإنتاج الذاتي.
تنظيف حاقن الديزل
بعد تقييم وجود مشكلة ، يمكن في بعض الحالات استعادة قابلية التشغيل عن طريق التنظيف أو الإصلاح الوسيط من حيث التعقيد. يسمح بإزالة التلوث بالطرق الكيميائية والميكانيكية.
الموجات فوق الصوتية
يعد التعرض للاهتزازات الصوتية عالية التردد فعالًا جدًا ، وغالبًا ما يتم غسل النقوش المطبقة في المصنع بدهانات خاصة من الأجزاء.
يتم وضع الفوهة التي تمت إزالتها في حمام مملوء بسائل التنظيف ، والذي يتصل به باعث قوي للموجات فوق الصوتية. تستغرق عملية التنظيف حوالي 20 دقيقة ، يتم بعدها متابعة النتائج على المنصة.
يمكن أن تبدأ أحدث الفوهات ، والتي تحتوي على الكثير من الأجزاء البلاستيكية الرقيقة ، في العمل بشكل أسوأ مما كانت عليه قبل التنظيف ، لذلك يجب فحصها بحثًا عن جميع المعلمات ، وليس فقط من أجل نوع الشعلة.
التنظيف في المنصة
يُسكب سائل تنظيف خاص تحت الضغط من خلال حاقن ملوث ، وهو مذيب فعال للغاية.
هذه هي الطريقة الأكثر موثوقية للتنظيف ، حيث أن الجزء لا يتعرض لأي تأثيرات مدمرة ، وكل شيء يركز على إذابة الرواسب والملوثات.
في نفس الوقت ، باستخدام نفس الحامل ، تتم مراقبة نتائج العمل ، وبعد ذلك سيكون من الممكن اتخاذ القرار الأكثر دقة بشأن إمكانية استخدام المزيد من آلات الرش.
استخدام المواد المضافة
يوجد للبيع عدد كبير من إضافات المنظفات المختلفة لمعدات الديزل التي تعمل ببساطة عن طريق إضافتها إلى الوقود.
إن فعالية هذه الطريقة مشكوك فيها إلى حد ما ، لأن هذه المواد موجودة بالفعل في وقود الديزل عالي الجودة ، ومع الاستخدام المستمر ، لا تسمح بظهور الرواسب. ويصعب غسل الموجود منها بسبب قلة تركيز مكونات المنظف.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك الحصول على التأثير المعاكس في حالة وجود نظام شديد التلوث ، عندما تنفصل الكسور الكبيرة وتقع في اختناقات ، مما يؤدي إلى انسدادها تمامًا. ومع ذلك ، لا يتم استبعاد النتيجة الإيجابية أيضًا.
الطريقة اليدوية
يمكن إجراؤها بفك الفوهة وسكب سائل التنظيف من خلالها. في الحالة الأخيرة ، هذا ليس سوى تعقيد ، لا يختلف عن الغسيل على الحامل.
عند تفكيك الفوهة ، حيث يسمح التصميم بذلك ، يمكنك تنظيف الصمامات وطحنها ، وإزالة الأوساخ ميكانيكيًا من الأجزاء التي يمكن الوصول إليها ، وحتى تنظيف فتحات الفوهة بسلك ناعم.
الشيء الرئيسي هو ممارسة العناية الكافية ، مع مراعاة دقة جميع التفاصيل. للتنظيف ، يتم استخدام نفس السائل لتنظيف الحقن.
كيفية إطالة عمر أجهزة توصيل الوقود
تم تصميم معدات وقود محركات الديزل ، باستثناء أقدمها ، للحصول على وقود عالي الجودة.
- يجب عليك فقط التزود بالوقود بأفضل وقود ديزل ، المصمم خصيصًا لأنظمة الطاقة الحديثة لسيارات الركاب.
- يعتبر دخول الماء أمرًا غير مقبول تمامًا ، مما يتسبب في حدوث تآكل فوري للأجزاء ويتطلب إصلاحات مكلفة.
- من الضروري مراقبة حالة المرشحات وخزانات الترسيب وتغييرها في الوقت المناسب وصيانتها وفقًا للتعليمات ، ومن الناحية المثالية ، يجب إجراء المراقبة المنتظمة والغسيل الوقائي مع الإزالة في خدمة الديزل المتخصصة.
بالإضافة إلى ذلك ، سيساعد هذا أيضًا على تجنب مشاكل إزالة وتركيب الوصلات المتوقفة ، مما قد يؤدي إلى تكاليف كبيرة.
