علامات حشية رأس الأسطوانة المثقوبة
محتوى
يعتبر رأس الأسطوانة (رأس الأسطوانة) أحد المكونات الرئيسية في محرك الاحتراق الداخلي. يمكن تسمية هذا التجميع شرطيًا بغطاء يغطي كتلة الأسطوانة من الأعلى.
ومع ذلك ، في معظم وحدات الطاقة الحديثة ، يكون الغرض الوظيفي لرأس الأسطوانة أوسع بكثير ولا يقتصر على الحماية البسيطة. كقاعدة عامة ، يتم وضع الشموع والفوهات والصمامات وعمود الحدبات وأجزاء أخرى فيه.
يوجد أيضًا في رأس الأسطوانة قنوات لتداول مواد التشحيم والمبرد. يتم تثبيت الرأس في كتلة الأسطوانة ، ويتم وضع حشية مانعة للتسرب بينهما ، والغرض الرئيسي منها هو عزل الأسطوانات بشكل موثوق عن البيئة الخارجية وعن بعضها البعض من أجل منع تسرب الغاز من غرف الاحتراق.
تمنع حشية رأس الأسطوانة أيضًا تسرب زيت المحرك ومضاد التجمد وتمنع اختلاط السوائل مع بعضها البعض. يمكن أن تكون الحشية من النحاس الصلب أو مصنوعة من عدة طبقات من الفولاذ ، يوجد بينها طبقات من البوليمر عالي المرونة (المطاط الصناعي).
يمكنك العثور على جوانات من اللدائن المرنة على إطار فولاذي. غالبًا ما يتم استخدام مادة مركبة تعتمد على الأسبستوس والمطاط (البارونيت) ، لكن هذه التكنولوجيا تعتبر بالفعل عفا عليها الزمن. في ظل ظروف معينة ، قد يتلف هذا الجزء.
تبدو حشية الرأس المنفوخة شيئًا كهذا
لا يحدث الانهيار نادرًا ويهدد بعواقب غير سارة للغاية. لذلك ، لن يكون من الضروري معرفة ما الذي يؤدي إلى ذلك وكيفية التصرف في مثل هذه الحالة.
لماذا يحدث الاختراق
في كثير من الأحيان ، يحدث الانهيار نتيجة التثبيت غير الصحيح للرأس أو الحشية. يجب أن يتم تركيب وتثبيت رأس الأسطوانة وفقًا لمخطط صارم وفقًا لتعليمات الشركة الصانعة.
عند ربط البراغي، يجب اتباع تسلسل معين، ويجب أن يتم الربط بعزم دوران محدد بدقة. في كثير من الحالات، البراغي نفسها ليست مناسبة لإعادة الاستخدام؛ يجب استبدالها بأخرى جديدة عند استبدال الحشية ولا تنس تشحيم الخيوط.
يؤدي انتهاك هذه القواعد إلى عدم توافق الأسطح المراد ربطها وتسربها ، وفي بعض الأحيان توصي الشركة المصنعة بإعادة إحكام ربط المسامير ببعض الوقت بعد التجميع للتعويض عن تأثيرات الحرارة والاهتزاز. لا تهمل هذه التوصية.
قد يكون الملاءمة أيضًا غير متساوٍ إذا كانت أسطح التزاوج منحنية أو متسخة أو بها عيوب - انتفاخات ، حفر ، خدوش. لذلك ، قبل التجميع ، افحص بعناية أسطح التزاوج لكتلة الأسطوانة والرأس والحشية للتأكد من خلوها من الأوساخ والأضرار.
أحد الأسباب الرئيسية التي تؤدي إلى انهيار حشية رأس الأسطوانة هو ارتفاع درجة حرارة المحرك. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى العديد من النتائج السلبية ، بما في ذلك تشوه الحشية والأسطح المجاورة لها.
وتسخن الوحدة في معظم الحالات بسبب مشاكل في نظام التبريد - ترموستات معيب ، ومضخة خاملة ، ومستوى سائل تبريد غير كافٍ (سائل تبريد). أخيرًا ، يمكن أن تؤدي الجودة الرديئة للحشية نفسها إلى انهيارها في وقت ما بعد التثبيت. مع هذا ، كل شيء واضح - من الأفضل تجنب التوفير في الأشياء الحرجة.
علامات الانهيار
تشير بعض الأعراض بوضوح إلى تلف حشية رأس الأسطوانة ، والبعض الآخر ليس واضحًا. على الرغم من أن المحرك قد يستمر في العمل بثبات لبعض الوقت ، فمن المهم عدم تفويت اللحظة وعدم نقل الموقف إلى نقطة حرجة.
- تشمل العلامات الواضحة خروج غازات العادم إلى خارج المحرك. يمكن ملاحظته بصريًا وعادة ما يكون مصحوبًا بصوت عالٍ من تحت غطاء المحرك.
- إذا أثر الضرر على مرور قناة نظام التبريد ، يمكن للغازات أن تدخل المبرد. عادة ما يكون الغثيان أو الرغوة مرئيًا بوضوح عند إزالة غطاء خزان التمدد أو المبرد (كن حذرًا ، النظام تحت الضغط!). بسبب وجود الغاز في السائل ، يمكن أن تنتفخ خراطيم نظام التبريد وتصبح صلبة.
- العملية العكسية ممكنة أيضًا ، عندما يتدفق التجمد إلى غرفة الاحتراق من خلال تلف الحشية. يشار إلى ذلك عادة من خلال دخان أبيض من كاتم الصوت ، والذي لا يظهر فقط أثناء إحماء المحرك أو الرطوبة العالية. بعد فترة ، يصبح انخفاض مستوى سائل التبريد ملحوظًا. يشار أيضًا إلى تغلغل مانع التجمد في الأسطوانات من خلال الشموع المبللة أو السخام الثقيل عليها.
- إذا كانت البقع الزيتية ظاهرة في خزان التمدد في نظام التبريد ، وكان هناك طلاء داخل غطاء حشو الزيت يشبه القشدة الحامضة الصفراء ، فهذا يعني أن المبرد وزيت المحرك قد اختلطوا. يمكن أيضًا العثور على هذا المستحلب على مقياس العمق. وعلى الأرجح السبب في ذلك هو تلف حشية رأس الأسطوانة.
- عند خلط السوائل ، يمكن في بعض الأحيان ملاحظة ظاهرة متناقضة مثل زيادة مستوى الزيت. لكن لا يوجد شيء غريب في هذا ، لأنه عندما يدخل مانع التجمد في نظام التزييت ، فإنه يخفف الزيت ويزيد من كميته. بالطبع ، تتدهور جودة تزييت المحرك بشكل حاد ، ويزداد تآكل الأجزاء.
- نظرًا لأن نظام التبريد يتأثر غالبًا أثناء انهيار الحشية ، فإن هذا يؤثر سلبًا على إزالة الحرارة من المحرك وترتفع درجة حرارته بشكل ملحوظ.
- يمكن ملاحظة التشغيل غير المستقر للمحرك ، والتعثر ، وانخفاض الطاقة ، وزيادة استهلاك الوقود إذا تم تدمير القسم بين الأسطوانات في الحشية.
- إذا تم تركيب رأس الأسطوانة بشكل غير صحيح أو تم ثقب الحشية من جانبها الخارجي، فقد تظهر تسريبات أو تسربات على المحرك.
كيفية التحقق من حشية كتلة الأسطوانة
لا توجد دائمًا علامات واضحة لانهيار الحشية. في بعض الحالات ، هناك حاجة لفحوصات إضافية. على سبيل المثال ، قد يكون للتشغيل غير المستقر وزيادة الشراهة في المحرك أصول مختلفة.
الوضوح في هذه الحالة سيجعل اختبار الضغط. إذا كانت قريبة من حيث القيمة في الأسطوانات المجاورة ، ولكنها تختلف بشكل ملحوظ عن الأسطوانات الأخرى ، فمن المرجح أن يكون جدار الحشية بين الأسطوانات تالفًا.
عندما تدخل الغازات إلى نظام التبريد بكميات صغيرة ، فإن الفقاعات الموجودة في خزان التمدد ستكون غير مرئية. إذا وضعت كيسًا بلاستيكيًا أو مطاطيًا مغلقًا على الرقبة (هنا الواقي ، أخيرًا ، أصبح في متناول اليد!) وقم بتشغيل المحرك ، ثم إذا كانت هناك غازات في مانع التجمد ، فسوف ينتفخ تدريجياً.
ماذا تفعل عند تلف حشية رأس الأسطوانة
إذا اتضح أن الحشية مكسورة ، فيجب تغييرها على وجه السرعة. لا توجد خيارات هنا. لا يكلف الكثير ، على الرغم من أنه سيتعين دفع المزيد مقابل العمل على استبداله ، نظرًا لأن هذه العملية معقدة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً. من غير المرغوب فيه للغاية الاستمرار في قيادة السيارة مع حشية رأس الأسطوانة المكسورة ، حيث ستؤدي إحدى المشكلات قريبًا إلى جذب الآخرين معها.
تشوه الرأس بسبب السخونة الزائدة ، تمزق خراطيم نظام التبريد ، تشويش المحرك - هذه ليست قائمة كاملة. وفقًا لذلك ، ستزداد تكلفة الإصلاحات. عند الشراء ، لا تهتم كثيرًا بمادة الحشية ؛ فهي ذات تأثير ضئيل على متانة الجزء. الأهم من ذلك هو جودة تصنيعه ، لأنك بالطبع لا تريد مواجهة نفس المشكلة مرة أخرى بعد مرور بعض الوقت.
لذلك ، من الأفضل شراء حشية ذات علامة تجارية أو نظير لشركة تصنيع موثوق بها. ولا تنس الحصول على مسامير جديدة. لا ينبغي تركيب حشية قديمة ، حتى لو لم تتضرر ، لأن إعادة العقص لا تضمن إحكامًا موثوقًا ومحكمًا.
إذا كانت هناك عيوب في طائرات التزاوج في كتلة الأسطوانة والرأس ، فستحتاج إلى التأريض. من الأفضل استخدام آلة دقيقة خاصة ، على الرغم من الخبرة والصبر ، من الممكن الطحن باستخدام عجلة طحن وحتى ورق صنفرة.
يجب تعويض الطبقة التي تمت إزالتها نتيجة الطحن بزيادة سماكة الحشية. يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند الشراء.
إذا تم خلط مانع التجمد وزيت المحرك نتيجة الانهيار ، فسيتعين عليك تنظيف نظام التزييت ونظام التبريد واستبدال كلا العاملين. السوائل.
