أعراض عطل واستبدال صليب كاردان VAZ 2106

صُنعت تقاطعات كاردان على Zhiguli الكلاسيكي على شكل مفصلة صليبية ، وهي مصممة لتوصيل المحاور الدوارة لناقل الحركة. يمكن استبدال هذه الأجزاء دون بذل الكثير من الجهد والأدوات الخاصة. يمكن أن تنشأ الصعوبات فقط إذا لم يتم الاعتناء بالصلبان بشكل صحيح.

الغرض من صليب الكاردان VAZ 2106

عندما تتحرك السيارة ، لا تكون محاور السيارة دائمًا في خط مستقيم. يغيرون موقعهم بالنسبة لبعضهم البعض وتتغير المسافة بين المحاور أيضًا. في VAZ 2106 ، كما هو الحال في العديد من السيارات الأخرى ، يتم نقل عزم الدوران من علبة التروس إلى المحور الخلفي عن طريق كاردان ، حيث يتم تثبيت تقاطعات (مفصلات) في نهاياتها. هم الرابط الرئيسي لخط القيادة ، الذي يربط علبة التروس وترس القيادة لصندوق تروس المحور الخلفي. يتم تعيين وظيفة مهمة أخرى لصليب الكاردان - القدرة على تخفيف التشوه المحتمل لمفصل الكاردان ، بسبب الحركة المستمرة لجميع عناصره.

تم تصميم كاردان VAZ 2106 لتوصيل المحاور الدوارة لناقل الحركة

ما هي مصنوعة الصلبان كاردان؟

من الناحية الهيكلية ، يتم إجراء المفصل العام على شكل جزء صليبي مع محامل إبرة وموانع تسرب وأغطية مثبتة بسدادة.

جهاز Crosspiece: 1 - crosspiece. 2 - العضو الذكري. 3 - ختم الشفة. 4 - محمل الإبرة. 5 - محمل الدفع 6 - مبيت محمل الإبرة (زجاج) ؛ 7 - حلقة الاحتفاظ

معبر

العارضة نفسها عبارة عن منتج بمحاور عمودية على شكل مسامير ترتكز على محامل. مادة تصنيع الجزء عبارة عن فولاذ عالي السبائك ، يتمتع بقوة عالية. تسمح هذه الخصائص للقطعة المتقاطعة بتحمل الأحمال الثقيلة لفترة طويلة.

تحمل

الجزء الخارجي من المحامل عبارة عن زجاج (كوب) ، والجزء الداخلي عبارة عن مسمار متقاطع. يمكن تحريك الكوب حول محور السنبلة بفضل الإبر الموجودة بين هذين العنصرين. تُستخدم الأنثر والأصفاد لحماية المحمل من الغبار والرطوبة ، وكذلك للاحتفاظ بمواد التشحيم. في بعض التصميمات ، تقع نهاية مسمار الصليب على قاع الكأس من خلال حلقة خاصة ، وهي عبارة عن محمل دفع.

يتكون حمل الصليب من فنجان وإبر ، وجزءه الداخلي هو شوكة الصليب

سدادة

يمكن تثبيت الأكواب في فتحات الشوك والفلنجات بطرق مختلفة:

• حلقات الاحتفاظ (داخلية أو خارجية) ؛
• قضبان التثبيت أو الأغطية ؛
• اللكم.

في VAZ 2106 ، تقوم حلقة التثبيت بإصلاح الكوب المحمل من الداخل.

ما تقاطعات لوضع على "ستة"

إذا استمعت إلى رأي متخصصي محطة الخدمة ، فإنهم يوصون بتغيير كل من الصلبان المشتركة العامة ، حتى لو فشل أحدهما فقط. لكن ليس كل شيء واضحًا جدًا. الصليب ، الموجود أمام خط القيادة ، يمتد لفترة أطول بكثير من الخلف. هناك حالات يتم فيها تغيير الجزء الموجود في الساق ثلاث مرات ، ولا داعي لاستبداله بالقرب من المحمل الخارجي. عند اختيار تقاطعات لسيارتك ، يجب ألا تطارد السعر المنخفض ، لأن الإصلاحات ستكلف في النهاية أكثر. ضع في اعتبارك بعض الشركات المصنعة للمفصلات التي يمكنك الوثوق بها في اختيارك:

1. محاكمة. مصنوعة من فولاذ عالي الكربون ومقسمة بالتساوي على السطح بالكامل. المنتج قادر على تحمل التأثيرات العالية ذات الطبيعة الديناميكية والثابتة. يتميز الختم بتصميم محسّن ، مما يزيد من الموثوقية والحماية من دخول الغبار والرمل إلى المحامل.
   

   صليب Trialli مصنوع من الفولاذ عالي الكربون ، مما يزيد من موثوقية الآلية.
2. كرافت. الجزء مصنوع من سبيكة خاصة من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة للتآكل. تقدم الشركة المصنعة ضمانًا للجودة العالية ، والتي تم دمجها في التحكم متعدد المراحل أثناء التصنيع.
   

   الوصلات العامة لـ Kraft مصنوعة من سبيكة خاصة غير قابلة للصدأ مقاومة للتآكل
3. Weber ، GKN ، إلخ. تقاطعات هذه الشركات وغيرها من الشركات المصنعة المستوردة ذات نوعية جيدة ، ولكن في بعض الأحيان يجب تعديل السدادات في مكانها.
4. النسخة الأكثر تكلفة من صليب gimbal هي جزء محلي الصنع. ليست هناك حاجة للحديث عن جودة مثل هذا المنتج ، فكم محظوظ.
   

   تكمن ميزة الصلبان المحلية في تكلفتها المعقولة ، لكن جودة هذه المنتجات تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

قبل أن تشتري مفصلًا عالميًا وتثبيته ، تأكد من مراعاة حجم وشكل الأكواب. يجب الانتباه أيضًا إلى ارتفاعات المفصلات. يجب ألا تحتوي على نتوءات أو خدوش أو عيوب أخرى. بالنسبة للسيارات المحلية ، من الأفضل إعطاء الأفضلية للتقاطعات ذات تركيبات الشحوم ، أي تلك التي يتم خدمتها ، والتي ستسمح لك بتجديد الشحوم بشكل دوري في المحامل. يجب ألا تحتوي الأختام على أي عيوب ، مثل الفواصل الظاهرة أو عيوب التصنيع.

عند اختيار الصليب ، يجب الانتباه إلى حجم وشكل الأكواب.

الجدول: معلمات صليب gimbal لـ "Classic"

عدد	تطبيق	الأبعاد DxH ، مم
2101-2202025	كاردان تقاطع VAZ 2101-2107	23,8 × 61,2
2105-2202025	كاردان كروس VAZ 2101-2107 (مقوى)	23,8 × 61,2

علامات الضفادع السيئة

إن مقطع عرضي VAZ 2106 ، مثل أي جزء آخر من السيارة ، له عمر خدمة معين. من الناحية النظرية ، مورد الجزء كبير جدًا ، حوالي 500 ألف كيلومتر ، لكن الأرقام الحقيقية أقل بعشر مرات. لذلك ، يجب إجراء الاستبدال بعد 10-50 ألف كيلومتر. هذا لا يرجع فقط إلى جودة الأجزاء ، ولكن أيضًا إلى طرقنا ، وشدة تشغيل السيارة. يؤدي عدم وجود صيانة دورية للصلبان إلى زيادة الحاجة إلى استبدالها. يشار إلى حقيقة أن بعض المشاكل قد نشأت مع المفصلة بعلامات مميزة:

• ضربات ويقرع
• اهتزازات تروس الجري
• صرير أثناء القيادة أو التسارع.

نقرات وصدمات

غالبًا ما تظهر مشاكل الصلبان عندما تتضرر الأختام ويدخل الغبار والرمل والأوساخ والماء داخل المحامل. كل هذه العوامل تؤثر سلبًا على عمر المنتج. عندما يتم ارتداء المفصلات ، سيتم سماع النقرات أثناء تغيير التروس أثناء التنقل ، والصدمات بسرعة حوالي 90 كم / ساعة ، كما تظهر صدمه أو حفيف. في حالة حدوث أصوات معدنية ، يوصى بلف أجزاء الكردان ، على سبيل المثال ، عن طريق وضع السيارة على جسر علوي. إذا تم العثور على قدر كبير من اللعب ، فستحتاج إلى استبدال القطع المتقاطعة.

أثناء تشخيص الفجوة في الصلبان على الصندوق ، يجب تعشيق الترس المحايد.

فيديو: لعب كاردان

إذا كانت هناك نقرات على سيارتي في منطقة الكردان ، لكن في نفس الوقت أنا متأكد من أن التقاطعات لا تزال في حالة جيدة ويجب أن تكون كذلك ، فعلى الأرجح لا يوجد تزييت كافٍ في المفصلات التي يحتاجون إلى حقنها. أنصحك بعدم تأخير الصيانة عند ظهور النقرات ، لأن المحامل ستنكسر ولن يكون من الممكن الاستغناء عنها بدون استبدال التقاطع.

صرير

عادة ما يرتبط سبب الصرير في منطقة عمود الكردان بتوتر الصلبان. تظهر المشكلة بوضوح في بداية الحركة وعند القيادة بسرعة منخفضة بينما تصرخ السيارة كعربة قديمة.

قد يكسر الصليب بسبب نقص التزييت

يظهر الخلل في غياب صيانة المفصلات ، عندما لا يتعامل المحمل ببساطة مع مهمته. في بعض الأحيان ، بعد إزالة الكردان ، اتضح أن الصليب لا يتحرك على الإطلاق في أي اتجاه.

فيديو: كيف يتقاطع الكردان

صرير كروس LADA-2107

اهتزاز

يمكن أن تحدث الأعطال في شكل اهتزاز مع مفاصل كاردان عند التحرك للأمام أو للخلف. يمكن أن تكون المشكلة موجودة مع كل من المحامل القديمة والجديدة. في الحالة الأولى ، يرجع العطل إلى انحناء أحد المفصلات. إذا استمر الاهتزاز بعد استبدال التقاطع ، فربما تم تثبيت جزء رديء الجودة أو لم يتم التثبيت بشكل صحيح. يجب أن يتحرك العنكبوت ، سواء كان قديمًا أو جديدًا ، في أي من الاتجاهات الأربعة بحرية ودون تشويش. إذا كان عليك بذل القليل من الجهد عند تحريك المفصلة بيديك ، فيمكنك النقر برفق على الكوب المحمل ، فقد لا يكون مناسبًا بشكل جيد.

يمكن أن تترافق اهتزازات عمود الكردان مع عدم التوازن. قد يكمن السبب في التأثير على المحور بشيء صلب ، على سبيل المثال ، عند الاصطدام بحجر. يمكن أن تسقط لوحة التوازن أيضًا من العمود. في مثل هذه الحالات ، سيتعين عليك زيارة خدمة السيارات للتخلص من عدم التوازن ، وربما استبدال العمود نفسه.

اهتزازات الكردان لا تنتج فقط عن فشل الصليب. من خلال التجربة الشخصية ، أستطيع أن أقول إن المشكلة تتجلى أيضًا عندما ينكسر المحمل الخارجي ، عندما ينكسر المطاط الذي تم تثبيته فيه. يكون الاهتزاز واضحًا بشكل خاص عند الرجوع للخلف وفي بداية الحركة في الترس الأول. لذلك ، قبل الشروع في استبدال التقاطع ، سيكون من المفيد التحقق من دعم عمود المروحة.

استبدال صليب كاردان VAZ 2106

الصلبان الكردان قابلة للاستبدال فقط ، لأن إبر المحامل والأجزاء الخارجية والداخلية للقفص تبلى ، مما يؤدي إلى تشكيل اللعب. هذا يشير إلى استحالة وعدم ملاءمة استعادة الجزء. إذا تم الكشف ، من خلال العلامات المميزة ، عن الحاجة إلى استبدال مفاصل كاردان ، فسيكون من الضروري تفكيك العمود نفسه ، وبعد ذلك فقط المضي قدمًا في الإصلاح. للعمل القادم ، ستحتاج إلى الأدوات والمواد التالية:

• وجع مفتوح لمدة 13 ؛
• رأس 13 بمقبض أو سقاطة ؛
• طرف النحاس أو الألومنيوم ؛
• مطرقة.
• كماشة ضغط بفكين رفيعين ؛
• مجتذب عالمي
• إزميل؛
• صليب جديد
• شحم "Fiol-1" أو "SHRUS-4" ؛
• مفك براغي كبير.

لإزالة الكردان واستبدال الصليب ، ستحتاج إلى مجموعة أدوات الجراج القياسية.

إزالة الكردان

على VAZ "ستة" ، يتم توصيل عمود الكردان بعلبة تروس المحور الخلفي ، وأقرب إلى علبة التروس ، يتم تثبيت الكردان بواسطة محمل خارجي. يتم تفكيك العمود من السيارة على النحو التالي:

1. قمنا بفك الكردان بمفتاح 13.
   

   يتم توصيل الكردان بعلبة تروس المحور الخلفي بأربعة مسامير يجب فكها
2. إذا كانت البراغي تدور عند فك الصواميل ، فقم بإدخال مفك البراغي ، وشد المثبتات.
   

   سوف تنفك الصواميل بسهولة إذا تم تأمين مسامير كاردان بمفك البراغي.
3. عند فك المسمار الأخير ، أمسك العمود بيدك الثانية ، فقد يسقط عليك. نأخذ الكردان إلى الجانب بعد فك الترباس تمامًا.
   

   بعد فك البراغي ، يجب دعم الكردان يدويًا حتى لا يسقط
4. باستخدام إزميل على حافة الوصلة المرنة ، نحدد موضع الكردان.
   

   نحدد موضع الكردان والشفة بإزميل من أجل تثبيت العمود في نفس الموضع أثناء إعادة التجميع
5. باستخدام مفك البراغي ، نقوم بثني مقطع الختم بالقرب من أداة التوصيل.
   

   باستخدام مفك البراغي ، نثني هوائيات المقطع الذي يحمل الختم
6. نحول المقطع مع حلقة الختم إلى الجانب.
   

   انقل المقطع إلى الجانب
7. قمنا بفك الحامل المركزي ونمسك الكردان نفسه.
   

   قم بفك المكسرات التي تحمل المحمل
8. للتفكيك النهائي ، اسحب العمود من علبة التروس.
   

   بعد فك السحابات ، اسحب العمود من علبة التروس

إزالة الصليب

بعد تفكيك عمود الكردان ، يمكنك المتابعة على الفور لتفكيك الصليب:

1. نحتفل بشوكات مفاصل الكردان لتجنب انتهاك توازن المصنع أثناء التجميع. لتطبيق العلامات ، يمكنك استخدام الطلاء (في الصورة أدناه) أو الضرب برفق بإزميل.
2. نزيل حلقات الاستبقاء كماشة خاصة.
   

   نخرج حلقات القفل بكماشة خاصة
3. نضغط الكردان في منظار ، نضغط على المحامل من خلال مغزل مناسب أو نطردها بمطرقة.
   

   نضغط على محامل التقاطع في الرذيلة أو نخرج بمطرقة من خلال محول مناسب
4. نقوم بتفكيك المفصلة ، وتحويل التقاطع في اتجاه المحمل الذي تمت إزالته ، وبعد ذلك نقوم بقلب التقاطع قليلاً وإزالته من الشوكة.
   

   بعد إخراج كوب واحد من الصليب ، نقوم بتحويل المفصلة في اتجاه المحمل الذي تمت إزالته ، وبعد ذلك نقوم بقلب الصليب قليلاً وإزالته من الشوكة
5. اضغط على المحمل المعاكس بنفس الطريقة.
6. نكرر الخطوات الموضحة في الفقرة 3 ونفكك الصليب تمامًا.
   

   بعد الضغط على جميع الكؤوس ، قم بإزالة الصليب من العينين
7. نكرر نفس الخطوات مع المفصلة الثانية ، إذا كان استبدالها مطلوبًا أيضًا.

تركيب صليب وكردان

نقوم بتركيب المفصلة والعمود بالترتيب التالي:

1. نزيل الكؤوس عن الصليب الجديد ونضعه في العينين.
   

   قبل تثبيت الصليب ، قم بإزالة الأكواب ووضعها في عيون الكردان
2. نقوم بتثبيت الكوب في مكانه ، مع النقر بلطف بمطرقة حتى يظهر الأخدود الخاص بحلقة التثبيت. نركبها وندير الكردان.
   

   يتم دفع أكواب الصليب الجديد حتى يظهر الأخدود الخاص بحلقة التثبيت.
3. وبالمثل ، نقوم بإدخال وإصلاح الكوب المقابل ، ثم الكأسين المتبقيين.
   

   يتم تثبيت جميع أكواب التحميل بنفس الطريقة ويتم تثبيتها بمشابك دائرية
4. نطبق شحم Fiol-1 أو SHRUS-4 على الوصلة الخيطية للكاردان ونقوم بإدخالها في شفة الوصلة المرنة ، مع تثبيت الحلقة الواقية.
5. نقوم بربط عمود الكردان بالجسم وبعلبة تروس المحور الخلفي.

فيديو: استبدال تقاطع كاردان على VAZ 2101–07

استبدال الصلبان VAZ 2101 - 2107 "كلاسيك"

يتم وضع التزييت في تقاطعات الكردان من المصنع. ومع ذلك ، عند استبدال منتج ، أقوم دائمًا بحقن المفصلة بعد الإصلاح. لن يكون هناك تزييت زائد وسيؤدي نقصه إلى زيادة التآكل. بالنسبة إلى الصلبان ، يوصى باستخدام "Fiol-2U" أو "رقم 158" ، ولكن في الحالات القصوى ، يكون "Litol-24" مناسبًا أيضًا. على الرغم من أنني أعرف مالكي السيارات الذين يستخدمون Litol لكل من الصلبان والخطوط. عند التدفق ، أقوم بضخ مادة التشحيم حتى تبدأ في الخروج من تحت الأختام. وفقًا للوائح ، يجب صيانة المفصلات كل 10 آلاف كيلومتر.

يتم تشحيم الصلبان المخدومة من خلال تركيبات الشحوم باستخدام محقنة خاصة

ليس من الضروري أن تكون ميكانيكي سيارات متمرسًا لاستبدال مفاصل كاردان. ستساعد رغبة مالك السيارة والتعليمات خطوة بخطوة في تحديد العطل وإجراء الإصلاحات في المرآب دون ارتكاب أخطاء.