لا يبدأ بريورا جيدًا عند الحرارة أو البرودة
محتوى
يمكن أن تظهر مشاكل المحرك فجأة. إن "التحكم" الذي يتم عرضه على لوحة القيادة في أكثر اللحظات إزعاجًا يجعل الشخص يخطط على الفور للتشخيصات والإصلاحات التالية.
اكتشف في المقالة سبب بدء تشغيل بريورا وتوقفه: هناك ثلاثة أسباب لذلك ، أولها بالطبع مضخة الغاز. يمكن أن تكون مشاكل توصيل الوقود مخيفة عند محاولة بدء تشغيل السيارة ، ولكن كل شيء سلس. هناك أيضًا مشكلة في نظام الوقود ، أو بالأحرى منظمه ، عندما يبدأ Priora بنفس السوء ، على الرغم من أن المستشعر متورط هنا أيضًا. بشكل عام ، في هذه المقالة قمت بجمع الأعطال الرئيسية التي لا تعمل بسببها السيارة ، هيا!
أسباب بدء تشغيل بريورا وتوقفه - ما يجب مشاهدته
يحدث أن يبدأ محرك السيارة ، ثم يتوقف على الفور. هذا يعني أن جميع العمليات الأولية قيد التشغيل ، ولكن ليس من الممكن "تحريفها" بحيث يعمل المحرك بشكل طبيعي. على سبيل المثال ، يمكنك سماع صوت بدء التشغيل ، لكن لن يتم تشغيل Priora.
يمسك الحامل ، لكن لا يبدأ بريورا. هذا مؤشر واضح على أن المبدئ يرسل الطاقة إلى العمود المرفقي وأن بعض الأجزاء الأخرى لا تؤدي إجراءات دورة البداية. لهذا السبب ، عند بدء تشغيل وإيقاف Priora ، يتم فحص العديد من الأنظمة ، والتي تبدأ في العمل في وقت أبكر من غيرها ، بدء تشغيل المحرك. تعمل شركة بريورا منذ فترة طويلة لعدة أسباب:
- تخلق مضخة الوقود ضغطًا غير كافٍ في نظام الوقود. يحدث هذا على النحو التالي: يبدأ المبدئ في تدوير العمود المرفقي ، وتأتي الشرارة من الشموع ، لكن ليس لديهم ببساطة ما يشعلونه - لم يرتفع الوقود بعد.
- ملفات الإشعال تالفة. تم تعيين مهمة مسؤولة للملف: تحويل التيار من البطارية إلى تيار لتشغيل الشمعة. مرة أخرى: يتم توفير الوقود ، ويتحرك العمود المرفقي ، لكن لن يكون هناك اشتعال. هنا يجدر التحقق من الشموع: باستخدام السخام ، يمكنهم أيضًا إعطاء مثل هذا التأثير.
- انسداد خط المدخل أو تسربه. أي أن المشكلة ليست في مضخة الوقود ذات الضغط العالي ، ولكن في "المرحلة" التالية من تزويد الوقود للغرفة. يوصى بتفجير الفلتر.
لماذا لم تبدأ Lada Priora - الأسباب
هناك حالتان عندما لا تبدأ السيارة على الإطلاق: البادئ يعمل أم لا. كلتا الحالتين سلبيتان ، لكن الاختلاف هو أن الأعراض التي يجب الاستماع إليها والبحث عنها مختلفة قليلاً. إذا لم يتم تشغيل برنامج Priora Starter ، فمن المستحسن التحقق من النقاط التالية:
- قد تكون البطارية فارغة. اشحنها ، أو إذا كان لديك وقت قصير ، فاستعير بطارية تعمل من صديق لاختبار حدسك.
- تتأكسد أطراف البطارية أو أطراف الكابلات. تحقق ، واشعر بالملامسات وقم بتشحيمها بالفازلين. أخيرًا ، تحقق من ضيق المحطات وشدها إذا لزم الأمر.
- انحشر المحرك أو مكونات الماكينة الأخرى. يمكن أن يحدث هذا بسبب العمود المرفقي أو بكرة المولد أو المضخة. سيتعين علينا التحقق من كل شيء.
- المبدئ مكسور أو تالف أو مهترئ من الداخل: ترس ناقل الحركة ، أسنان تاج دولاب الموازنة. لتحديد الخلل ، ستحتاج إلى تفكيكه ثم تفكيكه ؛ فقط فحص القطع يمكن أن يؤكد الفرضية. ليس من الضروري دائمًا تغيير المبدئ ، يكفي تثبيت جزء جديد بالداخل.
- أعطال في دائرة التبديل المبدئي. سيتعين عليك التشخيص أولاً أثناء القيادة ، ثم البحث يدويًا. في معظم الحالات ، يكون المذنبون من الأسلاك الصدئة أو المفكوكة والمرحلات ومفتاح الإشعال.
- فشل ترحيل المبتدئين. لا تختلف آلية التشخيص عن الإصدار السابق - أدر المفتاح إلى الموضع الثاني ، يجب أن تكون هناك نقرات. نقرات الترحيل ، هذه عملية بداية عادية.
- الاتصال السيئ مع "ناقص" ، تتأكسد الأسلاك أو جهات الاتصال لترحيل الجر. سوف تسمع نقرة ، لكن المبدئ لن يدور. من الضروري دق النظام بأكمله ، ثم تنظيف المفاصل ، وشد المحطات.
- ماس كهربائى أو دائرة مفتوحة للملف القابضة لمرحل الجر. إذا كان الأمر كذلك ، فأنت بحاجة إلى استبدال مرحل بدء التشغيل. بدلاً من نقرة ، سيتم سماع صرير عند تشغيل المفتاح ، ويجب فحص التتابع نفسه بمقياس أو لباد ، لتقييم درجة التسخين.
- تكمن المشكلة في الداخل: لف حديد التسليح ، والمجمع ، وارتداء فرشاة البداية. من الضروري تفكيك المبدئ وتشخيص البطارية ، ثم باستخدام مقياس متعدد.
تعمل العجلة الحرة ببطء. سوف يدور المحرك ، لكن دولاب الموازنة ستبقى في مكانها.
أيضًا ، قد لا يقوم VAZ-2170 بالتمرير في بداية التشغيل - عندما لا تسمع أي شيء على الإطلاق عند تشغيل المفتاح في الإشعال. ترتبط هذه الحالة بالمسائل التالية:
- نفد الغاز أو نفدت بطاريتك. المبتدئ المبتذل ليس لديه مكان للحصول على القوة للبدء. إذا كانت البطارية منخفضة ، فسوف تسمع صوت طقطقة عند محاولة تشغيل المحرك. ولا يمكن لمضخة الوقود ضخ الوقود في الغرفة. على لوحة القيادة ، ستكون إبرة مقياس الوقود عند الصفر.
- الكابلات المتآكلة أو أطراف البطارية أو التوصيلات ليست ضيقة بدرجة كافية. تحتاج إلى تنظيف جهات الاتصال ثم التحقق من مدى ملاءمة التوصيلات.
- الأضرار الميكانيكية التي لحقت بالعمود المرفقي (أثناء الخدش ، تظهر تشققات ، رقائق في قذائف المحمل ، الأعمدة ، تجميد زيت المحرك أو المولد ، أسافين مضخة التجمد). تحتاج أولاً إلى تغيير الزيت في المحرك وفحص أعمدة المحور بحثًا عن التلف ، ثم تغيير المولد والمضخة.
- لا شرارة تخرج. لإنشاء شرارة ، يعمل الملف والشموع. من الضروري التحقق من هذه العناصر من خلال تشخيص عملها ، ثم استبدال الأجزاء التالفة.
- التوصيل غير الصحيح لكابلات الجهد العالي. سيتعين عليك التحقق من جميع التوصيلات ، أو ضبط أو إصلاح ما تم تعيينه بالفعل بشكل غير صحيح.
- كسر حزام التوقيت (أو تآكل عندما تهالك أسنان الحزام). الحل الوحيد هو استبدال الحزام.
- خطأ توقيت الصمام. افحص العمود المرفقي وبكرات عمود الكامات ، ثم قم بتصحيح موضعها.
- خطأ في الكمبيوتر. أولاً ، تحقق من وصول الشبكة الكهربائية إلى الكمبيوتر وأجهزة الاستشعار. إذا تم توصيل كل شيء بشكل صحيح ، فسيلزم استبدال وحدة التحكم.
- جهاز التحكم في سرعة الخمول غير مستقر. تم تصحيحه عن طريق استبدال المستشعر المقابل. تحقق من الصمامات والمرحلات تحت عمود التوجيه.
- تلوث نظام الوقود. افحص المرشح والمضخة والأنابيب ومنفذ الخزان.
- تدهور مضخة الوقود ، ونتيجة لذلك ، الضغط غير الكافي داخل النظام.
- المحاقن مهترئة. تحتاج ملفاته إلى الرنين بمقياس الأومتر والتحقق من الدائرة ككل.
- من الصعب إمداد المحرك بالهواء. قم بتقييم حالة الخراطيم والمشابك وفلتر الهواء.
يبدأ بشكل سيء مع نزلة برد - أسباب
إذا لم تبدأ بريورا في الصباح ، فهذا أمر مزعج للغاية. عندما تبرد السيارة بسبب درجة حرارة منخفضة جدًا ، فقد تكون أسباب عدم بدء تشغيل المحرك هي:
- زيت المحرك المقسى أو نفاد البطارية. نتيجة لذلك ، سوف يدور العمود المرفقي ببطء شديد.
- يمكن أن يتجمد الماء الموجود في الحضيض ، ثم يتوقف نظام الوقود حرفيًا. بشكل منفصل ، انتبه للبنزين الذي تزوده بالوقود ؛ إذا كان هناك الكثير من الماء المتبقي بعد ذلك ، فأنت بحاجة إلى تغيير الضمادة.
- مستشعر درجة حرارة سائل التبريد مكسور (لن تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية من تنظيم درجة حرارته). قد يتم كسر مستشعر الأكسجين أيضًا.
- تسرب حاقنات الوقود.
- ضغط الاسطوانة منخفض.
- نظام التحكم في المحرك معيب.
قم بتشغيل التشخيصات على وحدة الإشعال.
لن تبدأ ساخنة - ما يجب مشاهدته
يبدو أن السيارة دافئة بالفعل ولا شيء يمنعك من بدء تشغيل المحرك بهدوء والوصول إلى العمل. يتضمن هذا النوع من المشاكل أسباب عدم تدوير المبدئ. تحقق أيضًا مما يلي:
- التحكم في ضغط الوقود
- استشعار موقف العمود المرفقي.
إذا توقفت أثناء التنقل ، فما هي
بادئ ذي بدء ، عندما تتوقف Priora فجأة أثناء تشغيل المحرك ، تحقق مما إذا كنت قد ضغطت على دواسة القابض ؛ ربما كنت مشتتًا بسبب شيء ما ، ولم تدرك كيف أزلت قدمك. ولكن عادة ما تتوقف السيارة عند تحرير دواسة الوقود أثناء القيادة. أعراض المشكلة كما يلي:
- زيادة استهلاك الوقود واستهلاك الهواء.
- يستغرق الحقن وقتًا أطول (تطول دورة المحرك بمرور الوقت) ؛
- يعمل جهاز التحكم في سرعة الخمول مع تأخير ؛
- يتقلب الجهد.
الأسباب التي أدت إلى توقف بريورا عن الحركة قد تكون:
- بنزين منخفض الجودة
- خطأ في المستشعر (قراءات غير صحيحة عند إطلاق الغاز) ، غالبًا ما يكون مستشعر التحكم في سرعة الخمول ؛
- خطأ دواسة الوقود.
