بولو - كن "عصريًا" ، اشترِ سيارة فولكس فاجن
مقالات

بولو - كن "عصريًا" ، اشترِ سيارة فولكس فاجن

ما الذي يميز فولكس فاجن جولف نصف أوروبا عن ذلك؟ التكنولوجيا والتاريخ والمتانة وقلة الشخصية؟ ربما ولكن هذا ممكن وأصغر بسعر الجولف. دع الأمر لا يكون - أيضًا مع شعار VW على غطاء المحرك. لطالما كان بولو في ظل أخيه الأكبر ، ولكن هناك الكثير من المبيعات في السوق الثانوية على أي حال. السؤال هو ، هل من المنطقي مشاهدتها على الإطلاق؟

يمتلك الجيل الرابع من فولكس فاجن الصغيرة ثلاث فترات في حياته. دخل السوق عام 1999 ، وهنا يوجد انحراف معين. يغلي بعض الناس خمسة لترات من الماء في إناء ، ويصبون الماء المغلي في إناء مينغ جميل ، ويرمون بعض المعكرونة الإيطالية بالداخل ، ويحضرونها للضيوف ، قائلين بابتسامة على وجوههم: "هنا مرق لذيذ - لذيذ. " يأكل الضيوف ما يحتاجون إليه ، وهو الحساء في إناء مينغ. حدث الشيء نفسه مع لعبة البولو - بدأوا في بيعها ، على الرغم من عدم وجود شيء مثير للاهتمام بشأنها. ومع ذلك ، مقدار الماء المغلي والمعكرونة التي يمكن تناولها - في النهاية ، سيأخذ شخص ما ماجي ويسكبها في وعاء بكميات تجعل الحساء يتحول إلى لون الدب البني. فعلت فولكس فاجن الشيء نفسه وغيرت شكل بولو قليلاً. لا ، لم يكن الضوء. لم تتغير النهاية الخلفية كثيرًا ، لكن الواجهة الأمامية انتقلت من مملة وغير جنسية إلى غبية بعض الشيء وممتعة في نفس الوقت بفضل أربعة مصابيح أمامية مستديرة. ومع ذلك ، فقد اتخذت بالتأكيد شخصية. أخيرًا ، حان الوقت للمرحلة الأخيرة - سيتبادر إلى ذهن شخص ما عاجلاً أم آجلاً أنه يمكنك وضع مكعب مرق في الماء مع ماجي والنودلز. ثم يصبح كل شيء مقبولًا حقًا ، وهكذا كان في أحدث إصدار من بولو في حالة فولكس فاجن. أصبحت الواجهة الأمامية مشابهة للنماذج الأخرى في الخط ، وبدأت تبدو عدوانية وفي نفس الوقت جيدة. فقط هذا التصميم كان قديمًا بالفعل وفي عام 2009 كان علينا أن نقول وداعًا له. إذن ما هي هذه السيارة حقًا؟

حسنًا ، اسأل بشكل أفضل عما كان من المفترض أن يكون. أرادت فولكس فاجن أن تجعل بولو لعبة غولف اقتصادية مصغرة وحيوية نسبيًا وصديقة للبيئة وممتعة في الاستخدام. حتى أنه كان لديه وصفة طبية. أخذت محركًا رباعي الأسطوانات سعة 4 لتر تحت المجهر ، وتركته لبضع ليالٍ لأخصائيي واشتريت وحدة جديدة - كما كان من قبل ، أسطوانة واحدة فقط أقل. سخيف؟ ربما يكون الأمر كذلك ، ولكن إذا تبنت هذه الفكرة السليمة ، فستجد أنها فكرة جيدة جدًا. 1.4 أسطوانات تعني استهلاك أقل للوقود بنسبة 3٪ ، وبناء أخف ، وإنتاج أرخص ، وصيانة أسهل. ألن يكون ذلك جيدًا جدًا؟ حسنًا ، لهذا السبب يختلف الأمر قليلاً في الممارسة.

الانطباع الأول بعد القيادة بضع مئات من الأمتار؟ قليلا صاخبة. ثانية؟ يعمل قليلا متفاوتة. ثالث؟ إنها بطيئة بعض الشيء. محرك 1.2 لتر ينتج 54 أو 64 حصان. يتم إطلاق الطاقة في الواقع بشكل متساوٍ للغاية ، ولكن ... حسنًا ، ما مقدار القوة؟ من الصعب مقاومة الانطباع بأن هذه الدراجة تتصرف مثل الكلب بدون ساق واحدة - يمكنها فعل ذلك ، لكنها تفضل أن يكون لديها أربعة. نظرًا لحقيقة أن الفرد لا يخطئ بمرونة ، وفي الواقع ، فهو غير موجود على الإطلاق ، يجب الضغط عليه بسلاسة باستخدام دواسة "الغاز". لهذا السبب في محطة الوقود يمكن أن يكون لديك منجم "أفضل" من المغص الكبدي - في المتوسط ​​، حتى 8 لتر / 100 كم. أحرقت الدبابات السوفيتية أقل. لحسن الحظ ، هناك محركات أخرى. يكفي التغيير إلى نسخة مع 1.4 لتر بنزين 75 كم تحت الغطاء. إذا كان هناك شخص يقول بصدق إنه لا يشعر بأي فرق ، سأرسله إلى هايتي مع مرافق على نفقي الخاص. الاستهلاك أقل من 1.2 لتر ، ثقافة العمل جيدة ، حتى ومضات الديناميكيات تظهر بسرعة عالية ، والصوت ليس مزعجًا بشكل خاص. إذا لم يكن ذلك كافيًا ، يمكنك أيضًا اختيار إصدار 86 أو 100 حصان. الأول له تصميم أكثر حداثة - تلقى حقنًا مباشرًا للوقود. في الأعلى يوجد محرك 1.6 لتر ، والذي يمكن أن يصل إلى 125 حصان في إصدار GTI. السيارة ليست كبيرة ولا ثقيلة ، لذلك هناك ما يكفي من القوة لإغماء الركاب عند التسارع. ماذا عن محركات الديزل؟ الاختيار ضخم. 1.9 SDI هو تصميم غير حديث للغاية ، حيث يبلغ طوله 64 كيلومترًا ، ويمثل نفورًا كبيرًا من دواسة "الغاز". يتم قياس تسارع البولو المجهز بهذا المحرك بواسطة التقويم ، والرحلة من المنزل إلى الكنيسة كل يوم أحد هي عنصرها. من الأفضل بالتأكيد البحث عن محرك بنفس القوة ، ولكن مع تسمية TDI. 100 أو 130 حصان حقًا يمنح هذه السيارة الصغيرة الكثير من القوة. ومن المثير للاهتمام ، في Polo ، يمكنك أيضًا الحصول على محرك ديزل مصغر بحجم 1.4 لتر. لديه 70-80 كم من الجري ، ثلاث أسطوانات ، صوت سيء وحماس كبير بشكل مدهش للعمل. بالطبع ، من الأفضل عدم توقع أي مشاعر منه ، ولكن نظرًا لتصميمه ، فإن مرونته تجعل الركوب ممتعًا للغاية. السؤال الوحيد هو ، هل السيارة كلها جيدة؟

تشير الإحصائيات إلى أن الكثير يعتمد على الحظ. في المحركات ، وخاصة محركات البنزين سعة 1.2 لتر ، تتعطل أحيانًا ملفات الإشعال أو مضخة المياه أو المولد. ومع ذلك ، من الصعب العثور على خطأ في متانة الوحدات نفسها - إنه أسوأ مع التعليق. يعد شراء نسخة بنظام تشغيل أكثر أو أقل أمرًا بسيطًا للغاية. في المقدمة ، لا تحب طرقنا حوامل امتصاص الصدمات العلوية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الكتل الصامتة للرافعات العرضية والأربطة المطاطية للمثبت هشة للغاية. لحسن الحظ ، لا يزال الهيكل مقاومًا للصدأ - فهو يسبب مشاكل لنظام العادم فقط. يمكنك التحكم في الأعطال الإلكترونية الصغيرة ولكن المزعجة في بعض الأحيان ، على الرغم من وجود مشاكل في كثير من الأحيان في مفتاح الإشعال ، مما يعني أنه من الجيد أن يكون لديك أنظمة مساعدة جيدة على الطريق في حالة حدوث ذلك. ومع ذلك ، من الصعب مقاومة الانطباع بأن السيارة مصممة بأدق التفاصيل.

الصانع يستحق التصفيق للداخلية. الحقيقة تبدو وكأنها صُممت من قبل شخص غير راضٍ عن حياته ، وبدلاً من محلي الشاي استخدموا حبوبًا مضادة للاكتئاب ، على الرغم من وجود الكثير من الأماكن في كل مكان ، ناهيك عن معركة أماكن الاختباء المختلفة. المقاعد الأمامية فسيحة ومريحة ، والمواد متطابقة تمامًا مع بعضها البعض ، وجميع أدوات التحكم موجودة بشكل حدسي. حتى الجذع لديه الشكل الصحيح واللمسة النهائية اللائقة - بالإضافة إلى 270 لترًا من الحجم تكفي لرحلة قصيرة. إذا كانت معدات الإصدار الأساسي فقط هي الأفضل. قررت فولكس فاجن أن البولنديين كانوا من رجال الكهوف ، وكان الميكروويف بالنسبة لهم هدية من المستقبل ، وكان الترفيه الوحيد في حياتهم هو إنتاج عدد كبير من الأطفال - لذا فإن أرخص لعبة بولو في سوقنا كانت تحتوي على 4 وسائد هوائية فقط. من الأفضل البحث عن خيارات أكثر ثراءً - المستخدمة ، فرق السعر ليس كبيرًا جدًا.

بالضبط - لا يزال هناك سؤال حول سعر هذه السيارة. بولو المستعملة هي فولكس فاجن ، لذا فإن المنافسة أرخص وغالبًا ما تكون مجهزة بشكل أفضل. ثم ما هي ظاهرته؟ لأن هذه السيارة تشبه المرق المائي مع حقيقة أن شعارها هو إناء من سلالتي Ming و Maggi حسب الرغبة.

تم إنشاء هذه المقالة بفضل مجاملة TopCar ، الذي قدم سيارة من العرض الحالي للاختبار والتصوير.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

شارع. 70

54-117 فروتسواف

بريد الالكتروني العنوان: [البريد الإلكتروني محمي]

هاتف: 71 799 85

إضافة تعليق