لماذا يطلق النار على كاتم الصوت؟ الأسباب وحلها

أصوات الملوثات العضوية الثابتة من كاتم الصوت - الصوت ليس لطيفًا. يمكن سماعها غالبًا على الطرق السريعة والتقاطعات المزدحمة. مصدر هذه الأصوات هو في الأساس حطام السفن القديمة ، والتي يبدو أن مكانها كان يجب أن يكون في مكب النفايات أو في متحف لفترة طويلة. لكن مثل هذه المحنة لا تتجاوز السيارات الجديدة. حتى السيارة الصغيرة التي تم شراؤها مؤخرًا في الصالون يمكنها أن تصم الآذان في الساحة بانفجارات عالية عندما تحاول تشغيلها.

لماذا تحدث الملوثات العضوية الثابتة؟

السبب بسيط للغاية: بقايا الوقود التي لم تحترق في غرف الاحتراق ، مع غازات العادم ، تدخل مشعب العادم ثم من خلال نظام كاتم الصوت ، حيث تبدأ في الانفجار تحت تأثير درجات الحرارة العالية.

غالبًا ما يطلق النار على كاتم الصوت في المواقف التالية:

• عند بدء تشغيل المحرك
• أثناء انخفاض السرعة ، عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود ؛
• عند التسارع.

ما مدى خطورة هذا الوضع؟ دعنا نقول فقط أنه من حيث مستوى الضرر الناجم ، من غير المرجح مقارنته بمطرقة الماء ، التي كتبنا عنها مؤخرًا على Vodi.su. لا يحتوي العادم على خليط هواء / وقود كافٍ لإحداث أضرار جسيمة للمحرك والرنان. ومع ذلك ، في لحظة الانفجار ، يزداد حجم الغاز بشكل حاد ويزداد الضغط على الجدران. وفقًا لذلك ، إذا كانت هذه سيارة قديمة بها كاتم صوت صدئ مشدود بطريقة ما ، فإن العواقب يمكن أن تكون خطيرة: حرق الجدران ، وكسر الوصلات بين البنوك ، وتمزيق الأنبوب ، وما إلى ذلك.

الأسباب الشائعة لانفجارات كاتم الصوت 

لتحديد السبب بدقة ، يجب أن تعرف بالضبط في أي لحظات وتحت أي ظروف يتم سماع الملوثات العضوية الثابتة. يمكن أن يكون هناك أسباب عديدة. سنحاول سرد أهمها.

السبب الأكثر وضوحا هو وقود أو بنزين منخفض الجودة مع تصنيف أوكتان أقل أو أعلى. لحسن الحظ ، تعد المحركات الحديثة المزودة بوحدات التحكم الإلكترونية ذكية بدرجة كافية ويمكنها أن تتكيف بشكل مستقل مع عدد الأوكتان من البنزين. لكن محركات المكربن ​​\ u98b \ u92b ليس لديها مثل هذه المهارات. وكما تعلم ، كلما ارتفع رقم الأوكتان ، زادت مقاومته للاشتعال الذاتي. لذلك ، إذا صببت ، على سبيل المثال ، A-XNUMX في محرك مصمم لـ A-XNUMX ، فقد تكون إحدى العواقب هي الطلقات في كاتم الصوت.

تشمل الأسباب الشائعة الأخرى ما يلي.

توقيت الإشعال غير معدّل. في السيارات القديمة ، يتم ضبط هذه الزاوية يدويًا. في الموديلات الأحدث ، تكون برامج وحدة التحكم الإلكترونية مسؤولة عن التعديل. نتيجة لذلك ، تتأخر الشرارة بسبب كسور مجهرية من الثانية ولا يتوفر للوقود وقت ليحترق تمامًا. في هذه الحالة ، يمكن ملاحظة مثل هذه الظاهرة عندما يتم تثبيت المحرك.

هناك طرق لضبط توقيت الإشعال بشكل مستقل. لن نتطرق إليها ، لأن الموضوع معقد إلى حد ما. ولكن إذا تم تجاهل المشكلة ، فمع مرور الوقت سوف تحترق جدران مشعب العادم وكاتم الصوت.

شرارة ضعيفة. تصبح الشموع مغطاة بالسخام بمرور الوقت ، ويمكن أن تتبلل أيضًا بسبب شرارة ضعيفة. يؤدي التفريغ الضعيف إلى نفس النتائج التي وصفناها أعلاه - لا يحترق الخليط وتدخل بقاياه إلى المجمع ، حيث تنفجر بأمان ، مما يؤدي إلى تدمير المحرك ونظام العادم تدريجيًا.

هناك طريقة واحدة فقط للتعامل مع هذه المشكلة - فحص الشموع واستبدالها ، انتقل إلى محطة الخدمة ، حيث سيقوم المتخصصون بتشخيص وتحديد الأسباب الحقيقية للانهيار. على سبيل المثال ، بسبب انخفاض الضغط في الأسطوانات ، لا يحترق جزء من خليط الوقود والهواء تمامًا.

حسنًا ، يحدث هذا عندما يخلط سائقي السيارات بين أسلاك الجهد العالي عند استبدال شمعات الإشعال. إنها متصلة وفقًا لخوارزمية خاصة. إذا سمعت أصوات الملوثات العضوية الثابتة فور بدء تشغيل المحرك ، فإن إحدى الشموع لا تعطي شرارة.

تقليل الفجوة الحرارية. عند ضبط الصمامات ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الأجزاء المعدنية المسخنة تتوسع ، ومع ذلك ، يجب أن تبقى فجوة صغيرة بين دافعات عمود الكامات والصمامات حتى في حالة التسخين. إذا انخفض ، فسيتم إلقاء جزء من الخليط الموجود على شوط الانضغاط في المشعب.

توقيت الصمام منتهك. هذه المشكلة أكثر صلة بالمحركات الكربورية. كما كتبنا سابقًا في Vodi.su ، يجب أن يتطابق دوران عمود الحدبات مع العمود المرفقي. عمود الكامات مسؤول عن رفع وخفض الصمامات. إذا لم تتطابق ، فقد ترتفع الصمامات قبل تزويد الخليط ، وهكذا.

أحد أسباب فشل المرحلة هو حزام التوقيت المشدود. كقاعدة عامة ، يمكن ملاحظة مشاكل من هذا النوع عند تبديل التروس إلى التروس الأعلى ، عند زيادة السرعة وزيادة سرعة المحرك.

النتائج

كما ترى ، فإن مشكلة اللقطات في كاتم الصوت معقدة. أي ، لا يمكن القول أن هذا يرجع إلى انهيار أي وحدة أو جزء. سيؤدي إهمال مثل هذه التفجيرات إلى حدوث مشاكل أكثر خطورة بمرور الوقت ، لذلك في المرة الأولى التي تكتشف فيها مثل هذه الانفجارات ، انتقل إلى التشخيص.

جار التحميل…