كيف تتحقق من مستوى الزيت في علبة التروس الأوتوماتيكية؟ تحقق في ناقل الحركة الأوتوماتيكي
تتطلب السيارات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي الحد الأدنى من مشاركة السائق. بفضل هذا ، تكون راحة الحركة أعلى بشكل ملحوظ مما هي عليه في السيارة ذات علبة التروس اليدوية. ومع ذلك ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر تقلبًا في التشغيل ويحتاج إلى صيانة دورية.
تتمثل النقطة الرئيسية لصيانة الأتمتة في التحقق من مستوى وحالة زيت ناقل الحركة. يعد التحكم في السوائل في الوقت المناسب أمرًا مهمًا للغاية ، لأنه سيحمي السائق من الأعطال المكلفة بناقل الحركة الأوتوماتيكي في المستقبل.
كيفية التحقق من مستوى الزيت؟
راجع دليل مالك السيارة للحصول على معلومات حول فحص مستوى سائل ناقل الحركة. بالإضافة إلى كيفية تحديد المستوى بشكل صحيح ، يمكنك أيضًا معرفة نوع السائل المستخدم وحجمه في التعليمات.
تلفت بوابة Vodi.su انتباهك إلى حقيقة أنه في ناقل الحركة الأوتوماتيكي تحتاج إلى ملء الزيت فقط من العلامة التجارية ورموز الموافقة التي أوصت بها الشركة المصنعة للسيارة. خلاف ذلك ، قد تصبح العناصر الفردية للوحدة غير قابلة للاستخدام ، وسيحتاج الصندوق إلى إصلاحات باهظة الثمن.
طلب التحقق:
- تتمثل الخطوة الأولى في العثور على مسبار التحكم في ناقل الحركة تحت غطاء السيارة. في معظم الحالات ، في الآلات ذات الأتمتة ، يكون لونه أصفر ، ويستخدم مقياس أحمر لقياس مستوى زيت المحرك.
- لمنع الأوساخ المختلفة من الدخول إلى نظام الوحدة ، يُنصح بمسح المنطقة المحيطة بها قبل سحب المسبار.
- في جميع طرازات السيارات تقريبًا ، يجب فحص المستوى فقط بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك وعلبة التروس. للقيام بذلك ، يجدر القيادة لمسافة تتراوح بين 10 و 15 كم في وضع "القيادة" ، ثم ركن السيارة على سطح مستوٍ تمامًا ووضع المحدد في الوضع "N" المحايد. في هذه الحالة ، تحتاج إلى ترك وحدة الطاقة في وضع الخمول لبضع دقائق.
- الآن يمكنك بدء الاختبار نفسه. أولاً ، قم بإزالة مقياس العمق وامسحه بقطعة قماش نظيفة وخالية من النسالة. يحتوي على العديد من علامات الشق لطرق التحكم "الباردة" و "الساخنة" الباردة. لكل منهم ، يمكنك رؤية الحد الأدنى والحد الأقصى للمستويات ، اعتمادًا على طريقة التحقق.
من المهم أن نعرف! حدود "البارد" ليست على الإطلاق مستوى الزيت الاسمي في صندوق غير مسخن ، يتم استخدامها فقط عند استبدال سائل ناقل الحركة ، لكن هذا مختلف تمامًا.
بعد ذلك ، يتم إدخاله مرة أخرى لمدة خمس ثوانٍ ثم يتم سحبه مرة أخرى. إذا كان الجزء الجاف السفلي من مقياس العمق يقع ضمن الحدود بين الحد الأدنى والحد الأقصى لمستويات المقياس "الساخن" ، فإن مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي يكون طبيعيًا. يُنصح بتكرار هذا الإجراء بعد بضع دقائق حتى يبرد الإرسال ، حيث قد يكون أحد الشيكات خاطئًا.
أثناء الفحص ، يجب الانتباه إلى حالة أثر الزيت. إذا ظهرت عليها آثار الأوساخ ، فهذا يشير إلى أن أجزاء الوحدة بالية وأن علبة التروس بحاجة إلى الإصلاح. من المهم أيضًا إلقاء نظرة فاحصة على لون السائل - يشير الزيت الغامق بشكل ملحوظ إلى ارتفاع درجة حرارته ويحتاج إلى استبداله.
فحص المستوى في ناقل حركة أوتوماتيكي بدون مقياس العمق
في بعض السيارات ، مثل BMW و Volkswagen و Audi ، قد لا يكون مسبار التحكم على الإطلاق. لهذا الغرض ، يتم توفير قابس تحكم في علبة المرافق الخاصة بـ "الجهاز".
تحديد المستوى في هذه الحالة أكثر صعوبة إلى حد ما. من المحتمل ألا يكون هذا اختبارًا ، ولكنه يحدد المستوى الأمثل. الجهاز بسيط للغاية: يتم لعب الدور الرئيسي بواسطة أنبوب ، حيث يحدد ارتفاعه معيار مستوى الزيت. من ناحية ، يعد هذا مناسبًا تمامًا ، نظرًا لأن تدفق الزيت مستحيل ببساطة ، ولكن من ناحية أخرى ، من الصعب جدًا تقييم حالته.
للتحقق ، من الضروري قيادة السيارة على المصعد أو فوق فتحة الرؤية وفك القابس. في هذه الحالة ، ستتدفق كمية صغيرة من الزيت ، والتي يجب جمعها في وعاء نظيف وتقييم حالة السائل بعناية. من الممكن أن الوقت قد حان لتغييره. قبل إغلاق غطاء التحكم ، تحتاج إلى صب القليل من زيت التروس في الرقبة ، مطابق للزيت الموجود في الصندوق. في هذه المرحلة ، سيتدفق السائل الزائد من فتحة التحكم.
هذا الإجراء غير ممكن للجميع ، وبالتالي فإن العديد من مالكي السيارات المزودة بهذا النوع من ناقل الحركة الأوتوماتيكي يفضلون الوثوق بإجراءات التحكم في خدمة السيارات.
في نهاية الموضوع ، تجدر الإشارة إلى أن الفحص المنتظم لمستوى الزيت في صندوق الماكينة سيسمح للمالك بالاهتمام بحالة السائل في الوقت المناسب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب ، وكذلك استبدال السائل.
جار التحميل…
