لماذا يضيء مصباح الوسادة الهوائية
محتوى
الوسائد الهوائية (الوسادة الهوائية) هي أساس نظام الإنقاذ للسائق والركاب في حالة وقوع حوادث. جنبا إلى جنب مع نظام التحميل المسبق للحزام ، فإنها تشكل مجمع SRS ، الذي يمنع الإصابات الخطيرة في الصدمات الأمامية والجانبية ، والانقلاب ، والاصطدامات مع العوائق الكبيرة.
نظرًا لأنه من غير المحتمل أن تساعد الوسادة نفسها ، ستعلن وحدة التحكم استحالة تشغيلها في حالة حدوث أي فشل في النظام بأكمله.
متى يضيء مصباح الوسادة الهوائية على لوحة العدادات؟
غالبًا ما يكون مؤشر العطل عبارة عن رسم تخطيطي أحمر على شكل رجل مُثبت بحزام مع صورة مبسطة لوسادة مفتوحة أمامه. في بعض الأحيان هناك رسائل SRS.
يضيء المؤشر عند تشغيل الإشعال للإشارة إلى صحة مصباح LED المقابل أو عنصر العرض ، وبعد ذلك ينطفئ ، وفي بعض الأحيان تومض الأيقونة.
الآن يتم التخلي عن مثل هذا النظام ، وغالبًا ما أصبح سببًا للذعر ، والسيد لا يحتاج إلى ذلك ، ولا ينبغي للسائق العادي أن يعالج مثل هذا النظام المسؤول بنفسه.
يمكن أن يحدث فشل في أي جزء من النظام:
- خيوط من خيوط من الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية وغيرها ؛
- شدادات حزام الطوارئ المماثلة ؛
- الأسلاك والموصلات.
- مجسات الصدمة
- أجهزة استشعار لوجود الأشخاص على المقاعد ومفاتيح الحد من أقفال أحزمة المقاعد ؛
- وحدة التحكم SRS.
يؤدي إصلاح أي أعطال من خلال وظيفة التشخيص الذاتي إلى إيقاف تشغيل النظام باعتباره يحتمل أن يكون خطيرًا وإبلاغ السائق بذلك.
هل من الممكن القيادة بهذا الشكل؟
لم يتم إيقاف تشغيل محرك السيارة والمكونات الأخرى المسؤولة عن الحركة ، فمن الناحية الفنية تشغيل السيارة ممكن ، ولكنه خطير.
يتم اختبار الهيكل الحديث بشكل متكرر لحماية الأشخاص في مجموعة متنوعة من المواقف ، ولكن دائمًا مع عمل نظام SRS. عندما يتم تعطيلها ، تصبح السيارة خطيرة.
يمكن أن تدور الصلابة العالية لإطار الجسم في الاتجاه المعاكس ، وسيصاب الناس بإصابات خطيرة للغاية. أظهرت الاختبارات التي أجريت على الدمى وجود العديد من الكسور وإصابات أخرى حتى عند السرعات المتوسطة ، وكان من الواضح في بعض الأحيان أنها لا تتوافق مع الحياة.
حتى مع وجود الوسائد الهوائية الصالحة للاستخدام ، تسبب شدادات الحزام الفاشلة في فقدان الدمى لمنطقة عمل الوسادة الهوائية المفتوحة مع نفس العواقب. لذلك ، فإن الأداء المتكامل لـ SRS مهم بشكل واضح وفي الوضع العادي.
لن يمنعك شيء من الوصول إلى مكان الإصلاح ، لكن هذا سيتطلب أقصى درجات العناية في اختيار السرعة والموضع على الطريق.
الأعطال
عندما يتم عرض خطأ ، تقوم الوحدة بحفظ أكواد الخطأ المقابلة. لا يوجد الكثير منهم ، خاصة هذه دوائر قصيرة وفواصل في دوائر المستشعرات وإمدادات الطاقة والخراطيش التنفيذية. تتم قراءة الرموز باستخدام ماسح ضوئي تشخيصي متصل بموصل OBD.
في أغلب الأحيان ، تعاني العقد التي تتعرض للضرر الميكانيكي أو التآكل:
- كبل لتزويد الإشارات إلى الوسادة الهوائية الأمامية للسائق المخبأة تحت عجلة القيادة ، والتي تعاني من الانحناءات المتعددة مع كل منعطف من عجلة القيادة ؛
- موصلات تحت مقاعد السائق والركاب - من التآكل وضبط المقعد ؛
- أي عقد من عمليات الإصلاح والصيانة التي تم إجراؤها بشكل مجهول ؛
- أجهزة الإشعال المشحونة ذات عمر خدمة طويل ولكن محدود ؛
- أجهزة الاستشعار والوحدة الإلكترونية - من التآكل والأضرار الميكانيكية.
من الممكن حدوث أعطال في البرامج عند انخفاض جهد الإمداد وانفجار الصمامات ، وكذلك بعد استبدال العقد الفردية دون تسجيلها الصحيح في وحدة التحكم وفي ناقل البيانات.
كيفية إطفاء المؤشر
على الرغم من حقيقة أن الوسائد الهوائية لا يمكن نشرها في وضع الطوارئ ، يجب تنفيذ جميع إجراءات التفكيك مع فصل البطارية.
يؤدي استخدام الطاقة وتشغيل الإشعال إلى إزالة التداخل مع الأسلاك أو التأثير الميكانيكي على عناصر النظام. يمكنك العمل مع الماسح الضوئي فقط.
بعد قراءة الرموز ، يتم تحديد الموقع التقريبي للخلل ويتم تنفيذ إجراءات تحقق إضافية.
على سبيل المثال ، يتم قياس مقاومة جهاز الإشعال أو يتم مراقبة حالة كابل عمود التوجيه بصريًا. تحقق من حالة الموصلات. عادةً ما يتم تمييزها هي وأحزمة الإمداد في نظام SRS باللون الأصفر.
بعد استبدال العناصر المعيبة ، يتم تسجيل العناصر المثبتة حديثًا (التسجيل) ، وتتم إعادة تعيين الأخطاء بواسطة أدوات برنامج الماسح الضوئي.
إذا استمر العطل ، فلن تعمل إعادة تعيين الرموز ، وسيستمر المؤشر في التوهج. في بعض الحالات ، يتم إعادة تعيين الرموز الحالية فقط ، ويتم تخزين الرموز المهمة في الذاكرة.
يجب أن يضيء المؤشر عند تشغيل الإشعال. في السيارات ذات التاريخ غير المعروف ونظام SRS الخاطئ تمامًا ، حيث توجد دمى بدلاً من الوسائد ، يمكن إغراق المصباح الكهربائي أو التخلص منه تمامًا من خلال البرنامج.
من الممكن أيضًا وجود مخططات خداع أكثر تعقيدًا ، عندما يتم تثبيت الأفخاخ بدلاً من أجهزة الإشعال ، وإعادة برمجة الكتل. لحساب مثل هذه الحالات ، ستكون هناك حاجة إلى خبرة كبيرة من الطبيب التشخيصي.
