بيجو SXC - يمكن للصينيين
وسيم ، عضلي ولكنه مليء بالتفاصيل الدقيقة والأنيقة والحديثة للغاية. حتى وقت قريب ، كان من الصعب تصديق أن هذه العبارة تشير إلى سيارة مصممة في الصين. هذا لم يعد مفاجئا.
نموذج أولي جديد لسيارة بيجو أعده فريق تصميم دولي لصالة العرض في شنغهاي. تم إنشاء المشروع في China Tech Center ، استوديو التصميم المحلي للعلامة التجارية الفرنسية. ينعكس هذا في اسمها - SXC هو اختصار للكلمات الإنجليزية Shanghai Cross Concept. في العام الماضي ، قدمت بيجو بعض النماذج الأولية المثيرة للاهتمام ، ولكنها في الواقع متشابهة جدًا. هذه المرة هي رؤية أسلوبية لسيارة كروس أوفر ، ولكن يمكن استخدام عناصر النمط المستخدمة فيها في سيارات أخرى. يبلغ طول هيكل SXC 487 سم وارتفاعه 161 سم وعرضه 203,5 سم ، وتتشابه النسب مع فولفو XC 90 أو أودي Q7. تخلق الشبكة الكبيرة والمصابيح الأمامية الضيقة المدببة كلاً ديناميكيًا للغاية. تحتوي المصدات على مآخذ هواء مميزة بأضواء نهارية LED على شكل ذراع الرافعة. المصابيح الخلفية لها نفس الشكل. بالإضافة إلى الفوانيس ، أصبحت المرايا الجانبية النحيلة ، التي استبدلت بشكل أساسي بأقواس الكاميرا ، بالإضافة إلى قضبان السقف ذات الشكل غير المعتاد ، تفاصيل مثيرة للاهتمام للغاية.
يتم الدخول إلى الصالون من خلال باب يفتح في اتجاهين متعاكسين ، وهو أمر عصري للغاية في الآونة الأخيرة. الجزء الداخلي للسيارة واسع ، على الأقل بفضل قاعدة العجلات التي يبلغ طولها ثلاثة أمتار. يمكن أن تستوعب 4 أشخاص في مقاعد رياضية فردية مع مساند رأس مدمجة. لوحة القيادة ذات الشكل غير العادي مثيرة جدًا للاهتمام. كانت منجدة بالجلد ، وكذلك الكراسي. لديها العديد من الشاشات التي تعمل باللمس. بطارية من الشاشات تشكل لوحة القيادة. شاشة أخرى تحل محل الكونسول الوسطي ، واثنتان أخريان على الباب.
بما يتناسب مع سيارة ذات طابع على الطرق الوعرة ، فإن SXC لديها نظام دفع رباعي ، ولكن يتم تنفيذه بطريقة مثيرة للاهتمام إلى حد ما. يجمع نظام HYbrid4 بين محركين ، يقود كل منهما محورًا واحدًا. يتم تشغيل العجلات الأمامية بواسطة محرك احتراق داخلي سعة 1,6 لتر بقوة 218 حصان ، أما العجلات الخلفية فيتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي. تبلغ قوتها 54 حصانًا ، والتي ، مع ذلك ، يمكن أن تصل إلى 95 حصانًا بشكل دوري. تبلغ قوة النظام الهجين الكلي 313 حصانًا. يبلغ الحد الأقصى لعزم محرك الاحتراق الداخلي 28 نيوتن متر ، ولكن بفضل وظيفة Overboost ، يمكن أن يصل إلى 0 نيوتن متر. بالنسبة للمحرك الكهربائي ، تبلغ قيم عزم الدوران 300 نيوتن متر و 102 نيوتن متر. يترافق محرك الاحتراق الداخلي مع ناقل حركة يدوي بست سرعات ، ولكن يتم التحكم فيه إلكترونيًا. لم يتم الإشادة بخصائص سيارة بيجو كثيرًا بعد. بشكل عام ، وجد أن متوسط استهلاك الوقود سيكون 178 لترًا / 5,8 كيلومترًا ، وسيبلغ متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 100 جرام / كيلومتر. نعلم أيضًا أنه لا يمكن تشغيل السيارة إلا بمحرك كهربائي ، ولكن بعد ذلك يقتصر مداها على 143 كم فقط.
لم تكشف بيجو بعد عن خطط محتملة لمستقبل هذا النموذج ، لكنها تقول إنها تجمع بين متعة القيادة والاقتصاد بجرعات كبيرة.
