قائم بذاته - قاموس مصطلحات القيادة الرياضية - سيارات رياضية

"سرقة"لكنه وحده الجزء الأول من الكبح، وهي "القطعة" الأولية الممنوحة للفرامل لتقديم رشقات نارية كبيرة من السرعة. كلما اقتربت من المنحنى ، يجب عليك ذلك عدل دواسة الفرامل ، تقلل الضغط تدريجيًا حتى تدخل المنعطف.

لا يسمح لك هذا فقط بالفرملة في وقت متأخر وعلى الزاوية اليمنى ، بل يتيح لك أيضًا "تحميل" السيارة (أي وضع الوزن على العجلات الأمامية) وبالتالي الحصول على مزيد من الاتجاه لضبط الخط.

العضلات المعدة (نظام يمنع العجلات من الانغلاق) ، هذا مناسب جدًا لك: حتى عندما "تهتز" الدواسة لا تخف ، لكن دعه يعمل لمرافقتك. ومع ذلك ، إذا ضغطت بقوة على الدواسة خلال فترة الكبح بأكملها ، فلن تتمكن السيارة من الانعطاف كما ينبغي ، لأن العجلات الأمامية ستكون مضغوطة للغاية وستشترك في الكبح.

لفهم أين تبطئعلى المسار ، يجب أن تعتمد على اللافتات الموضوعة قبل الكبح لأخذ القياسات ، لفة تلو الأخرى ، لتحديد نقطة الكبح الدقيقة. إذا لم تكن هناك علامات ، فسيتعين استخدام إشارات بصرية أخرى.