نظرة عامة على مجموعة فولكس فاجن - من السيدان إلى عربة المحطة
محتوى
كما تعلم ، توفر فولكس فاجن لعملائها مجموعة واسعة من السيارات المتنوعة. تتضمن التشكيلة سيارات السيدان وسيارات ستيشن واغن وهاتشباك والكوبيه والكروس أوفر والمزيد. كيف لا تضيع في مثل هذا التنوع واتخاذ القرار الصحيح؟ دعنا نحاول معرفة ذلك.
مجموعة طرازات سيارات فولكس فاجن
يتم تصنيف سيارات فولكس فاجن ليس فقط حسب الغرض وحجم المحرك ، ولكن أيضًا حسب نوع الهيكل. ضع في اعتبارك نماذج الجسم الرئيسية التي تصنعها الشركة.
سيارة
يمكن استدعاء السيدان دون مبالغة أكثر أنواع جسم السيارة شيوعًا. يتم إنتاج السيارات التي تحتوي على مثل هذه الهيئات من قبل عدد كبير من شركات السيارات ، وفولكس واجن ليست استثناء. في الإصدار الكلاسيكي ، يمكن أن يحتوي جسم السيدان على بابين وأربعة أبواب. يجب أن تحتوي أي سيارة سيدان على صفين من المقاعد ، ويجب ألا تكون المقاعد مضغوطة ، ولكن بالحجم الكامل ، أي يجب أن يتناسب الشخص البالغ بشكل مريح مع كل منها. مثال كلاسيكي لسيارة سيدان من قلق ألماني هو فولكس فاجن بولو.
سيدان أخرى شائعة هي فولكس فاجن باسات.
سياحة
من المعتاد أن نطلق على ستيشن واغن نوع جسم حمولة ركاب. كقاعدة عامة ، تعتمد عربة ستيشن واغن على جسم سيدان حديث قليلاً. الفرق الرئيسي بين ستايشن واغن هو وجود خمسة أبواب ، مع باب خلفي إلزامي. تنتج بعض الشركات سيارات ستايشن واغن بثلاثة أبواب ، لكن هذا نادر الحدوث. وتجدر الإشارة هنا أيضًا إلى أن الأذرع الخلفية في سيارات ستيشن واغن يمكن أن تكون أطول من تلك الموجودة في سيارات السيدان أو نفس الشيء. وبالطبع ، يجب أن تحتوي العربة أيضًا على صفين من المقاعد بالحجم الكامل. سيارة ستيشن واغن النموذجية هي فولكس فاجن باسات بي 8 فاريانت. من السهل أن ترى أن هذه سيارة سيدان معدلة قليلاً.
عربة ستيشن واغن الأخرى المعروفة هي فولكس فاجن جولف فاريانت ، والتي تعتمد على سيارة السيدان التي تحمل الاسم نفسه.
هاتشباك
تنتمي سيارات الهاتشباك أيضًا إلى فئة أجسام الركاب والشحن. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين سيارات الهاتشباك وسيارات الستايشن في الطول الأقصر للأجزاء الخلفية المتدلية ، ونتيجة لذلك ، قدرة تحمل أقل. يمكن أن تحتوي هاتشباك على ثلاثة أو خمسة أبواب. أشهر هاتشباك من فولكس فاجن هي سيارة فولكس فاجن بولو آر ذات الخمسة أبواب.
والممثلون النموذجيون لسيارات هاتشباك ثلاثية الأبواب هم فولكس فاجن بولو جي تي آي وفولكس فاجن شيروكو.
مقصورة
تحتوي الكوبيه الكلاسيكية على صف واحد فقط من المقاعد. غالبًا ما يتم وضع الأجسام من هذا النوع على السيارات الرياضية. وإذا كانت المقاعد الخلفية متوفرة في المقصورة ، فإن سعتها ، كقاعدة عامة ، محدودة ومن غير المريح أن يجلس عليها شخص بالغ. هناك استثناء واحد لهذه القاعدة: فئة الكوبيه التنفيذية ، والتي توفر أقصى درجات الراحة لجميع الركاب. لكن هذا النوع من الجسم نادر اليوم. وفي المقصورة يوجد دائمًا بابان فقط. هذا هو تصميم فولكس فاجن إيوس 2010.
وتجدر الإشارة أيضًا هنا إلى أن شركات صناعة السيارات غالبًا ما تلجأ إلى الحيلة وتمرير السيارات التي ليست كوبيه مثل كوبيه. على سبيل المثال ، غالبًا ما يتم تقديم سيارات الهاتشباك ذات الأبواب الثلاثة على شكل كوبيه.
كروس
الكروس أوفر عبارة عن تقاطع بين سيارة ركاب تقليدية وسيارة دفع رباعي (اختصار اختصار لـ Sport Utility Vehicle ، أي "سيارة رياضية متعددة الاستخدامات"). ظهرت أولى سيارات الدفع الرباعي في الولايات المتحدة الأمريكية وتم وضعها كشاحنات خفيفة ، والتي يمكن في حالات معينة استخدامها أيضًا لنقل الركاب. معظم سيارات الكروس أوفر الحديثة هي سيارات الكروس أوفر من طراز SUV ، وسيارات فولكس فاجن ليست استثناء. هذه سيارات ذات هبوط مرتفع للركاب وخمسة أبواب. في الوقت نفسه ، يظل هيكل الكروس أوفر خفيفًا ، وغالبًا ما تكون العجلات الأمامية فقط هي التي تقود ، مما يقلل بشكل كبير من خصائص الطرق الوعرة للسيارة (بالنسبة لعمليات الانتقال ، فهي في مستوى متوسط ، وهذا في أحسن الأحوال). أكثر سيارات الكروس أوفر شهرة في ألمانيا اليوم هي فولكس فاجن تيجوان ، التي يتم إنتاجها في كل من تكوينات الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي.
حول مكوّنات سيارات فولكس فاجن
هناك أدوات تهيئة خاصة على موقع فولكس فاجن وعلى المواقع الإلكترونية للوكلاء الرسميين المعنيين ، وبمساعدة المشترين المحتملين يمكنهم "تجميع" السيارة التي يحتاجونها بالضبط لأنفسهم. باستخدام أداة التهيئة ، يمكن لمالك السيارة المستقبلي اختيار لون السيارة ونوع الجسم والمعدات.
هناك ، يمكنه أيضًا النظر في العروض الخاصة للوكيل ، والحصول على خصومات معينة أثناء العروض الترويجية ، وما إلى ذلك. بشكل عام ، يعد المكون أداة ملائمة تتيح لعشاق السيارات توفير الوقت والمال. ولكن عند اختيار سيارة من نوع معين ، يجب أن تأخذ في الاعتبار الفروق الدقيقة ، والتي سيتم مناقشتها أدناه.
اختيار سيارة فولكس فاجن
تشمل النقاط التي يجب على المشتري مراعاتها عند اختيار سيارة سيدان من فولكس فاجن ما يلي:
- تبدو سيارات السيدان فولكس فاجن أنيقة وأنيقة في نفس الوقت. هذه سيارات تظهر بكل مظهرها أنها صنعت لنقل الناس ، وليس خزانات إلى البلاد. عند اختيار سيارة سيدان ، يجب على المشتري أن يتذكر أن العنصر الأصلي لهذه السيارة هو المدينة والمسار الجيد. ولهذا السبب فإن الغالبية العظمى من سيارات السيدان لديها خلوص أرضي منخفض ، لذا فإن هذه السيارات غير مناسبة تمامًا للقيادة على الطرق الوعرة ؛
- فارق بسيط آخر هو الحجم. سيارات السيدان أطول بكثير من هاتشباك. وهذا يعني أنه سيكون هناك المزيد من المشاكل في إيقاف سيارة سيدان ، خاصة إذا كان السائق مبتدئًا ؛
الفرق في الحجم بين سيارات السيدان وهاتشباك وسيارات ستيشن واغن مرئي للعين المجردة - لا توجد مساحات على النوافذ الخلفية لسيارات السيدان ، لأن النوافذ الخلفية لهذه السيارات تظل نظيفة في أي طقس ؛
- دائمًا ما يتم فصل صندوق السيارة عن مقصورة الركاب. حتى لو فتحته في البرد ، فلن تزول حرارة الكابينة. بالإضافة إلى ذلك ، عند الاصطدام من الخلف ، فإن الجذع هو الذي سيأخذ دفعة التأثير الرئيسية ، مما سيزيد من فرص بقاء الركاب على قيد الحياة ؛
- حجم الجذع في سيارة السيدان أقل من حجم عربة المحطة ، ولكنه أكبر من حجم صندوق الهاتشباك. على سبيل المثال ، في صندوق سيارة هاتشباك ، يمكنك وضع بضع عجلات فقط من سيارة ، بينما تناسب أربع عجلات سيارة سيدان.صندوق سيارة فولكس فاجن يناسب بسهولة أربع عجلات
اختيار فولكس فاجن كوبيه
كما ذكرنا أعلاه ، فإن الكوبيه الكلاسيكية بها مقعدين فقط. إذن لهذا الجسم أيضًا خصائصه الخاصة:
- كقاعدة عامة ، يتم شراء الكوبيه من قبل الأشخاص الذين يفضلون الركوب بمفردهم أو معًا. لهذا السبب ، أصبح العثور على سيارة كوبيه ذات مقعدين أكثر صعوبة كل عام ؛
- بناءً على الفقرة السابقة ، فإن جميع سيارات فولكس فاجن كوبيه اليوم هي سيارات ذات تصميم داخلي 2 + 2 ، أي بأربعة مقاعد. علاوة على ذلك ، يمكن تسمية المقاعد الخلفية بامتداد: فهي صغيرة جدًا وغير مريحة ، وهذا محسوس بشكل خاص في الرحلات الطويلة ؛لا يمكنك استدعاء المقاعد الخلفية في سيارة فولكس فاجن كوبيه مريحة.
- الأبواب الأمامية في المقصورة كبيرة جدًا. وبالتالي ، سيكون أكثر ملاءمة للسائق والراكب الأمامي الجلوس في كوبيه مقارنةً بسيارات السيدان وهاتشباك ؛
- تتميز الكوبيه أيضًا بميزة ميكانيكية بحتة: يُظهر هذا النوع من الهيكل مقاومة متزايدة لقوة الالتواء وبالتالي يزيد من ثبات المناورة والانعطاف ؛
- وأخيرًا ، المظهر الأنيق والرياضي بشكل لا يصدق هو السمة المميزة لجميع سيارات الكوبيه تقريبًا ، بما في ذلك سيارات فولكس فاجن كوبيه.
اختيار هاتشباك من فولكس فاجن
فيما يلي بعض النقاط التي يجب مراعاتها عند اختيار هاتشباك:
- الميزة الرئيسية لهاتشباك هي الاكتناز. هذه السيارات أقصر من ستايشن واغن وسيارات السيدان ، مما يعني أن سيارات الهاتشباك أسهل بكثير في ركنها وقيادتها. يمكن أن يكون هذا الظرف حاسمًا للسائق المبتدئ ؛
- يتحقق الاكتناز أعلاه في سيارات فولكس فاجن هاتشباك من خلال تقليل حجم صندوق السيارة ، لذلك إذا احتاج عشاق السيارة إلى مقصورة أمتعة كبيرة ، فمن المنطقي النظر إلى سيارة سيدان أو عربة ستيشن ؛لا تختلف جذوع سيارات هاتشباك فولكس فاجن في السعة
- تم تصميم هاتشباك في الأصل من قبل الشركة المصنعة كسيارة مدمجة وقابلة للمناورة للغاية. هذا يعني أنه من بين السيارات الفاخرة ، والتي تتمثل الميزة الرئيسية لها في زيادة الراحة ، لا يمكن العثور على هاتشباك. لكن الغالبية العظمى من سيارات الفئة A هي سيارات هاتشباك ، وتشعر بالراحة في شوارع المدينة ؛
- الباب الخلفي هاتشباك هو زائد وناقص. من ناحية أخرى ، يعد تحميل شيء كبير في صندوق هاتشباك أمرًا سهلاً للغاية. من ناحية أخرى ، لم يتم فصل الجذع عن المقصورة الرئيسية. وفي فصل الشتاء البارد يكون الشعور به جيدًا للغاية.
اختيار عربة فولكس فاجن
أولئك الذين يفكرون في شراء عربة ستيشن من فولكس فاجن يجب أن يتذكروا ما يلي:
- ربما تكون سيارات ستيشن واغن هي أكثر السيارات العملية التي تنتجها فولكس فاجن. إنها فسيحة وطويلة ، مثل سيارات السيدان ، ولكن لديها أيضًا باب خلفي كبير. ونتيجة لذلك ، فإن صناديق ستايشن واجن أكبر بمرتين من تلك الموجودة في سيارات السيدان وهاتشباك ؛
- عربة المحطة مناسبة لأولئك الذين يخططون لنقل البضائع الضخمة بشكل دوري: الثلاجات والخزائن والغسالات وما شابه ذلك ؛
- إذا كان المشتري من محبي السفر بالسيارة ، فإن عربة المحطة مثالية في هذه الحالة أيضًا. كل ما تحتاجه يمكن وضعه بسهولة في صندوقه الكبير.يمكن لأي شخص نائم متوسط الارتفاع أن يتناسب بسهولة مع صناديق سيارات فولكس فاجن ستيشن واغن.
اختيار فولكس فاجن كروس
ندرج النقاط الرئيسية التي لا ينبغي نسيانها عند اختيار كروس أوفر:
- في البداية ، تم تصميم التقاطع ، وخاصة الدفع الرباعي ، على أنه مركبة عبر البلاد. ولكن يجب ألا ننسى أن الكروس أوفر لا تزال ليست سيارة دفع رباعي كاملة (كان وراء عمليات الانتقال بين سائقي السيارات ذوي الخبرة أن عنوان "سيارات الدفع الرباعي الباركيه" قد ترسخ) ؛
- على الرغم من الصفات المريبة للطرق الوعرة ، فإن الكروس لديه خلوص أرضي كبير. وإذا كان السائق يخطط للقيادة بشكل أساسي على طرق ترابية أو على الأسفلت ، حيث تترك جودتها الكثير مما هو مرغوب فيه ، فقد يكون التقاطع هو الخيار الأفضل ؛
- بالمقارنة مع سيارات السيدان وهاتشباك ، فإن عمليات الانتقال الهندسية أعلى بكثير. هذا يعني أن السيارة يمكن أن تتخطى العوائق بزاوية كبيرة نسبيًا وتتحرك منها بنجاح ؛تتمتع سيارات الكروس أوفر من فولكس فاجن بقدرة هندسية عالية عبر البلاد
- احذر من ارتفاع استهلاك الوقود. عليك أن تدفع مقابل كل شيء ، بما في ذلك الدفع الرباعي والكتلة المتزايدة للسيارة ؛
- أخيرًا ، فإن أخذ كروس أوفر بالدفع الأمامي ليس له معنى كبير ؛ في هذه الحالة ، من الأفضل أن تأخذ هاتشباك عادية. وشراء نظام دفع رباعي كامل بمحرك قوي يعد أمرًا مكلفًا. وبالنظر إلى زيادة استهلاك الوقود ، يجب على السائق التفكير مرتين فيما إذا كانت هذه اللعبة تستحق كل هذا العناء.
لذلك ، كل سيارة فولكس فاجن لها مزايا وعيوب. تتمثل مهمة المشتري المحتمل في الإجابة على سؤال واحد بسيط: في أي ظروف سيتم استخدام السيارة المشتراة؟ بالإجابة على هذا السؤال ، سيكون من الأسهل اتخاذ قرار بشأن اختيار السيارة.
