قدنا: KTM 125 SX و 150 SX و 250 SX 2019
لقد قمت بتسمية الحلبة في إيطاليا حيث كان أول نجم KTM ، بطل العالم تسع مرات أنطونيو كايرولي ، لديه قاعدة تدريبه بمحرك 125 سم مكعب ، وفي اللفات الأولى شعرت بالتحكم الاستثنائي والاستقرار والقوة المذهلة التي يوفرها المحرك. في التسارع. ومن المثير للاهتمام أن المتسابق الأمريكي المتقاعد رايان دنجي ركب هذه الدراجة بحماس كبير. الدراجة النارية التي ما زلت أفكر بها اليوم كانت SX 150. وهي تعتمد أساسًا على 125cc المذكورة أعلاه. بشكل مدهش أكثر لهذا النوع من النماذج. لقد لاحظت هذا بشكل خاص في المرتفعات والطائرات الأطول والأهم من ذلك كله في التسارع عند المنعطفات. عمل التعليق والإطار والفرامل بشكل رائع ، لا تعليق.
لقد فوجئت أيضًا بأقوى KTM ثنائية الأشواط. بينما من المعروف أن هذه المحركات مرهقة وصعبة في القيادة ، فإنني سأصف 250 SX بأنها سهلة وممتعة في القيادة. مثل جميع سيارات KTM ، فهي سريعة الحركة للغاية من حيث خصائص المناولة ، ولكن يجب أن أشكر أداء المحرك المستقر على متعة القيادة ، لأن السائق لا يتعب كثيرًا أثناء القيادة.
بخلاف ذلك ، تم تجهيز الدراجات ثنائية الأشواط أيضًا بجميع المكونات الأكثر تقدمًا ، من الرافعات إلى الدواسات والبلاستيك ، والتي تبدو وكأنها رحلة وأنت تستمتع بالرحلة مع صوت السباق لمحرك ثنائي الأشواط.
