ركبنا: Kawasaki Z900RS - تكريمًا لأسطورة أيام أبا وبوثرا ووترغيت.

فلننعش ذاكرتنا

دراجة نارية نادرة في العالم ذي العجلتين ستحظى بمكانة عبادة مثل طراز Kawaska's Z. ولد في عام 1972 ، في وقت كانت فيه حركة الهيبيز المتعه في ذروتها وعندما كانت المشاعر الفيتنامية المناهضة للحرب آخذة في الازدياد. في ذلك الوقت ، صدمت قضية ووترغيت العالم ، في أيرلندا يوم السبت الدامي ، خنق الحذاء الإنجليزي الأيرلنديين ، في أولمبياد ميونيخ ، سبح مارك سبيتز لسبع ميداليات ، وبدأت ABBA رحلتها إلى قمة موسيقى البوب ​​، وفيلم العراب أثار إعجاب رواد السينما. تم تقديم أول آلة حاسبة للجيب.

هذا العام ، أقيم أيضًا سباق بطولة العالم للدراجات النارية في بلدنا السابق ، في 18 يونيو ، على مضمار الشارع القديم في بريلوكا بالقرب من أوباتيا. في ذلك الوقت ، حكم جياكومو أجوستيني سباق الدراجات النارية العالمي ، وفي عام 1972 أصبح بطل العالم في فئة 500 سي سي. ركب الإنجليزي ديف سيموندز أيضًا في الصف الملكي هذا العام في سيارة كاواساكي H1R ثلاثية الأشواط ثنائية الأشواط ، بنجاح كبير ، حيث فاز بالسباق الأخير من الموسم في جاراما بإسبانيا ، واحتل الخضر المركز الرابع في ترتيب الصانعين.

تغلب اليابانيون على السيارات في أوروبا

احتل اليابانيون زمام المبادرة في رياضة الدراجات النارية في أواخر السبعينيات ، بينما كانت صناعة الدراجات النارية الإنجليزية ، على النقيض من ذلك ، في تراجع. أول دراجة نارية يابانية "جادة" ، بشرت بالثورة والأوقات القادمة ، كانت هوندا CB750 - أول دراجة نارية يابانية فائقة حقيقية متاحة لمجموعة واسعة من المشترين ، كان حجم 750 سم مكعب في ذلك الوقت هو المعيار الملكي. في عام 1 ، رفعت كاواساكي المستوى إلى مستوى أعلى مع طرح الطراز الأول من عائلة Z ، والذي أطلق عليه اسم Z1972. كان المحرك المضمن رباعي الأسطوانات 903 سنتيمترًا مكعبًا ، أي ما يزيد قليلاً عن 80 "حصان" ، ووزنه 230 كجم جاف ، وتصدره بسرعة 210 كم / ساعة ، وبالتالي كان أقوى وأسرع سيارة طريق يابانية ، الآن بسعة لتر. بالفعل في السنوات التي تم طرحها فيها ، جمعت العديد من الإنجازات المهمة: فقد سجلت الرقم القياسي لسرعة التحمل في 24 ساعة في دايتون ، الولايات المتحدة الأمريكية ، وسجلت الكندية إيفون دوهاميل رقمًا قياسيًا في السرعة هناك (256 كم / ساعة) ، بالإضافة إلى النسخة المدنية قيد الاختبار ويتم الإشادة بها لتوصيلها الثابت للطاقة ، والتعليق الممتاز والتحكم في الاتجاه الواثق من خلال الزوايا.

بالفيديو: الرحلة الأولى إلى برشلونة

Kawasaki Z900RS - أول رحلة حول برشلونة

الورثة

من عام 1973 إلى عام 1976 ، تم التصويت على الموديل B المنقح (أقوى قليلاً ، مع إطار أكثر صلابة) كأفضل دراجة نارية في المملكة المتحدة. خلال هذا الوقت ، تم إنتاج حوالي 85.000 قطعة. يستمر التاريخ العائلي لعائلة "زي" حتى النصف الثاني من الستينيات والأولى من القرن الماضي. في 1976 ، حلت Z1 محل Z900 وفي العام التالي حل Z1000. أصبح هذان الطرازان الآلات الرئيسية لقصة ما بعد نهاية العالم لفيلم Mad Max الكلاسيكي الأسطوري. أدى الفيلم (وبعد ذلك جميع تتابعاته) إلى زيادة شعبية Zis ، حتى ولدت ثقافة فرعية معينة للدراجات النارية لمحبي هذا النموذج الشهير بالفعل. جيناته موجودة في GPZ900R 1983 ، الآلة التي دفعت قلوب راكبي الدراجات النارية في فيلم كلاسيكي آخر ، هذه المرة في 908 Top Gunu بتقنية الصمام الواحد ومحرك 1986cc. انظر السائل المبرد. تاج أسرع دراجة طريق. في ذلك الوقت كانت تصل إلى 254 كم / ساعة. طائرة! في 1s ، يتذكر الكثيرون نموذج Zephyr ذو الشكل الكلاسيكي ، والذي يشبه إلى حد ما "والد" عائلة Z1000 ، كما فعل نموذج Z2003 XNUMX.

القرن الحادي والعشرون: الرجعية الحديثة

تسربت المسامير من اليابان في العام الماضي ، مما يشير إلى أن كاواساكي ربما تفكر في إحياء الأسطورة ؛ للعودة إلى الماضي ، بحثًا عن الإلهام في طراز Z1 الأول. كانت الرسومات ، والرسوم المتحركة CG والعروض أكثر من مجرد قائمة أمنيات لمشهد تسعد فيه الدراجات النارية الكلاسيكية الحديثة. لا شيء ملموس. لم يتم تأكيد أي شيء. حتى معرض هذا العام في طوكيو - ومع ذلك ، أظهره اليابانيون هناك. أطلقوا عليها اسم Z900RS. ريترو سبورت. نهض إيكاروس مرة أخرى: في الصور يشبه إلى حد كبير Z1 ، في نفس تركيبات الألوان ، ولكن مع التقنيات والحلول الحديثة. آلة جديدة أم نسخة؟ كان رد فعل كاواساكي على الاتجاه الرجعي متأخرًا إلى حد ما ، ولكن بشكل ملموس ومدروس. يقول Morikazu Matsimura ، رئيس قسم التصميم وراء Zeja الجديدة ، إنه تكريم وليس نسخة من Z1 ، وأنهم كافحوا مع التفاصيل لنسج التكنولوجيا الحديثة في صورة ظلية كلاسيكية.

أطلقوا على الأسلوب الأسلوب الكلاسيكي الحديث. الفئة المستهدفة من العملاء: من 35 إلى 55 عامًا. لقد صمموا خزان الوقود للحصول على شكل دمعة كلاسيكي ، المصابيح الأمامية LED ، انظروا إلى التشابه مع بعقب "البطة"! لا تحتوي العجلات على مكبرات صوت ، لكنها تشبهها من مسافة بعيدة ، تمامًا مثل مرايا الرؤية الخلفية المستديرة. يجب إيلاء اهتمام خاص للعدادات الكلاسيكية ، المستوحاة من العدادات القديمة ، هناك لمسة من التكنولوجيا الحديثة مع بعض الأرقام الرقمية الحديثة. تريد تفاصيل ضبابية؟ الإبر الموجودة على أسطح العمل في حالة الراحة هي في نفس الزاوية التي كانت عليها منذ ما يقرب من أربعة عقود ، ومجموعات الألوان اللامعة تحاكي بأمانة البقعة الأصلية. حسنًا!

فيديوا ، غاودي في التقنية اليابانية

يمكن أن يصبح الجو شديد البرودة في برشلونة وما حولها في ديسمبر ، وعلى الرغم من الطقس المشمس ، فإن أيام اختبار Z الجديدة قد تعطلت بسبب البرد القارس. تعتاد على الشعارات على شرفات المباني التي تطالب باستقلال كاتالونيا وزيادة تواجد الشرطة. أيضًا على fideuàjo ، نسخة محلية للطهي من الباييلا (بخلاف ذلك في الجنوب قليلاً ، في فالنسيا) مع التاباس وروائع Gaudí. للروح والجسد. من أجل الشغف ، هناك أيضًا زي ذو عجلتين. و "زي" يترك. يتحول إلى المناطق النائية لبرشلونة ، وهو أفعواني ببراعة عبر الريف الإسباني المتجمد ، ويمر أيضًا عبر حركة المرور الكثيفة باتجاه مونتجويك ، فوق المدينة نفسها ، حيث تم تنظيم سباقات الطرق الأسطورية منذ عقود على حلبات الشوارع. المقود العريض والوضعية الخفيفة هي سبب للابتسام حتى بعد يوم كامل من الرجعة. لا يؤلم الظهر والمنطقة الموجودة تحته.

الصوت القادم من كاتم صوت واحد على اليمين (بخلاف ذلك) يكون عميقًا بشكل ممتع عندما أوقف تشغيل الغاز ، حتى أنه صوت قعقعة لطيفة. من المفترض أنهم كانوا قلقين بشأنه بشكل خاص. أعتقد أن نظام أكرابوفيتش الذي تم اقتراحه بالفعل سيعزز هذه العناصر فقط.

من السهل التعامل مع الدراجة في اليدين ، مع نظام التعليق سريع الاستجابة ، كان من دواعي سروري حقًا لفها حول مجموعة من الزوايا الضيقة - هناك أيضًا مكابح أمامية مثبتة بشكل شعاعي وعلبة تروس مع ترس أول قصير. الجهاز مفعم بالحيوية ، أقوى مما هو عليه في مقاتلة الشوارع Z900 ، في المدى المنخفض والمتوسط. كما أن لديها عزم دوران أكبر لا يلزم تغييره باستمرار. مهلا ، لديها أيضا التحكم في انزلاق العجلة الخلفية. وتكون هبوب الرياح في الجسم معتدلة بالرغم من الوضع المستقيم ولا تسبب مشاكل خطيرة حتى عند السرعات العالية. سيتم تسخين الإيقاعات الرياضية قليلاً من خلال الإصدار النموذجي للمقهى باللون الأخضر السام Kawaski للسباق من السبعينيات (الصيحة!). مع واقي أمامي صغير ومقود بنمط مشبك ، يحاكي المقعد السباق. المقهى سيكون أغلى بنصف جورج من أخيه.

ها ، هل تعلم أنك حصلت اليوم على أكثر من 1 كيلو مقابل Z20 محفوظ تمامًا؟ يمكن أن تكون RS لك مقابل ما يزيد قليلاً عن نصف السعر ، وستحصل على سيارة عالية الجودة جدًا لها ، مع أربعة عقود من التكنولوجيا الحديثة ، فهي أفضل بكثير من طرازها. باستخدامه ، يمكنك أيضًا شراء قصة جذابة وتاريخ نموذج في حزمة. والكثير من الشغف. ليس لها سعر ، أليس كذلك؟

بريمو манrman

الصورة: كاواساكي ، أكرابوفيتش ، أرشيف إيه إم.