تستخدم MG ZS EV الفرامل بدلاً من الاسترداد في نظام تثبيت السرعة. حرق التقليد؟
أشار Bjorn Nayland إلى عيب في MG ZS الكهربائية. حسنًا ، السيارة التي تعمل بنظام تثبيت السرعة تتباطأ بمساعدة الفرامل. تستخدم آلية استعادة الطاقة لإهدار الطاقة فقط عندما يقرر السائق السيطرة الكاملة على السيارة.
الفرامل بدلاً من التجديد في MG ZS EV
لقد اكتشفنا هذه المشكلة بفضل Bjorn Nyland ، ولكن كما اتضح ، اشتكى مشترو MG ZS EV من ذلك لمدة شهرين (المصدر). القيادة باستخدام مثبت السرعة التكيفي (ACC) كهربائي يتصرف تمامًا مثل محرك الاحتراق الداخلي - تباطأ باستخدام الفرامل بدلاً من استخدام آلية استعادة الطاقة (الاستعادة / التجديد).
يمكن ملاحظة ذلك من التلميح الذي لا يدخل أبدًا في منطقة "CHARGE" (أقل من 0 بالمائة). يمكن سماع عمل المكابح الميكانيكية في مسار بطيء في المدينة.
عند إيقاف تشغيل نظام تثبيت السرعة ، تبطئ السيارة عند التعافي ويتم استخدام الفرامل عند الحاجة إلى التباطؤ. وفقًا لمالكي السيارات ، تم تنسيق الآليتين جيدًا بحيث يصعب التمييز بين استعادة الطاقة واحتكاك الكتل على الأقراص.
لماذا من المهم استخدام استعادة الطاقة عند القيادة باستخدام مثبت السرعة؟ حسنًا ، استعادة بعض الطاقة عند النزول إلى أسفل التل أو في حركة المرور في المدينة يمكن أن يحدد مدى أطول للسيارة. عند استخدام الفرامل الكلاسيكية ، يتم فقدان الطاقة بشكل لا يمكن تعويضه.
قد يثير هذا اهتمامك:
