Mazda MX-5 - اضطراب نوفمبر

ما هو المنطلق الأساسي للمركبات المكشوفة؟ الصيف والشمس والرياح في شعرك. باتباع هذا المسار ، في مناخنا لا يمكننا الاستمتاع إلا بسيارة بدون سقف لبضعة أشهر قصيرة من العام. ولكن إذا كنا نملك سيارة رودستر صغيرة وذكية وذات دفع خلفي مثل Mazda MX-5 ، فإن الطقس لا يهم. حتى لو كان ذلك في تشرين الثاني (نوفمبر) وكانت السماء تمطر.

كان للطريق الشهير أربعة تجسيدات. منذ عام 1989 ، عندما ظهرت النسخة الأولى من NA بأنابيب قابلة للطي وتعبير مضحك بشكل محبب ، من خلال NB و NC أكثر هدوءًا إلى طفلة تبلغ من العمر عامين تنظر باستياء من الأمام - لأنه من الصعب وصف وجهها بأي طريقة أخرى - ماتا اختصار الثاني. تبدو المصابيح الأمامية وكأنها عيون ضيقة من الغضب. بعد كل شيء ، فإن مظهر البازيليسق الصغير يدفع حرفيًا كل شيء عليه من الممر الأيسر. السيارات الأخرى ستنتشر أمام ذرة الشر تقترب ، وكأنها تخشى وجود حتى الأفعى من ورائها.

عندما تتوقف وتنظر بهدوء إلى صورة مازدا ، يمكنك بسهولة رؤية روح أسلافها. في نموذج ND ، تلقى الجزء الأمامي ، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية الشريرة ، ختمًا كبيرًا على أقواس العجلات ، مما يؤدي إلى تضخيم الصورة الظلية بصريًا ، مما يضيف عدوانية. إنهم يفتقرون إلى الدقة لدرجة أنهم يمكن رؤيتهم باستمرار من خلف عجلة القيادة. عند النظر إلى ملف تعريف السيارة اليابانية ، تبرز فكرة واحدة: تصميم MX-5 ذاته يعد بتوزيع الوزن الهائل. غطاء طويل إلى حد ما ، وزجاج أمامي منخفض ، و "حظيرة دجاج" سوداء اللون بنهاية خلفية قصيرة وأنيقة. في الواقع ، يتميز طراز MX-50 بتوزيع الوزن بين المحاور القريبة من 50: وهو ما سيشعر به السائق بعد المنعطفات القليلة الأولى.

ضيق لكن خاص

كيف يمكن أن يكون هذا داخل سيارة بمقعدين؟ ضيق. على العكس من ذلك - مزدحمة للغاية ، ولكن من المستغرب أنها ليست خانقة. على الرغم من حقيقة أن العناصر الداخلية تبدو وكأنها تعانقنا من جميع الجوانب ، وأن السقف يداعب الرأس تقريبًا ، ستصبح مقصورة MX-5 بسرعة منزلك الثاني. من الصعب تفسير ظاهرة المقصورة الداخلية المظلمة والضيقة وشبه التقشفية ، حيث يظهر البلاستيك فقط في الأماكن التي يجب إخفاء الكابلات فيها.

في حين أن نسخة SkyFreedom التي كان من دواعي سرورنا أن نختبرها يجب أن تحتوي على مقاعد رياضية Recaro ، فإن Mazda باللون الرمادي الفاتح تأتي مع مقاعد جلدية "عادية". إنهم بعيدون عن الدلاء النموذجية ، لكن لا يزال بإمكانك أن ترى (وتشعر!) أن لديهم شخصية رياضية في جيناتهم. إنها توفر دعمًا جانبيًا جيدًا ، وعندما تقترن بالمقود بالطريقة الصحيحة ، فإنها تخلق ثنائيًا متناغمًا لمتعة غير متقطعة. لأن المكان خلف عجلة القيادة في سيارة مياتا العدوانية يكاد يكون مثل عربة الكارت الصغيرة. المرفقان قريبان من الجسم ، والأيدي مشدودة على عجلة قيادة صغيرة ومريحة ، والساقين متباعدة بشكل أفقي تقريبًا ويبدو أن الأرداف تنزلق على الأسفلت. هناك شيء واحد مؤكد - من المستحيل الخروج بأمان من هذه السيارة في التنورة.

نظرًا للمساحة المحدودة في سيارة يابانية ، لن نجد العديد من المقصورات. استبعد المصممون النموذج القياسي الموجود أمام أقدام الراكب. بدلاً من ذلك ، تم وضع "خزانة ملابس" صغيرة بين ظهور الكراسي. من الصعب بعض الشيء الاقتراب منه ، من أجل وضع كوب أو زجاجة في المقابض المجاورة له ، عليك أن تلف كتفك قليلاً. يوجد أخدود أمام ذراع التروس بحجم مثالي لهاتف ذكي. ومع ذلك ، فإن الجزء السفلي مائل ، مما يعني أن الهاتف الذي تم وضعه حتى الآن يتم قذفه أثناء الإقلاع الديناميكي و (إذا لم يطرد السائق) يهبط في مكان ما خلف الكتف الأيمن أو على الأرض. أفضل مكان للأشياء الصغيرة مثل الهاتف أو جهاز التحكم عن بعد بالبوابة هو حجرة صغيرة أسفل مرفق السائق. أولاً ، إنها مغلقة ، لذا حتى مع القيادة العدوانية لن يسقط منها شيء. بعد التوقف عن الموضوع في الوقت الحالي ، تجدر الإشارة إلى الجذع ، الذي ينبغي بدلاً من ذلك أن يطلق عليه حجرة كبيرة. يمكنها استيعاب 130 لترًا فقط.

على الرغم من أن الجزء الداخلي من Mazda MX-5 صارم إلى حد ما ، إلا أن طابعها الرياضي محسوس منذ اللحظة الأولى. بالإضافة إلى ذلك ، سنجد كل ما يمكن للسائق الذي اعتاد على الراحة الاعتماد عليه: راديو مزود بوصلة Bluetooth ، ومقاعد مُدفأة ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات ، وملاحة ، ونظام تثبيت السرعة ونظام صوت Bose (في إصدار SkyFreedom).

بينما يتفوق صانعو السيارات المكشوفة على بعضهم البعض ، حيث يطوي سقفها الكهربائي القابل للسحب ويتكشف بشكل أسرع ، تقوم Mazda بنقل حزمة الطاقة وتقودها إلى سقف قماش أسود. يمكنك أن تصنعها بنفسك وحتى المرأة الصغيرة يمكنها التعامل معها. ببساطة قم بفك المقبض الموجود على مرآة الرؤية الخلفية وحرك السقف للخلف. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يكون مشكلة هو إصلاحها في مكانها. لكن عند الوقوف عند إشارة المرور ، يكفي أن ترتفع قليلاً في المقعد وتضغط على تصميمه ، بحيث تعلن مازدا بنقرة خفيفة أنها جاهزة لاستقبال ضوء الشمس. إغلاق السقف أسهل. بعد الضغط على الزر الذي يحرر السقف من أقفال صندوق القفازات ، فقط أمسك بالمقبض واسحبه فوق رأسك مثل غطاء محرك السيارة الكبير. يمكن القيام بذلك حتى عند القيادة ببطء.

روح عظيمة في جسد صغير

يوجد تحت غطاء سيارة Mazda MX-5 التي تم اختبارها أقوى محرك بنزين معروض، وهو محرك SkyActiv 2.0 بقوة 160 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 200 نيوتن متر. يمكن للمحرك المضمن الأربعة، على الرغم من أنه ليس مثيرًا للإعجاب من حيث المعلمات، أن يوفر أكثر بكثير مما قد يتوقعه السائق. تتسارع إلى 100 كم/ساعة بسرعة كبيرة خلال 7,3 ثانية. علاوة على ذلك، فهو أيضًا ليس سيئًا - حيث يقترب MX-214 من الطريق السريع بسرعة كبيرة. بعد القيادة لمسافة أبعد، تشعر أن محرك السحب الطبيعي لا يريد المزيد، على الرغم من أن الشركة المصنعة تدعي أن السرعة القصوى تبلغ 140 كم / ساعة. يمكن تحقيقه، ولكن فوق الكيلومتر/الساعة المذكورة، تبدأ السيارة في الطفو قليلاً على الطريق، وتصبح المقصورة مزعجة. من الصعب الشكوى من ذلك، نظرًا للسقف المصنوع من القماش.

ناقل الحركة اليدوي يستحق الثناء قبل كل شيء. يبدو أنه تم إنشاؤه خصيصًا لسيارة رياضية. يحتوي صندوق التروس بست سرعات على نسب تروس أولية قصيرة إلى حد ما ، مما يساهم في بدء التشغيل الديناميكي والتسارع والخفض. لأن MX-خمسة يحب هذا الأخير! في نفس الوقت ، الصندوق مرن للغاية بحيث يعمل بشكل رائع على الطريق. سفر العصا قصير والتروس المحدد ضيق ، مثل السيارات الرياضية النموذجية.

عجلة القيادة لها نفس الانطباع. إنه يعمل بقدر كبير من المقاومة ، مما يجعل من السهل الشعور بما يحدث للعجلات ، وعند القيادة بشكل ديناميكي ، يمكنك أن تشعر وكأنك مع السيارة. كل هذا ، جنبًا إلى جنب مع نظام التعليق الرياضي Bilstein (المتوفر في حزمة SkyFreedom) ، يجعل Mazda MX-5 الرفيق الممتع المثالي. حتى لو انزلق المحور الخلفي "عن طريق الخطأ" ، فيبدو أنه يقول: "تعال! العب معي! "، دون إعطاء الانطباع بوجود آلة لا يمكن السيطرة عليها.

لا تشعر بالروح الرياضية للوهلة الأولى فحسب ، بل أيضًا عند الضغط على زر البدء. بعد السعال المعدني ، يُسمع صوت نخر ثابت من حجرة المحرك إلى أذني السائق ، مما يشير إلى عدم وجود فائض من الحصائر العازلة للصوت. الصوت غير عادي للسيارات الحديثة ، هادئ ، ناعم ويبدو أنه يريد أن ينام. مازدا ، وهي تسرع أسطواناتها الأربع بصوت هدير ، يبدو أنها تقول ، "لا تنم!" وفي الحقيقة - عندما تقود السيارة ، لم تعد بحاجة إلى قهوة الصباح.

اقتصادية ليس فقط من حيث الوقود

لا يوجد العديد من أنظمة مساعدة السائق على متن Mazda MX-5. لدينا مساعد تغيير حارة غير مجدول يتصرف مثل رجل أمن كسول - ينام حتى اللحظة الأخيرة ، حتى أنه في بعض الأحيان ينسى دوره. لكن ربما يكون الأمر أفضل بهذه الطريقة ، على الأقل لا نشعر بالسوء في اللعب في الشوارع. تم تجهيز Mazda أيضًا بنظام i-STOP ، المعروف باسم بدء / إيقاف. في حين أن هذا من المفترض أن يساعد في تقليل استهلاك الوقود ، فإن MX-7,5 ليس "جشعًا". مع القيادة الديناميكية في جميع أنحاء المدينة ، يصعب تجاوز 8-6,6 لترات. مع التسارع السلس ، يمكن تحقيق 100 لتر / XNUMX كم المعلنة من الشركة المصنعة بسهولة. من بين الحلول الأكثر إثارة للاهتمام ، استخدمت Mazda الصغيرة نظام i-ELOOP ، الذي يحول الطاقة المتولدة أثناء الكبح إلى كهرباء ، والتي يتم تخزينها واستخدامها لتشغيل مختلف مكونات السيارة. على الرغم من أنه غير مرئي ولا يؤثر على متعة القيادة بأي شكل من الأشكال ، إلا أنه يبدو أنه حل عملي.

عندما يتعلق الأمر بالقيادة ، فإن الفتاة اليابانية الصغيرة من هيروشيما بسيطة ومرحة وعرضة للأذى. لا تجعل الحياة صعبة على السائق ولا تتطلب أن تكون من شوماخر لرسم ابتسامة على وجوهنا تنتهي في مؤخرة رأسنا. يتعامل القطيع المكون من 160 حصانًا مع سيارة Mazda MX-5 التي يبلغ وزنها أقل من طن جيدًا ، على الرغم من أنها تبدو أفضل بكثير في الزوايا منها في الطرق المستقيمة. إنها تحب المنحنيات حرفيًا ، وتستمتع بها مثل جرو صغير. وقبل الانعطاف بقليل ، أسقط ترسين إضافيين لأسفل حتى تندفع إلى الأمام ، وهي تعوي بفرح ، وتعض في الأسفلت. بفضل التوزيع الممتاز للوزن ، فهو في الغالب محايد ، على الرغم من أن التسبب في المبالغة في توجيهه ليس مشكلة كبيرة. خاصة إذا كانت السماء تمطر. ثم "for-miata" للخلف ، من الجيد النظر إلى عجلة القيادة وتدويرها. ومع ذلك ، مع القيادة الديناميكية (أحيانًا أكثر من اللازم) في جميع أنحاء المدينة ، فإنها تطيع أوامر السائق بطاعة ، وتعرف متى حان وقت اللعب ، ومتى تصل بسرعة إلى وجهتك. وفي هذا الدور ، يتأقلم بشكل هائل - سيارة رودستر المدينة المشاكسة والتي حتى يوم الاثنين لن تكون مروعة للغاية.