Mazda CX-30 ، أو درس الكيمياء اليابانية
محتوى
وصفة Mazda للنجاح ثلاثة أضعاف: Skyactiv و Kodo و Jinba Ittai. يريد اليابانيون أن يصنعوا منه إكسيرًا ممتازًا ، لكن ألن يبكون قريبًا على ضوء القمر المنسكب؟ نجسد فلسفة Mazda الحديثة مع CX-30 SUV الجديدة.
الخط الفاصل بين المنتج المتميز والمنتج العادي غامض وغير واضح اليوم. هذا يترك مساحة كبيرة لتفسير ما يستخدمه مصنعو السيارات. بعض البيانات الصحفية غير قابلة للقراءة لأنها مليئة بالهراء التسويقي حول عظمة سيارة عادية أخرى. سيكون كل شيء على ما يرام إذا كانت هذه السيارات أكثر من مجرد طموح المديرين الماليين الذين يديرون العلامة التجارية. إنهم يستفيدون بوقاحة من حقيقة واحدة بسيطة - يتم شراء السيارات اليوم بشكل أساسي بسبب سعرها ومظهرها ، والمشتري العادي لا يريد الخوض في التفاصيل الفنية. لذلك ، فإن وضع علامة تجارية في الجزء المتميز يسمح لك بإملاء أسعار وهوامش أعلى بكثير.
قسط هو نتيجة التقاليد
الحقيقة هي أن الشعور بالتميز - في حالة السيارات - هو تأثير تم تطويره على مدى عقود. غالبًا ما تم إنشاء العلامات التجارية المتميزة كرؤية لشخص واحد لم يكن راضيًا بجودة جيدة منذ البداية. أراد هؤلاء الأشخاص أن يكونوا الأفضل في صناعتهم وغالبًا ما استخدموا ثلاثة مسارات: الابتكار والاهتمام بالتفاصيل والنجاح الرياضي.
في حالة العلامات التجارية الشهيرة ، فإن دخول العالم المتميز يشبه دخول البرلمان بالنسبة للشخص العادي. يمكنك عبور باب مجلس النواب لجمهورية بولندا والتواجد فيه جسديًا ، لكن الدخول إليه كمشارك صعب للغاية. إنها شركة محكمة مقاومة للتغيير ، لكن هذا لا يعني أنه من المستحيل الدخول إليها. في حالة السيارات ، يجب على المشترين ومجتمع العلامات التجارية الأوسع التصويت باستخدام محافظهم في هذه الانتخابات.
ماذا ستكون أسعار واحدة جديدة؟ مازدا SH-30؟ لا نعرف هذا بعد ، لكن سعر الاتفاق قد يكون دليلًا. مازدا 3الذي بني عليه التقاطع. قاعدة في السوق البولندية مازدا 3 سيكلف من PLN 94،900. هذا كثير ، حتى بالنسبة للمعدات القياسية الشاملة. وبالتالي ، يمكن افتراض أن الأسعار CX-30 سيبدأ من 100-105 ألف. زلوتي. بالطبع ، على الورق ، لن يكون هذا هو العرض الأكثر جاذبية في السوق ، لكن Mazda لها حججها الخاصة.
تكنولوجيا SkyActiv هي جوهر جاذبية مازدا.
مازدا يبدو أنه على دراية بالصعوبات في السوق المتميز. أظهرت السنوات الأخيرة أن العلامة التجارية اليابانية لديها خطة وتلتزم بها باستمرار. ركيزة الفلسفة بأكملها هي تكنولوجيا محرك Skyactiv المتطورة باستمرار. هنا على وجه الخصوص ، تبرز محركات البنزين أعلى من المتوسط ، لأنه بدون التعزيز يمكنها أن تفعل أكثر من التصاميم المنافسة للمنافسين. مازدا باعتبارها الوحيدة في السوق ، فهي تسعى بوعي وباستمرار إلى عمليات إزاحة كبيرة وتحقق كفاءة محرك محسّنة من خلال الابتكار.
كان المفتاح هنا هو زيادة نسبة الضغط لمحركات السحب الطبيعي التقليدية. ومع ذلك ، تتطلب مثل هذه العملية تصميم المحرك عمليًا من نقطة الصفر ، مع مراعاة زيادة الضغط الإشكالية وإزالة الحرارة وغيرها من المشكلات الفيزيائية والكيميائية المعقدة. ومع ذلك ، فإن الشركة المصنعة اليابانية لم تهدأ وتزعم الآن أن التكنولوجيا ستبقي محركات السحب الطبيعي في السوق لبعض الوقت في المستقبل ، على الرغم من لوائح الانبعاثات الصارمة بشكل متزايد. يمكن أن تكون هذه إضافة كبيرة للعملاء الذين لا يؤمنون بمتانة الوحدات الصغيرة فائقة الشحن.
المشترون مازدا SH-30 سيكون قادرًا على الاختيار بين 2.0 محرك بنزين من عائلة SkyActiv-G. الأضعف بقوة 122 حصان. وهذا محرك معروف بالفعل من الطرز السابقة. سيتم استكمال العرض بوحدة SkyActiv-X جديدة بقوة 181 حصان. هذا الأخير مثير للاهتمام بشكل خاص لأنه ، وفقًا للبيانات الصاخبة ، يجمع بين سرعة البنزين النقي وعزم الدوران الهائل المتاح من أقل الدورات ، كما هو الحال في الديزل.
كودو
هذه الكلمة اليابانية تعني روح الحركة. اسمحوا لي أن أوضح أن هذا يتعلق فقط بلغة التصميم الحالية. مازداحيث يكون نعومة الخطوط في المقدمة. تم تصميم أجسام السيارات بحيث يتم نحت خطوطها بواسطة الرياح أو الماء.
على سبيل المثال مازدا 6 يمكنك أن ترى أنه يجذب العملاء بالتأكيد. هذه السيدان متوسطة المدى موجودة في السوق منذ 7 سنوات ولم تتقدم في العمر على الأقل. مع واحدة جديدة أعتقد مازدا SH-30 سيكون مشابهًا لأنه مجرد تصميم جميل. من المحتمل أن يسأل المهاجمون عن الصفيحة المجلفنة ، ولكن من السابق لأوانه بالتأكيد الحديث عن موثوقية الإجراءات الأمنية.
جينبا إتاي ، أو وحدة الإنسان والسيارة
عبارة أخرى مهمة في القاموس مازدا جينبا إيتاي. مستوحاة من التقاليد اليابانية ، يجب على السيارات طاعة السائق تمامًا وإنشاء ثنائي متناغم معه. في حالة سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر ، يمكن أن يكون هذا مبالغًا فيه بعض الشيء. لا يمكنك أن تخدع الفيزياء ، فالسيارة الأطول لن تقود مثل الرياضي الأصيل.
بعد كل شيء ، ليست هناك حاجة للتعليق الصعب على أساس يومي. مازدا CX-30 إنها سيارة عائلية متوسطة الحجم ، ولكن في ظل ظروف معينة يجب التعامل معها بطاعة وسهولة. جزء من Jinba Ittai عبارة عن مقصورة زاهد تواجه السائق.
من الناحية التكنولوجية ، الأساس هو i-Activ all-wheel drive مع G-Vectoring (GVC). يوزع عزم الدوران بين المحاور لضمان السلامة في جميع مواقف القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إقران كل مجموعة نقل حركة بمحرك كهربائي إضافي ، مما يخلق هجينًا خفيفًا.
الجوانب العادية من Mazda CX-30 ذات صلة أيضًا.
في الوقت الحالي ، حان الوقت للعودة إلى الأرض وإلقاء نظرة على البيانات الصعبة. مازدا CX-30 при длине кузова 4395 2655 мм и колесной базе 430 мм он даже меньше компактной «тройки». Такие габариты ставят его в один ряд с Nissan Qashqai, Kia Niro, Honda HR-V и Jeep Compass. При своем объеме багажника ( литров) مازدا CX-30 في منتصف هذه الحصة.
من حيث الأمن مازدا CX-30 الجديدة يقدم مجموعة من الأنظمة تسمى i-Activesense. الجديد في هذا النظام هو نظام متقدم لمراقبة إجهاد السائق. بمساعدة الكاميرات ، تراقب السيارة سلوك عيون السائق ، بما في ذلك مدى اتساعهما ومدى اتساع مجال الرؤية. عند اكتشاف انتهاك ، يتم إصدار إنذار ، وتقوم السيارة بالفعل بإعداد الضغط في ملاقط المكابح من أجل الاستجابة بأسرع ما يمكن للتهديد المحتمل.
نظام آخر مثير للاهتمام هو Front Assist مع ميزة Front Cross Traffic Alert الجديدة. عند الاقتراب من دوار أو تقاطع طرق ، يراقب هذا النظام باستخدام الرادار الأمامي أن شخصًا ما أو شيئًا ما لا يقترب من السيارة تمامًا في النقطة العمياء خلف العمود A.
هل ستفتقر Mazda CX-30 الجديدة إلى شيء يمكن اعتباره ممتازًا؟
بالعودة إلى أفكاري الأصلية ، أعتقد أن الشركة المصنعة اليابانية في طريقها إلى فئة السيارات الفاخرة ، ولكن هذا ليس الوقت المناسب بعد. النقاط المرجعية هنا هي العلامات التجارية الألمانية واليابانية مثل أودي وبي إم دبليو ومرسيدس ولكزس. كلهم يهدفون إلى العلاوة مازدا ميزة واحدة كبيرة. أنها توفر العديد من الخيارات لتخصيص السيارة وتخصيصها بالضبط حسب ذوق العميل.
أنا شخصياً أعتقد أنه في مازدا CX-30 الجديدة سينتهي ، كما هو الحال في الطرز الأخرى من هذا المصنع الياباني. سنقدر جودة المواد في عصرنا ، ولكن في مازدا سيكون هناك لونان داخليان فقط للاختيار من بينها - البني الداكن والأزرق الداكن مع خيار تنجيد المقاعد: أبيض أو أسود.
إنه يتضاءل مقارنة بالعلامات التجارية التقليدية المتميزة حيث توجد خطوط تصميم متعددة ، لكل منها مجموعة من الخيارات. لا تختار مواد التنجيد فحسب ، بل تختار أيضًا نوع المقاعد ، والتطريز ، والزخارف الزخرفية ، والعتبات ، وغير ذلك الكثير.
تعتبر Mazda CX-30 الجديدة فرصة للنجاح
لا يزال هناك مجال للتحسين في مجالات الاهتمام بالتفاصيل وخيارات التخصيص ، ولكن مازدا لديه عدة ارسالا ساحقا في جعبته. الابتكارات مثل محركات Skyactiv-X المزودة بتقنية هجينة ونظام الدفع الرباعي الموجه لعزم الدوران وأنظمة السلامة النشطة يمكن أن تؤدي إلى نجاح السوق.
كما هو الحال دائمًا ، يعتمد الكثير على قوائم الأسعار. أسعار المنافسين في السوق بشكل عام تبدأ من 90. زلوتي. مازدا سيكون بالتأكيد أكثر تكلفة ، لأنه على سبيل المثال مازدا 3 الجديدة يمكن ملاحظة أن الإصدارات الأساسية التي لا تحتوي على أي شيء مثير للاهتمام تم استبعادها من الاقتراح. في نفس الوقت ، الأسعار مازدا SH-30 должно начинаться примерно со 100 злотый. Посмотрим, будет ли этот японский эликсир успеха убедительным для покупателей.
ملاحظة. لماذا مازدا CX-30 وليس مازدا CX-4؟
بالتأكيد يتساءل الكثير منكم عن كيفية توفرها في المخزون SH-3 و SH-5والنموذج الأوسط يسمى CX-30. السبب بسيط - إنه يباع بالفعل في الصين. مازدا CX-4وهي بدورها سيارة دفع رباعي ، أكبر من CX-5 ... إنها صعبة ، لكن الفكرة كانت تجنب تكرار نفس الاسم في جميع أنحاء العالم.
