Hyundai Tucson Mild Hybrid - هل ستلاحظ الفرق؟
محتوى
خضعت Hyundai Tucson مؤخرًا لعملية تجميل تبعها محرك هجين معتدل. ماذا يعني ذلك؟ كما اتضح ، ليست كل الهجينة متماثلة.
هيونداي توكسون مع مثل هذا المحرك ، فهو من الناحية الفنية هجين ، لأنه يحتوي على محرك كهربائي إضافي ، لكنه يؤدي وظائف مختلفة جدًا عن المحركات الهجينة التقليدية. لا يستطيع توجيه العجلات.
التفاصيل في لحظة.
توكسون بعد زيارة خبير تجميل
هيونداي توكسون لم يتغير بأي شكل من الأشكال. التحسينات التي أحدثتها عملية شد الوجه دقيقة للغاية. الأشخاص الذين أحبوا مظهره بالفعل سيحبونه بالتأكيد.
تم تغيير المصابيح الأمامية وتتميز الآن بتقنية LED جنبًا إلى جنب مع شبكة جديدة. تضرب مصابيح LED الخلفية أيضًا. لدينا أيضًا مصدات وأنابيب عادم جديدة.
ها هو - مستحضرات التجميل.
ترقية إلكترونيات توكسون
لوحة القيادة مع شد الوجه توكسون حصل على وحدة نظام معلومات وترفيه جديدة مع شاشة مقاس 7 بوصات ودعم CarPlay و Android Auto. في الإصدار الأقدم من المعدات ، سنحصل على شاشة مقاس 8 بوصات ، والتي تحتوي أيضًا على تنقل مع خرائط ثلاثية الأبعاد واشتراك لمدة 3 سنوات في مراقبة حركة المرور في الوقت الفعلي.
لقد تغيرت المواد أيضًا - أصبحت الآن أفضل قليلاً.
بادئ ذي بدء ، في هيونداي توكسون الجديدة تمت إضافة حزمة أكثر حداثة من أنظمة الأمان Smart Sense. وهي تشمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي ، ومساعد الحفاظ على المسار ، ونظام تنبيه السائق ، ونظام تحذير حدود السرعة. هناك أيضًا مجموعة من الكاميرات بزاوية 360 درجة ونظام تثبيت السرعة النشط.
نيو توكسون لا يزال لديها صندوق أمتعة كبير بسعة 513 لترًا. مع طي المقعد الخلفي لأسفل ، نحصل على مساحة أكبر بنحو 1000 لتر.
ومرة أخرى - هناك تغييرات ، خاصة في مجال الإلكترونيات ، لكن لا توجد ثورة هنا. لذلك دعونا نلقي نظرة على محرك الأقراص.
كيف يعمل "الهجين الخفيف"؟
دعنا ننتقل إلى التفاصيل المذكورة سابقًا. هجين ناعم. ما هو وكيف يعمل وما هو كل هذا؟
الهجين الخفيف هو نظام مصمم لتقليل استهلاك الوقود. هذا ليس هجينًا في منطق Prius أو Ioniq - هيونداي توكسون لا يمكن تشغيله على محرك كهربائي. على أي حال ، لا يوجد محرك كهربائي لقيادة العجلات.
يوجد نظام كهربائي بجهد 48 فولت وببطارية منفصلة تبلغ 0,44 كيلو وات في الساعة ومحرك صغير يسمى مولد بدء التشغيل الهجين الخفيف (MHSG) والذي يتصل مباشرة بجهاز التوقيت. بفضل هذا ، يمكن أن يعمل كمولد وكمبدأ لمحرك ديزل بقوة 185 حصان.
ماذا نحصل من هذا؟ أولاً ، يجب أن يستهلك نفس المحرك ، ولكن مع إضافة النظام الهجين الخفيف ، وقودًا أقل بنسبة 7٪. يمكن إيقاف تشغيل محرك الاحتراق الداخلي المزود بنظام Start & Stop في وقت مبكر ولمدة أطول ، ثم يبدأ تشغيله بشكل أسرع. أثناء القيادة ، عند التسارع المنخفض ، سيقوم نظام MHSG بتفريغ المحرك ، وإذا تسارعت بقوة ، يمكن أن تضيف ما يصل إلى 12 كيلو واط ، أو حوالي 16 حصان.
بطارية نظام 48 فولت صغيرة نسبيًا ، ولكنها تدعم النظام الموصوف فقط. يتم شحنه أثناء الكبح ولديه دائمًا طاقة كافية لتحسين التسارع أو جعل نظام Start & Stop يعمل بشكل أكثر سلاسة.
يجب أن يكون استهلاك الوقود في الدورة الحضرية 6,2-6,4 لتر / 100 كم ، في الدورة خارج المدينة 5,3-5,5 لتر / 100 كم ، ومتوسط حوالي 5,6 لتر / 100 كم.
هل تشعر به أثناء القيادة؟
إذا كنت لا تعرف ما الذي تبحث عنه وما الذي تبحث عنه ، فلا.
ومع ذلك ، عندما نتجول في المدينة ، ينطفئ المحرك في الواقع قبل ذلك بقليل ، حتى قبل أن نتوقف ، وعندما نريد التحرك ، فإنه يستيقظ على الفور. هذا جيد جدًا ، لأنه في السيارات ذات نظام بدء التشغيل الكلاسيكي ، غالبًا ما نجد أنفسنا في موقف نقود فيه إلى تقاطع ، ونتوقف ، ولكن نرى فجوة على الفور ، ننضم إلى الحركة. في الواقع ، نريد التشغيل ، لكننا لا نستطيع ذلك ، لأن المحرك بدأ للتو - مجرد تأخير لثانيتين أو ثانيتين ، ولكن هذا قد يكون مهمًا.
في السيارة ذات النظام الهجين المعتدل ، لا يحدث هذا التأثير لأن المحرك يمكن أن يستيقظ بشكل أسرع وعلى الفور إلى سرعة أعلى قليلاً في الدقيقة.
جانب آخر لقيادة مثل هذا "الهجين" بلدي توكسون هناك أيضا 16 حصان إضافي. في الحياة العادية ، لن نشعر بها - وإذا كان الأمر كذلك ، فعندئذ فقط كأثر وهمي. ومع ذلك ، فإن الفكرة هي إضافة استجابة غازية لمحرك الديزل ، تذكرنا بالهجينة الكلاسيكية.
لذلك ، عند السرعة المنخفضة ، أضف الغاز ، هيونداي توكسون يتسارع على الفور. يحافظ المحرك الكهربائي على استجابة الخانق وتشغيل المحرك في نطاق أقل من عدد دورات المحرك في الدقيقة أكثر من 185 حصانًا ، وفجأة نحصل على أكثر من 200.
ومع ذلك ، لست مقتنعًا بتأثير هذا النظام على الاقتصاد في استهلاك الوقود. تحدث المصنع نفسه عن 7٪ ، أي عند ، على سبيل المثال ، 7 لتر / 100 كم بدون نظام وزارة الصحة ، يجب أن يكون استهلاك الوقود في حدود 6,5 لتر / 100 كم. بصراحة ، لم نشعر بأي فرق. لذلك ، يجب النظر إلى التكلفة الإضافية لمثل هذا "الهجين المعتدل" على أنها تكلفة إضافية لتحسين أداء التشغيل والتوقف واستجابة الخانق ، وليس كهدف لزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود.
كم سوف ندفع اضافية لسيارة هجينة؟ Hyundai Tucson Mild Hybrid السعر
هيونداي يمنحك الفرصة للاختيار من بين 4 مستويات من المعدات - الكلاسيكية والراحة والأناقة والمتميزة. إصدار المحرك الذي نقوم باختباره متاح فقط للشراء مع أفضل خيارين.
تبدأ الأسعار من ١٥٣٩٩٠ زلوتي بولندي مع تجهيزات ستايل. قسط بالفعل حوالي 153 ألف. PLN أغلى ثمناً. نظام هجين ناعم يتطلب دفع مبلغ إضافي قدره 4 زلوتي بولندي.
شد الوجه اللطيف Hyundai Tucson ، تغييرات طفيفة
W هيونداي توكسون لم تحدث ثورة. يبدو أفضل قليلاً من الخارج ، والإلكترونيات الداخلية أفضل قليلاً ، وربما يكون هذا كافياً للحفاظ على مبيعات هذا الطراز جيدة جدًا.
نسخة MHEV من الناحية الفنية ، يعد هذا تغييرًا كبيرًا ، ولكنه ليس ضروريًا ماديًا. يستحق الأمر دفع مبلغ إضافي إذا كنت لا تحب نظام Start & Stop ، حيث لن يتم إزعاجك على الإطلاق هنا. إذا كنت تقوم بالكثير من القيادة في المدينة ، فقد تلاحظ بعض التوفير أيضًا ، ولكن لماذا تختار الديزل؟
