من يمسك السيارة "من الذيل" وما الذي يسبب مثل هذا التأثير
نصائح لسائقي السيارات

من يمسك السيارة "من الذيل" وما الذي يسبب مثل هذا التأثير

03.03.2023 /

في بعض الأحيان قد تفقد السيارة قوتها فجأة. يضغط السائق على الدواسة لكن السيارة لا تتحرك. أو يركب ، ولكن ببطء شديد ، على الرغم من أن سرعة المحرك قريبة من الحد الأقصى. لماذا يحدث هذا وما الذي يمنع السيارة من التحرك بشكل طبيعي؟ دعنا نحاول معرفة ذلك.

متى تختفي الرغبة الشديدة ولماذا يحدث؟

يمكن أن يتوقف محرك السيارة عن العمل بشكل صحيح في أي وقت. هناك العديد من الأسباب التي تجعل قوة المحرك تنخفض بشكل حاد. لا يمكن إدراجها جميعًا في إطار مقال صغير واحد ، لذلك دعونا نركز على أكثرها شيوعًا:

  • البنزين السيئ. إذا كانت السيارة "ممسوكة من الذيل" ، فإن هذا يرجع في حوالي 60٪ من الحالات إلى الجودة المنخفضة للوقود. ويمكن لمالك السيارة أن يصب البنزين عن طريق الخطأ في السيارة. على سبيل المثال ، AI92 بدلاً من AI95 ؛
  • مشاكل في نظام الإشعال. على وجه الخصوص ، يمكن أن يحدث اشتعال خليط الوقود مبكرًا جدًا ، عندما تبدأ المكابس في المحرك للتو في الارتفاع إلى غرف الاحتراق. في حالة حدوث شرارة في هذه المرحلة ، فإن الضغط الناتج عن انفجار الوقود سيمنع المكبس من الوصول إلى أعلى المركز الميت. ومع التشغيل الصحيح للاشتعال ، يصل المكبس بحرية إلى الموضع العلوي ، وبعد ذلك فقط يحدث وميض ، ويقذفه لأسفل. المحرك الذي يتم فيه تشغيل الإشعال هو ، من حيث المبدأ ، غير قادر على تطوير الطاقة الكاملة ؛
  • مشاكل مضخة الوقود. تحتوي هذه الوحدة على مرشحات قد تكون مسدودة ، أو قد لا تعمل المضخة نفسها بشكل صحيح. نتيجة لذلك ، يتم تعطيل مصدر الطاقة للمحرك ولن يستغرق انقطاع التيار الكهربائي وقتًا طويلاً ؛
    من يمسك السيارة "من الذيل" وما الذي يسبب مثل هذا التأثير
    غالبًا ما تنخفض قوة المحرك بسبب خلل في مضخة الوقود.
  • مشاكل خط الوقود. بمرور الوقت ، يمكن أن تفقد إحكامها ، إما بسبب التآكل المادي أو التلف الميكانيكي. ستكون النتيجة هي نفسها: سيبدأ الهواء في دخول نظام الوقود ، والذي لا ينبغي أن يكون موجودًا. ستتغير تركيبة خليط الوقود ، وتصبح هزيلة ، وستكون السيارة "ممسكة بالذيل" ؛
  • فشل الحاقن. قد تفشل أو تصبح مسدودة. نتيجة لذلك ، يتم تعطيل طريقة حقن الوقود في غرف الاحتراق ، ويفقد المحرك الطاقة ؛
  • فشل واحد أو أكثر من أجهزة الاستشعار في وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة. هذه الأجهزة مسؤولة عن جمع البيانات ، بناءً على أي أوضاع مختلفة للمحرك ونظام الوقود يتم تشغيلها (أو إيقاف تشغيلها). تنقل المستشعرات الخاطئة معلومات غير صحيحة إلى الوحدة الإلكترونية. نتيجة لذلك ، يتم تعطيل تشغيل المحرك ونظام الوقود ، مما قد يؤدي إلى انقطاع التيار الكهربائي ؛
  • مشاكل التوقيت. يمكن أن تسوء إعدادات آلية توزيع الغاز بمرور الوقت. هذا عادة بسبب سلسلة التوقيت التي تمدد وترهل قليلاً. ونتيجة لذلك ، تتعطل دورات توزيع الغاز ، وتظهر طبقة من السخام تدريجيًا في غرف الاحتراق ، مما يمنع الصمامات من الإغلاق بإحكام. تنفجر الغازات الناتجة عن احتراق خليط الوقود من غرف الاحتراق ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. في الوقت نفسه ، تنخفض قوتها ، وهو أمر ملحوظ بشكل خاص عند التسارع.
    من يمسك السيارة "من الذيل" وما الذي يسبب مثل هذا التأثير
    سلسلة التوقيت ممتدة ومترهلة للغاية ، مما أدى إلى فقدان قوة المحرك

على أي سيارات ولماذا تحدث المشكلة

كما ذكرنا سابقًا ، يرتبط فقدان الطاقة في 60٪ من الحالات ببنزين سيء. لذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، تتعلق المشكلة بالسيارات التي تتطلب الوقود. وتشمل هذه:

  • سيارات BMW و Mercedes و Volkswagen. كل هذه الآلات تحتاج بنزين عالي الجودة. ومعه في محطات الوقود المحلية غالبًا ما تكون هناك مشاكل ؛
  • سيارات نيسان وميتسوبيشي. تتمثل نقطة الضعف في العديد من السيارات اليابانية في مضخات الوقود وفلاترها ، والتي غالبًا ما ينسى أصحابها التحقق منها ؛
  • نماذج VAZ الكلاسيكية. لم تكن أنظمة الوقود الخاصة بهم ، وكذلك أنظمة الإشعال ، مستقرة على الإطلاق. هذا ينطبق بشكل خاص على نماذج المكربن ​​القديمة.

كيفية تحديد سبب ضعف قوة الدفع للمحرك

لمعرفة سبب عدم سحب المحرك ، يجب على السائق التصرف عن طريق الإلغاء:

  • أولاً ، يتم فحص جودة البنزين ؛
  • ثم نظام الاشتعال.
  • نظام الوقود؛
  • نظام التوقيت.

ضع في اعتبارك تصرفات مالك السيارة ، اعتمادًا على الأسباب التي أدت إلى فقد قوة المحرك.

بنزين رديء الجودة

قد يكون تسلسل الإجراءات في هذه الحالة كما يلي:

  1. يتم تصريف نصف الوقود من الخزان. في مكانه ، يتم سكب وقود جديد ، يتم شراؤه من محطة وقود أخرى. إذا عاد الدفع ، فإن المشكلة كانت في البنزين ، ولا يمكن النظر في الخيارات الأخرى.
  2. إذا كان السائق لا يريد تخفيف البنزين ، لكنه متأكد من أن المشكلة تكمن في الوقود ، يمكنك ببساطة فحص شمعات الإشعال. على سبيل المثال ، إذا كان البنزين يحتوي على الكثير من الشوائب المعدنية ، فسيتم تغطية التنورة وإلكترود شمعة الإشعال بسخام بني فاتح. إذا كانت هناك رطوبة في البنزين ، فإن الشموع تصبح بيضاء. إذا تم العثور على هذه العلامات ، يجب تصريف الوقود ، وشطف نظام الوقود وتغيير محطة الوقود.
    من يمسك السيارة "من الذيل" وما الذي يسبب مثل هذا التأثير
    يشير الطلاء الأبيض على الشموع إلى وجود بنزين رديء الجودة

إعدادات الاشتعال المفقودة

عادة ما تكون هذه الظاهرة مصحوبة بقرع مستمر للمكابس. هذه علامة على طرقة في المحرك. إذا كان السائق متمرسًا ، فيمكنه ضبط الإشعال بشكل مستقل. دعنا نوضح ذلك بمثال VAZ 2105:

  1. سدادة الشرارة مفكوكة من الاسطوانة الأولى. يتم إغلاق فتحة الشمعة بسدادة ، ويتم تدوير العمود المرفقي بلطف في اتجاه عقارب الساعة باستخدام مفتاح حتى يتم العثور على ضربة إشعال كاملة.
    من يمسك السيارة "من الذيل" وما الذي يسبب مثل هذا التأثير
    الشمعة مفكوكة بمفتاح شمعة خاص
  2. هناك شق على بكرة العمود المرفقي. يجب أن يقترن بالمخاطر على غطاء كتلة الأسطوانة.
    من يمسك السيارة "من الذيل" وما الذي يسبب مثل هذا التأثير
    يجب محاذاة العلامات الموجودة على الغطاء والعمود المرفقي.
  3. يدور الموزع بحيث يتم توجيه شريط التمرير نحو سلك الجهد العالي.
  4. يتم تثبيت الشمعة على السلك ، ويتم تشغيل العمود المرفقي مرة أخرى باستخدام مفتاح. يجب أن تحدث شرارة بين نقاط تلامس الشمعة بشكل صارم في نهاية ضربة الانضغاط.
  5. بعد ذلك ، يتم تثبيت الموزع بمفتاح 14 ، يتم تثبيت الشمعة في مكان عادي وتوصيلها بسلك عالي الجهد.

فيديو: تركيب اشعال الكتروني على "كلاسيك"

كيفية تثبيت الإشعال الإلكتروني VAZ الكلاسيكي

ولكن ليس في جميع السيارات ، فإن عملية ضبط الإشعال بسيطة للغاية. إذا لم يكن لدى مالك السيارة الخبرة المناسبة ، فهناك خيار واحد فقط: الذهاب إلى خدمة السيارات.

مشاكل نظام الوقود

مع وجود بعض المشاكل في نظام الوقود ، قد يكتشف السائق ذلك بمفرده. على سبيل المثال ، يمكنه تغيير مرشح مسدود في مضخة بنزين أو المضخة نفسها بيديه. في معظم السيارات ، يوجد هذا الجهاز أسفل أرضية المقصورة ، وللوصول إليه ، ما عليك سوى رفع السجادة وفتح فتحة خاصة. أيضًا ، يمكن وضع المضخة أسفل الجزء السفلي من الماكينة. فيما يلي مثال على استبدال مضخة في سيارة Mercedes-Benz E-class Estate:

  1. يتم وضع السيارة على جسر علوي أو فتحة عرض.
  2. توجد المضخة أمام خزان الوقود. يتم تثبيته تحت غلاف بلاستيكي ، مثبت بمزالج. تتم إزالة الغلاف يدويًا.
    من يمسك السيارة "من الذيل" وما الذي يسبب مثل هذا التأثير
    غلاف بلاستيكي لمضخة الوقود ، مثبت بمزالج
  3. يتم تركيب حوض صغير على الأرضية لتصريف البنزين من الخراطيم.
  4. على جانب واحد ، يتم توصيل المضخة بخرطوم الوقود بمشبك. يتم فك الترباس الموجود على المشبك باستخدام مفك براغي فيليبس. على الجانب الآخر ، يرتكز الجهاز على اثنين من البراغي 13 مفكوكة بمفتاح ربط مفتوح.
    من يمسك السيارة "من الذيل" وما الذي يسبب مثل هذا التأثير
    يتم فك المشبك الموجود على خرطوم المضخة باستخدام مفك البراغي
  5. تتم إزالة المضخة واستبدالها بمضخة جديدة. يتم إرجاع الغطاء الواقي إلى مكانه الأصلي.
    من يمسك السيارة "من الذيل" وما الذي يسبب مثل هذا التأثير
    تم تثبيت المضخة الجديدة ، ويبقى إعادة الغطاء الواقي إلى مكانه

نقطة مهمة: يتم تنفيذ جميع الأعمال في النظارات الواقية والقفازات. يمكن أن يتسبب تناثر الوقود في العين في الإصابة بالعمى. يجب أن تكون الغرفة التي توقفت فيها الآلة جيدة التهوية ويجب ألا تكون هناك مصادر لإطلاق النار في مكان قريب.

ولكن يتم التحقق من صلاحية الحاقنات على حامل خاص موجود فقط في مركز الخدمة. كما يقوم بإجراء تشخيص لخطوط الوقود وفحص ضيقها. حتى مالك السيارة المتمرس لا يمكنه العثور على كل هذه الأعطال وإصلاحها بمفرده بدون معدات خاصة.

الأعطال في وحدة التحكم الإلكترونية والتوقيت

عند حل هذه المشكلات أيضًا ، لا يمكن الاستغناء عن معدات التشخيص وميكانيكي سيارات مؤهل. سيتمكن السائق المتمرس من تغيير سلسلة التوقيت المتدلية على سيارة VAZ بشكل مستقل. سيكون القيام بالشيء نفسه على سيارة أجنبية أكثر صعوبة. وينطبق الشيء نفسه على وحدة التحكم.

لا يمكنك اختباره بدون معدات خاصة. لذلك إذا استبعد السائق باستمرار مشاكل الوقود والإشعال ونظام الوقود وبقي فقط للتحقق من وحدة التحكم الإلكترونية والتوقيت ، فسيتعين قيادة السيارة إلى خدمة السيارات.

تكلفة الإصلاح المقدرة

تعتمد تكلفة التشخيص والإصلاحات على كل من العلامة التجارية للسيارة والأسعار في مركز الخدمة. لذلك ، يمكن أن تختلف الأرقام على نطاق واسع. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما تكلف صيانة السيارات الألمانية أكثر بكثير من السيارات اليابانية والروسية. مع أخذ كل هذه النقاط في الاعتبار ، تبدو الأسعار كما يلي:

تدابير وقائية

بعد استعادة قوة جر المحرك ، يجب على السائق الحرص على عدم ظهور المشكلة في المستقبل. فيما يلي بعض الإجراءات الوقائية:

لذا ، فإن فقدان قوة الجر بالسيارة مشكلة متعددة العوامل. لحلها ، يجب على السائق أن يمر بجميع الخيارات الممكنة لفترة طويلة ، متصرفًا بطريقة الإزالة. في أغلب الأحيان ، يتبين أن المشكلة تتمثل في انخفاض جودة الوقود. ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك ، فبدون تشخيصات الكمبيوتر الكاملة ومساعدة الميكانيكيين المؤهلين ، لن تتمكن من معرفة ذلك.

إضافة تعليق