كيف تصنع زجاج أمامي مُدفأ بيديك
محتوى
يجعل الصقيع على الزجاج الرئيسي للسيارة من المستحيل بدء القيادة دون إجراء إزالة الجليد لفترة طويلة. قد يتجاوز الوقت المستغرق مدة الرحلة نفسها. تعتبر الطرق البديلة للتسخين خطرة على وجه التحديد بسبب زيادة سرعة العملية ، يؤدي أدنى تفاوت إلى ظهور التشققات.
كيف يعمل الزجاج الأمامي الساخن
الزجاج الأمامي الكلاسيكي محمي هيكليًا من التشظي في حالة التلف العرضي أو الصدمات الخارجية. يتم ذلك باستخدام تقنية triplex ، عندما يتم وضع فيلم بوليمر شفاف بين طبقتين من الزجاج.
تتمتع هذه السندويتش بعدد من المزايا مقارنة بالزجاج المستخدم مسبقًا والمصنوع من مادة الستالينايت ، وهي مادة تخضع للتصلب:
- عند كسرها ، تضمن التكنولوجيا عدم وجود شظايا ، لأنها تظل ملتصقة بشدة بالفيلم البلاستيكي ؛
- توزيع الحمل بين ثلاث طبقات بخصائص فيزيائية مختلفة من حيث الصلابة واللزوجة ، يعطي قفزة نوعية في مقاومة الصدمات ، يتم لصق هذه الزجاجات في إطار الجسم وتصبح عنصرًا هيكليًا في هيكل الطاقة ؛
- يمكن للفيلم البلاستيكي الموجود في منتصف المجموعة أن يقوم بوظائف إضافية.
على وجه الخصوص ، تجعل الميزة الأخيرة من الممكن وضع عناصر تسخين داخل الهيكل. يمكن أن تكون هذه إما خيوط رفيعة موصلة ذات مقاومة أومية محسوبة معينة ، أو طبقة مترسبة مستمرة من المعدن أو شبكة بسمك يضمن شفافية كاملة تقريبًا.
توجد على حواف الزجاج ملامسات كهربائية متصلة بشبكة عنصر التسخين ومتصلة من خلال جهاز التحويل بشبكة السيارة الموجودة على متن السيارة.
يمكنك تشغيل التدفئة إما مع تدفئة النافذة الخلفية ، أو بشكل مستقل عنها ، إذا لم تكن هناك حاجة لتسخين جميع النوافذ.
عادة ، يتم استخدام مؤقت في الدائرة ، مما يزيل خطر ارتفاع درجة الحرارة أو إهدار الكهرباء.
بعد وقت معين من التشغيل ، سيقوم الجهاز بإيقاف التدفئة بالقوة ، حتى لو نسي السائق ذلك ولم ينتبه إلى مؤشر الإشارة.
إيجابيات وسلبيات
استخدام النوافذ الساخنة لا يوفر الوقت فقط.
- يؤدي تباطؤ المحرك عديم الفائدة إلى زيادة استهلاك الوقود. سوف يسخن المحرك بشكل أسرع أثناء التنقل ، حتى في الأحمال المنخفضة والسرعات المنخفضة ، ولكن لا يمكنك القيادة باستخدام زجاج معتم. تنبعث المحركات الحديثة ، خاصة محركات الديزل والشاحن التوربيني ، القليل جدًا من الحرارة في نفس الوقت ، لذلك قد لا يدخل نظام التسخين العادي في الصقيع الشديد حتى في نظام درجة الحرارة المطلوب بحيث تكون كفاءة الموقد كافية للتدفئة الثنائية الكاملة للثلاثي . يصبح تركيب التدفئة الكهربائية ضرورة أساسية.
- حتى عندما لا يكون الصقيع قوياً ، هناك مشكلة تعفير النوافذ. تؤدي الزيادة السريعة في درجة حرارتها إلى إزالة الرطوبة ، وهو الأمر الذي يمكن القيام به بمساعدة التيارات الهوائية ، ولكنه سيستغرق وقتًا طويلاً.
- يصبح تجميد شفرات المساحات مشكلة أيضًا. حتى لو لم تنس رفعهم في موقف السيارات ، فلن يتمكنوا من العمل بشكل طبيعي في حالة شديدة البرودة حتى يتم الإحماء.
الجانب السلبي للزجاج المسخن كهربائيًا هو سعره المرتفع نسبيًا ، وبما أن الزجاج لا يدوم إلى الأبد ، فسيتعين عليك الدفع مرارًا وتكرارًا.
ولكن إذا قمت بتسخين النوافذ في مناطق معينة بهواء ساخن بشكل مفرط ، على سبيل المثال ، من سخانات الوقود المستقلة في المقصورة ، فسيتعين عليك تغييرها كثيرًا.
كيف يمكن تركيب زجاج أمامي مُدفأ
يتم تقديم هذه الخيارات من قبل جميع الشركات المصنعة ؛ في السيارات باهظة الثمن ، يمكن تضمينها في الحزمة الأساسية.
كوظيفة قياسية من الشركة المصنعة للسيارة
يتضمن نظام التدفئة المدروس جيدًا في المصنع ميزات إضافية. يمكن تسخين الزجاج في أوضاع طاقة مختلفة ، كل شيء أو فقط الراكب والسائق إلى النصف بشكل منفصل. الخيوط مصنوعة بهدف الحد الأدنى من الرؤية ولا تتداخل مع المراجعة.
وحدة تحكم مزودة بوحدة تحكم وأزرار تحكم وصمامات قياسية - كل هذا سيضمن الحد الأدنى من استهلاك الكهرباء ، وبالتالي الوقود ، وإزالة الصقيع أو المكثفات بسرعة ، فضلاً عن أقصى درجات الأمان للأسلاك.
في المناطق ذات المناخ البارد والمعتدل ، يجب عليك بالتأكيد تحديد هذا الخيار المفيد.
أطقم في السوق
من المستحيل إنتاج التدفئة بشكل مستقل مثل المصنع الأول ، فهي موضوعة في صناعة الزجاج.
لكن يمكنك شراء مجموعة وفقًا لأحد الخيارات المقترحة:
- زجاج أمامي مُدفأ مصمم ليتم تثبيته على طراز سيارة معين ، مثل AGC أو أي مصنع زجاج سيارات آخر ؛
- طقم التركيب ، بما في ذلك المفاتيح والأسلاك والصمامات ووحدات التحكم ؛
- السخانات اللاصقة ، ليست دائمًا شفافة تمامًا ، ولكن هذا ليس مهمًا ، لأنها مصممة للعمل في منطقة وقوف السيارات لمساحات الزجاج الأمامي ؛
- دفايات من نوع الهواء ، تتكون من دوامة بمروحة ، يمكن توجيهها من الداخل إلى المنطقة المرغوبة ، الطاقة صغيرة بسبب خطر الإجهاد الحراري وظهور التشققات ، لكنها تؤدي وظيفتها في الإسراع العملية.
كل شيء ما عدا الخيار الأول سهل التثبيت بنفسك.
تركيب مركز الخدمة
يتطلب استبدال الزجاج الأمامي بأخرى يتم تسخينها كهربائيًا مؤهلات فناني الأداء والكثير من الخبرة. عمليات إزالة القديم واللصق الجديد بشكل صحيح ليست بسيطة كما قد تبدو ، لذلك يجب أن تثق في المحترفين. على الرغم من أن كل ما تحتاجه من مواد أولية ومواد لاصقة وإطارات معروض للبيع.
ولكن بعد ذلك قد يتضح أن الزجاج يتسرب أو يسقط أو يتشقق على طريق وعر ، وأن الأسلاك ترتفع درجة حرارتها وتفشل.
يمكن أن يعمل الزجاج المثبت والمتصل بشكل صحيح في وضع متعدد الدوائر ، ويتم تحديد أحد برامج إزالة الصقيع أو إزالة الصقيع عن طريق الضغط على الزر. يتم تضمين المرحل المبرمج في مجموعة التثبيت.
مجموعات ولاعة السجائر منخفضة الطاقة
أبسط الأجهزة وأقلها تكلفة هي خيوط أو خيوط مثبتة على لوحة أسفل الزجاج. يمكن أن تحتوي على مروحة أو تعمل على مبدأ الحمل الحراري. لا حاجة للأسلاك أو المفاتيح لأنها ببساطة توصل في مقبس ولاعة السجائر.
يتم تقييد قوة هذه الأجهزة بشدة بواسطة الأسلاك والموصل. نظرًا لتصنيف المصهر ، لا يمكن أن يتجاوز 200 واط تقريبًا. يعد تعيين قيمة مختلفة أمرًا خطيرًا ، فالأسلاك غير مصممة لهذا الغرض.
تستخدم عناصر التسخين الخزفية بالفعل في مولدات الحرارة الحديثة ، فهي تدخل سريعًا في الوضع. يمكنهم العمل لفترة غير محدودة ، مما يعوض جزئيًا عن التشغيل غير الفعال في البداية للموقد العادي. تسمح لك الكابلات الطويلة بتثبيتها عند أقدام الركاب أو تسخين النوافذ الجانبية.
