كيفية اختبار مضخة الوقود بمقياس متعدد
محتوى
سيارتك لن تبدأ؟ كم من الوقت كان ضوء فحص المحرك مضاء؟
إذا كانت إجابتك على هذه الأسئلة بنعم ، فقد تكون مضخة الوقود لديك هي المشكلة.
مضخة الوقود هي المكون الإلكتروني في سيارتك الذي يزود المحرك بالكمية المناسبة من الوقود من خزان الوقود لإبقائه يعمل بشكل صحيح.
إذا كان الأمر سيئًا ، فإن نظام الاحتراق أو السيارة بأكملها لا يعملان ببساطة.
كثير من الناس لا يعرفون كيفية اختبار هذا المكون ونحن هنا للمساعدة.
هيا بنا نبدأ.
ما الذي يسبب فشل مضخة الوقود؟
بالنظر إلى طريقة عمل مضخة الوقود ، هناك ثلاثة عوامل رئيسية تؤدي إلى فشلها. هذه هي التآكل الطبيعي والتلوث وارتفاع درجة الحرارة.
البلى والتلف أمر شائع بالنسبة للمضخات التي كانت تعمل منذ قرون وهي جاهزة بشكل طبيعي للاستبدال بسبب التروس الضعيفة.
يتسبب التلوث في دخول كميات كبيرة من الحطام والأوساخ إلى نظام مضخة الوقود ويسد الفلتر.
هذا يمنع الجهاز من السحب وتوصيل الوقود الكافي للمحرك عند الحاجة.
السخونة الزائدة هي السبب الأكثر شيوعًا لفشل مضخة الوقود.
يتم إرجاع معظم الوقود المأخوذ من خزان الوقود إليه ، ويساعد هذا السائل في تبريد نظام مضخة الوقود بالكامل.
عندما ينفد الوقود باستمرار في الخزان ، فإنك تقاطع عملية التبريد هذه وتعاني المضخة.
تتلف مكوناته الكهربائية بمرور الوقت ، ثم تبدأ في ملاحظة أعراض معينة مثل أداء المحرك الضعيف ، أو ارتفاع درجة حرارة المحرك ، أو ضعف كفاءة الوقود ، أو ضعف التسارع ، أو عدم قدرة السيارة على البدء.
هذه الأعراض هي نفسها عندما تواجه مشاكل أو تحتاج إلى فحص مفتاح الإشعال أو حتى PCM.
لذلك ، للتأكد من أن المضخة هي الجاني ، تقوم بتشخيصها.
ومع ذلك ، هناك مكونات معينة ، مثل مرحل مضخة الوقود ، التي تستحق الفحص قبل الغوص في المضخة نفسها باستخدام مقياس متعدد.
كيفية اختبار تتابع مضخة الوقود بمقياس متعدد
المرحل هو المكون الكهربائي لنظام الاحتراق الذي يعمل ببساطة على تنشيط مضخة الوقود عند الحاجة.
يعد فحص المرحل عملية معقدة تستحق الاهتمام بها ، ولكنها ستوفر عليك الضغط الناتج عن فحص مضخة الوقود إذا تم العثور على مشكلة هنا.
يحتوي التتابع على أربعة جهات اتصال ؛ دبوس أرضي ، ودبوس جهد إدخال ، ودبوس تحميل (يذهب إلى مضخة الوقود) ، ودبوس بطارية.
باستخدام هذا التشخيص ، تريد التحقق مما إذا كان المرحل يعمل بشكل جيد ، وإخماد المقدار المناسب من الجهد. هذه الاتصالات الأربعة مهمة لاختبارنا.
- افصل مرحل مضخة الوقود عن سيارتك
يوجد المرحل عادةً في صندوق مصهر الموزع بجوار بطارية السيارة أو على لوحة القيادة في السيارة.
قد يكون موجودًا في مكان آخر من سيارتك ، لذلك يمكنك البحث على الإنترنت عن الموقع الدقيق لطراز سيارتك.
بمجرد العثور عليه ، يمكنك ببساطة فصله لكشف الدبابيس الأربعة.
- احصل على مصدر طاقة بجهد 12 فولت
لإجراء هذا الاختبار ، ستحتاج إلى استخدام مصدر طاقة خارجي لتزويد المرحل بجهد 12 فولت. نريد محاكاة الموقف عندما لا يزال متصلاً بالمركبة. تعد بطارية سيارتك مصدرًا رائعًا لاستخدام 12 فولت.
- قم بتوصيل خيوط متعددة المتر بالبطارية وأطراف التحميل
مع ضبط جهاز القياس المتعدد على نطاق جهد التيار المستمر ، قم بتوصيل سلك الاختبار الأحمر بطرف البطارية ويؤدي الاختبار الأسود إلى طرف التحميل.
- تطبيق الطاقة على تتابع مضخة الوقود
ستحتاج إلى أسلاك بها مقاطع التمساح لتوصيل مصدر الطاقة بجهات اتصال الترحيل. كن حذرا هنا.
قم بتوصيل السلك السالب من المصدر إلى الطرف الأرضي والسلك الموجب بطرف جهد الدخل.
- نتائج التقييم
أولاً ، يجب أن تسمع صوت نقر من المرحل في كل مرة تقوم فيها بتطبيق التيار عليه.
هذه إشارة إلى أنها تعمل ، ولكن في بعض الحالات ما زلت بحاجة إلى إجراء فحوصات إضافية باستخدام مقياس متعدد.
بالنظر إلى العداد ، إذا كنت لا تحصل على قراءة حول 12 فولت ، فإن التتابع معيب ويحتاج إلى الاستبدال.
من ناحية أخرى ، إذا رأيت قراءة 12 فولت ، فإن التتابع جيد ويمكنك الآن الانتقال إلى مضخة الوقود نفسها.
كيفية اختبار مضخة الوقود بمقياس متعدد
قم بتوصيل السلك الإيجابي للمقياس المتعدد بسلك موصل مضخة الوقود المباشر ، وقم بتوصيل السلك السالب بسطح معدني قريب ، وقم بتشغيل الإشعال دون بدء تشغيل المحرك. يجب أن يظهر المتر المتعدد حوالي 12 فولت إذا كانت المضخة على ما يرام..
يتضمن هذا الإجراء المزيد ، بالإضافة إلى أجزاء أخرى للاختبار باستخدام مقياس متعدد ، وسنراجعها بالتفصيل.
- تحقق من فتيل مضخة الوقود
كما هو الحال مع التتابع ، هناك عنصر آخر يمكنك تشخيصه وتخفيف التوتر وهو الصمامات.
هذا فتيل 20 أمبير موجود في صندوق التوصيل الخاص بك (يعتمد الموقع على سيارتك).
لن تعمل مضخة الوقود الخاصة بك إذا كان بها فتيل تالف ، ويمكنك ببساطة معرفة ما إذا كان المصهر لديك تالفًا إذا كان مكسورًا أو به علامة محترقة.
بدلاً من ذلك ، قد يكون المقياس المتعدد مفيدًا أيضًا.
اضبط جهاز القياس المتعدد على وضع المقاومة ، ضع مجسات المتر المتعدد على كل طرف من طرفي المصهر وتحقق من القراءة.
عادة ما يتم الإشارة إلى وضع المقاومة بالرمز "أوم".
إذا أظهر لك جهاز القياس المتعدد "OL" ، فإن دائرة المصهر تالفة وتحتاج إلى الاستبدال.
إذا حصلت على قيمة بين 0 و 0.5 ، فإن المصهر جيد ويمكنك الانتقال إلى مضخة الوقود.
- اضبط المتر المتعدد على جهد ثابت
تعمل سيارتك على التيار المستمر ، لذا سترغب في ضبط جهاز القياس المتعدد على إعداد جهد التيار المستمر حتى تكون اختباراتك دقيقة.
من الآن فصاعدًا ، سنجري اختبارين لانخفاض الجهد على موصلات سلكية مختلفة في مضخة الوقود.
هذه هي موصل السلك المباشر وموصل السلك الأرضي.
- أدر الإشعال إلى وضع "التشغيل".
أدر مفتاح الإشعال إلى وضع "التشغيل" دون بدء تشغيل المحرك.
ما عليك سوى تنشيط أسلاك مضخة الوقود الخاصة بك لإجراء اختباراتها.
- تحقق من الموصل المباشر
السلك المباشر هو الموصل الذي يأتي من المرحل. من المتوقع أن يكون نفس الجهد لبطارية السيارة ، لذلك قد تحتاج إلى الرجوع إلى الدليل قبل متابعة هذا الاختبار.
على الرغم من ذلك ، فإن معظم بطاريات السيارات مصنفة عند 12 فولت ، لذلك نحن نعمل معها.
مع توصيل المتر المتعدد بجهد التيار المستمر ، قم بفحص السلك الموجب بدبوس وقم بإرفاق اختبار المتر المتعدد الموجب الأحمر به.
ثم تقوم بتأريض المسبار السالب الأسود على أي سطح معدني قريب.
إذا كانت مضخة الوقود جيدة ، أو كان هناك مقدار الجهد الصحيح المطبق على موصل السلك المباشر ، فمن المتوقع أن ترى قراءة 12 فولت.
إذا انخفضت القيمة بأكثر من 0.5 فولت ، فإن مضخة الوقود قد فشلت في اختبار انخفاض الجهد وتحتاج إلى الاستبدال.
- تحقق من اتصال السلك الأرضي
السلك الأرضي هو الموصل الذي ينتقل مباشرة إلى هيكل سيارتك.
تريد اختباره للتأكد من أنه مؤرض جيدًا وأنه لا توجد دائرة مفتوحة أو خطأ في دائرة مضخة الوقود.
بعد تأريض يؤدي الاختبار الأسود إلى سطح معدني ، قم بتوصيل سلك الاختبار الخلفي بالسلك الأرضي وقم بتوصيل الرصاص الأحمر للاختبار بسلك الاختبار الخلفي.
من المتوقع أن تحصل على قيمة حوالي 0.1 فولت من جهاز القياس المتعدد.
تعني أي قيمة أعلى من 0.5 فولت أن مضخة الوقود غير مؤرضة بشكل صحيح وتحتاج إلى فحص الأسلاك بحثًا عن التلف.
استبدل موصلات الأسلاك أو اعزلها إذا وجدت.
اختتام
فقط إذا كنت تولي اهتمامًا وثيقًا بالتفاصيل ، يمكنك بسهولة اختبار مضخة الوقود الخاصة بك. على غرار فحص المكونات الكهربائية الأخرى.
الأسئلة المتداولة
هل يجب أن تستمر مضخة الوقود؟
من المتوقع أن يكون لمضخة الوقود الصحية استمرارية بين الأسلاك الموجبة (الحية) والسالبة (الأرضية). باستخدام المقياس المتعدد في وضع المقاومة (أوم) ، يمكنك بسهولة التحقق من مستوى المقاومة أو فتح الدائرة في الدائرة.
ما الذي يمكن أن يتسبب في عدم حصول مضخة الوقود على الطاقة؟
سوف يمنع المصهر التالف مضخة الوقود من العمل. في حالة تلف مرحل المضخة أيضًا ، فإن مضخة الوقود لديك لا تحصل على الطاقة التي تحتاجها للتشغيل بشكل صحيح.
