كيف ترسم سيارة بيديك
محتوى
في المقالة:
يتم تحديد جاذبية مظهر السيارة إلى حد كبير من خلال جودة طلاء الجسم وحالة الطلاء (LCP). سيارة فوارة جديدة ترضي عين مالكها السعيد. لكن تدريجيًا ، تتطاير الشمس والماء والحصى والرمل من تحت العجلات ، تؤدي الحوادث المرورية الصغيرة وغير الشديدة وظيفتها. يتلاشى الدهان وتظهر الخدوش والرقائق الصغيرة ، ولا يبتعد عن العلامات الأولى للتآكل. وإذا كان لا يزال بإمكانك التعامل مع فقدان الجمال ، فإن الصدأ يشبه الورم السرطاني الذي يمكن أن يؤدي إلى الحاجة إلى استبدال عناصر الجسم الفردية. بمقارنة تكلفة الرسم بأسعار أجزاء الجسم ، عليك أن تعترف بأن الرسم لا يزال أرخص. ومع ذلك ، فإن الرسم أيضًا ليس متعة رخيصة. لذلك ، بعد أن تعرف الكثيرون على الأسعار ، فكروا في كيفية القيام بذلك بأنفسهم. حسنًا ، لا شيء مستحيل. العمل شاق ويتطلب الصبر والدقة. ولكن إذا كان هناك حماس ووقت وأيدي ينمو من حيث ينبغي ، يمكنك المحاولة.
أصناف الرسم
يمكننا التحدث عن الرسم الكامل أو الجزئي أو المحلي.
في الحالة الأولى ، يتم طلاء الجسم بالكامل من الخارج وجزئيًا من الداخل - حيث يجب أن يكون الطلاء منتظمًا. يستخدم هذا النوع من الطلاء عندما يتم حرق الطلاء وتشققه في جميع أنحاء الجسم أو عند وجود قدر كبير من الضرر في أماكن مختلفة.
يتضمن الرسم الجزئي العمل بعنصر واحد من الجسم ، يمكن أن يكون ، على سبيل المثال ، باب أو غطاء غطاء.
يتم إجراء تلطيخ موضعي لإخفاء الخدوش أو التلف الطفيف.
بالنسبة للطلاء الجزئي أو المحلي ، فإن الاختيار الصحيح للون الطلاء له أهمية خاصة ، وإلا فإن المنطقة المطلية أو عنصر الجسم سوف يبرز على الخلفية العامة.
إذا كنت ستغير لون الجسم تمامًا ، فتذكر أنه سيتعين عليك إصدار مستندات تسجيل جديدة للسيارة.
ما هو مطلوب للعمل
المعدات والأدوات:
- المفاتيح والمفكات لفك وإعادة تجميع العناصر المفصلية ؛
- ضاغط؛
- بندقية رش
- بندقية فتيلة
- ساندر.
- ملاعق مطاطية لتطبيق المعجون ؛
- مكشطة؛
- ستامسكا.
- فرشاة
إذا كنت تريد أن تنقذ نفسك من العذاب غير الضروري في عملية العمل والحصول على نتيجة مقبولة ، يجب أن يكون الضاغط ومسدس الرش بجودة جيدة.
المواد الاستهلاكية المطلوبة:
- صبغ؛
- معجون السيارات
- التمهيدي المضادة للتآكل.
- لاك.
- شريط الإخفاء؛
- فيلم بولي إيثيلين لتغطية الأسطح غير المطلية ؛
- خرق للمسح
- ورق الصنفرة بحبوب مختلفة ؛
- روح نقية؛
- غسل الطلاء القديم
- منظف الصدأ
- معجون التلميع.
اجهزةحماية:
- قناع الرسم
- جهاز تنفس؛
- قفازات.
العديد من المواد المستخدمة في عملية طلاء السيارة شديدة السمية ، لذا لا ينبغي بأي حال من الأحوال إهمال معدات الحماية. من المهم بشكل خاص ارتداء قناع عند رش الطلاء من عبوة الأيروسول ، حتى لو كنت تعمل في منطقة جيدة التهوية أو في الهواء الطلق.
اختيار الطلاء والمعجون والتمهيدي
إذا كنت لا ترغب في التخلص من الأموال دون جدوى وإعادة كل العمل مرة أخرى ، فيجب اختيار الطلاء والورنيش والمعجون والبرايمر من مصنع واحد. سيؤدي ذلك إلى تقليل احتمالية حدوث مشكلات عدم التوافق.
طبقة واحدة تعطي لمسة نهائية غير لامعة وتوفر حماية للجسم من التأثيرات الخارجية.
سيتم توفير حماية وتألق إضافيين بواسطة الورنيش الذي يتم تطبيقه على طبقة الطلاء الأساسية.
من الممكن أيضًا طلاء ثلاثي الطبقات ، عند تطبيق طبقة أخرى من المينا بجزيئات عاكسة بين الطبقة الأساسية والورنيش. لا يمكن إجراء إصلاح عالي الجودة لمثل هذا الطلاء في ظروف المرآب.
للرسم الذاتي ، تحتاج إلى شراء طلاء أكريليك يجف في درجة حرارة الغرفة. تتطلب بعض أنواع مينا السيارات معالجة حرارية في غرفة التجفيف ، حيث يتم تسخين الهواء إلى درجة حرارة تبلغ حوالي 80 درجة مئوية.
في ظروف المرآب ، لن يعمل الطلاء عالي الجودة بمثل هذا المينا.
إذا كانت السيارة مطلية بالكامل ، فإن المطابقة التامة للون الأصلي لا يهم. ولكن مع الرسم الجزئي أو المحلي ، حتى الاختلاف الطفيف في النغمة سيكون غير سارٍ. يشار إلى رمز اللون والمعلومات الفنية الأخرى على لوحة خاصة على الجسم. صحيح أنه ليس من الممكن دائمًا العثور على هذه اللوحة بسرعة ، يمكن أن توجد في أماكن مختلفة. يمكنك الرجوع إلى كتاب الخدمة ، الذي يحتوي عادةً على ملحق به رموز مختلفة لهذه السيارة المعينة - رمز VIN ، ورموز المعدات ، والمحرك ، وعلبة التروس ، وما إلى ذلك. بما في ذلك يجب أن يكون هناك رمز للون الطلاء.
ومع ذلك ، لا يساعد هذا دائمًا في تحديد اللون الدقيق ، لأن الطلاء قد يتلاشى أو يغمق بمرور الوقت. على أي حال ، من الأفضل طلب المساعدة من أحد المتخصصين ، وتزويده بعينة مناسبة ، على سبيل المثال ، فتحة خزان الغاز. سيختار الملون المحترف اللون الدقيق باستخدام مقياس طيف ضوئي أو لوحة ألوان خاصة.
قد يكون بهتان لون طلاء الجسم غير متساوٍ ، لذلك قد تتطلب المناطق الموضعية المختلفة ظلًا مختلفًا للطلاء. في هذه الحالة ، من أجل التحديد الصحيح ، سيحتاج الملون إلى مغادرة السيارة بالكامل.
من الأفضل شراء معجون تشطيب اصطناعي ، مصمم خصيصًا لعمل الجسم. إنه ذو هيكل دقيق الحبيبات ويوفر تسوية جيدة للسطح. للخدوش والخدوش العميقة ، ستحتاج إلى معجون عالمي.
ماذا يجب أن يكون مكان العمل
يجب أن تكون الغرفة جيدة التهوية وواسعة بدرجة كافية - على الأقل 4 في 6 أمتار.
في الشتاء يجب توفير تدفئة حيث أن درجة الحرارة العادية لطلاء السيارة حوالي 20 درجة مئوية.
عامل مهم هو الإضاءة الجيدة. يجب أن تكون قادرًا على رؤية ما تفعله وأن تكون قادرًا على التمييز بين ظلال الألوان. قد تحتاج إلى شراء مصباح موضعي أو اثنتين.
يجب أن يكون المرآب نظيفًا. قم بإزالة أنسجة العنكبوت والجص المتهالك من السقف والجدران. قم بالتنظيف الرطب. بلل الأرضية والجدران والسقف بالماء لتقليل فرصة الغبار على الأسطح المطلية حديثًا.
حاول التخلص من البعوض والذباب والحشرات الأخرى. استخدم ناموسية إذا لزم الأمر.
تحديد نطاق العمل
يتكون أي نوع من اللوحات من عدة مراحل.
الخطوة الأولى هي غسل السيارة وإزالة جميع الأوساخ. بعد ذلك ، من الضروري إجراء فحص شامل وتحديد أي ضرر يلحق بالطلاء ووضع علامة بعلامة أو طباشير الأماكن التي توجد بها خدوش أو شقوق أو شقوق أو خدوش.
إذا كان الانبعاج صغيرًا ، ولم تتضرر أعمال الطلاء ، فقد لا يكون من الضروري الطلاء وسيقتصر كل شيء على الاستقامة. الأمر نفسه ينطبق على الخدوش السطحية ، التي لا يكون المعدن مرئيًا تحتها ، فسيكون ذلك كافيًا فقط لتلميع المنطقة المتضررة.
في بعض الحالات ، يمكن أن يكون إصلاح الخدوش ، على العكس من ذلك ، معقدًا ومكلفًا للغاية. بعد ذلك ، ستحتاج إلى إجراء تقييم مالي وتحديد ما إذا كان الأمر يستحق استبدال الجزء بآخر جديد. إذا كانت هناك حاجة لشراء أجزاء جسم للسيارات ذات العلامات التجارية الصينية ، فيمكنك القيام بذلك في المتجر عبر الإنترنت.
المرحلة التحضيرية
يجب إزالة الجزء المراد طلائه ، إن أمكن ، أو تفكيك المرفقات المعيقة. القوالب اللاصقة والأختام والأجزاء الأخرى غير القابلة للطلاء بشريط لاصق أو شريط لاصق ليس هو الحل الأفضل ، حيث يمكن أن تبقى الرطوبة تحتها بعد الغسيل ، مما قد يؤدي لاحقًا إلى إتلاف الطلاء. إذا أمكن ، فمن الأفضل إزالتها.
يجب تنظيف المناطق المتضررة من المعدن بإزميل أو فرشاة سلكية أو أي أداة مناسبة أخرى. يجب عليك إزالة البرايمر القديم والصدأ بعناية ، ثم معالجة الأماكن التي يتم تحضيرها للطلاء بورق الصنفرة بعناية ، وتغييرها تدريجياً من خشن إلى أدق. علاوة على ذلك ، يجب أن يكون كل وردية في حدود 100 وحدة حبيبات - هذه هي القاعدة العامة لاستخدام ورق الصنفرة في أي مرحلة من مراحل العمل.
نتيجة لذلك ، يجب أن تكون عمليات الانتقال من المناطق التالفة إلى أعمال الطلاء العادية سلسة قدر الإمكان.
من أجل تنظيف موثوق لمراكز التآكل في الشقوق والمسام والأماكن الأخرى التي يصعب الوصول إليها ، توجد منظفات كيميائية للصدأ. لتسهيل إزالة الطلاء القديم ، يمكنك استخدام سائل تنظيف خاص.
إن خطوة الطحن الكاشطة تتطلب عمالة كثيفة ، لكنها مهمة للغاية. تعتمد النتيجة النهائية إلى حد كبير على جودة تنفيذها.
يجب إزالة الشحوم من المناطق المعدة للطلاء بروح بيضاء ، وفي نفس الوقت إزالة الغبار. لا تستخدم البنزين أو المخففات لإزالة الشحوم أو إزالة الملوثات الدهنية.
إذا كانت هناك حاجة إلى أي استقامة أو أي عمل آخر للجسم ، فيجب إكماله قبل الانتقال إلى الخطوة التالية.
المعجون
هذه الخطوة مهمة جدًا أيضًا. يستخدم المعجون لتسوية السطح المراد طلائه. تمتلئ الخدوش الصغيرة أيضًا بالمعجون.
كأداة ، من الأفضل استخدام ملاعق مطاطية. قد يحتاجون إلى عدة قطع بأحجام مختلفة ، اعتمادًا على حجم المناطق المعالجة.
يجب تحضير المعجون بكميات صغيرة واستخدامه على الفور لأنه يتماسك بسرعة. يجب أن يتم تطبيقه بحركات متقاطعة سريعة ، مع الضغط برفق باستخدام ملعقة لإزالة فقاعات الهواء. بمجرد أن يبدأ المعجون في التكتل ، يصبح غير قابل للاستخدام ، قم برميها بعيدًا وخلط دفعة جديدة. وقت التجفيف عادة ما يكون 30-40 دقيقة. في الغرفة الحارة ، قد يكون التجفيف أسرع.
يجب ألا يتجاوز سمك طبقة المعجون 5 مم. من الأفضل تطبيق 2-3 طبقات رقيقة ، مما يسمح لكل طبقة أن تجف. سيؤدي ذلك إلى القضاء على التشقق والهبوط ، وهما أمران محتملان جدًا عند وضع المعجون في طبقة سميكة واحدة.
يجب تنظيف المعجون المجفف تمامًا بورق الصنفرة بعناية فائقة بحيث يكون سطحه متساويًا مع الطلاء غير التالف. إذا التصق المعجون بورق الصنفرة ، فهذا يعني أنه لم يجف بعد بدرجة كافية. بالنسبة للأسطح الكبيرة ، من الملائم استخدام المطحنة ، وتغيير العجلات الكاشطة تدريجياً من الخشنة إلى الناعمة جدًا. في بعض الأحيان بعد الصنفرة ، قد يكون من الضروري تطبيق طبقة أخرى.
تجنب وصول الماء إلى المعجون حتى لا يتسبب في انتفاخه. نظرًا لرطوبة المعجون ، يجب أيضًا عدم العمل معه في غرفة ذات رطوبة عالية (أكثر من 80٪)
قبل التحضير ، تعامل مع المعجون النظيف بالروح البيضاء.
فتيلة مقاومة للتآكل
بدون طبقة أولية ، سيبدأ الطلاء حتمًا في الانتفاخ والتشقق بمرور الوقت. كل عمل سيكون عبثا. سوف يحمي التمهيدي المضاد للتآكل جسم الفولاذ أيضًا من الصدأ.
يجب وضع الدهان التمهيدي في طبقة رقيقة ، بحيث تلتقط قليلاً المناطق غير التالفة من الطلاء. في نفس الوقت ، سوف يملأ البرايمر المسام والمخالفات المتبقية من المعجون.
بعد التجفيف الكامل ، يجب صنفرة التمهيدي وتنظيفه من الغبار والحطام. يجب تطبيق طبقتين على الأقل ، يجب تجفيف كل منهما ومعالجته بنفس الطريقة. وقت تجفيف البرايمر في الظروف العادية هو 2 ... 4 ساعات ، ولكن قد يكون مختلفًا ، تحقق من ذلك في تعليمات الاستخدام.
لتطبيق التمهيدي ، يمكنك استخدام مسدس تمهيدي بقطر فوهة 1,7 ... 1,8 مم ، وللطحن - طاحونة. عند الصنفرة ، من المهم عدم المبالغة في ذلك وعدم محو التمهيدي تمامًا. التمهيدي متوفر أيضًا في عبوات الهباء الجوي.
التحضير للرسم المباشر
تأكد مرة أخرى من خلو الماكينة من الغبار ، ثم استخدم شريطًا لاصقًا لتغطية المناطق التي لا ينبغي طلاؤها ، ولف العجلات بغشاء واقي.
من الصعب جدًا إزالة الطلاء من البلاستيك والمطاط ، لذلك من الأفضل إزالة الأجزاء البلاستيكية والمطاطية. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فقم بتغطيتها بشريط واقي خاص. في الحالات القصوى ، يكون الشريط اللاصق أو الغلاف البلاستيكي مناسبًا.
يجب مسح الأسطح المعدة للرسم مرة أخرى بالروح البيضاء والانتظار حتى يجف.
قبل الطلاء ، يجب ألا تقف السيارة في الشمس ، حتى لا يسخن معدن الجسم.
لوحة
يجب تخفيف المينا بمذيب إلى التناسق المطلوب ، وهو أمر ضروري لاستخدام مسدس الرش. للتحقق ، قم بغمس قضيب معدني رفيع (مسمار ، على سبيل المثال) في الطلاء واحسب عدد القطرات التي تسقط منه في الثانية. للتشغيل العادي ، يجب أن يكون هناك 3 ... 4.
يجب ترشيح الطلاء المخفف ، على سبيل المثال ، من خلال تخزين نايلون ، بحيث لا تسقط الكتل في زجاجة الرش.
يعتمد قطر الفوهة الأمثل على لزوجة الطلاء. قد تحتاج إلى التجربة على بعض أسطح الاختبار. بادئ ذي بدء ، جرب فوهة بقطر 1,2 أو 1,4 مم ، واضبط الضغط على 2,5 ... 3,0 أجواء. عادة ما يحتاج مينا الهباء الجوي إلى أن يهتز لبضع دقائق.
قبل الطلاء ، تحقق مرة أخرى من عدم وجود غبار أو جزيئات غريبة على الأسطح المراد طلائها.
إذا لم تنسَ المعدات الواقية - جهاز التنفس الصناعي ، وقناع الطلاء ، والنظارات الواقية ، والقفازات - فيمكنك المتابعة مباشرة إلى الرسم.
عند طلاء السيارة بالكامل ، يجب أن تبدأ بالأسطح الداخلية والمخفية ، ثم معالجة السقف والأبواب والأعمدة ، ثم غطاء المحرك والجذع ، وأخيراً الأجنحة.
يتم رش الطلاء بحركات منتظمة وسلسة لأعلى ولأسفل من مسافة 15 ... 20 سم.
يجب وضع طبقتين ، أو أفضل ، ثلاث طبقات ، بفاصل زمني يقارب 30 دقيقة حتى يجف. يجب أن يكون الطلاء لكل طبقة جديدة أكثر سيولة قليلاً ، ويجب زيادة المسافة من الفوهة إلى السطح المراد طلائه قليلاً - حتى 30 ... 35 سم للطبقة الثالثة.
إذا حدث أثناء تطبيق الطلاء أو الحطام أو الحشرة عليه ، فيجب إزالته بعناية باستخدام ملاقط ، ولا يمكن تصحيح العيب إلا بعد التجفيف الكامل.
في درجة حرارة الغرفة ، يستغرق الأمر 24 ساعة على الأقل حتى يجف تمامًا ، لكن من الأفضل الانتظار يومين. إذا كان الجو باردًا في المرآب ، سيستغرق الطلاء وقتًا أطول حتى يجف. لا تجفف السيارة المطلية في الشمس.
لا تنس شطف مسدس الرش فورًا بعد الاستخدام ، وإلا فإن الطلاء الذي يجف من الداخل سيؤثر بشكل كبير على تشغيله أو حتى يعطله.
بالورنيش
عندما يجف الطلاء تمامًا ، يتم تطبيق ورنيش شفاف فوقه.
يتم تحضير الورنيش وفقًا للتعليمات وتعبئته في البندقية. عادة يتم تطبيق 2-3 طبقات ، وتجفيف لمدة 10 دقائق. لكل طبقة جديدة ، يجب إضافة كمية صغيرة من المخفف إلى الورنيش لجعله أكثر سيولة.
تلميع
يجدر الانتهاء من العمل بالتلميع ، خاصة إذا ظهرت عيوب صغيرة أثناء عملية الطلاء ، على سبيل المثال ، بسبب البقع الصغيرة أو الحشرات.
أولاً ، يتم تلبيس السطح بصنفرة ناعمة حتى يتم إزالة العيوب تمامًا. بعد ذلك ، للحصول على لمعان لامع ، يتم إجراء التلميع باستخدام آلة التلميع. يبدأ بمعجون جلخ وينتهي بطلاء نهائي.
انظر أيضا
