كيفية تنظيف جسم دواسة الوقود
محتوى
تتمثل مهمة صمام الخانق (المشار إليه فيما يلي بـ DZ) في ضبط كمية الهواء التي يتم توفيرها لمشعب السحب. يتم ضبط موضعه وفقًا لموضع دواسة الوقود. يمكن أن يكون محرك المثبط ميكانيكيًا (باستخدام كابل) وإلكترونيًا (باستخدام محرك احتراق داخلي كهربائي). يتم تثبيت موضع جهاز التحكم عن بعد بواسطة جهاز استشعار خاص. تنقل المعلومات ذات الصلة إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، وهي بدورها تقرر كمية الوقود الموفر والتغيير في وضع تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. يمكنك قراءة المزيد عن أجهزته ووظائفه في المواد الإضافية الموجودة على موقعنا.
علامات القذرة دواسة الوقود
من أجل عدم الخلط بين الأعراض التي تشير إلى وجود رواسب كربون مفرطة على المثبط ، من الأفضل أولاً فحصه بصريًا وإذا لم يكن هناك زيت مرئي أو رواسب فحم الكوك على جدران مجموعة الخانق ، ثم بدرجة أكبر من الاحتمال ، لن تحل المشكلة عن طريق تنظيف الخانق.
أنفسهم تبدو علامات مثل هذا:
- بداية إشكالية لمحرك الاحتراق الداخلي ؛
- التشغيل غير المتكافئ لمحرك الاحتراق الداخلي ؛
- تسكع عائم
- تجميد سرعة المحرك
- ينخفض عدد الدورات في الدقيقة إلى نقطة توقف كاملة.
أخطاء تنظيف الخانق
يمكن للعديد من مالكي السيارات عديمي الخبرة تنظيف مجموعة دواسة الوقود بشكل غير صحيح ، على الأقل المخاطرة بعدم الحصول على التأثير المطلوب ، وعلى الأقل إلحاق الضرر التام بـ DZ وتعطيله. لذلك ، من المهم أن نفهم متى يكون من الضروري تنفيذ الإجراء ، وكيفية تنفيذه وماذا يعني استخدامه.
الخانق المتسخ
تنظيف الخانق
لتنظيف جسم دواسة الوقود بشكل صحيح لا:
- قم بتنظيف المخمد في أي موقف غير مفهوم (حتى أن هناك نكات حول هذا).
- قم بتنظيف المثبط دون إزالته (فعالية هذا التنظيف غير مهمة ، لأنه غالبًا ما يكون من الممكن فقط إزالة رواسب الكربون على المخمد نفسه ، ولا يتم تنظيف الجدران الداخلية وقنوات الهواء للمخمد).
- عند التنظيف بقطعة قماش ، استخدم القوة المفرطة ، والتي يمكن أن تؤدي إلى تلف كل من المخمد نفسه و TPS المجاور.
- استخدم الفرشاة وليس المواد الناعمة. غالبًا ما يؤدي هذا الخطأ أيضًا إلى فقدان قابلية تشغيل DZ ، كما هو الحال في بعض عقد الخانق الجدار الداخلي والمخمد مغطى بالموليبدينوم لتدفق هواء أكثر سلاسة. غالبًا ما يتم الخلط بين هذه الطبقة واللويحة وإزالتها. نتيجة لذلك ، يبدأ المخمد إما في "العض" أو السماح بدخول الهواء الزائد (زيادة الدورات).
- ننسى تدريب جسم الخانق بعد التنظيف. تحتاج المخمدات ذات دواسة الغاز الإلكترونية إلى التعلم الصحيح لجهاز التحكم عن بعد من أجل ضبط سرعة التباطؤ على القيمة المطلوبة.
جسم الخانق تستحق التنظيف كل 30-50 ألف كم. بالالتزام بجميع التوصيات المذكورة أعلاه ومراعاة الأخطاء الرئيسية التي يرتكبها أصحاب السيارات عديمي الخبرة ، يجب ألا يكون هناك المزيد من الأسئلة حول كيفية تنظيف دواسة الوقود ، سواء كانت ميكانيكية أو إلكترونية. للتنظيف ، مطلوب حد أدنى من التركيبات والتكاليف ، مجرد شيء: منظف الكربوهيدرات وخرقة نظيفة ، بالإضافة إلى مفك البراغي لتفكيك التجميع.
خوارزمية التنظيف
لنأخذ الآن خطوة بخطوة خوارزمية التنظيف الصحيحة صمام التحكم.
- بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى الوصول إلى المثبط نفسه. في مختلف ICEs ، التصميم متنوع. لكن عادة ، لهذا تحتاج إلى إزالة مجرى الهواء الذي ينتقل من المثبط إلى مرشح الهواء.
- تفكيك المخمد. للقيام بذلك ، قم بفك بعض مسامير التثبيت (2-4 قطع) ، وكذلك افصل الموصلات الضرورية (على سبيل المثال ، الموصل من صمام تطهير الممتص).
- لتنظيفه ، تحتاج إلى استخدام منظف المكربن. هناك مجموعة متنوعة منها ، وفي وكلاء السيارات يمكنك بسهولة العثور على أداة وفقًا لتفضيلاتك وقدراتك (سنتحدث عنها لاحقًا).
- بمساعدة الخرق والوسائل المذكورة ، تحتاج إلى مسح المثبط بعناية من الخارج والداخل.
- تحتاج أيضًا إلى تنظيف الشبكة الواقية (إذا كانت سيارتك بها واحدة).
- يتم تجميع العقدة بترتيب عكسي.
الطريقة السهلة لتنظيف جسم دواسة الوقود
الطريقة الصحيحة لتنظيف جسم دواسة الوقود
تنظيف بدون إزالة
أيضًا ، يهتم الكثير من مالكي السيارات بمسألة كيفية تنظيف دواسة الوقود دون إزالته. مثل هذه الأساليب موجودة ، لكن يجب أن تفهم ذلك على الفور لا يمكن التنظيف عالي الجودة إلا عند تفكيك المخمد.
للقيام بذلك ، ستحتاج إلى أداة خاصة - منظف مسالك السحب. يمكنك استخدام ماركات مختلفة. يمكنك أيضًا استخدام منظف صمام EGR ، WD-40 ، مذيبات للتنظيف.
وهكذا، الإجراء دون إزالة العقدة:
- كما في الخوارزمية السابقة ، تحتاج إلى إزالة مجرى الهواء للوصول إلى المخمد.
- مع إغلاق المثبط ، قم برش سائل التنظيف على السطح ، وقم بإزالة الأوساخ التي تم تنظيفها بخرقة.
- افتح المثبط وقم بإزالة الأوساخ من السطح الجانبي.
- حاول التأكد من وصول المنظف إلى جميع القنوات. إجراء التنظيف مشابه لقطعة قماش.
نكرر مرة أخرى أنه من أجل التنظيف عالي الجودة ، يجب إزالة صمام الخانق من السيارة. وعند تثبيته مرة أخرى ، يُنصح بتغيير حشية المخمد إلى أخرى جديدة. لحسن الحظ ، سعره منخفض.
يجب أيضًا أن نتذكر أنه في معظم الحالات بعد تنظيف دواسة الوقود تحتاج إلى اتخاذ خطوات "لتثقيفها". يتم تنفيذ هذا الإجراء إما باستخدام جهاز كمبيوتر (مع توصيله بوحدة التحكم الإلكترونية في السيارة) ، أو عن طريق معالجة الإشعال ودواسة الغاز. في هذه الحالة ، من المستحيل تقديم توصيات عالمية ، حيث يمكن أن تختلف اختلافًا كبيرًا لكل مصنع وحتى نموذج. تذكر هذا!
أسباب التلوث وكيفية التعامل معها
هناك عدة أسباب وراء اتساخ جسم الخانق بمرور الوقت. من خلال تجنب مظهرها ، ستقوم تلقائيًا بتمديد الوقت بين تنظيفها. تشمل الأسباب المذكورة ما يلي:
- استخدام بنزين رديء الجودة. إذا كانت هناك رواسب ، فسوف تدخل بالتأكيد مجموعة الخانق ، حيث ستتحول إلى سخام. لذلك ، حاول ملء البنزين عالي الجودة ، وإعادة التزود بالوقود في محطات الوقود التي أثبتت جدواها.
- فلتر الوقود المسدود. إذا لم تقم بتغيير فلتر الوقود في الوقت المناسب ، فهناك احتمال أن تدخل قطع الأوساخ منه إلى نظام الوقود ، بما في ذلك مجموعة الخانق.
- دخول الغبار والأوساخ إلى نظام السحب. يمكن أن يحدث هذا لأسباب مختلفة - انسداد مرشح الهواء ، وتلف سلامة مجرى الهواء ، والتأثيرات الميكانيكية المختلفة.
- غازات علبة المرافق بغبار الزيت. هم السبب الرئيسي لرواسب النفط على المثبط. يمكنهم الدخول إلى غرفة الاحتراق من خلال غطاء الصمام من نظام تهوية علبة المرافق. يتفاقم الوضع بسبب حقيقة أنها تحمل غبار الزيت. هي التي تحترق وتبقى في شكل راسب على سطح صمام الخانق.
فلتر الوقود المسدود
قم بتغيير مرشحات الهواء والوقود في الوقت المناسب ، وقم بتعبئة البنزين عالي الجودة ، ومنع الغبار من الدخول إلى نظام تهوية السيارة. كل هذا سيوفر عليك الاضطرار إلى تنظيف صمام الخانق قبل الموعد المحدد.
كيفية تنظيف جسم دواسة الوقود
هناك عدد من الأدوات الخاصة المصممة لتنظيف سطح جسم دواسة الوقود. يستخدم بعض الحرفيين WD-40 والأسيتون والمخففات ومركبات أخرى مماثلة لهذا الغرض. من حيث المبدأ ، يمكن استخدامها ، ولكن يزداد خطر إتلاف شيء داخل محرك الاحتراق الداخلي. حتى الآن ، يتم بيع عدد كبير من الأدوات الخاصة لتنفيذ الإجراء المذكور في وكلاء السيارات. كل منهم غير مكلف نسبيا. لذلك ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه ليس من الضروري تنظيف صمام الخانق كثيرًا ، يمكن لأي متحمس للسيارة شراء هذه الأداة لنفسه.
| اسم المنتج | وصف | متوسط السعر | الملاحظات |
| منظف صمام الخانق LIQUI MOLY (LM-5111) | إلى حد بعيد أفضل منظف للجسم من دواسة الوقود. ينظف الأوساخ والرواسب الزيتية بشكل فعال. | 520 ص. | الهباء الجوي حجم 400 مل في زجاجة. |
| منظف المكربن مانول | ينظف الزيت والأوساخ من بئر المثبط. يكلف أقل من ABRO ، وهناك حجم أكبر في البالون. | 115 ص. | الهباء الجوي حجم 400 مل في زجاجة. |
| منظف ABRO Carb & Choke (CC-220) | منظف عالي الجودة. مشهور لدى مالكي السيارات في بلادنا. | 200 ص. | الهباء الجوي حجم 220 مل في زجاجة. |
يشار إلى التكلفة حسب أسعار صيف 2017 لموسكو والمنطقة
نتائج
في حالة حدوث العيوب الموضحة أعلاه ، تحقق من حالة صمام الخانق. تنظيفه ليس بالأمر الصعب. ومع ذلك ، إذا قمت بتنظيفها ، فسوف تتحسن الخصائص الديناميكية للسيارة بشكل كبير. لذلك ، لا تنس تنظيف المخمد بانتظام كل 30 ... 50 ألف كيلومتر. بالنسبة لمنتجات التنظيف ، استخدم أيًا مما سبق لهذا الغرض. لحسن الحظ ، فهي غير مكلفة ، لذا فهي متاحة لأي سائق سيارة.
