كيفية تنظيف جسم دواسة الوقود
محتوى
يحتاج جسم الخانق إلى التنظيف عندما يتباطأ المحرك بشكل غير متساوٍ ، أو يتوقف المحرك عند التسارع ، أو يضيء ضوء فحص المحرك.
تعتمد المركبات التي يتم حقنها بالوقود اليوم على هيكل خانق نظيف يعمل بكامل طاقته لتوفير مزيج الهواء / الوقود لكل أسطوانة. جسم الخانق هو في الأساس مكربن على محرك محقون بالوقود ينظم تدفق الوقود والهواء إلى مشعب حقن الوقود. بمجرد دخول الخليط إلى المشعب ، يتم رشه في مدخل كل أسطوانة بواسطة الفوهات. عندما تدخل أوساخ الطريق والكربون ومواد أخرى إلى المكونات التي يتكون منها جسم دواسة الوقود ، تقل قدرة السيارة على حرق الوقود بكفاءة.
كان جسم الخانق مكونًا حيويًا منذ أن أصبحت أنظمة حقن الوقود أكثر شيوعًا من المكربنات في أوائل الثمانينيات. منذ ذلك الحين ، تطورت أنظمة حقن الوقود إلى آلات مضبوطة بدقة ، يتم التحكم فيها إلكترونيًا والتي زادت من كفاءة وقود المحرك بنسبة تصل إلى 1980٪ خلال العقود الثلاثة الماضية.
لم يتغير جسم الخانق كثيرًا في التصميم أو الوظيفة منذ استخدام أنظمة حقن الوقود الميكانيكية الأولى. الشيء الوحيد الذي يبقى مهمًا هو الحفاظ على نظافة جسم دواسة الوقود. يستخدم المستهلكون اليوم عدة طرق للحفاظ على نظافة أنظمة الوقود الخاصة بهم.
تتمثل إحدى الطرق في إزالة نظام حقن الوقود وتنظيفه ماديًا. هذا نادر جدًا ، ولكن هناك العديد من مالكي السيارات الذين يبذلون جهودًا كبيرة لضمان أن نظام الوقود لديهم فعال قدر الإمكان. عادة ، يتم ذلك عندما يلاحظ مالك السيارة أن محركاتهم تعمل بشكل غير فعال ، على عكس الصيانة الوقائية.
تتضمن الطريقة الأخرى استخدام إضافات الوقود المصممة لتنظيف أنظمة حقن الوقود. هناك العشرات من إضافات الوقود من مختلف الشركات المصنعة التي تدعي تنظيف أنظمة حقن الوقود ، من منافذ الحقن إلى دوارات جسم الخانق نفسها. ومع ذلك ، هناك حقيقة واحدة مع أي مكمل وهي أنه إذا كان يساعد نظامًا ما ، فغالبًا ما تكون هناك مقايضة حيث يمكن أن تؤثر سلبًا على نظام آخر. معظم إضافات الوقود مصنوعة من مواد كاشطة أو "محفزات". يساعد المحفز جزيئات الوقود على الانقسام إلى جزيئات أصغر يسهل حرقها ، ولكن يمكن أن تخدش جدران الأسطوانة والمكونات المعدنية الأخرى.
الطريقة الثالثة تستخدم منظفات الكربوهيدرات أو مزيلات الشحوم الأخرى. الطريقة الصحيحة لتنظيف جسم دواسة الوقود هي إزالته من السيارة وتنظيفه جيدًا باستخدام مزيل شحوم خاص مصمم لمكونات نظام الوقود.
يوصي معظم مصنعي السيارات بإزالة وتنظيف جسم دواسة الوقود كل 100,000،30,000 إلى XNUMX،XNUMX ميل تقريبًا. ومع ذلك ، يوصى بتنظيف جسم دواسة الوقود في السيارة كل XNUMX ميل. من خلال إجراء هذه الصيانة المجدولة ، يمكنك زيادة عمر المحرك وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وأداء السيارة وتقليل الانبعاثات.
لأغراض هذه المقالة ، سنركز على الطرق الموصى بها لتنظيف جسم دواسة الوقود بينما لا يزال على محرك سيارتك بعد 30,000 ميل. للحصول على نصائح حول إزالة جسم دواسة الوقود وتنظيفه ، بما في ذلك إزالة هذا المكون من محرك سيارتك ، والطرق الصحيحة لاستخدامها لتنظيف جسم دواسة الوقود وإعادة بنائه ، راجع دليل خدمة سيارتك.
جزء 1 من 3: فهم أعراض جسم الخانق القذر
عادةً ما يقيد جسم الخانق المتسخ تدفق الهواء والوقود للمحرك. يمكن أن يؤدي ذلك إلى ظهور أعراض قد تؤثر على الأداء العام لسيارتك. قد تتضمن بعض العلامات التحذيرية الأكثر شيوعًا التي تشير إلى أن لديك جسمًا متسخًا للخانق ويحتاج إلى التنظيف ما يلي:
تواجه السيارة مشكلة في تغيير السرعة: صدق أو لا تصدق ، عادةً ما يؤثر نظام حقن الوقود المتسخ على تبديل التروس في المقام الأول. يتم ضبط المحركات الحديثة بدقة عالية وغالبًا ما يتم التحكم فيها بواسطة أجهزة استشعار وأنظمة كمبيوتر على متن الطائرة. عندما يكون جسم الخانق متسخًا ، فإنه يقلل من نطاق دوران المحرك ، مما يتسبب في تعثر المحرك وتأخير الوقت الذي يجب أن تنتقل فيه السيارة إلى سرعة أعلى.
تباطؤ المحرك غير مستوٍ: سيؤثر هيكل الخانق المتسخ عادةً أيضًا على تباطؤ المحرك. عادة ما يكون هذا بسبب رواسب الكربون الزائدة على دوارات دواسة الوقود على جسم الخانق أو على هيكل الجسم. الطريقة الوحيدة لإزالة هذا السخام هي تنظيف جسم دواسة الوقود.
يتعثر المحرك عند التسارع: في معظم الحالات ، عندما يكون جسم دواسة الوقود متسخًا أو مسدودًا بالكربون الزائد ، يتأثر تدفق الوقود وتوافقيات المحرك سلبًا. مع تسارع المحرك ، يتم ضبطه على زيادة السرعة بمعدل ينقل بشكل فعال قوة المحرك إلى الأنظمة المساعدة مثل محاور النقل والقيادة. عندما يكون جسم الخانق متسخًا ، يكون هذا الضبط التوافقي خشنًا ويتعثر المحرك أثناء مروره عبر powerband.
يضيء ضوء "فحص المحرك": في بعض الحالات ، يقوم جسم دواسة الوقود المتسخ لحاقن الوقود بتشغيل العديد من أجهزة الاستشعار في نظام حقن الوقود. هذا سوف يضيء أضواء التحذير مثل "Low Power" و / أو "Check Engine". كما أنه يخزن رمز خطأ OBD-II في ECM للمركبات والذي يجب تحميله بواسطة ميكانيكي محترف بأدوات تشخيص المسح الصحيحة.
هذه ليست سوى بعض العلامات التحذيرية الشائعة بأن جسم الخانق متسخ ويحتاج إلى التنظيف. في معظم الحالات ، يمكنك تنظيف جسم دواسة الوقود بينما لا يزال مثبتًا على السيارة. ومع ذلك ، إذا كان جسم الخانق يتم التحكم فيه إلكترونيًا بنسبة 100٪ ، فيجب أن تكون حذرًا للغاية عند محاولة تنظيف دوارات جسم الخانق الداخلية. يتم معايرة الإختناقات ذات التحكم الإلكتروني بعناية ؛ وعندما يحاول الناس تنظيف الريش يدويًا ، فإن دوارات جسم الخانق تفشل عادةً. من المستحسن أن يقوم ميكانيكي معتمد بإكمال تنظيف جسم دواسة الوقود إذا كان لديك جسم دواسة الوقود إلكترونيًا بالكامل.
كما هو مذكور أعلاه ، سنقدم في هذه المقالة بعض النصائح حول كيفية تنظيف جسم دواسة الوقود بينما لا يزال مثبتًا على سيارتك. هذا مخصص لجسم الخانق الذي يتم تشغيله ميكانيكيًا بواسطة كابل الخانق.
يجب إزالة الأنظمة الإلكترونية لجسم الخانق قبل التنظيف. يرجى الرجوع إلى دليل خدمة سيارتك لمعرفة الخطوات الدقيقة لاستكشاف بعض هذه المشكلات وإصلاحها ؛ ولكن عليك دائمًا الاعتماد على نصيحة ميكانيكي معتمد من ASE لتنظيف جسم دواسة الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا.
جزء 2 من 3: تنظيف دواسة الوقود في السيارة
لتنظيف جسم الخانق بينما لا يزال مثبتًا على محركك ، تحتاج إلى تحديد ما إذا كان جسم الخانق يعمل يدويًا باستخدام كبل دواسة الوقود. في المركبات القديمة ، يتم التحكم في جسم دواسة الوقود للمحرك الذي يتم حقنه بالوقود بواسطة كابل دواسة الوقود إما متصل بدواسة الوقود أو التحكم الإلكتروني في الخانق.
السبب الذي يجعلك بحاجة إلى النظر في هذه الحقيقة في المقام الأول هو أن الخانق الإلكترونية يتم معايرتها مع خلوص ضيق بشكل لا يصدق للخانق. عندما تقوم بتنظيف جسم دواسة الوقود يدويًا ، فأنت تقوم بتنظيف الدوارات نفسها. قد يتسبب ذلك في حدوث خلل في الخانق الإلكتروني. يوصى بإزالة جسم الخانق من السيارة وتنظيفه أو إجراء هذه الخدمة بواسطة ميكانيكي محترف.
تأكد من مراجعة دليل المالك أو دليل الخدمة للتأكد من أن جسم دواسة الوقود يتم تشغيله بواسطة كبل يدوي قبل محاولة تنظيف الجزء أثناء وجودك في السيارة. إذا كان كهربائيًا ، فقم بإزالته للتنظيف أو اطلب من ميكانيكي معتمد من ASE القيام بهذا المشروع نيابة عنك.
المواد المطلوبة
- 2 علبة من منظف الجسم الخانق
- تنظيف خرقة المتجر
- مجموعة وجع المقبس
- قفازات
- فلتر هواء قابل للاستبدال
- مفكات مسطحة وفيليبس
مجموعة مآخذ وسقاطة
اهتمام: ارتدِ قفازات لحماية يديك.
الخطوة 1: افصل كبلات البطارية. عندما تعمل تحت غطاء السيارة ، ستكون قريبًا من التوصيلات الكهربائية.
افصل دائمًا كبلات البطارية من أطراف البطارية قبل إزالة أي مكونات أخرى.
الخطوة 2 قم بإزالة غطاء مرشح الهواء ومستشعر تدفق الهواء الشامل وأنبوب السحب.. قم بإزالة المشابك التي تثبت مبيت مرشح الهواء بالقاعدة.
قم بإزالة الوصلة أو المشابك التي تثبت مستشعر تدفق الهواء الشامل بخرطوم السحب السفلي.
الخطوة 3: قم بإزالة خرطوم سحب الهواء من جسم الخانق.. بعد أن تكون خراطيم سحب الهواء الأخرى مفكوكة ، ستحتاج إلى إزالة وصلة خرطوم سحب الهواء من جسم الخانق.
عادة ما يتم إصلاح هذا الاتصال بمشبك. قم بفك مشبك الخرطوم حتى ينزلق خرطوم السحب عن الحافة الخارجية لجسم الخانق.
الخطوة 4: قم بإزالة مبيت مدخل الهواء من السيارة.. بمجرد فك جميع الوصلات ، ستحتاج إلى إزالة غطاء سحب الهواء بالكامل من حجرة المحرك.
ضعه جانبًا في الوقت الحالي ، ولكن احتفظ به في متناول يدك حيث ستحتاج إلى إعادة تثبيته بعد تنظيف جسم دواسة الوقود.
الخطوة 5: استبدل مرشح الهواء. في معظم الحالات ، يمكن أيضًا أن تكون المشكلات التي يسببها جسم الخانق المتسخ مرتبطة بفلتر الهواء المتسخ.
يوصى بتركيب مرشح هواء جديد في كل مرة تقوم فيها بتنظيف جسم دواسة الوقود. هذا يضمن أن محرك سيارتك سيعمل بكفاءة كاملة بمجرد اكتمال مهمة التنظيف. ارجع إلى دليل خدمة سيارتك للحصول على استبدال مرشح الهواء الموصى به.
الخطوة السادسة: تنظيف جسم الخانق. عملية تنظيف جسم دواسة الوقود في السيارة بسيطة للغاية.
في حين أن كل جسم دواسة الوقود فريد من نوعه بالنسبة إلى طراز السيارة وطرازها ، فإن خطوات تنظيفه متشابهة.
رش منظف جسم الخانق داخل مدخل جسم الخانق: قبل البدء في تنظيف جسم دواسة الوقود بقطعة قماش ، يجب أن ترش بالكامل دوارات جسم الخانق والجسم بالكثير من منظف جسم الخانق.
دع المنظف ينقع لمدة دقيقة أو دقيقتين. قم برش منظف جسم الخانق على قطعة قماش نظيفة وقم بتنظيف الجزء الداخلي من جسم دواسة الوقود. ابدأ بتنظيف العلبة الداخلية وامسح السطح بالكامل بقطعة قماش.
افتح صمامات الخانق باستخدام أداة التحكم في الخانق. امسح أجسام الخانق من الداخل والخارج جيدًا ، ولكن بقوة كافية لإزالة رواسب الكربون.
استمر في إضافة منظف جسم الخانق إذا بدأت قطعة القماش في الجفاف أو تراكم الكربون الزائد.
الخطوة 7: افحص حواف جسم دواسة الوقود بحثًا عن التآكل والترسبات.. بعد تنظيف جسم الخانق ، افحص جسم الخانق الداخلي ونظف الحواف.
في كثير من الحالات ، هذا هو ما يتسبب في ضعف أداء جسم الخانق ، لكن العديد من ميكانيكيي "افعل ذلك بنفسك" يتجاهلون ذلك.
افحص أيضًا حواف دوارات جسم دواسة الوقود بحثًا عن الحفر أو النكات أو التلف. إذا كان تالفًا ، ففكر في استبدال هذا الجزء بينما لا يزال بإمكانك الوصول إلى الشفرات.
الخطوة 8: فحص وتنظيف صمام التحكم في الخانق.. أثناء العمل على جسم الخانق ، من المستحسن إزالة وفحص صمام التحكم في الخانق.
للقيام بذلك ، راجع دليل الخدمة للحصول على إرشادات دقيقة. بمجرد إزالة صمام التحكم في الخانق ، قم بتنظيف الجزء الداخلي من الجسم بنفس طريقة تنظيف جسم الخانق. استبدل صمام الخانق بعد التنظيف.
الخطوة 9: أعد تثبيت المكونات بترتيب عكسي للإزالة.. بعد تنظيف صمام التحكم في الخانق وجسم الخانق ، قم بتثبيت كل شيء وتحقق من عمل جسم الخانق.
التثبيت بترتيب عكسي لإزالة سيارتك ، ولكن يجب اتباع هذه الإرشادات. قم بتوصيل خرطوم سحب الهواء بجسم الخانق وشده ، ثم قم بتوصيل مستشعر تدفق الهواء الشامل. قم بتركيب غطاء مبيت مرشح الهواء وقم بتوصيل كبلات البطارية.
جزء 3 من 3: فحص عملية الخانق بعد التنظيف
الخطوة 1: ابدأ تشغيل المحرك. لا ينبغي أن يكون هناك أي مشاكل في بدء تشغيل المحرك.
في البداية ، قد يخرج دخان أبيض من أنبوب العادم. هذا بسبب منظف الخانق الزائد داخل منفذ السحب.
تأكد من أن تباطؤ المحرك سلس وثابت. أثناء التنظيف ، قد يحدث أن تسقط الخانق قليلاً عن موضعها. إذا كان الأمر كذلك ، فهناك برغي ضبط على جسم دواسة الوقود من شأنه ضبط الخمول يدويًا.
الخطوة الثانية: قيادة السيارة. تأكد من ارتفاع المحرك خلال مدى سرعة الدوران عند قيادة السيارة.
إذا كنت تواجه مشكلات في تغيير التروس ، فتحقق من هذه الميزة في السيارة أثناء اختبار القيادة. قم بقيادة السيارة لمسافة تتراوح من 10 إلى 15 ميلًا وتأكد من قيادتك على الطريق السريع وضبط مثبت السرعة للتأكد من أن هذا النظام يعمل بشكل صحيح.
إذا أجريت كل هذه الفحوصات وما زلت غير قادر على تحديد مصدر المشكلة ، أو إذا كنت بحاجة إلى فريق إضافي من المحترفين للمساعدة في حل المشكلة ، اطلب من أحد ميكانيكيي ASE المعتمدين من AvtoTachki تنظيف جسم دواسة الوقود من أجلك . .
