كيفية تثبيت المحول الحفاز
محتوى
يعد المحول الحفاز أحد أهم مكونات الانبعاثات لمحرك البنزين الحديث. إنه جزء من نظام عادم السيارة وهو مسؤول عن الحفاظ على انبعاثات الهيدروكربون أقل من ...
يعد المحول الحفاز أحد أهم مكونات الانبعاثات لمحرك البنزين الحديث. إنه جزء من نظام عادم السيارة وهو مسؤول عن إبقاء انبعاثات الهيدروكربونات للمركبة أقل من المستويات المقبولة. عادةً ما يؤدي فشلها إلى تنشيط ضوء فحص المحرك ويتسبب في فشل السيارة في اختبار الانبعاثات.
تفشل المحولات الحفازة بمرور الوقت بسبب تدمير المادة الحفازة بالداخل نتيجة للدوران المنتظم أو بسبب التلف الناجم عن ظروف تشغيل المحرك السيئة مثل القيادة الطويلة بمزيج هزيل أو غني بشكل مفرط. نظرًا لأن المحولات الحفازة تكون عادةً عبارة عن كتل معدنية محكمة الغلق ، فيجب استبدالها إذا فشلت.
عادةً ما يتم توصيل المحولات الحفازة بطريقتين: إما أن يتم تثبيتها بمسامير بالشفاه أو يتم لحامها مباشرة بأنابيب العادم. تختلف الإجراءات الدقيقة لاستبدال المحولات الحفازة من سيارة إلى أخرى ، ولكن التصميم الأكثر شيوعًا لنوع الترباس هو مهمة يمكن القيام بها عادةً باستخدام المجموعة الصحيحة من الأدوات اليدوية والمعرفة. في هذه المقالة ، سنرشدك إلى كيفية استبدال تصميمات المحول الحفاز الأكثر شيوعًا والمثبتة بمسامير.
طريقة 1 من 2: تركيب محول حفاز من النوع المثبت بمسامير مثبتة في نظام العادم
هناك العديد من الطرق للتثبيت على المحول الحفاز ، تختلف المواصفات من سيارة إلى أخرى. في هذه الحالة بالذات ، سننظر في التصميم الأكثر شيوعًا للتثبيت ، حيث يوجد المحول الحفاز في الجزء السفلي من السيارة.
المواد المطلوبة
- مجموعة متنوعة من المفاتيح
- مقبس
- يقف جاك
- النفط اختراق
- مجموعة متنوعة من السقاطة والمآخذ
- تمديدات ووصلات السقاطة
- نظارات حماية
الخطوة 1: ارفع السيارة وثبتها على حوامل الرافعة.. تأكد من رفع السيارة بحيث يكون هناك مجال للمناورة تحتها.
قم بتعشيق فرامل الانتظار واستخدم الأوتاد أو كتل خشبية أسفل العجلات لمنع السيارة من التدحرج.
الخطوة 2: ابحث عن المحول الحفاز. حدد موقع المحول الحفاز في الجزء السفلي من السيارة.
عادة ما يقع بالقرب من النصف الأمامي من السيارة ، وعادة ما يكون خلف مشعب العادم.
قد تحتوي بعض المركبات حتى على محولات حفازة متعددة ، وفي مثل هذه الحالات من المهم ملاحظة المحول الحفاز الذي يجب استبداله.
الخطوة 3 قم بإزالة جميع أجهزة استشعار الأكسجين.. إذا لزم الأمر ، قم بإزالة مستشعرات الأكسجين ، والتي يمكن تثبيتها مباشرة في المحول الحفاز أو بالقرب منه.
إذا لم يتم تثبيت مستشعر الأكسجين في المحول الحفاز أو إذا كان بحاجة إلى إزالته ، فانتقل إلى الخطوة 4.
الخطوة 4: رش الزيت المخترق. رش الزيت المخترق على مشابك وفلنجات المخرج واتركها تنقع لبضع دقائق.
نظرًا لموقعها في الجزء السفلي من السيارة والبيئة المحيطة ، فإن صواميل ومسامير نظام العادم معرضة بشكل خاص للصدأ والتكتل ، لذا فإن رشها بالزيت المخترق يسهل فكها ويساعد على تجنب مشاكل الصواميل أو البراغي المنزوعة.
الخطوة 5: جهز أدواتك. حدد حجم المقابس أو مفاتيح الربط المطلوبة لإزالة صواميل أو مسامير شفة المحول الحفاز.
تتطلب الإزالة أحيانًا امتدادات مختلفة أو وصلات مرنة ، أو سقاطة ومقبس على جانب واحد ومفتاح ربط على الجانب الآخر.
تأكد من تثبيت الأدوات بشكل صحيح قبل محاولة فك السحابات. كما ذكرنا سابقًا ، تجهيزات العادم معرضة بشكل خاص للصدأ ، لذا يجب توخي الحذر الشديد حتى لا تدور أو تقشر أي تركيبات.
قم بإزالة الجهاز ويجب أن يأتي المحول الحفاز مجانًا.
الخطوة 6: استبدل المحول الحفاز. استبدل المحول الحفاز بآخر جديد واستبدل جميع حشيات شفة العادم لمنع تسرب العادم.
احرص أيضًا على التحقق جيدًا مما إذا كان المحول الحفاز البديل يفي بالمواصفات الصحيحة لمعايير انبعاثات السيارة.
تختلف معايير الانبعاث من حالة إلى أخرى ، ويمكن أن تتلف السيارة بسبب المحول الحفاز المركب بشكل غير صحيح.
الخطوة 7: قم بتثبيت المحول الحفاز. قم بتثبيت المحول الحفاز بترتيب عكسي للإزالة ، الخطوات 1-5.
طريقة 2 من 2: تركيب محول حفاز متكامل لمشعب العادم
تستخدم بعض المركبات تصميم محول حفاز مدمج في مجمع العادم ومسامير مباشرة في الرأس (الرؤوس) ويؤدي إلى نظام العادم. هذه الأنواع من المحولات الحفازة شائعة جدًا أيضًا ويمكن استبدالها في كثير من الحالات بمجموعة أساسية من الأدوات اليدوية.
الخطوة 1: حدد موقع المحول الحفاز.. بالنسبة للسيارات التي تستخدم المحولات الحفازة المدمجة في مشعبات العادم ، يمكن العثور عليها أسفل غطاء المحرك ، مثبتة مباشرة برأس الأسطوانة أو رؤوس المحرك إذا كان محرك V6 أو V8.
الخطوة 2: إزالة العوائق. قم بإزالة أي أغطية أو كبلات أو أسلاك أو أنابيب سحب قد تعيق الوصول إلى مجمع العادم.
احرص أيضًا على إزالة أي مستشعرات أكسجين قد يتم تركيبها في المشعب.
الخطوة 3: رش الزيت المخترق. رش الزيت المخترق على أي صواميل أو مسامير متشعبة للعادم واتركها تنقع لبضع دقائق.
تذكر أن ترش ليس فقط الأجهزة الموجودة في الرأس ولكن أيضًا الأجهزة الموجودة على الحافة السفلية المؤدية إلى بقية العادم.
الخطوة الثالثة: ارفع السيارة. اعتمادًا على تصميم السيارة ، في بعض الأحيان لا يمكن الوصول إلى البراغي السفلية إلا من أسفل السيارة.
في هذه الحالات ، ستحتاج السيارة إلى الرفع والرفع للوصول إلى هذه الصواميل أو البراغي.
الخطوة الخامسة: تحديد الأدوات اللازمة. بمجرد رفع السيارة وتأمينها ، حدد حجم الأدوات المطلوبة وقم بفك مشابك مشعب العادم على كل من الرأس والشفة. مرة أخرى ، احرص على تثبيت الأدوات بشكل صحيح قبل محاولة فك الصواميل أو البراغي لتجنب تجريد أو تقريب أي جهاز.
بعد إزالة جميع المعدات ، يجب فصل المشعب.
الخطوة 6: استبدل المحول الحفاز. استبدل المحول الحفاز بآخر جديد.
استبدل جميع حشوات أنابيب العادم والمتشعب لمنع تسرب العادم أو مشاكل أداء المحرك.
الخطوة 7: قم بتثبيت محول حفاز جديد. قم بتثبيت المحول الحفاز الجديد بالترتيب العكسي للإزالة.
كل الأشياء التي تم وضعها في الاعتبار ، من السهل بشكل عام صنع المحولات الحفازة المثبتة بمسامير ، ولكن يمكن أن تختلف الميزات بشكل كبير من مركبة إلى أخرى. إذا كنت غير مرتاح لمحاولة استبداله بنفسك ، فاتصل بأخصائي معتمد ، على سبيل المثال ، من AvtoTachki ، الذي سيحل محل المحول الحفاز لك.
