فورد موستانج Mach-E XR RWD تفوز باختبار What Car. موديل 3 ثانية ، بورش تايكان 4S ثالثا
كان أداء Ford Mustang Mach-E أفضل في اختبار What Car. السيارة ذات عجلات 18 بوصة قطعت 486 كيلومترًا على البطارية. احتلت Tesla Model 3 LR المرتبة الثانية مع 457 كيلومترًا ، والثالثة كانت بورش تايكان 4S ببطارية متزايدة ، والتي غطت 452 كيلومترًا.
يعد Ford Mustang Mach-E الأفضل ، ولكن مع الحافات الأصغر
كان من المفترض أن يعيد الاختبار إنتاج ظروف القيادة الطبيعية ، لذلك تم إجراؤه على مسار في بيدفوردشير. خلال هذه العملية ، جرت محاولات لمحاكاة القيادة في المدينة والطريق الدائري وحركة المرور على الطرق السريعة بسرعة 113 كم / ساعة (70 ميلاً في الساعة). تم تحديد الأوضاع العادية (وليس الاقتصادية) ، والتي تبدو معقولة لأن معظم المركبات يتم تنشيطها افتراضيًا بعد الإطلاق مباشرة. كان الوضع الافتراضي هو الكبح المتجدد.
الأول كان Mazda MX-30 ، الذي يمتد لمسافة 32 كيلومترًا (حوالي 185 كيلو واط في الساعة) على طاقة البطارية. وكانت الثانية الأخيرة هي سيارة فيات 500 الجديدة بطول 225 كيلومترًا. يبدو الترتيب بالكامل على هذا النحو (المصدر):
- فورد موستانج Mach-E XR الخلفية (الجزء D-SUV ، البطارية 88 كيلو وات ساعة) - 486 كم,
- تسلا موديل 3 LR (D، ~ 73 كيلوواط ساعة) - 457 كم,
- بورش تايكان 4S Performance Battery Plus (E ، 83,7 كيلو واط في الساعة) - 452 كم,
- أودي Q4 e-tron 40 S-line (C-SUV ، 77 كيلو واط ساعة) - 428 كم,
- كن e-Niro (C-SUV ، 64 كيلو واط ساعة) - 414 كم,
- فولكس واجن ID.3 أداء احترافي مدى الحياة (C ، 58 كيلو واط في الساعة) - 364 كم,
- رينو زوي R135 (ب ، 52 كيلو واط ساعة) - 335 كم,
- سكودا Enyaq IV 60 (C-SUV ، 58 كيلو واط ساعة) - 333 كم,
- FIAT 500 Icon (A، 37 kWh) - 225 كم,
- مازدا MX-30 (C-SUV ، ~ 32-33 كيلوواط ساعة) - 185 كم.
كان لدى فورد ميزة على Tesla و Porsche لأنها استخدمت أصغر جنوط 18 بوصة ، بينما استخدمت Tesla 19 جنوط Sport (وليس Aero) واستخدمت بورش 20 جنوط Taycan Turbo Aero ، والتي يمكن أن تقلل من مدى كليهما. السيارات بنسبة قليلة. هذا لا يغير حقيقة أن يجب على الأشخاص الذين يريدون سيارة جيدة من الفئة D ولا يريدون سيارة تسلا أن يفكروا بجدية في سيارة Ford Mustang Mach-E. مع بطارية أكبر ودفع خلفي. ربما القادم Kia EV6 (عندما تظهر الاختبارات الأولى).
من بين السيارات ذات الأسعار المعقولة (أيضًا في بولندا) ، أظهر نفسه الأفضل. كن e-Niroبعد أن قطعت مسافة 414 كيلومترًا على البطارية. مباشرة بعدها ، ولكن بنتيجة أضعف بكثير ، جاء VW ID.3 - يجب مراعاة كلا الطرازين عندما نحتاج إلى سيارة ، سواء للمدينة أو للسفر. بدورها ، ستكون رينو زوي الخيار الأفضل للمدينة ، ولكن هنا يجدر بنا أن نتذكر أنه في درجات الحرارة المنخفضة جدًا ، يمكن أن "تفقد" السيارة المبردة بالهواء جزءًا من احتياطي الطاقة.
يستحق المشاهدة:
قد يثير هذا اهتمامك:
