القيادة: ياماها TMax

لذلك ، ليس من المستغرب أن يتوقع اليابانيون الكثير من هذه النسخة السادسة. الإحصاءات لصالحهم: من المتوقع أن يستبدل ما يصل إلى 40 في المائة من العملاء نماذج TMax القديمة بأخرى جديدة. الجمهور المستهدف هو الرجال الناضجون الذين لديهم المال ، والذين يرغبون في الركوب خلال الأسبوع والذهاب في رحلة مع صديقهم الحميم في عطلات نهاية الأسبوع. إنه ممكن بالتأكيد مع TMax ، حيث إنها سيارة عملية وقوية ولكنها مريحة بعجلتين تأخذك إلى العمل لمدة أسبوع في العاصمة ، دون أي متاعب من مواقف السيارات المتعبة ، وفي عطلات نهاية الأسبوع ، لشخصين أو بمفردك ، ستحبها . نعم ، في الواقع ، هذا السكوتر ليس سكوترًا حقيقيًا حقًا ، إنه نوع من مزيج من دراجة نارية وسكوتر. يقدم اليابانيون حداثة في ثلاثة إصدارات: الأساسية والرياضية SX و DX المرموقة. تختلف في مجموعة من المعدات ، وكذلك مجموعات الألوان ؛ في نسختين SX و DX ، فإن برنامجي التشغيل D-Mode لهما أهمية خاصة. يمكنك الاختيار بين برنامج T المصمم للقيادة الحضرية وبرنامج S ، حيث يكون أداء الوحدة أكثر وضوحًا ورياضيًا. في الإصدار الأساسي ، لا يوجد نظام TMAX Connect ، حيث يمكن لمالك الهاتف الذكي التحكم في معلمات معينة ، وفي نفس الوقت يتم إبلاغه بموقع السكوتر في حالة السرقة. تم تجهيز الإصدار الأكثر شهرة أيضًا بنظام تثبيت السرعة ، وأذرع التسخين والمقعد ، بالإضافة إلى حاجب أمامي كهربائي ، وجميع الإصدارات الثلاثة من النموذج لها نظام مشترك مضاد للانزلاق للعجلة الخلفية ومفتاح ذكي لبدء الوحدة .            

تمت إعادة تصميم السكوتر ، حتى أن أصغر أفراد العائلة يعتمد ، كما كان من قبل ، على خط تصميم بوميرانج ، الذي يربط الجزء الأمامي بالخلف على شكل قوس ، وبين مكان تم تعديله قليلاً كان هناك ضعف. محرك اسطوانة. مظهر المصابيح الأمامية والخلفية جديد أيضًا ، ويجلس السائق في بيئة عمل متغيرة تمامًا حيث يمكنه التحكم في تشغيل العجلتين على محرك TFT - يتوهج باللونين الأزرق والأبيض ويقدم معلومات حول التيار حالة. التدفق ودرجة الحرارة الخارجية. مع الهيكل الجديد ، فإن TMax الجديدة أخف بتسعة كيلوغرامات من سابقتها.

جنوب العالم

لقد أتيحت لنا الفرصة لاختبار TMax الجديد في عرض Yamaha الرسمي في جنوب إفريقيا. كانت كيب تاون والمناطق المحيطة بها مكانًا رائعًا. على الرغم من الفكر والتشكيك الأول في أن هذا هو الحال في إفريقيا (أوه ، برية ، غابة ووحوش) ، فإن الأمر ليس كذلك. كيب تاون مدينة عالمية ، مثل أمستردام أو لندن ، وهي أوروبية للغاية. في ركوب المدينة ، لا سيما في المركز حيث اختبرنا TMax ، أثبت السكوتر 530cc أنه رشيق ومتسارع ومكابح ممتازة (مع نظام ABS). بالمقارنة مع الطراز السابق ، فإن المساحة الجديدة والموسعة أسفل المقعد مُرضية بشكل خاص ، والتي يمكن أن تستوعب خوذتين (نفاثتين). لقد تعجبت أيضًا من جمال جنوب القارة السوداء أثناء القيادة على الطرق الخلفية الممتازة وأثناء ركوب المسارات الساحلية حيث قمت ببساطة بضبط السرعة على نظام التحكم في التطواف واستمتعت بالرحلة عبر بعض التضاريس الممتعة للغاية.

ومع ذلك ، أفكر في ما سيكون عليه ارتداء سترة Dainese D-Air المصممة التي تتصل ببساطة بالسكوتر وبالتالي تزيد من الأمان السلبي. يتم تقديم هذا الخيار أيضًا بواسطة سكوتر.

النص: بريمو أرمان · الصورة: ياماها