المفوضية الأوروبية: بحلول عام 2025 ، سيتمكن الاتحاد الأوروبي من إنتاج خلايا كافية للكهربائيين التابعين له.
قال نائب رئيس المفوضية الأوروبية ماروس سيفكوفيتش إن الاتحاد الأوروبي يمكن أن ينتج ما يكفي من خلايا أيون الليثيوم بحلول عام 2025 لتلبية احتياجات عدد متزايد من السيارات الكهربائية. وبالتالي، لن تضطر صناعة السيارات إلى الاعتماد على العناصر المستوردة.
هل يلحق الاتحاد الأوروبي بالشرق الأقصى على حساب شركات.. من الشرق الأقصى؟
ويعتقد سيفكوفيتش أن الاتحاد الأوروبي لن يتمكن من تلبية احتياجاته الخاصة فحسب، بل قد يبدأ في التصدير. بحلول عام 2025، سننتج خلايا أيون الليثيوم القادرة على إنتاج ما لا يقل عن 6 ملايين سيارة كهربائية، حسبما ذكرت رويترز (المصدر). إذا افترضنا أن الكهربائي العادي لديه بطارية بقدرة 65 كيلووات في الساعة، فإننا نحصل على 390 مليون كيلووات في الساعة، أو 390 جيجاوات في الساعة.
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن إمكانات الإنتاج هذه ستكون إلى حد ما نتيجة لأنشطة الشركات الأوروبية. في قارتنا، بالإضافة إلى شركة Northvolt السويدية، تستثمر شركة LG Chem الكورية الجنوبية وشركة CATL الصينية، على سبيل المثال لا الحصر، في هذا المجال. تحاول باناسونيك مؤخرًا القيام بذلك أيضًا:
> تخطط باناسونيك للتعاون مع الشركات الأوروبية. هل من الممكن إنشاء مصنع لبطاريات الليثيوم أيون في قارتنا؟
بالفعل في عام 2025، سيتم استخدام 13 مليون مركبة منخفضة الانبعاثات ومنعدمة الانبعاثات، أي السيارات الهجينة والكهربائية، على الطرق الفيدرالية. ومن المتوقع أن يعمل التطوير السريع المخطط لبطاريات الليثيوم أيون والهيدروجين المستخدم في إنتاج الصلب منخفض الكربون على تمكين الاتحاد الأوروبي من تحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050.
صورة الافتتاح: صفائح ذات أقطاب كهربائية على خط الإنتاج. ستتضمن الخطوات التالية الدرفلة والختم والملء بالكهرباء (ج) DriveHunt / YouTube:
قد يثير هذا اهتمامك:
