تعتبر هذه السيارات الرياضية ذات الأربع أسطوانات من أعظم السيارات التي تم تصنيعها على الإطلاق.

على الرغم من أن هذا موضوع مثير للجدل ، يعتقد الكثير من الناس أن السيارة تنطوي على ما هو أكثر من المحرك القوي. يمكن للجيل الجديد من المحركات ذات 4 أسطوانات القيام ببعض الأشياء المجنونة حقًا ، بما في ذلك الوصول إلى علامة 400 حصان! بالإضافة إلى ذلك ، تتميز المحركات ذات الأربع أسطوانات بأنها خفيفة وصغيرة للتعامل مع رشاقة. تتضمن قائمة أفضل السيارات الرياضية ذات الأربع أسطوانات العديد من الموديلات الجديدة ، بالإضافة إلى بعض الموديلات من الماضي التي تستحق الاحترام. ربط حزام الأمان.

هوندا S2000

هوندا S2000 هي سيارة تأخذ كل ما يجعل السيارة جيدة للسائق وتصل إلى 4. لنبدأ بالأربعة المضمنة ، لأن كلا الإصدارين 2.0 لتر و 2.2 لتر هما أعجوبة هندسية. اختارت هوندا عدم استخدام الشاحن التوربيني لتحقيق استجابة أكبر ، لكنها تمكنت من الضغط على ما يقرب من XNUMX حصان من كلا الوحدتين.

أفضل شيء في المحركات هو أنها تدور إلى طبقة الستراتوسفير ، وتنتج أصوات الدراجات النارية تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، يعد ناقل الحركة اليدوي سداسي السرعات أحد أفضل ناقل الحركة على الإطلاق والهيكل مصمم بشكل جيد للغاية. إن هوندا S6 هي سيارة سائق استثنائية حقًا ، وإذا تمكنت من الحصول عليها ، فأنت محظوظ.

الطريق القادم خفيف

لوتس إليز

مثل سيارة Exige القريبة ، تتميز سيارة Lotus Roadster بالخفة والرشاقة. يبلغ الوزن الجاف لطراز Cup 3 من الجيل 260 1,900،862 رطلاً (XNUMX كجم) ، مما يجعل Elise واحدة من أكثر السيارات التي يمكن إدارتها للبيع اليوم.

تتميز لوتس إليز بتكوين متوسط ​​المحرك لتوزيع أفضل للوزن. في المنتصف يوجد محرك تويوتا 1.8 سوبر تشارجد بسعة 4 لتر. في تكوين الكوب 260 ، يولد المحرك 250 حصانًا ، وهو ما يكفي للتسريع إلى 0 كم في 60 ثانية فقط. مثل معظم سيارات لوتس ، فإن المحرك متزاوج مع ناقل حركة يدوي 3.8 سرعات ، مما يزيد بالتأكيد من جاذبية السيارة.

تويوتا MR2

منذ أن أصدرت تويوتا أول سيارة MR2 في الثمانينيات ، عُرفت السيارة باسم "فيراري للجماهير". زودت السيارة الرياضية ذات المحرك المتوسط ​​السائق بتحكم متوازن ورشيق ، ومحرك 80A-GE بسعة 1.6 لتر وجسم خفيف الوزن. على طريق جبلي متعرج ، توفر هذه الوصفة 4٪ من إثارة قيادة سيارة فيراري ، ولكن بجزء بسيط من السعر.

أصدرت تويوتا جيلين جديدين من MR2 ، وكلاهما حسّن ديناميكيات القيادة. ومع ذلك ، فإن طراز الجيل الثاني هو الأكثر تفضيلاً ، خاصةً عند تشغيله بمحرك توربيني 2.0 سعة 4 ليتر بقوة 218 حصانًا.

هوندا انتيغرا نوع R

غالبًا ما يهمل بعض الناس السيارات الرياضية ذات الدفع الأمامي نظرًا لعدم كفاية المناولة. بالطبع ، هذا صحيح بالنسبة لبعض السيارات ، لكن انتظر حتى تجرب سيارة Honda Integra Type R. التي يعتبرها الكثيرون أفضل سيارة دفع أمامي على الإطلاق ، إن Integra Type R هي متعة قيادة خالصة على طريق ملتوي.

جزء من السبب وراء تعامل هذه الكوبيه اليابانية ذات المظهر الغريب جيدًا هو المحرك. ينتج المحرك الطبيعي سعة 1.8 لتر 195 حصان ، وهو ما يكفي للتسارع من 0 إلى 60 في حوالي 6 ثوانٍ. طبقت هوندا أيضًا العديد من الإجراءات لتقليل وزن الطراز R ، مما أدى إلى وزن جاف يبلغ 2,400 رطل فقط (1088 كجم).

بعد ذلك تأتي السيارة الرياضية البافارية الأكثر شعبية!

BMW M3 E30

لا يمكنك التحدث عن السيارات الرياضية ذات 4 أسطوانات دون تضمين الجيل الأول M3. بالنسبة للبعض ، فإن E30 هو أفضل M3 على الإطلاق ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى المحرك الممتاز الموجود أسفل الغطاء. يبلغ حجم وحدة العمل في الإصدار الأول 2.0 لترًا وقوة 200 حصان ، لكن النماذج اللاحقة كان بها ما يصل إلى 215 حصانًا.

مثل كل M3 التي نجحت في ذلك ، كان لدى E30 تكوين محرك خلفي. مع محرك خفيف في المقدمة وجسم خفيف ، يسعد M3 E30 القيادة على الطرق المتعرجة. إن ناقل الحركة اليدوي الرائع ذو الخمس سرعات يجعل تجربة القيادة بأكملها أفضل حتمًا.

بورش 944

في الآونة الأخيرة ، أنتجت بورش سيارتين رياضيتين فقط بمحرك متوسط ​​وخلفي ، هما 718 كايمان وبوكستر و 911. ومع ذلك ، فقد أنتجوا طرازات بمحرك أمامي في الماضي ، وأفضل مثال على ذلك هو 944. كانت السيارة الرياضية الأنيقة في الثمانينيات من القرن الماضي خيارًا لمحركات 80 أسطوانات سعة 2.5 لتر و 2.7 لتر و 3.0 لتر مع الشحن التوربيني أو بدونه.

تراوحت القوة من 160 إلى 250 حصان ، وهو ما كان جيدًا جدًا في ذلك الوقت - بلغت أقوى نسخة 0 ميلاً في الساعة في 62 ثانية فقط ولم تتوقف حتى وصلت إلى 5.7 ميلاً في الساعة. تشتهر السيارة أيضًا بديناميكيات القيادة الممتازة ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى توزيع الوزن المثالي الذي يبلغ 164: XNUMX.

أودي TTS كوبيه

تشتهر Audi في الغالب بمحركاتها ذات 5 أسطوانات ، لكن لديها بعض الوحدات الرائعة ذات 4 أسطوانات في تشكيلتها. السيارة المفضلة لدينا هي TTS كوبيه ، والتي تستخدم محركًا داخليًا بسعة 2.0 ليتر مزود بشاحن توربيني بقوة 4 حصانًا وعزم دوران يبلغ 288 رطل قدم (280 نيوتن متر). مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض فائق السرعة ، يمكن للمحرك دفع الكوبيه الصغيرة إلى 380 ميلاً في الساعة في 60 ثانية فقط.

قبل عقد من الزمن فقط ، كانت هذه منطقة سيارات خارقة. تم تجهيز Audi TTS أيضًا بنظام الدفع الرباعي Quattro ، مما يساعد على تحسين الجر والثبات. تعمل قاعدة العجلات القصيرة والوزن الخفيف على تحسين التحكم والاستجابة - إن TTS هي واحدة من متعة القيادة.

نيسان سيلفيا

تم إطلاق نيسان سيلفيا ، والمعروف أيضًا باسم 240SX في بعض الأسواق ، في وقت كان الانجراف قد بدأ للتو في الإقلاع. صُممت سيلفيا لتكون ميسورة التكلفة ورائعة في القيادة ، وقد لفتت انتباه المتحررين في جميع أنحاء العالم على الفور. بفضل توزيع الوزن بنسبة 55:45 ، تعد Silvia سيارة رشيقة للغاية تتمتع بديناميكيات قيادة ممتازة.

ومع ذلك ، فإن أفضل شيء في Silvia هو الجوهرة الموجودة أسفل الغطاء الأمامي. يتميز SR20DET الأسطوري بسعة 2.0 ليتر وشاحن توربيني بقوة 205 حصان. في S13 و 217 حصان في الأجيال S14 و S15. يُعرف المحرك أيضًا بإمكانيات الضبط الممتازة - مع تعديلات طفيفة ، يمكنك بسهولة الضغط على أكثر من 300 حصان.

ميتسوبيشي إكليبس GSX

على الرغم من كونه أكثر من 20 عامًا ، لا يزال Mitsubishi Eclipse GSX يبدو حديثًا ، خاصة مع تركيب مجموعة الضبط المجنون. مثل معظم سيارات ميتسوبيشي الرياضية في ذلك العصر ، تم تجهيز Eclipse GSX بنظام دفع رباعي. بفضل هذا ، تتحرك السيارة بسرعة في المنعطفات دون عناء ، حتى لو ضبطت المحرك على أكمل وجه.

تبلغ قوة المحرك التوربيني 2.0 لتر 210 حصان. وحتى إذا لم تقم بضبطها ، فلا يزال بإمكان Eclipse GSX الوصول إلى 214 ميلاً في الساعة في 60 ثانية فقط ، وهو أمر رائع لتلك الحقبة.

تويوتا كورولا AE86

قامت نيسان سيلفيا بشعبية الانجراف كرياضة ، لكن كورولا AE86 هو الذي بدأها. تم تصميم AE86 في الأصل ليكون ميسور التكلفة وممتعًا للقيادة على الطرق الملتوية ، وسرعان ما أصبح مرادفًا للقيادة الدقيقة ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى التصميم الفائق للهيكل.

تعد أحدث سيارة كورولا ذات الدفع الخلفي ممتعة للغاية عند الالتفاف حولها - فهي ذكية ومرحة للغاية. محرك 4A-GE المضمن بسحب 1.6 أسطوانة بشكل طبيعي مع طبيعته الدوارة عزز تجربة القيادة ، في حين كان ناقل الحركة اليدوي بسلاسة يتألق على الكعكة. ليس من قبيل المصادفة أن AE4s الجديدة أصبحت أغلى اليوم مما كانت عليه عندما كانت جديدة!

التالي هو رمز رالي إيطالي سيجعلك ترغب في مهاجمة كل زاوية.

لانسيا دلتا HF Integrale 16V

أنتج رالي الثمانينيات بعض السيارات الرياضية الأسطورية حقًا ، والتي شهد معظمها نسختها الخاصة بالطرق. واحدة من أكثر السيارات شعبية في تلك الحقبة هي Lancia Delta HF Integrale ، وهي سيارة هاتشباك رياضية ذات أداء مذهل.

تحت غطاء المحرك ، قام الإيطاليون بتركيب محرك سعة 2.0 لتر ذو 16 صمامًا مع شاحن توربيني Garrett T3 مصمم للاستجابة. أنتج المحرك 200 حصان ، وهو ما يكفي لدفع هاتشباك الشريرة إلى 62 ميلاً في الساعة في 5.7 ثانية فقط. الأهم من ذلك ، تشتهر Delta HF Integrale بنظام الدفع الرباعي عالي التقنية مع توزيع عزم الدوران 47-53 (من الأمام إلى الخلف) ، مما يجعلها تسير كما لو كانت على القضبان في الزوايا.

BMW Z4 2.0

تم تصميم أحدث سيارة BMW Z4 وصُنعت بالتعاون مع تويوتا ، وسوبرا هي قريبة لها. مثل سوبرا 2020 ، تأتي سيارة BMW Z4 أيضًا بمحرك رباعي الأسطوانات يساعده شاحن توربيني لتوفير المزيد من القوة.

تنتج الوحدة سعة 2.0 لتر 254 حصانًا ، وهو ما لا يبدو كثيرًا ، لكن تذكر أن Z4 هي سيارة رودستر خفيفة الوزن. يستغرق الركض من 0 إلى 60 5 ثوانٍ فقط ، وهو ما يجب أن يكون كافيًا لمنحك رحلة مثيرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Z4 تتعامل مع أفضل سيارات رودستر ولديها ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.

يمتلك البريطانيون أيضًا سيارة رياضية بأربع أسطوانات يفخرون بها.

جاكوار إف-تايب 2.0

يمكن القول إن Jaguar F-Type هي واحدة من أجمل السيارات الرياضية الحديثة. شرير ولكنه أنيق ، يجذب F-Type الانتباه في كل مكان. تقدم جاكوار ثلاثة محركات مختلفة للسيارة الرياضية ، أحدها محرك توربو سعة 2.0 لتر بقوة 296 حصانًا وعزم دوران 295 نيوتن متر.

على الرغم من كونه محركًا مبتدئًا ، إلا أنه لا يزال بإمكانه نقل طراز F-Type إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.7 ثانية. والأهم من ذلك ، على الرغم من وجود أسطوانات "no" ، لا يزال المحرك يصدر أصواتًا وصدمات عند التسارع والكبح. Jaguar F-Type متاح فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. لا بأس - السيارة الرياضية البريطانية تجمع بين الفخامة والأداء.

فيات 124 سبايدر أبارث

تعتمد أحدث سيارات فيات رودستر بالكامل على التصميم والهندسة الإيطالية ، مع لمسة من التوابل اليابانية. إذا لم تكن تعرف بالفعل ، فإن 124 Spider Abarth يعتمد على MX-5 Miata ولكن له جسم مختلف قليلاً ومحرك جديد.

على عكس التوأم الشرقي ، فإن 124 Spider Abarth مدعوم بمحرك توربو سعة 1.4 لتر بقوة 164 حصان. و 184 رطل قدم (250 نيوتن متر) من عزم الدوران. يبدو قليلاً ، لكن يكفي أن تتسارع إلى 0 كم / ساعة في 60 ثانية. والأهم من ذلك ، أن الرودستر الإيطالية مجهزة بناقل حركة يدوي رائع 6.8 سرعات يعزز متعة القيادة حتماً. لا يضر أن الهيكل متوازن بشكل جيد وأن المناورة ذكية.

لوتس إكسيج S 260 السلسلة 2

كانت لوتس أول شركة تخترع الخفة في سياراتها الرياضية ، وغالبًا ما تمنحها أداءً أفضل من منافسيها الأقوى. Exige هو مثال ممتاز لكيفية استخدام الوزن الخفيف لصالح الراكب. تزن السيارة 2,077 رطلاً فقط (942 كجم) ولكنها تتسارع إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 4 ثوانٍ.

ومن المثير للاهتمام ، أن لوتس إكسيج تأتي بمحرك تويوتا 1.8ZZ-GE بسعة 2 لتر بسعة 4 لتر ، والذي يوفر 260 حصانًا في هذه النغمة. على عكس العديد من المنافسين ، فإن Lotus تزود Exige فقط بناقل حركة يدوي بست سرعات ، وهو ما نعتقد أنه القرار الصحيح. علاوة على ذلك ، فإن Exige هي واحدة من أكثر السيارات راحة على الإطلاق.

مرسيدس بنز SLC 300 رودستر

سيارة مرسيدس رودستر الوحيدة في التشكيلة ليست مصممة للأداء المطلق. بروح مرسيدس-بنز ، تجمع SLC بين الفخامة وأسلوب القيادة الرياضي. لا يعني ذلك أنها بطيئة - فحتى الطراز المبتدئ رباعي الأسطوانات ، SLC 4 ، لديه ما يكفي من القوة ليمنحك قيادة مبهجة على الطرق الملتوية.

محرك 2.0 لتر بشاحن توربيني داخلي 4 ينتج 241 حصان. و 273 نيوتن متر من عزم الدوران ومقترن بناقل حركة أوتوماتيكي 370G-TRONIC بسعة 9 سرعة. يمكن لهذا المحرك وناقل الحركة دفع SLC من 9 إلى 300 ميل في الساعة في 60 ثانية. في رأينا ، هذا كافٍ لرحلة مثيرة ، خاصةً عندما يقترن بخفة الحركة في SLC 5.8.

بورش 718 كايمان / 718 بوكستر

تأتي أحدث إصدارات طرازي 718 كايمان و 718 بوكستر حصريًا بمحركات 4 أسطوانات ، باستثناء الإصدارات الموجهة إلى حلبات السباق. تنتج المحركات الأربعة المسطحة المزودة بشاحن توربيني في كل من كايمان وبوكسستر 300 حصان من سعة 2.0 لتر.

مع حزمة بورش سبورت كرونو وناقل حركة مزدوج القابض ، يمكن للمحرك دفع سيارة رياضية إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.7 ثانية فقط ، ولن يتوقف حتى تصل إلى 170 ميلاً في الساعة. ومع ذلك ، فإن أفضل شيء في هذه السيارات الرياضية هو كيفية التعامل معها. في الوقت الحالي ، تستخدم كل سيارة رياضية أخرى طرازي 718 كايمان و 718 بوكستر كمرجع في عملية التصميم ، وهذا أكثر من كافٍ.

فيات 500 ابارت

عندما أطلقت شركة فيات لأول مرة 500 في أوروبا ، ربما لم يفكروا في تشغيلها عبر البركة. لحسن الحظ ، بعد الاندماج مع كرايسلر ، أحضر الإيطاليون هاتشباك الصغير الساحر إلى أمريكا الشمالية. علاوة على ذلك ، قدموا نسخة ساخنة من Abarth ، على غرار M-Performance و AMG من BMW و Mercedes-Benz.

تستخدم Fiat 500 Abarth محركًا توربينيًا سعة 1.4 لتر ينتج 160 حصانًا. و 170 رطل قدم. نعم ، هذا ليس كثيرًا ، لكنه يكفي للحصول على إيطالي خفيف الوزن بسرعة 60 ميلاً في الساعة في أقل من 7 ثوانٍ. مثل سيارة السائق الحقيقي ، تم تجهيز 500 Abarth بناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات يعزز تجربة القيادة.

تويوتا الارتفاع RS200

Toyota Altezza RS200 هي نسخة الجيل الأول من لكزس IS200 المصممة للسوق المحلي الياباني. ومع ذلك ، على الرغم من كونها متشابهة بشكل سطحي ، فإن Altezza لديها محرك مضمن رباعي الأسطوانات مقارنة بمحرك Lexus inline-4.

وإذا كنت تعتقد أن لكزس لديها محرك أفضل ، فكر مرة أخرى. يعد محرك 3S-GE الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي مع BEAMS (محرك اختراق مع نظام تروس متقدم) جوهرة حقيقية. تمكنت تويوتا من إخراج 210 حصانا من محرك سعة 2.0 لتر دون استخدام شاحن توربيني ، وهو ما كان جيدًا في ذلك الوقت. تشتهر Altezza R200 أيضًا بديناميكيات القيادة الممتازة والمصابيح الخلفية الواضحة المستوحاة من Lexus.

التالي هو سيارة رياضية يابانية شريرة.

تويوتا GR Supra 2.0

كشفت تويوتا للتو عن نسخة 4 أسطوانات من GR Supra الجديدة. من المؤكد أن هذا التصميم ليس مفاجأة - فالسيارة البافارية المزدوجة في BMW Z4 تأتي بالفعل بمحرك مشابه. المحرك عبارة عن وحدة شاحن توربيني سعة 2.0 لتر بقوة 255 حصان.

يقترن محرك سوبرا رباعي الأسطوانات بناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات وهو أحد أفضل المحركات في فئته. والأهم من ذلك ، أن المحرك الأخف وزناً في المقدمة يعني أن توزيع الوزن أصبح الآن 8:50 ، أو بعبارة أخرى ، مثالي. لم نجربها بعد ، لكن التعامل معها يجب أن يكون لطيفًا.

التالي سيارة خارقة إيطالية بمحرك 4 أسطوانات!

ألفا روميو 4 سي كوبيه / سبايدر

تمتلك Alfa Romeo 4C Coupe محركًا صغيرًا يبلغ 1.75 لترًا فقط ، لكن العديد من المراجعين يعتبرونها سيارة خارقة. السبب الرئيسي لذلك هو الهيكل خفيف الوزن ، حيث يجف 1,973،895 رطلاً فقط (2,072،940 كجم) لسيارة الكوبيه و 4 رطلاً (XNUMX،XNUMX كجم) لسيارة سبايدر ، فإن XNUMXC خفيفة بقدر ما تحصل عليها.

المحرك أيضا ليس ضعيفا. بفضل استخدام الشاحن التوربيني ، يطور 240 حصانًا ، وهو ما يكفي لدفع 4C إلى 62 ميلاً في الساعة في 4.5 ثانية فقط وإلى 160 ميلاً في الساعة (258 كم / ساعة). يتميز ناقل الحركة ثنائي القابض بست سرعات بسرعة البرق أيضًا وتستجيب السيارة بأكملها تمامًا مثل سيارة السباق.

ميتسوبيشي لانسر ايفو اكس

عد إلى الوراء عشر سنوات وكانت السيارة السيدان الرياضية الأكثر شهرة في العالم المستوحاة من الرالي هي لانسر إيفو إكس. لسوء الحظ ، لن تطلق ميتسوبيشي نسخة جديدة ، على الأقل ليس في أي وقت قريب. ومع ذلك ، فإن أحدث جيل من سلسلة Evolution لا يزال بمثابة جحيم للسيارة ، حتى عند مقارنته بالآلات الأكثر حداثة.

تحت غطاء المحرك ، يحتوي Evo X على محرك توربيني سعة 2.0 لتر بقوة 295 حصان. في التكوين الأساسي وما يصل إلى 400 حصان. في الإصدارات مع إعدادات المصنع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام الدفع الرباعي S-AWC (Super All Wheel Control) يقوم حرفياً بإلصاق السيارة بالطريق في الزوايا ، مما يجعلها سيارة قابلة للتوجيه.

سوبارو WRX STI

لحسن الحظ لعشاق الراليات حول العالم ، لا تزال سوبارو تنتج مجموعة ممتازة من طرازات WRX. يتبع أحدث WRX STI نفس الوصفة مثل جميع الإصدارات السابقة ، بما في ذلك نظام الدفع الرباعي المتماثل والشاحن التوربيني المسطح الرباعي لتقليل الجاذبية. يمنح هذا الترتيب WRX STI قوة جر فائقة وتحكمًا حتى على الأسطح الزلقة.

يعتبر أيضًا أداء الخط المستقيم. المحرك الرباعي المسطح بسعة 2.5 لتر والذي يعمل بشاحن توربيني بقوة 310 حصان. علاوة على ذلك ، قررت سوبارو الاحتفاظ بناقل الحركة اليدوي 290 سرعة في هذا الجيل ، والذي يعد دائمًا الاختيار الصحيح لسيارة رياضية.

ويلي ذلك مسيرة يابانية أخرى قوية.

تويوتا سيليكا جي تي -4

كانت تويوتا رائدة بطولة العالم للراليات في أوائل التسعينيات. أدى نجاحهم حتماً إلى ظهور بعض السيارات المذهلة في الشوارع ، مثل Celica GT-90 ، على سبيل المثال. تمكنت الشركة المصنعة اليابانية من إطلاق ثلاثة أجيال من السيارة ، كل منها يتميز بأدائه الممتاز وخصائصه التقنية.

اخترنا أحدث طراز ST205 ، والذي استخدم محرك 2.0S-GTE الشهير بقوة 3 حصانًا بسعة 255 ليتر والذي دفع سيليكا إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة في غضون 5.9 ثانية. استخدمت تويوتا العديد من التقنيات لجعل المحرك أكثر استجابة ، مثل شاحن توربيني ثنائي المدخل. تم تجهيز Celica GT-4 أيضًا بنظام دفع رباعي متقدم لتحسين الجر على الأسطح الزلقة. بعد كل شيء ، هذه سيارة مسيرة!

مازدا MH-5 مياتا

تعد MX-5 Miata إلى حد بعيد السيارة الأكثر مبيعًا على الإطلاق ، ولسبب وجيه - فهي ميسورة التكلفة. ولكن ليس هذا فقط - MX-5 Miata هي أيضًا واحدة من أكثر السيارات متعة على الإطلاق ، بفضل هيكلها الخفيف والرشيق وتوزيع الوزن الممتاز.

تم تجهيز أحدث جيل من MX-5 Miata بمحرك بسعة 2.0 ليتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 181 حصان. إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات. يجب أن يكون هذا المزيج كافيًا لمنحك الإثارة على طريق جبلي متعرج ، خاصةً مع انخفاض السقف.

يستخدم الثنائي التالي محرك بوكسر رباعي الأسطوانات ومنصة دفع خلفية لتعزيز تجربة القيادة.

تويوتا 86 / سوبارو BRZ

لقد أثبت توأمان Toyota 86 و Subaru BRZ شهرة كبيرة لدرجة أنه من الصعب استبعادهما من أي قائمة للسيارات الرياضية ، ناهيك عن واحدة مع طرازات 4 أسطوانات. ينتج المحرك المسطح رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر في هذه الكوبيه خفيفة الوزن 200 حصان ، وهو ما يكفي للركض من 0 إلى 60 في حوالي 7 ثوانٍ.

نعم ، نعلم أن هذه الأرقام ليست استثنائية ، لكن الطراز 86 و BRZ يرويان القصة كاملة فقط بعد أن تجلس خلف عجلة القيادة. الهيكل المتوازن والمحرك المتجاوب وناقل الحركة اليدوي الممتاز بست سرعات سيمنح السائق الكثير من المتعة. إن تويوتا 6 و Subaru BRZ متوازنتان بشكل جيد لدرجة أنه حتى المبتدئ يمكنه الانجراف عبر الزوايا دون أي مشكلة.

مرسيدس A45 S AMG

بالنسبة للمحركات رباعية الأسطوانات ، تعد وحدة M139 حاليًا الأكثر تقدمًا وقوة في العالم. على الرغم من وجود إزاحة سعة 2.0 لتر فقط ، تمكنت Mercedes-AMG من استخراج 416 حصانًا و 369 رطل قدم في إصدار 'S' من A45 AMG ، وهو أمر مذهل.

في A45 S AMG ، تتزاوج الجوهرة المزودة بشاحن توربيني مع ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات لتغيير التروس بسرعة. حتمًا ، قام الألمان أيضًا بتزويد هاتشباك الرياضية بنظام الدفع الرباعي ، نظرًا لأن التكوين القياسي للدفع بالعجلات الأمامية لا يمكنه التعامل مع الكثير من الطاقة. تكمل السيارة سباق 8-0 في 60 ثانية فقط ، أسرع من بعض السيارات الخارقة. من المرجح أن تحصل أمريكا الشمالية على هذا المحرك في سيارة السيدان من الفئة A قريبًا.

فورد فوكس RS

كانت فورد أول شركة تغازل محركًا قويًا بشكل غير مقبول في سيارة هاتشباك صغيرة مع Focus RS. كان أول RS وحشًا مثيرًا للاهتمام بشكل خاص لأنه كان لديه تكوين دفع بالعجلات الأمامية. ومع ذلك ، فإن أموالنا ستذهب إلى طراز الجيل الثاني ، الذي يحصل على نظام دفع رباعي مع وضع Drift لقيادة أكثر متعة.

محرك EcoBoost سعة 2.3 لتر بشاحن توربيني في هذا الطراز يولد قوة 350 حصانًا. لحسن الحظ ، لا تقدم فورد سوى طراز Focus RS مع ناقل حركة يدوي 350 سرعة ، مما يعزز تجربة القيادة.

فولكس واجن غولف R

استخدمت فولكس فاجن وصفة مجربة للدفع الرباعي ومحرك قوي رباعي الأسطوانات لإنشاء Golf R. ومع ذلك ، على عكس Focus RS ، فإن أقوى إصدار من Golf هو أكثر توجهاً نحو تجربة قيادة متميزة. الخارج. أغمض عينيك أثناء القيادة ومن المحتمل أن تخطئ في الأمر على أنها سيارة أودي.

ليس الأمر أنه يفتقر إلى الأداء. يولد محرك 2.0 TFSI رباعي الأسطوانات قوة 288 حصانًا. يعتني نظام الدفع الرباعي 280Motion بالجر والجر ، بينما يمنحك ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو القابض المزدوج أو اليدوي 0 سرعة الاختيار بين الأداء والمشاركة.

انظر ماذا يحدث عندما تضيف جذعًا إلى لعبة غولف R.

أودي S3

عائلة طرازات أودي "S" ليست الأكثر كفاءة في مجموعتها. ومع ذلك ، لا تزال هذه المركبات تقدم أداءً وتحكمًا متميزين ، خاصة في الشارع. أودي S3 2015-2016 هي سيارتنا المفضلة ببساطة لأنه من السهل التعايش معها ، لكنها يمكن أن تشعل النار في قلبك في كل مرة تضغط فيها على دواسة الوقود.

مثل أي طراز آخر من طرازات Audi Performance ، تم تجهيز S3 بنظام الدفع الرباعي Quattro ، والذي يسمح باستخدامه في جميع الظروف الجوية ، بما في ذلك المطر والثلج. ما هو أكثر من ذلك ، محرك 2.0 لتر بشاحن توربيني داخلي 4 يولد 292 حصان.

شيفروليه كامارو 1LS

عندما بدأت سيارات العضلات تجوب شوارع أمريكا ، لم يكن من المعقول تجهيزها بمحرك رباعي الأسطوانات. ومع ذلك ، فإن التقدم في التكنولوجيا والهندسة جعل هذا ممكنًا. تعد Camaro 4LS مثالًا رائعًا على كيفية عمل محرك صغير في سيارة رياضية عضلية.

يولد محرك توربو سعة 2.0 لتر في كامارو 275 حصانًا. بالإضافة إلى ذلك ، يمنح المحرك الأخف وزنًا سيارة كامارو المبتدئة تحكمًا أكثر رشاقة واستجابة أفضل. أخيرًا ، يعد ناقل الحركة اليدوي 295 سرعة بمثابة أخبار رائعة لعشاق القيادة الذين يرغبون في الاستمتاع بالقيادة.

فورد موستانج EcoBust

ليست شيفروليه الشركة الوحيدة التي تصنع سيارات عضلية رباعية الأسطوانات. تقدم فورد أيضًا مثل هذا المحرك في موستانج. كتلة EcoBoost هي نفس مجموعة Focus RS - محرك سعة 4 لتر بقوة 2.3 حصان. و 332 رطل قدم. وهذا يكفي للتسريع من 350 إلى 0 في 60 ثانية فقط ، وهو قريب من بعض السيارات الخارقة.

مما لا شك فيه ، يعمل المحرك الأخف وزنًا أيضًا على تحسين التعامل مع موستانج على مستوى الدخول ، مما يجعل الانعطاف أسهل. تقدم فورد كتيبًا من 6 سرعات لطراز EcoBoost ، وهو أمر مرحب به ، ولكن يمكنك أيضًا اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات ، وهو ما نرحب به.

التالي: يمكن للسويد أن تفخر بسيارة رياضية رباعية الأسطوانات!

فولفو S60 / V60 بولاريس

أعلنت شركة فولفو مؤخرًا أنها لن تستخدم سوى محركات ذات أربع أسطوانات في سياراتها المستقبلية ، مما أثار حتمًا الشكوك بين المتحمسين. ومع ذلك ، بعد أن قدموا إصدارات S60 سيدان و V60 بوليستار واجن ، سرعان ما تحولت الأمور لصالحهم.

تستخدم الإصدارات الساخنة من سياراتهم السيدان الأكثر شعبية مجموعة نقل الحركة الهجينة. يحتوي محرك الاحتراق الداخلي على أربع أسطوانات ويبلغ حجمه 2.0 لترًا فقط ، ولكنه في نفس الوقت يطور 316 حصانًا. باستخدام شاحن توربيني وشاحن فائق. تعمل المحركات الكهربائية على زيادة الطاقة إلى 415 حصان ، وهو ما يكفي للتسريع إلى 0 كم / ساعة في أقل من 60 ثانية.

سيارة BMW 230i كوبيه

يمكن القول أن 2 Series Coupe هي أفضل سيارة سائق في تشكيلة BMW ، مع استثناء محتمل لسيارة Z4 roadster. توفر الكوبيه البافارية الصغيرة والخفيفة الوزن للسائق مناولة متوازنة وأداءً ممتازًا وتصميمًا داخليًا فاخرًا.

أفضل شيء في هذه الكوبيه هو أنه يمكنك الحصول على رحلة مثيرة في إصدار 230i غير المكلف نسبيًا. مجهزة بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر ، فإن 230i كوبيه تسعد بالقيادة على الطريق أو على حلبات السباق. يوفر المحرك في هذا الطراز 249 حصانًا صحيًا ، وهو ما يكفي للركض من 0 إلى 60 في 5.8 ثانية فقط. يمكن شراء 230i Coupe بتكوين RWD أو AWD.

الفا روميو جوليا 2.0

انظر ، نحن نعلم أنك تعتقد أن جوليا ليست سيارة رياضية حقيقية ، لكن انتظر حتى تجربها. تتنافس سيارة السيدان الرياضية الإيطالية مع BMW 3-Series و Lexus IS ، المعروفين بأدائهما الممتاز. حسنًا ، تمكنت Alfa Romeo Giulia من التغلب عليها - وهذا هو مدى روعتها.

بفضل التوجيه فائق الاستجابة والسريع والشاسيه المتوازن بشكل رائع ، تسعد سيارة السيدان الإيطالية بالقيادة في المنعطفات. محرك توربو 2.0 لتر بقوة 280 حصان ليس من الغباء أيضًا ، تسريع السيارة إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.5 ثانية فقط. تقدم Alfa Romeo سيارة Giulia في تكوين الدفع الخلفي للحصول على تحكم أكثر جاذبية ، أو في تكوين نظام الدفع الرباعي لتحقيق استقرار أفضل.

فولكس واجن غولف GTI

هل سمعت من قبل عن مصطلح "هوت هاتش"؟ حسنًا ، لقد تم اختراعها عندما أصدرت فولكس فاجن الجيل الأول من Golf GTI. بيعت سيارة GTI في البداية في أوروبا ، وسرعان ما أصبحت رمزًا للسيارات الرياضية. أحب الناس في جميع أنحاء العالم القدرة على تحمل التكاليف والأداء والتعامل وسهولة الاستخدام لسيارة غولف GTI العملية.

يحتوي كل جيل من هذه السيارة على محرك رباعي الأسطوانات تحت غطاء المحرك. يستخدم الجيل السابع الأحدث محرك توربو 7 TFSI بسعة 2.0 حصان. تقدم فولكس فاجن سيارة GTI مع ناقل حركة يدوي 228 سرعة أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض 258 سرعة.

التالى: التصميم البريطاني والهندسة الألمانية يصنعان فتحة ساخنة مثيرة للاهتمام

ميني كوبر يعمل بسقف صلب

تم تصميم كل سيارة في تشكيلة Mini لتكون ممتعة في القيادة ، لكن إصدارات John Cooper Works هي التي تأخذ المتعة إلى أحد عشر. الإصدار ذو الثلاثة أبواب من Hardtop هو المفضل لدينا ، وذلك ببساطة لأنه سريع الاستجابة وسريع الاستجابة في الزوايا.

تم تجهيز John Cooper Works Hardtop بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر بقوة 228 حصان. يستمر سباق 235-0 60 ثانية فقط عندما يكون مزودًا بناقل حركة مزدوج القابض بسرعة البرق. سيتمكن المتشددون قريبًا من الحصول على ناقل حركة يدوي 5.9 سرعات في Knights Edition ، وهو النموذج الذي سنختاره.

هيونداي فيلوستر إن

فيلوستر كوبيه مثيرة للاهتمام. من جانب السائق ، لها باب واحد كبير ، كما هو الحال في جميع المقصورات الأخرى. على جانب الراكب ، ومع ذلك ، فإن Veloster لها بابان ، مثل هاتشباك صغير الحجم. تعتقد Hyundai أن هذا التكوين يساعد في التطبيق العملي ، ويمكننا بالتأكيد أن نشهد على ذلك.

لحسن الحظ ، تقدم الشركة الكورية أيضًا Veloster بتصميم رياضي "N". تم تجهيز Veloster N بتعديلات على الهيكل ومحرك أكثر قوة لمتعة القيادة. محرك توربو سعة 2.0 لتر ينتج 250 حصان. في الطراز القياسي أو 275 حصان في نموذج الأداء ، وهو ما يكفي لجعل الكوبيه الفاخرة المظهر تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 6 ثوانٍ.

شيفروليه كوبالت SS

تكاد السيارات الرياضية الأمريكية مجهزة دائمًا بمحركات V6 أو V8. ومع ذلك ، حاولت جنرال موتورز تغيير ذلك باستخدام شيفروليه كوبالت SS. تم تصميم Cobalt SS كسيارة للسائق ، وقد أحرجت العديد من السيارات اليابانية والأوروبية في ذلك العصر.

في البداية ، تم تقديم السيارة بمحرك فائق الشحن سعة 2.0 لتر بقوة 205 حصان ، ولكن لاحقًا استبدلت جنرال موتورز بمحرك توربو أكثر قوة سعة 2.0 لتر بقوة 260 حصان. كلا المحركين سهل الضبط - حتى أن شيفروليه قدمت مجموعات ضبط من المصنع. هذا جعل Cobalt SS رمزًا بين عشاق السيارات ، وخاصة أولئك الذين يقدرون تحسينات ما بعد البيع.

تعتبر سيارة الهاتشباك التالية ، ذات الأسعار المعقولة ولكنها ممتعة بشكل لا يصدق للقيادة على طريق ملتوي ، آلة قيادة خالصة.

Ford Fiesta ST

أنتج قسم السيارات الرياضية الأوروبية في فورد بعض السيارات المذهلة في السنوات الأخيرة. إحدى هذه السيارات هي Fiesta ST ، وهي نسخة ساخنة من سيارة المدينة التي تم تصميمها أساسًا من أجل القدرة على تحمل التكاليف وانخفاض استهلاك الوقود.

تم بناء Fiesta ST على منصة دفع أمامي ، لكن فورد تمكنت من جعلها تتصرف مثل سيارة رياضية حقيقية. الواجهة الأمامية سريعة الاستجابة للغاية ، ولا يوجد أي تلميح لوجود أقل من اللازم في سيارات الدفع الأمامي الأخرى. يضيف المحرك الذي يعمل بشاحن توربيني بقوة 1.6 حصانًا وسعة 197 ليتر إلى التجربة تسارعًا قويًا وصوتًا قويًا. علاوة على ذلك ، يأتي Fiesta ST مع دليل 6 سرعات ، والذي يعد دائمًا الاختيار الصحيح لسيارة رياضية.