محركات سوزوكي F10A ، F5A ، F5B ، F6A ، F6B
تم تثبيت محركات Suzuki F10A و F5A و F5B و F6A و F6B على جميع أنواع الأجسام ، ربما باستثناء سيارة سيدان. F10A هو محرك صغير ذو عزم دوران عالٍ. على الرغم من صغر حجمها وعدم وجود قدر مثير للإعجاب من القدرة الحصانية ، إلا أنها قادرة على تحريك حافلة صغيرة صغيرة على أي طريق.
يأسر بقوته وموثوقيته ، جنبًا إلى جنب مع الحد الأدنى من استهلاك الوقود.
تم تثبيت F10A على سوزوكي جيمني ، والتي يُترجم اسمها حرفيًا إلى "حقيبة كبيرة بعجلات للبضائع". تم إنتاجه منذ أكثر من 30 عامًا ، ولكن حتى يومنا هذا يحظى بالعديد من المعجبين. في روسيا ، ظهرت السيارات المزودة بمحرك الاحتراق الداخلي هذا في الثمانينيات. في البداية ، لم يتم تقدير وحدة الطاقة الصغيرة. بمرور الوقت فقط أصبح من الواضح مدى قيمة مدمن عمل صغير ، وقادر على تحمل أحمال هائلة.
F5A هو نسخة أصغر من محرك F10A. مثبتة فقط على جسم السيارة الرياضية متعددة الأغراض. ينتمي إلى فئة الوحدات الموثوقة. القوة كافية لجيمني صغير يستخدم كسيارة دفع رباعي. هذا الأخير ، بعد تثبيت الإطارات على الطرق الوعرة وبعض الاستعدادات ، يهاجم بثقة تامة الطرق الوعرة.
تم تثبيت محرك F5B على سيارات الهاتشباك الصغيرة والشاحنات الصغيرة. السيارات ذات هذا المحرك لها جسم مقاوم للتآكل وهي بسيطة من الناحية الفنية. يسمح لك استهلاك الوقود المعتدل بالتوفير بشكل كبير في السفر. من بين أوجه القصور ، تجدر الإشارة إلى ارتفاع تكلفة قطع الغيار ونقص أجزاء الجسم المعروضة للبيع ونقص المعلومات حول الإصلاحات.
يعتبر محرك F6A موثوقًا تمامًا مثل الإصدارات السابقة من المحرك. من الصعب جدًا العثور على بطانات وحلقات جديدة ومجموعات إصلاح لها للبيع. حقا شراء مانع التسرب ، والزيت ، وحشية رأس الاسطوانة وتفاهات أخرى. لذلك ، لا يوجد الكثير من الأشخاص الذين يرغبون في إجراء إصلاحات كبيرة ، ويتوقف أصحاب السيارات عن شراء محرك عقد. في المقابل ، لا تختلف سوزوكي F6B كثيرًا عن F6A وبالتالي فهي أيضًا لا تحظى بشعبية كبيرة.
الخصائص التقنية
| محرك | الحجم ، سم مكعب | قوة، حصان | الأعلى. القوة ، حصان (كيلوواط) / عند دورة في الدقيقة | الأعلى. عزم الدوران ، N / م (كجم / م) / عند دورة في الدقيقة |
|---|---|---|---|---|
| F10A | 970 | 52 | 52 (38) / 5000 | 80 (8) / 3500 |
| F5A | 543 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 38 (28) / 6000 52 (38) / 5500 | 54 (6) / 4000 71 (7) / 4000 |
| F5B | 547 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 32 (24) / 6500 34 (25) / 5500 34 (25) / 6500 40 (29) / 7500 42 (31) / 7500 44 (32) / 7500 | 41 (4) / 4000 41 (4) / 4500 42 (4) / 4000 42 (4) / 6000 43 (4) / 6000 44 (4) / 5000 |
| F5B توربو | 547 | 52 | 52 (38) / 5500 | 71 (7) / 4000 |
| F6A | 657 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 38 (28) / 5500 42 (31) / 5500 42 (31) / 6000 42 (31) / 6500 46 (34) / 5800 46 (34) / 6000 50 (37) / 6000 50 (37) / 6800 52 (38) / 6500 52 (38) / 7000 54 (40) / 7500 55 (40) / 6500 55 (40) / 7500 | 52 (5) / 4000 55 (6) / 3500 55 (6) / 5000 56 (6) / 4500 57 (6) / 3000 57 (6) / 3500 57 (6) / 4000 57 (6) / 4500 57 (6) / 5500 58 (6) / 5000 60 (6) / 4000 60 (6) / 4500 61 (6) / 3500 61 (6) / 4000 62 (6) / 3500 |
| توربو F6A | 657 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 55 (40) / 5500 56 (41) / 5500 56 (41) / 6000 58 (43) / 5500 60 (44) / 5500 60 (44) / 6000 61 (45) / 5500 61 (45) / 6000 64 (47) / 5500 64 (47) / 6000 64 (47) / 6500 64 (47) / 7000 | 100 (10) / 3500 102 (10) / 3500 103 (11) / 3500 78 (8) / 3000 78 (8) / 4000 82 (8) / 3500 83 (8) / 3000 83 (8) / 3500 83 (8) / 4000 83 (8) / 4500 85 (9) / 3500 85 (9) / 4000 86 (9) / 3500 87 (9) / 3500 90 (9) / 3500 98 (10) / 3500 98 (10) / 4000 |
| F6B | 658 | 64 | 64 (47) / 7000 | 82 (8) / 3500 |
الموثوقية والضعف وقابلية الصيانة
يتميز الطراز F10A بالموثوقية والعمل الدؤوب بشكل لا يصدق. مع الرعاية المناسبة ، يمكنها أن تخدم بأمانة ، وتتدحرج مئات الآلاف من الكيلومترات. العيب الوحيد هو الاستهلاك المرتفع للزيت ، لكن هذا مع تحذير فقط. يتم ملاحظة زيت "زهور" فقط أثناء القيادة بسرعات عالية ، والتي توجد غالبًا في ماركات السيارات الأخرى. يضمن استخدام زيت اللزوجة الصحيح والصيانة في الوقت المناسب أن يبقى السائل على نفس المستوى.
يعاني محرك F10A أيضًا من عيب آخر - تفشل أختام جذع الصمام. يعاني محرك المكربن \ uXNUMXb \ uXNUMXb من "الأمراض" المميزة لهذا النوع من الوحدات. على سبيل المثال ، قد يتوقف المحرك عن العمل بعد تبديل الصندوق إلى الوضع المحايد. يرتبط العطل بإغلاق حاد لصمام الخانق ، مما يمنع وصول الهواء في حالة عدم وجود خليط وقود.
إذا تعطل المكربن ، فإن قفل الخانق يساعد. في الحالات القصوى ، يتم استبدال المكربن. من الغريب أن هناك نظائر محلية لهذه الوحدة. المكربن Oka مناسب لـ F10A ، والذي يمكن تركيبه في غضون يوم أو يومين كحد أقصى في المرآب.
بشكل عام ، فإن F10A قادرة على مفاجأة أي سائق سيارة بقدرتها على اختراق الضاحية. 80 حصانا تسحب السيارة بثقة من الطين اللزج أو الجليد. هذه القدرة على العمل تدفع مقابل الافتقار إلى السرعة العالية. سرعة الانطلاق XNUMX كم / ساعة.
تم تثبيت F5A على سوزوكي جيمني حتى عام 1990. غالبًا في هذا الإصدار ، يوجد في السيارة ثقوب ناتجة عن الصدأ في أجزاء معينة من الجسم. قد يتم إيقاف تشغيل توربين المحرك. المحرك هو مجرد امتداد يكفي للحركة السريعة في الصيد أو الصيد.
غالبًا ما يتم استبدال F5A بوحدة طاقة Suzuki Escudo سعة 1,6 لتر. المحرك مكلف للصيانة. بعد شراء سيارة يتطلب العديد من التحسينات. غالبًا ما يحتاج سوزوكي جيمني مع مثل هذا المحرك ، نظرًا لعمره ، إلى إصلاحات جادة لمعدات التشغيل ونظام الفرامل والتوربينات.
يحتاج F5A غالبًا إلى تغييرات في شمعة الإشعال وتعديلات المكربن. للاستخدام على الطرق الوعرة ، يوصى بتركيب ونش كهربائي ، لأن سارية السيارة ليست الأعلى. يتم استكمال عدد من أوجه القصور ببساطة من خلال استهلاك ضخم للوقود ، وهذا مع هذه الأبعاد الصغيرة. يتم زيادة الشراهة بشكل لا يصدق عند القيادة على الطرق الوعرة.
تم تثبيت F5B على سيارة مثيرة للاهتمام مثل Suzuki Alto ، والتي تشبه Oka المألوف. لا يمكن وصف المحرك بأنه موثوق بشكل خاص. لحسن الحظ ، من السهل إصلاح محرك الاحتراق الداخلي. والإصلاح نفسه في خدمة السيارات غير مكلف نسبيًا.
F6A هو المحرك الأقل شعبية. في روسيا ، لم يتم العثور عليه عمليا. تم تثبيته على سيارة سوزوكي سيرفو لمدة عامين فقط - من 1995 إلى 1997. كما أثر نقص المعلومات وانخفاض الطلب على توافر قطع الغيار وأدلة الإصلاح. لذلك ، يكاد يكون من المستحيل مقابلة محرك احتراق داخلي على الأقل من أجل التعرف عليه.
تم إنتاج محركات Suzuki F10A و F5A و F5B و F6A و F6B حتى عام 2005. لهذا السبب ، أصبحوا أكثر ندرة. في هذا الصدد ، أصبح العثور على المكونات وأدوات الإصلاح اللازمة كل عام أكثر صعوبة. عادة ما يتم أخذ نظائرها أو وحدات مماثلة من Toyota و VAZ و Volga و Oka.
المركبات المزودة بمحركات (سوزوكي فقط)
| محرك | هيكل السيارة | سنة الإنتاج |
|---|---|---|
| F10A | جيمني ، ماء | 1982-84 |
| جيمي مفتوح الجسم | 1982-84 | |
| F5A | جيمني ، ماء | 1984-90 |
| F5B | ألتو هاتشباك | 1988-90 |
| Cervo هاتشباك | 1988-90 | |
| كل شاحنة صغيرة | 1989-90 | |
| F6A | ألتو هاتشباك | 1998-00, 1997-98, 1994-97, 1990-94 |
| كابتشينو ، جسم مفتوح | 1991-97 | |
| كارا كوبيه | 1993-95 | |
| حمل الشاحنة | 1999-02 | |
| كاري فان ، ميني فان | 1999-05, 1991-98, 1990-91 | |
| Cervo هاتشباك | 1997-98, 1995-97, 1990-95 | |
| كل شاحنة صغيرة | 1999-05, 1995-98, 1991-95, 1990-91 | |
| جيمي مفتوح الجسم | 1995-98، 1990-95 | |
| جيمني ، ماء | 1995-98، 1990-95 | |
| كي هاتشباك | 2000-06، 1998-00 | |
| واجن آر هاتشباك | 2000-02, 1998-00, 1997-98, 1995-97, 1993-95 | |
| يعمل هاتشباك | 1998-00, 1994-98, 1990-94 | |
| F6B | سيرفو | 1995-97، 1990-95 |
شراء محرك عقد
نادرًا ما يكون شراء عقد ICE ، على سبيل المثال ، F10A ، مطلوبًا ، نظرًا لأن الإصلاح الشامل غالبًا ما يساعد في إحياء المحرك. ولكن في حالة ظهور مثل هذه الحاجة ، فإن الأمر يستحق اختيار منتج من الولايات المتحدة الأمريكية أو اليابان أو أوروبا.
تختلف هذه المحركات بشكل كبير عن الوحدات ذات الأميال في روسيا. في هذه الحالة ، يكون F10A في حالة ممتازة ، حيث تم استخدام وقود عالي الجودة أثناء تشغيله وتم إجراء إصلاحات في الوقت المناسب.
محرك العقد قادر على إحياء سيارة صغيرة. تعمل الوحدة دائمًا بنسبة 100٪ ، وتم اختبارها من أجل الأداء. غالبًا ما يتم تزويده بمرفقات.
يتم التسليم السريع من قبل شركات النقل التي أثبتت كفاءتها. في المتوسط \ u40b \ u50b ، يبلغ سعر عقد ICE 25-XNUMX ألف روبل. يباع محرك يعمل بدون ضمان مقابل XNUMX ألف روبل.
ما الزيت لملء المحرك
بالنسبة لمحركات Suzuki F10A و F5A و F5B و F6A و F6B ، توصي الشركة المصنعة بالزيت بلزوجة 5w30. من الأفضل إعطاء الأفضلية للمواد شبه الاصطناعية. هذا الزيت مناسب للاستخدام على مدار السنة. يوصي بعض سائقي السيارات بملء الزيت بلزوجة 0w30 لفصل الشتاء. على الأقل ، يوصي سائقي السيارات بملء الزيت بلزوجة 5w40.
